FIGHTERS

ANNULE

rien de plus

Bon WE
_________________
La vie c'est dur, ça fait mal dès que ça commence, pour ça qu'on pleure tous à la naissance. ...

La prochaine BU181
<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=199&u=11683484" target="_blank" ><img src="http://i48.servimg.com/u/f48/11/68/34/84/1024_s10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a> Apres avoir refais le vrai ... la maquette au 1/32

Bon cela ne va peut-être pas te faire plaisir mais voilà: Il y a des photos de cet avion avant le raid sue Pearl-Harbor et , il n'y a pas d'écaillage tel que tu l'as reproduit ici. je m'explique: il y a une logique aux choses; l'aéronavale Japonaise à cette époque est ce que l'on fait de mieux au monde! Les avions sont donc bichonnés et entretenus. Que la mode soit aux "patines " extrémes, je veux bien, mais le maquettisme est censé représenter un instant d'histoire, pas de l'interpréter! Un Zéro en 1941 est , sur un PA, en parfait état. J'attends de pied ferme les contradicteurs! Amitiès, jean.

salut ,

moi j aime bien la realistion sans vouloir rentré dans un debat sur l usure des avions japonais .....

a+

Résumons-nous: tu ne heurtes personne et certainement pas moi. Ma remarque concernait plutôt la démarche historique qui lie, que l'on aime ou pas, ce que nous faisons, à un moment d'histoire. AI-101 est un des Zéros les plus documentés en ce qui concerne Pearl-Harbor, il finira quelques mois plus tard dans les eaux de Midway. Les fameuses usures de la peinture nippone commenceront à apparaître quand les groupes embarqués seront mis à terre pour l'offensive de Guadalcanal, le plan I-Go de Yamamoto début 43.Si remarque de puriste il y avait : elle concernerait plutôt les surfaces et formes des écaillures qui partent rarement par plaques entières. Voilà Thud, Bon week-end, bien cordialement, jean.

Re salut. Attention aux harnais: à cette époque il n'y a en principe que la ceinture ventrale! Pas de bretelles dorsales. Ciao, jean.

Merci pour l'info,je ne savais pas qu'il avait eu une carriére aussi courte.Je vais donc réparer mon érreur.Je ferai attention la prochaine fois .On apprend tous les jours.
J'en profite pour te demander un renseignement puisque t'as l'air d'étre une référence sur la question: est-ce que je dois remettre un mat radio que j'avais coupé,car apparement il fut enlevé sur certains avions ,la radio étant inéfficace je crois...A+ Merci

Le mât de radio, en bois, était présent sur l'avion que tu as représenté, et si tu penses que je suis une référence sur la question, détrompes toi! Je consulte simplement la doc disponible, et Dieu sait si aujourd'hui, il y a abondance. Ce n'était pas le cas quand j'ai commencé dans ce hobby.
J'ai simplement appris auprès d'anciens, qu'il fallait rassembler sa doc avant de faire quoique ce soit, puis déterminer quel avion on voulait faire, à quelle période, quelle version etc.... ensuite seulement on attaquait le montage. C'était la sagesse même et cela l'est encore. De plus l'avantage de ce genre de forum est de pouvoir contacter la personne de ton choix et de lui poser les questions idoines en MP! De nombreux forumistes m'ont ainsi contacté et dans la mesure du possible j'ai répondu à leurs questions. En Résumé: "Ne mettez pas la charrue avant les boeufs". Voilà l'ami, j'apprends plein de choses moi aussi sur Fighter, bon week-end. Jean.

Je crois qu'il est difficil de ne pas retenir la leçon!...J'essaie d'agir en général dans ce sens .J'éspére que ce modéle,que j'avais réalisé il y a plus de huit années et avec lequel j'avais voulu expérimenté l'écaillage par arrachage au scocth restera l'"exeception".Merci pour l'info sur le mat...Ciao

A propos de bois, ne faut il pas se méfier en éraillant un Zero, il y avait pas mal de bois dans la construction ?
Pareil pour les avions moderne, suffit de voir un F-15 sans peinture (streak eagle) ou un F-22 sur les chaines de montage, il n'y a quasiment aucune partie en métal classique.
J'ai vu une fois un M-16 dont le garde main (en polymère) était éraillé, ça la fout mal...

Personnellement, je ne suis pas très regardant quand à l'exactitude historique de mes maquettes. Je suis beaucoup plus regardant sur les erreurs de montage ou de peinture.
Quand je serai à peux près bon de ce côté, je ferai peut être un effort sur l'historique.