FIGHTERS - Boeing 747-400 - Corsairfly F-HKIS - Revell

Samedi 15 décembre 2007. Température -2°. Vent Nord Est. Ciel dégagé.
Vol CRL924 au départ, destination de TFFF Le Lamentin Martinique. En roulage pour la piste 08.

"Mesdames et Messieurs, ici votre commandant de bord. Quelques informations sur notre vol... nous survolerons les côtes du Finistère,
puis commencerons la traversée de l'Atlantique après le survol de Brest...peu de turbulence pour ce vol ... notre arrivée à destination est prévue 16h heure locale...
...il fait grand soleil à fort de France et la température est de 32°..."

"PNC, à vos postes pour les consignes de sécurité, svp"

"... vérifier que vos tablettes sont remontées en vue du décollage, que vos ceintures sont attachées..."
"Il est rappelé que l'usage d'appareils électroniques pendant les phases de décollage et d'attérissage sont formellement interdit, et soumis à l'appréciation de l'équipage pendant le reste du vol..."

"...en cas de dépressurisation, des masques à oxygènes tomberont..."
"... des gilets de sauvetage sont à disposition sous votre siège..."

"... nous vous souhaitons un agréable voyage, Corsairfly vous remercie..."
"... PNC, vérification de l'armement des portes svp, veuillez accusez "

Sur le taxyway, direction la 08.

en roulage

le samedi, c'est toujours un peu pareil, ça se bouscule sur le tarmac

en roulage vers la 08.

nous y voilà... arrivé à la 08, en attente de la clearance de la tour pour l'alignement.

"Corsairfly CRL924, décollage autorisé, monter 9000 axe de la piste puis prévoyez cap 270" ... "CRL924, prêt au décollage".
Les 4 réacteurs montent en puissance, le 744 s'aligne doucement sur la piste en un virage serré et marque un temps d'arrêt. Une faible odeur de kérozène flotte dans la cabine. Les PNC sont assis face à nous. Les écrans sont déjà remontés. La lumière est faible dans la cabine. Seul les lumières rouge "Exit" restent bien visibles.

Le régime des réacteurs augmente, un grondement sourd se mélange au sifflement des moteurs, le 747 s'élance maintenant sur la piste, la forte poussée des réacteurs se fait bien ressentir dans les sièges. Les coffres à bagages au dessus de nos têtes s'agitent... une certaine tension des passagers est décelable dans la cabine (décollera, décollera pas?) ... le bord de piste défile de plus en plus vite ... les imperfections de la pistes sont devenues impercetibles, toute la longueur de piste est bien vite avalée. Les réacteurs semblent maintenant se balancer légèrement sous leur nacelle, les winglet commencent à s'élever ... les ailes s'incurvent.

"V1 !"
"Rotation !"
"V2 !"

"...Taux ascensionnel positif, rentré des trains..."

Bonnes fêtes de fin d'années à tous !
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Mon A40 Air Tahiti ici: http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/airbus-a340-air-tahiti-nui-moorea-revell-1-t11016.htm
Mon 747 Corsairfly ici:http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/boeing-747-400-corsairfly-f-hkis-revell-1-144-t13382.htm
Mon A330 Air Caraïbes ici: http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/airbus-a330-300-revell-1-144-air-caraibes-t15138.htm

MAGNIFIQUE!!!!!!!!!!!!!!!!

et la mise en scène est terrible avec de sublimes photos.
Un des meilleurs posts de Fighters.

Bravo

Gé
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Visitez mon Blog et n'hésitez pas à poster des com
http://autoavionpassion.centerblog.net/

Ton modéle est de toute beauté ! On dirait un vrai ! Et le dio trés réussit !
Et puis, le petit scénario.....NICKEL !!!

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Bravo, vraiment on s'y croit.

Superbe mise en scène...

Super avion...

Le pas à pas était top...les décals "home made" sont top!

Pourquoi pas des photos au coucher du soleil avec l'éclairage en marche??!!

Respect!!

@+ Flock
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clap clap clap…

Bravo !

C'est magnifique.

et encore un immense merci pour tout ce que le montage pas à pas que tu as si bien détaillé a apporté comme réponses à des question que se posent les débutants comme moi.

ça a été ne très intéressante aventure à suivre, je ne toute pas que les prochaines le seront autant^^
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Ma présentation : c’est ici
Mon Concorde : c’est là
En construction : Airbus A380 / Revell / 1/144e
En projet : Super Constellation / Revell / 1/144e
En stock pour plus tard : Junkers C38 / Revell / 1/144e

Magnifique mise en scène thumright

pour un magnifique 747, superbe thumleft

encore bravo à toi!!!
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SEB c'est bien, en abuser ça craint.
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En cour: Bell X-1 -Tamiya-
Boeing 737-400 Corsair -Minicraft-, Airbus A300 Air Inter -Airfix-.

Je rejoins l'unanime félicitation....

Malgrès quelques dérapages au cours du montage tu nous sors un modèle splendide.

Comme flock je regrette l'absence de mise en scène de nuit.... car l'atterrissage à 16h00 à FFF ne doit pas se faire dans la pénombre non plus....

Allez vivement le suivant...
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Tout comme les fleurs, le corps d'une femme est une création de la nature, hors une fleur ça s'admire...

Eh oui , on s'y croirai presque et comme dirait Calcalum , il ne fait pas nuit à 16 H oo au Lamentin ( FdF ) , ici le soleil se couche à 17 H 30 - 40 .
Concernant la temperature elle est bien à 32 °C

.
Sinin ton modéle est magnifique , une vrai prouesse que t'as réalisé la .
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En cours :
AN 124 , Boeing 777-200 1/44
MIG 29 SMT , TU 16 1/72
MIG 15 UTI 1/48

En projet :
Airbus A340 , A330 , il 86 , MD 81 1/144
Su 27 1/72
Mirage F1 1/48

Bravo ! C'est excellent !
Magnifique réussite pour cet ensemble !.
Les commentaires sont tout aussi attrayants !
Merci !
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Merci à vous ! Quand je pense qu'il fait réellement 32° en Martinique, je me dit qu'en ce moment il ne fait chez nous que 35° de moins ! ...
Pour le dio en extérieur c'était plutôt pas simple, entre les température matinale glaciale, le vent qui n'avait qu'une envie c'était d'envoyer le 747 réellement dans les airs du toit de ma voiture! Je l'ai rattrapé plus d'une fois avant qu'il prenne l'air.

Comme je n'ai pas encore équipé mon dio d'une prise allume cigare pour des photos nocturnes extérieur, et que je n'ai vraiment pas envie de sortir dehors par ces températures

, le retour de TFFF se fera en "intérieur" sous un couché de soleil tropical "artificiel" ...

Le vol CRL924 arrivé à 16h00 est maintenant au départ de TFFF pour un retour en "métwopol". Décollage prévu à 18h00 sous le numéro de vol CRL925. En roulage.

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Mon A40 Air Tahiti ici: http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/airbus-a340-air-tahiti-nui-moorea-revell-1-t11016.htm
Mon 747 Corsairfly ici:http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/boeing-747-400-corsairfly-f-hkis-revell-1-144-t13382.htm
Mon A330 Air Caraïbes ici: http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/airbus-a330-300-revell-1-144-air-caraibes-t15138.htm

Merci d'avoir répondu à ma requète , il eut été dommage de rater ça!!

Là!! c'est top of the top!!

Ma-gni-fi-que!!

Ca donne vraiment toute sa valeur à ton boulot !!

Chapeau bas....tu peux vraiment en être fier!!

@+ Flock
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Je confirme les propos de Flock...

C'est tlès beau tlavail mwossieur
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Tout comme les fleurs, le corps d'une femme est une création de la nature, hors une fleur ça s'admire...

Franchement, je suis épaté.

Si le piste était un poil plus longue (sur la 1er photo), avec la tour de controle en arrière plan, j'aurais vue un avion réel pour intro du post.

Franchement tout est bon sur toute la ligne.

- Nouveauté avec l'éclairage.
- Construction étape par étape très complette.
- Photo superbre.
- Mise en scéne splendide.
- Reprise des trains.!!!
- ....

Que du bonheur.

Vraiment bravo

ludo