[Italeri] F 21 Lion

par Invité Mer 4 Juin 2008 - 12:55

Bonjour

une petite revue de kit pour ce modéle que j'ai décroché sur E-bay Grande bretagne :

[Italeri] F 21 Lion S7300745

DAN

par galm01 Mer 4 Juin 2008 - 14:35

Ca a l' air d' être une belle maquette, tu connais l' haseweg?

J' préfére quand même le KFIR...

bon montage

a+
galm

par Eliot Mer 4 Juin 2008 - 20:21

galm01 a écrit:J' préfére quand même le KFIR...

En fait le F-21 Lion est un Kfir C-1. Ce zing avait des capacités manoeuvrières médiocres d'où l'augmentation massive des surfaces canard et l'ajout des extensions de bord d'attaque des ailes. C'est vrai qu'un Kfir C-7 (celui avec le camouflage 'pastel') est plus sympa.

par Siegfriedt Mer 4 Juin 2008 - 20:25

Le nez est une reprise des mirage 5 qui devaient être livrés à Israël, non ?

On peut pas le greffer sur un mirage 5 heller, car celui-ci a l'air mieux en reprendre la forme, étant donné que celui d'Heller est un peu trop maigrichon !

par ben Mer 4 Juin 2008 - 21:23

Salut à tous

En fait, quand on parle de Kfir, il a existé plusieurs type de Kfir.
Revenons à l'origine. Le général de Gaulle met sous scellé 50 Mirage 5J qui aurait du être livré à Israël suite à un des nombreux conflits Israëlo-arabes.
Ces Mirage 5, seront pris en compte par l'Armée de l'Air, d'abord au sein du 3/3 Ardennes, puis regroupé au sein de la 13ème escadre de chasse. Leur dénomination sera transformé en 5F.

Par l'intermédiaire d'ingénieurs suisses, Israël met la main sur les plans du Mirage 5 et produit l'appareil localement sous la dénomination de Nesher. L'appareil avait de belles capacités mais insuffisante au vu d'Israël qui commençait à recevoir de grosses quantités de Kurnass (F-4E Phantom II) et Ahit (A-4E Skyhawk). L'appareil fut donc doté d'un réacteur J79 avec PC plus puissant et moins gourmand qui déplaçait cependant le centre de gravité. Le nez fut rallongé, ils incorporèrent de petits apex, un radar. Malgré ce nouveau moteur, les performances furent décevantes, à peine meilleur que le Mirage IIICJ.
De nouvelles modifications au niveau des canards furent rajoutés sur la nouvelle version C-2 et rétrofité sur la C-1 (différentes tout de même). Les capacités s'en trouvèrent améliorer mais Osraël recevait à ce moment ses premiers F-15 et F-16. Cependant ils continuèrent à développer l'avion en le dotant de nouveaux équipements ainsi que d'une cabine moderne et d'un système HOTAS. Cette version prit la dénomination de C-7. Une ultime version fut proposer à l'export, incorporant un nouveau radar, une perche de ravitaillement etc... (C-10)

Les C-1 et C-2 eurent trois types de canards différents si mes souvenirs sont bons. Au milieu des années 80, les unités de réserve d'Israël échangèrent peu à peu leur Kfir contre des modèles plus récents et contre des Netz (F-16A Fighting Falcon). Les avions disponibles furent mis à la vente mais les États Unis s'y intéressèrent en vue d'équiper des unités d'Agressor de la Navy et des Marines dans l'attente des nouveaux F-16N. C'est ainsi que ces appareils rejoignirent la MCAS de Yuma.

La maquette Italeri est simple mais demande pas mal d'ajustage. Elle est presque identique au modèle C-2 de la marque (canards et pod Acmi)

A+

par Invité Mer 4 Juin 2008 - 22:08

Ooooouuuuaaaahhhh !!!! l'est baléze le BEN !!!!!

merci pour l'historique.

dan

par Eliot Jeu 5 Juin 2008 - 0:02

Très bon historique Ben ! :thumleft:

ben a écrit:De nouvelles modifications au niveau des canards furent rajoutés sur la nouvelle version C-2 et rétrofité sur la C-1 (différentes tout de même).

Le Kfir initial n'avait pas de canards du tout. Effectivement les plans triangulaires ont été ajouté pour essayer de rendre la balata (brique en hébreux) plus manoeuvrante. Les plans en forme d'aile de surface beaucoup plus importante n'ont pu être introduit qu'en renforçant les entrées d'air (avec le C-2 donc).

Le kit Hasegawa est plus fin mais il est en relief.

par galm01 Jeu 5 Juin 2008 - 12:56

Wahoo vous êtes le "dico" les ars, vous savez tout!!!

Quand je disais KFIR, je voulais parler des israéliens, avec leur superbe cammo

par ben Jeu 5 Juin 2008 - 22:37

Eliot a écrit:Très bon historique Ben ! :thumleft:

Le kit Hasegawa est plus fin mais il est en relief.

Merci

C'est clair que l'Hasegawa est la référence sur ce modèle, encore une fois.
Cependant, il est dingue de voir qu'Hasegawa a produit un Kfir et pas de Mirage III alors que le sujet est nettement plus vaste.

par Shime Jeu 5 Juin 2008 - 23:05

Mon tout premier kit!!

Nostalgie Smile

Il se trouve encore facilement?

par Invité Ven 6 Juin 2008 - 7:17

celui çi je l'ai trouvé sur Ebay angleterre mais il est encore au catalogue de beaucoup de boutique VPC.

par Curtis Newton Ven 6 Juin 2008 - 8:31

Merci Ben, j'osais pas poser la question, mais j'imaginais que KFIR c'était la dénomination des Mirages à l'export pour Israel... Et là, ce F21 Lion me troublait encore plus.... Des Mirages Américains????? Donc le KFIR est un pur produit Israelien, certe copie du Mirage 5, dont un certain nombre ont été vendus aux US et ont pris le nom de Lion... C'est ça?

par ben Ven 6 Juin 2008 - 13:15

Curtis Newton a écrit:Merci Ben, j'osais pas poser la question, mais j'imaginais que KFIR c'était la dénomination des Mirages à l'export pour Israel... Et là, ce F21 Lion me troublait encore plus.... Des Mirages Américains????? Donc le KFIR est un pur produit Israelien, certe copie du Mirage 5, dont un certain nombre ont été vendus aux US et ont pris le nom de Lion... C'est ça?

Presque. Les Lion n'ont pas été acheté mais loué par l'US Navy et les Marines.

Cependant, des sociétés civiles ont acquises (achetées cette fois [Italeri] F 21 Lion Demon111

) plusieurs Kfir (4 je crois) pour des essais électroniques. (banc d'essais volants)

par Shime Ven 6 Juin 2008 - 17:17

Merci Dan

par Eliot Ven 6 Juin 2008 - 21:55

Bonjour tout le monde.

Curtis Newton a écrit:Donc le KFIR est un pur produit Israelien, certe copie du Mirage 5

Oui le Kfir est un 'pur' produit israelien. L'armée israelienne adorait faire du tunning d'avion: Super-Mystère et Skyhawk à tuyère prolongé, Mirage IIICJ à nez reco maison, etc. Le Kfir est plus sophistiqué qu'un Mirage 5F niveau avionique (radar dans le nez et radar Doppler, RWR, etc...) donc ce n'est pas une copie. Le Nesher n'est pas vraiment une copie non plus puisque les liasses de la cellule ont été cédé par la France. Pour les liasses de l'Atar 9C, comme l'a dit Ben, il y a l'histoire (bidon ?) de l'espion suisse.

Eliot

par **Rainbow XF-12** Ven 6 Juin 2008 - 22:49

Sympa ce Lion.

par Contenu sponsorisé

[Italeri] F 21 Lion

[Italeri] F 21 Lion

Re: [Italeri] F 21 Lion

Re: [Italeri] F 21 Lion

Re: [Italeri] F 21 Lion

Re: [Italeri] F 21 Lion

Re: [Italeri] F 21 Lion

Re: [Italeri] F 21 Lion

Re: [Italeri] F 21 Lion

Re: [Italeri] F 21 Lion

Re: [Italeri] F 21 Lion

Re: [Italeri] F 21 Lion

Re: [Italeri] F 21 Lion

Re: [Italeri] F 21 Lion

Re: [Italeri] F 21 Lion

Re: [Italeri] F 21 Lion

Re: [Italeri] F 21 Lion

Re: [Italeri] F 21 Lion