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| | | Chance Vought F4U-4 Corsair par Hasegawa. | |
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| Auteur | Message |
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haldir Pilot officer


 Nombre de messages: 577 Age: 43 Localisation: calais Vos avions ou hélicos préférés: ww2 Aéro ou Pinceau ?: aéro Points: 528 Date d'inscription: 30/09/2007
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 | Sujet: Re: Chance Vought F4U-4 Corsair par Hasegawa. Mar 3 Nov 2009 - 9:00 | |
|  Bonjour Jicéhem, elle est nickel ta peinture! _________________ En cours: F4F4 Wildcat, Hurricane Mk1, curtiss h75 ____________________ C'est en forgeant qu'on devient forgeron!
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|  | | Jicéhem Flying officer


 Nombre de messages: 1049 Age: 65 Localisation: France à Forcalquier (04) Vos avions ou hélicos préférés: P-51D, P-47, Bf 109, Fw 190 D-9, Mirage III, F-100, etc. Enfin, beaucoup ! Aéro ou Pinceau ?: Pinceau et... doigts. Ma trombi :  Points: 475 Date d'inscription: 25/04/2006
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 | |  | | paski Flying officer


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 | Sujet: Re: Chance Vought F4U-4 Corsair par Hasegawa. Mar 3 Nov 2009 - 16:11 | |
| salut Jcm j aime beaucoup tres bien réaliser |
|  | | Francouais Pilot officer


Nombre de messages: 704 Age: 38 Localisation: Flines les raches (Nord) Vos avions ou hélicos préférés: Phantom, F-15 Aéro ou Pinceau ?: Aero Points: 349 Date d'inscription: 22/01/2008
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 | |  | | Jicéhem Flying officer


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 | Sujet: Re: Chance Vought F4U-4 Corsair par Hasegawa. Mar 3 Nov 2009 - 17:21 | |
| | Francouais a écrit: | | On présente souvent les avions de la seconde guerre mondiale usés jusqu'à la corde, mais c'est la peinture ou la pellicule qui est le plus fatigué ? |
Bonsoir Francouais,
Même fatiguée, une pellicule ne perd pas ses détails et si une peinture est brillante, elle la rendra brillante, quelque soit la catégorie de fatigue de la pellicule : périmée avant exposition (ça peut arriver, mais il y a des moyens, avant développement de les "raviver"), abimée pendant le traitement (Mais les détails visibles seront quand même conformes à la réalité) ou usée par les tirages (Les rayures et poussières, si elles sont gênantes, n'enlèvent pas le rendu). La seule chose possible que je connaisse pour changer les détails d'une photo, c'est la retouche...
Cordialement, Jicéhem _________________ Fa pa bouen travailar quan la cigalo canto.
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|  | | Francouais Pilot officer


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 | Sujet: Re: Chance Vought F4U-4 Corsair par Hasegawa. Mer 4 Nov 2009 - 15:45 | |
| | Jicéhem a écrit: | | Francouais a écrit: | | On présente souvent les avions de la seconde guerre mondiale usés jusqu'à la corde, mais c'est la peinture ou la pellicule qui est le plus fatigué ? |
Bonsoir Francouais,
Même fatiguée, une pellicule ne perd pas ses détails et si une peinture est brillante, elle la rendra brillante, quelque soit la catégorie de fatigue de la pellicule : périmée avant exposition (ça peut arriver, mais il y a des moyens, avant développement de les "raviver"), abimée pendant le traitement (Mais les détails visibles seront quand même conformes à la réalité) ou usée par les tirages (Les rayures et poussières, si elles sont gênantes, n'enlèvent pas le rendu). La seule chose possible que je connaisse pour changer les détails d'une photo, c'est la retouche...
Cordialement, Jicéhem |
Salut Jicéhem,
C'est vraiment la fatigue de la pellicule, c'est globalement le mauvais piqué d'image des clichés de l'époque et le manque de dynamisme des couleurs. C'est sur qu'une éraillure, une coulure ou une trace d'échapement, ca se voit, Par contre, le degré d'usure moyen d'une peinture, c'est pas évident.
Mais comme je le disais, c'est tant mieux, ca laisse toute lattitude d'expression |
|  | | Jicéhem Flying officer


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 | Sujet: Re: Chance Vought F4U-4 Corsair par Hasegawa. Mer 4 Nov 2009 - 19:04 | |
| | Francouais a écrit: | | C'est vraiment la fatigue de la pellicule, c'est globalement le mauvais piqué d'image des clichés de l'époque et le manque de dynamisme des couleurs. |
Bonsoir Francouais,
Je vais jouer le candide, mais qu'entends-tu exactement par "fatigue de la pellicule" ? Le mauvais piqué des images est souvent dû aux mauvaises reproductions des photos qui sont imprimées, car quand on a le bonheur de feuilleter quelques albums photos des archives US, on s'aperçoit qu'il y a relativement peu de photos mal définies.
Cordialement, Jicéhem _________________ Fa pa bouen travailar quan la cigalo canto.
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|  | | Francouais Pilot officer


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 | Sujet: Re: Chance Vought F4U-4 Corsair par Hasegawa. Mer 4 Nov 2009 - 23:54 | |
| Oups, je me suis trompé, je voulais dire : c'est pas vraiment la fatigue de la pellicule, mais plutôt des photos médiocres, au niveau de la résolution et du rendu des couleurs." J'avais surtout en tête des photos de 109 ou de FW 190 piochées dans la série "connaissance de l'histoire" ou la qualité est franchement très médiocre ! Par contre, tu as sans doute raison, la reproduction y est probablement pour beaucoup, j'avais pas pensé à ça ... Si tu as des albums avec de belles photos de corsair, je suis preneur, parce que mon corsair, je l'ai franchement vieilli au feeling : http://fighters.forumactif.com/1-48e-f44/f-4u1-corsair-academy-1-48-n-86-de-la-vmf-214-reellement-fini-photos-en-exterieur-t23534.htm Je n'en suis qu'a 4 maquettes depuis ma reprise de service, et j'ai un corsair Tam en stock  Par ailleurs, je découvre les photos de ton corsair, il est magnifique ... Bravo  |
|  | | Jicéhem Flying officer


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 | |  | | Jicéhem Flying officer


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 | Sujet: Re: Chance Vought F4U-4 Corsair par Hasegawa. Jeu 5 Nov 2009 - 8:22 | |
| Bonjour tous, Pour essayer de trancher la question de la peinture brillante des Corsair, voici un lien : http://www.footnote.com/image/23768200/#23768200En détaillant la photo, vous verrez que le fuselage et la mer se reflètent sur l'extrados de l'aile, qui de ce fait, se confond avec la surface de l'eau. Finition brillante efficace pour casser les lignes de l'avion. Bonne journée, Jicéhem  _________________ Fa pa bouen travailar quan la cigalo canto.
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