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nitro17 Officer cadet


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 | Sujet: aéro Jeu 5 Nov 2009 - 22:28 | |
| je pense prendre l'aérographe AG2 mecafer de castorama et je voulais savoir si il était bien et aussi, avec le tanky on peut pas descendre en dessous de 1 bar : c'est bien pour peindre a la humbrol ? |
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razorback 90 Flying officer


 Nombre de messages: 2385 Age: 59 Localisation: la cité du Lion Vos avions ou hélicos préférés: tous WWII et jets Aéro ou Pinceau ?: Evolution X 2 in 1 + pinceau pour les retouches Ma trombi :  Points: 2020 Date d'inscription: 26/06/2007
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 | Sujet: Re: aéro Ven 6 Nov 2009 - 9:54 | |
| essaye de voir chez Harder et Steinbeck il y a le modèle Ultra très semblable à l'évolution et peut être meilleur que le mécafer _________________ mastic, colle et patience,( principes de base du maquettiste) l'expérience est ce qui nous empêche de faire deux fois de suite la même erreur
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nitro17 Officer cadet


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 | Sujet: Re: aéro Ven 6 Nov 2009 - 11:18 | |
| mais le prix aussi le mecafer ag2 coute 55 euros, est-il suffisant pour débuter ? |
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angus Flying officer


Nombre de messages: 4974 Age: 46 Localisation: Toulouse cong Vos avions ou hélicos préférés: Mirage IIIC Aéro ou Pinceau ?: aéro Ma trombi :  Points: 1328 Date d'inscription: 11/08/2007
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nitro17 Officer cadet


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 | Sujet: Re: aéro Ven 6 Nov 2009 - 18:34 | |
| ok mais j'aimerai un temoignage de quelq'un qui utilise le mecafer AG2 et ce qu'il en pense |
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angus Flying officer


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 | Sujet: Re: aéro Ven 6 Nov 2009 - 18:56 | |
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nitro17 Officer cadet


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 | Sujet: Re: aéro Ven 6 Nov 2009 - 19:31 | |
| j'avais une autre question c'est pour la pression, avec l'aéro mecafer ag2 et ma peinture humbrol je vais prendre un réservoir tanky de 14L mais c'est pas grave si pour la pression je ne pas pas descendre en dessous de 1 bar ? |
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Shime Experts Group


 Nombre de messages: 5121 Age: 30 Localisation: Illzach 68 Vos avions ou hélicos préférés: Trop Aéro ou Pinceau ?: Aéro Points: 2248 Date d'inscription: 05/01/2007
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 | Sujet: Re: aéro Ven 6 Nov 2009 - 21:11 | |
| Salut L'avantage du Badger 150 c'est la qualité d'ensemble et les pièces détaché. Pour la pression de ton tanky, 1b c'est nickel. Es ce que tu as un compresseur pour remplir le tanky? _________________ Any Time Baby!
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angus Flying officer


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 | Sujet: Re: aéro Ven 6 Nov 2009 - 21:13 | |
| je descend à 0,5 bars pour la patine _________________ for those about to race, we salute you |
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nitro17 Officer cadet


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 | Sujet: Re: aéro Ven 6 Nov 2009 - 22:59 | |
| bah j'ai le compresseur de 8bar max de mon père j'espère que je devrais pas acheter de tuyau pour brancher entre les deux et au pire la patine je fais pas à l'aéro |
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nitro17 Officer cadet


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 | Sujet: Re: aéro Ven 6 Nov 2009 - 23:13 | |
| enfin bref je vais surement prendre l'ag2 mecafer avec buse de 0.2 mm mais je ne pense pas qu'il y ait de tuyau avec...je fais comment ? |
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nitro17 Officer cadet


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angus Flying officer


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 | Sujet: Re: aéro Sam 7 Nov 2009 - 9:01 | |
| avec le badger 150, tu as 3 buses, et c'est un double effet _________________ for those about to race, we salute you |
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doudou Officer cadet


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angus Flying officer


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 | Sujet: Re: aéro Sam 7 Nov 2009 - 9:39 | |
| il n'est livré qu'avec une buse ? simple ou double action ? (en clair, règlage simultané débit air et peinture ou seulement air ?) _________________ for those about to race, we salute you |
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