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 phantom II screaming eagleVoir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
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Archiane
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MessageSujet: Re: phantom II screaming eagle   Mar 14 Fév 2006 - 22:27

Me semble pas avoir parlé de traces d'usure ni de zinc "complétement usé" ; j'ai juste émis "opérationnel"...
Dans le Wingmaster n° 38, y'a une photo d'une paire de Corsair II de l'USS Midway en vol : c'est cela que j'appelle opérationnel.
La peinture jap en WW II ? Vois pas le rapport... D'autant plus qu'elle n'était pas de moins bonne qualité qu'une autre !
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MessageSujet: Re: phantom II screaming eagle   Mer 15 Fév 2006 - 9:08

chat-toon a écrit:
Les peintures US modernes ne sont pas la "camelote" des avions Japonais de 39/45 .


Encore cette légende urbaine...

Les avions japonais de la fin de la guerre avaient une peinture dans un état dégueulasse pour la simple et bonne raison qu'aucune couche d'apprêt n'était passée sur le métal (comme du jaune Zinc Chromate chez les américains).

S.
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Archiane
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MessageSujet: Re: phantom II screaming eagle   Mer 15 Fév 2006 - 12:46

Ah ! Ces japs et leur obsession de la légéreté-maniabilité : ni apprêt ni peinture !
Sinon c'est pas si deguelasse, ça donne un certain genre... et pis ça fait la joie des 'tits maquettistes ces effets !
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MessageSujet: Re: phantom II screaming eagle   Mer 15 Fév 2006 - 13:09

Archiane a écrit:
Ah ! Ces japs et leur obsession de la légéreté-maniabilité : ni apprêt ni peinture !


J'aurais plutôt dit "leur obsession d'envoyer rapidement des avions en première ligne", mais bon...

S.
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Archiane
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MessageSujet: Re: phantom II screaming eagle   Mer 15 Fév 2006 - 13:21

Bien sûr Gordon, je suis d'accord avec toi, c'était pour faire un brin d'ironie...
Tiens, pendant que je te capte, t'as jeté un oeil sur mon post sur le F3F-2 ? T'as rien la dessus ?
Merci, A+
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MessageSujet: Re: phantom II screaming eagle   Mer 15 Fév 2006 - 15:35

très belle déco et joli montage. thumleft
Pour le jus dans les lignes de structures sur cette maquette c'est pas évident car c'est du hazeg d'y a longtemps et la gravure bien que très belle n'est pas très profonde et le jus ne prend pas très bien.
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MessageSujet: Re: phantom II screaming eagle   Jeu 16 Fév 2006 - 10:21

salut a tous

merci pour vos commentaires, ça fait plaisir

alors pour répondre à squadron, effectivement c'est une vieille hasegawa puisque à l'origine c'était pour un phantom sur le uss midway (c'est la planche de montage qui le dit) et il l'ont reboité pour faire le phantom F110. la gravure était en relief donc j'ai refait la gravure c'est pour ça aussi que la gravure n'est pas très profonde.

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MessageSujet: Re: phantom II screaming eagle   Jeu 16 Fév 2006 - 19:27

Drole d'Info sur ta maquette .Sauf erreur de Detail & Scale et du Fana de l'Aviation et Air Fan .Il me semble que F 110 est le terme pour le projet du futur du Phantom II .Le prototype etant le XF4 . Ensuite vient le F4 A qui entre au service de L'US NAVY comme avion de formation au futur F4 B . Chose importante ,la verriere du F4A est comme sur le F 110 ou XF4 beaucoup plus ecrasee .a titre de comparaison ,les verriere des Kits ESCI ai 1/48 sont fausses et c'est celle de MONOGRAM qui est juste .Les premiers Kits HASEGAWA au 1/48 sont juste eux .(pour le prix en France lors de leurs sortie ces kits auraient du etre de parfaites repliques a l'echelle).
La denomination de F4 vient de la supression de la serie Century dans l'US AIR FORCE ,le dernier representant de la serie Century dans l'aviation US est le F111 qui garde sa denomination .J'ignore pour quoi le terme F117 a ete repris pour l'avion furtif ,car F corespont a Figther et l'on imagine mal cet avion comme chasseurs (meme de nuit ,vu sa couleur)
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MessageSujet: Re: phantom II screaming eagle   Ven 17 Fév 2006 - 9:23

salut chat toon

merci pour toutes ces indications, mais le mieux je crois c'est de vous montrer en image la boite ainsi que la notice de montage qui montrera que hasegawa (il faut l'avouer ne c'est pas trop fouler)

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MessageSujet: Re: phantom II screaming eagle   Ven 17 Fév 2006 - 14:09

chat-toon a écrit:
Il me semble que F 110 est le terme pour le projet du futur du Phantom II .Le prototype etant le XF4 . Ensuite vient le F4 A qui entre au service de L'US NAVY comme avion de formation au futur F4 B


Non.
Le proto, c'est le XF4H-1, parce que quand il est sorti, on en était à l'ancienne numérotation des avions.
X : proto
F : Chasseur (Fighter)
4 : 4ème chasseur conçu par le constructeur
H : Lettre constructeur, ici Mc Donnell
1 : Version de l'appareil

Les seuls avions à avoir volé avec écrit dessus F-110 sont deux F4H-1
En 1962, les dénominations et numérotations des avions de tous les services de défense US ont été unifiées. Le F4H est devenu F-4 (au même moment, le A4D Skyhawk est devenu A-4, le AD-6 Skyraider est devenu le A-1...).
Le F4H-1 opérationnel est devenu le F-4B et le F-110A est devenu le F-4C.
Aucun avion n'a eu pour dénomination XF-4.

S.
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MessageSujet: Re: phantom II screaming eagle   Ven 17 Fév 2006 - 14:15

Gordon Chumway a écrit:
chat-toon a écrit:
Il me semble que F 110 est le terme pour le projet du futur du Phantom II .Le prototype etant le XF4 . Ensuite vient le F4 A qui entre au service de L'US NAVY comme avion de formation au futur F4 B


Non.
Le proto, c'est le XF4H-1, parce que quand il est sorti, on en était à l'ancienne numérotation des avions.
X : proto
F : Chasseur (Fighter)
4 : 4ème chasseur conçu par le constructeur
H : Lettre constructeur, ici Mc Donnell
1 : Version de l'appareil

Les seuls avions à avoir volé avec écrit dessus F-110 sont deux F4H-1
En 1962, les dénominations et numérotations des avions de tous les services de défense US ont été unifiées. Le F4H est devenu F-4 (au même moment, le A4D Skyhawk est devenu A-4, le AD-6 Skyraider est devenu le A-1...).
Le F4H-1 opérationnel est devenu le F-4B et le F-110A est devenu le F-4C.
Aucun avion n'a eu pour dénomination XF-4.

S.


je confirme ce que tu viens dire sur la boite c'était effectivement le F110A

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MessageSujet: Re: phantom II screaming eagle   Ven 17 Fév 2006 - 19:06

Précision supplémentaires...

Il n'y a pas eu de XF4H-1, mais un YF4H-1 (model 98S)
Ensuite, il y a eu le F4H-1, rebaptisé F4H1-F puis F-4 A (model 98AM). 45 avions produits, et jusqu'au 18ème, verrière basse. A partir du 19ème, c'est la verrière qu'on connait.
Le F-4 B est aussi un Model 98AM, et ne se distingue extérieurement pas des derniers F-4 A produits.
Le F-4 C est lui assez différent (réceptacle de ravitaillement en vol, pneus "basse pression", pylones différents...).
La source de tout cela est le très excellent "Spirit in the skies" chez Aerospace Publishing, un must pour tout phana du Phantom.

En résumé :

Pas de XF-4
Pas de verrière "écrasée" sur le F-110
Pas de verrière "écrasée" sur les 2/3 des F-4 A
Et Hasegawa n'est pas responsable des prix pratiqués en France.

S.
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MessageSujet: Re: phantom II screaming eagle   Ven 17 Fév 2006 - 19:32

Impressionnantes, Gordon, tes connaissances sur le sujet !
Dis, t'aurais pas la même chose à propos des F3F-1/2 ? Wink
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MessageSujet: Re: phantom II screaming eagle   Ven 17 Fév 2006 - 19:55

Archiane a écrit:

Dis, t'aurais pas la même chose à propos des F3F-1/2 ? Wink


Bin non, désolé...

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MessageSujet: Re: phantom II screaming eagle   Lun 20 Fév 2006 - 10:16

Bonjour à tous

ben je vois que le sujet sur le f 110 A est assez "brulant"

alors voici les photos sur la boite que j'avais acheté

d'abord la notice


et voici le box art



comme vous pouvez le constater, la hasegawa c'est pas trop fouler on prend du vieux (graveure en relief) et on reboite et voilà c'est tout neuf.

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