Question aux utilisateurs d'aérographe

Bonjour à tous,
Quelqu'un saurait-il m'expliquer à pourquoi ceci :

En réduisant la pression et le débit de peinture au max, j'ai réduit le phénomène, mais j'ai galéré comme..... ben comme un galérien.

Du coup j'ai pas obtenu mieux que ça :

Merci pour vos avis éclairés.
JB
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en cours->Leclerc Revell, Mirage III AML

J'ai déjà eu le même cas que toi, que j'attribue à un mélange trop dilué et une pression trop forte. Une projection trop près de la pièce à peindre augmente aussi ce genre de problème Pour finir, j'ai l'impression que cela se produit plus quand la surface à peindre est très lisse...

En espérant t'avoir aidé..

Lionel
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Fini ces derniers temps:

tout à fait, trop dilué et trop de pression.
Même après des années ça m'arrive encore.
Si tu merdes un peu ta peinture, ce qui fait des "boyurrelets", laisse sècher, un petit coup de ponçage fin et re peinture
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schazboz, nano nano

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Merci pour vos lumières,

Ouais, bon, jai fait d'autres essais, pas moyen de conserver une diffusion constante sans pétouilles. Je crois que je vais laisser tomber le main levée au 1/72 et ne travailler plus qu'avec un bon masquage. Le résultat prochainement sur mon post du D-520 quand j'aurais rattrappé mes c

e
Merci pour votre aide en tous cas.
JB

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en cours->Leclerc Revell, Mirage III AML

tiens il m'est arrivé un truc tout à l'heure.
Je pschittais du blanc Tamiya et je trouvais ma pression basse, et effectivement elle était de 250 g, et surprise, le fini de la peinture était parfaitement lisse, aucune trace de granulosité Shocked

du coup j'ai vu des défauts qu'il faut que je corige Rolling Eyes

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schazboz, nano nano

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c'est en cours, le blanc est repassé, mais du coup je vois des marques de grattage, donc j'ai mis du mastic, j'attends que ça sèche bien, et ponçage.

ensuite c'est reparti: masquage / bleu ciel / masquabg / bleu foncé / démasquage / re masqguage et reprise de tout le blanc, puis patine, bonne cette fois
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schazboz, nano nano

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tu as retrouvé des cocardes Angus?
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ouaip, c'est Gruson qui m'envoie ça

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schazboz, nano nano

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Super pour toi !
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Il manque des informations essentielles pour trouver ton problème MargiJB.
_Le type et la marque de la peinture.
_Le diluant utilisé, et dans quelle proportion.
_La pression en sortie de compresseur.
Dans une moindre mesure:
_Le modèle de l'aérographe utilisé, et la taille de sa buse.

Je vais te donner ma recette perso pour des délimitations très légérement floue:
_Peinture acrylique Gunze (éventuellementr Tamiya, mais dans ce cas additionnée d'un cinuième de vernis brillant de la même marque)
_Alcool de pharmacie à 90°, dilution à 80% (consistance et opacité du lait.
_Avec un Aérographe Aztek double action: buse beige (0,3mm la plus fine), 2 bars (oui, vous avez bien lu) en sortie de compresseur.
_Avec un Aérgraphe Infinity (ou Evolution, ou Ultra) buse de 0,15mm (avec une 0,2mm ça peut le faire aussi), 1,5 bars en sortie de compresseur.

La forte volatilité de l'alcool permet à la fois, une forte dilution, qui permet une très faible ouverture de buse, qui donne un jet très fin, et un travail à forte pression qui évite l'overspray (les crachotis), même en travaillant très près de la surface (quelques centimètres).