| Les origines du Fouga Magister |    |
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Jan Kytop
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 |  Sujet: Les origines du Fouga Magister  Mer 10 Jan 2007 - 18:20 | |
| Tout le monde connait le fouga Magister mais savez vous qu'il est le descendant direct d'une lignée de planeurs et d'aéronefs extraordinaires.
C'est ce que je vais vous raconter:
Aire sur Adour , 1949 , l'usine Fouga produit des planeurs conçus par les ingénieurs Robert Castello et Pierre Mauboussin dont le CM8-13 ici représenté qui est un planeur de voltige dont l'original est conservé au musée d'Angers.
Maquette Dujin au 1:72 en résine , déco conforme faite maison pour cause d'absence de décalques.
Notez les aérofreins typiques sortant des ailes et réalisés en plasticarte.
La suite demain...
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Red Arrow
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| | Sujet: Re: Les origines du Fouga Magister Mer 10 Jan 2007 - 20:03 | |
| vivivi ! superbe ! vivement la suite !!
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Denis AD
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| | Sujet: Re: Les origines du Fouga Magister Mer 10 Jan 2007 - 20:08 | |
| | Alors !!? Alors !!? La suite !!?!!? |
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G. Chapuis
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| | Sujet: Re: Les origines du Fouga Magister Mer 10 Jan 2007 - 20:15 | |
| magnifique et original.
Quelle belle déco!!!
Vivement la suite.
Gé |
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Jan Kytop
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| | Sujet: Re: Les origines du Fouga Magister Jeu 11 Jan 2007 - 14:23 | |
| Suite des origines du Fouga Magister...
Non loin d'Aire sur Adour ,l'ingénieur Joseph Szydlowsky travaille au sein de turbomeca sur la réalisation de réacteurs de petite taille.
De sa rencontre avec Castello et Mauboussin nait le CM8R-13 baptisé Cyclone puis Sylphe en raison d'une plainte du motoriste américain Wright qui produit le moteur Cyclone.
C'est en fait un planeur CM8-13 motorisé par un réacteur Pimené de 85 kg de poussée (premier vol 14/07/1949).
Une version améliorée , le Sylphe III (Pimené de 110kg de poussée , premier vol:02/01/1952 ) est commandé par le Service de l'Aviation Légére et Sportive et 4 exemplaires sont fournis aux aéroclubs.
En fait , leur complexité relative décourage les utilisateurs et au bout d'un certain temps , les réacteurs sont démontés et ils redeviennent de simples planeurs.
Maquettes en résine Dujin au 1/72.
A suivre...
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| | Sujet: Re: Les origines du Fouga Magister Jeu 11 Jan 2007 - 23:03 | |
| c'est vraiment excellent et passionnant !
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Ernest Laverdure
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| | Sujet: Re: Les origines du Fouga Magister Ven 12 Jan 2007 - 10:21 | |
| | Un sujet vraiment intéressant, même si je ne suis pas un très grand fan de planeur, cette histoire du Fouga Magister m'intèrresse beaucoup, bravo à toi |
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Tripaie
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| | Sujet: Re: Les origines du Fouga Magister Ven 12 Jan 2007 - 10:29 | |
| J'adore!
Excellente idee de presentation
vivement la suite |
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Varus
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| | Sujet: Re: Les origines du Fouga Magister Ven 12 Jan 2007 - 11:47 | |
| Superbe travail, j'adore... En plus c'est rare de voir des planeurs, donc très belles réalisations.
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Jan Kytop
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| | Sujet: Re: Les origines du Fouga Magister Ven 12 Jan 2007 - 14:37 | |
| Origine du Fouga , suite:
Encouragés par les bonnes performances des Sylphes , Castello et Mauboussin créent un dérivé: le CM8R 9.8 baptisé Cyclope I puis II.
Ce n'est plus un planeur motorisé mais un véritable avion d'entrainement à réaction , propulsé par un Palas de 160 kg de poussée (premier vol:28/04/51).
Un dérivé du Cyclope ,propulsé par un palas de 150 kg de poussée vole le 30/05/52.
Huit appareils identiques , peints au couleur d'un sponsor devaient s'affronter au cours de meetings itinérants sur un circuit de 6 kms parcouru 25 fois. C'est donc un avion de course:le Midjet.
Les avions sont construits mais le projet est abandonné. 
La déco de la maquette est donc fictive.
A suivre...
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| | Sujet: Re: Les origines du Fouga Magister Ven 12 Jan 2007 - 17:54 | |
| Mais c'est superbe, ces maquettes sont magnifiques!!!
@+! |
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| | Sujet: Re: Les origines du Fouga Magister Ven 12 Jan 2007 - 20:06 | |
| Vraiment une façon originale de présenter ses maquettes, un régal !!!
Vivement la suite !! |
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Red Arrow
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| | Sujet: Re: Les origines du Fouga Magister Ven 12 Jan 2007 - 20:31 | |
| excellent !!
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Jan Kytop
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| | Sujet: Re: Les origines du Fouga Magister Sam 13 Jan 2007 - 15:17 | |
| Suite des origines du Fouga:
C'est à mon avis la partie la plus étonnante avec des avions assez extraordinaires.
Afin de tester en vol des réacteurs de plus en plus puissants , Fouga a besoin d'un banc d'essai volant.
On accouple donc deux cellules de Cyclope I propulées par un Pimené de 100 kg de poussée chacune et nait le CM88R Gémeaux 1 (premier vol 06/03/1951).
C'est un succés et un deuxiéme appareil est créé avec un réacteur Marboré 1 puis 2 à tester.
C'est le Gémeaux II puis III.
Plus tard le Gémeaux I est équipé d'un nouveau réacteur à tester : l'Aspin I puis II à double flux.
Il devient le Gémeaux IV puis V.
C'est le premier avion au monde propulsé par un réacteur à double flux(1952). COCORICO! 
A suivre...
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| | Sujet: Re: Les origines du Fouga Magister Sam 13 Jan 2007 - 17:11 | |
| on s'en lasse pas , c'est génial !
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