FIGHTERS - Morane Saulnier Type L (Aout-Septembre 1914)

Armand Pinsard fut crédité durant la première guerre de 27 victoires dont 9 ballons (missions dangereuses à comparer aux straffings d'aérodromes durant la seconde guerre mondiale).
Il obtint son brevet de pilote N° 1108 en 1912.
Il commença sa carrière militaire en Afrique.
Dès le début de la guerre on le retrouve à la M.S. 23, escadrille qui comporte aussi le fameux Roland Garros.
Durant les 2 premiers mois, il effectue 19 missons d'observation.
Début Fevrier 1915 il est abattu et fait prisonnier.
Il s'évade en creusant un tunnel et rejoins ses lignes.
Promus au grade de lieutenant, il est le premier pilote a mener le Spad VII au combat.
Il vole avec la N26, N 78 et la Spa 73.
Entre les deux guerre on le retrouve en charge de la création de la patrouille accrobatique de Dijon.
Pendant la campagne de France, il est en charge de la région aérienne chargé de la défense de Paris.
Après l'armistice, Il est décoré par le gouvernement de Vichy de l'ordre de la Francisque Gallique et Il est à l'inititive de la L.V.F. '(légion des Volontaires Français contre le Bolchévisme).
Ces dernières actions sont peut être à l'origine du fait qu'il est difficile de trouver une biographie complète de ce pilote.
Je ne retiendrai que son courage et sa pugnacité démontré lors du premier conflit.
Il disparait le 10 Mai 1953 à Ceyseriat.

Place aux images.

C'est sur ce type de machine que Roland Garros monta des déflecteurs sur les pales d'hélice pour utiliser une mitrailleuse Hotchkiss et remporta 4 victoires sures avant d'être abattu et lui aussi fait prisonnier.
Il s'évada également, mais eu moins de chance qu'A Pinsard puisqu'il trouva la mort en 1918.
Le Morane Saulnier Type L fut le premier avion multirole de l'histoire.
Utilisé dès le début du conflit comme avion d'observation, bombardier, avion d'assaut et chasseur.
A plus tard.
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A plus

Salut cap

Des fois j'suis grave à la bourre pour féliciter les forumeurs pour leur réalisation, cette fois, ch'ui prems.
Alors voila, bravo pour ton Morane parasol, ambiance d'époque et mise en situation...
Comme dirait chat-toon "ça me donne envie de finir le mien..." Peut-être en duo avec le Tempest...
A ce propos, 2 questions : as-tu des précisions sur le "Pilou-Pilou", une des décos d'Eduard (pilote, unité...), et quelles réfs tes peintures toile et bois, vraiment très réalistes.
Merci.
A+

Quelle finesse ! c'est superbe .C'est du très beau travail .

et même

7

Morane .

Bel Ambiance pour ton SUPERBE Morane qui est l'Ancetre de nos Chasseurs de 1940 .
VRAIMENT TROP BEAU ,juste comme il faut ,la toile rend bien juste comme il faut .
Tes haubans de tensions sont precis de la vraie Dentelles de Calais .
Petite question ,pourrait tu nous faire un MS 406 a la meme Echelle

Je viens de retrouver un Albatros V EDUARD non monte en rangeant mes maquettes .Je crois que c'est un petit kit sympa a monter ,moteur en resine Hitech .c'est pas un camouflage a losange donc ce sera facile .

Tu es un véritable artiste, quand je vois tes réalisations je suis en admiration. C'est superbe

A+
Gé

Bonjour
Pour répondre à Archiane, je dois avoir cette doc à la maison mais là j'embarque dans une heure et je te dirais ça dans 6 à 7 semaines.
D'ailleurs puisque je te tiens, façon de parler, et comme tu es le plus proche de ma maison pourrais tu m'acheter le dernier N° d'aérojournal.
J'ai peur qu'il n'y en ai plus à mon retour.
Ca fera l'occasion de se voir.
Pour répondre à Chat toon. le MS 406 j'y pense car j'ai récupéré une photo de famille de l'avion craché en mars 40 de mon grand oncle. J'aimerais bien faire le diorama.
Voilà amusez vous bien et à un de ces quatres
Alain
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A plus

Quel maitrise pour le haubannage. Shocked

Ca représente une sacré dose de travail et de concentration tout ça.
Bravo.
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rien de plus à dire que les copains ou que lors de ton montage,alors:

2

7

A+
nico
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Bravo pour cette rélisation et sa mise en situation
Tu redonnes leurs lettres de noblesse à ces avions d'autre fois !
Travail minutieux et surtout plus compliqué quant à l'obtention de la doc et des photos d'époque !
Moi je n'ai pas encore le courage d'en faire mais je prends plaisir à voir ceux là

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Vraiment MA GNI FI QUE.

sur les haubans.

A+
Tom
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Tout bonnement superbe et merci pour cette présentation qui rehausse l'intérêt de ta réalisation.

Le haubannage "et le reste" de la réalisation sont magnifiques ....

Tes maquettes sont superbes et à chaque fois j'ai beaucoup de plaisir à les découvrir, chapeau bas l'artiste, very good job, old chaps ! Et puis tu n'a rien à envier à une araignée pour le tissage de toile, cela demande beaucoup de patience, bravo ! En plus le petit texte historique c'est la cerise sur le gateau

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A+ Krug