Revell A321, DACO B737-500, Revell B737-800 - 1/144e

Bonjour,

Je mets en ligne ici les photos des 3 avions pour lesquels j'avais commencé un pas à pas. Celui ci n'a finalement pas été suivi de très près. Faisant mes photos principalement en lumière naturelle, le cycle montage/photos c'est rapidement montré pénalisant pour la continuité de mes constructions.

http://fighters.forumactif.com/l-atelier-des-avions-civils-f88/revell-a321-et-b737-800-daco-b737-500-1-144-t13880.htm

Voilà les deux premiers modèles. Ils ne sont pas tout à fait terminés (manque le titre AIR FRANCE sur le B737-500 et les trappes de train pricipal pour le A321).

Ceci dit les montages me semblent suffisament avancées pour les poster ici plutôt que sur le pas à pas. Je ferai les mises à jour ultérieures ici, sauf peut être pour le B737-800 de GOL sur lequel il reste un peu plus de travail.
En effet les réacteurs de Revell ne correspondent pas à l'aspect de l'avion réel (réacteurs trop applatis) et un peu plus d'ajustements sont nécessaires, d'où le retard pris sur ses deux "collègues".

A bientôt

Eric B.

tres beau avions 1 petit plus pour le air 2000 , j aime bien la deco

a+
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il faut prendre la vie comme un jeu

ils sont magnifiques tes deux avions,c est vraiment ce genre de travail que j aimerai que revell expose au mondial du modelisme,ca nous changerai de ce qu ils nous ont exposes il y a deux ans.

la prochaine fournee ca sera?

Superbes modèles comme au pas précédents...

J'aime assez bien le rendu de ton tarmas.... peux-tu nous en dire deux ou trois mots stp?

Bonne continuations... et bon courage pour la transformation des réacteurs....
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Superbe double réalisation. Ma préférence va au 737, même si le 767 est très réussi également. Comment as tu fait ton tarmac, son rendu est très réaliste et lumineux.
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Mon A40 Air Tahiti ici: http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/airbus-a340-air-tahiti-nui-moorea-revell-1-t11016.htm
Mon 747 Corsairfly ici:http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/boeing-747-400-corsairfly-f-hkis-revell-1-144-t13382.htm
Mon A330 Air Caraïbes ici: http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/airbus-a330-300-revell-1-144-air-caraibes-t15138.htm

Salut belle réalisations personnellement je prefere le 7-37 mais le 321 n'est pas mal du tout .
Pour ton tarmac,les lignes ne sont pas assez droites ,sur un Tarmac d'aeroport civil comme CDG le Tarmac est nickel ,tu peux faire une ou 2 fissures et encore .Sinon j'aime bien le rendu BRAVO

Superbes maquettes

Le 737 est vraiment magnifique mais pk n a t il pas les mêmes imatriculations?'

Bravo

A+
galm
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En cours:
TORNADO ITALIEN 1/72
UH-1F Huey au 72

Dernière édition par Eric B. le Mar 18 Mar 2008 - 14:34, édité 2 fois

Merci beaucoup de vos commentaires.

Quelques questions et réponses

Pour le Gros Yoyo : je n'ai pas compris ton allusion à Revell quand tu dis que c'est ce que tu aimerais que Revell expose?
La prochaine fournée c'est terminer le B737-800 de GOL - mais c'est surtout probablement un DHC6 Twin Otter Matchbox au 1/72e pour le civil. Résidant en Guadeloupe j'envisageais un Air Guadeloupe ou Air Caraibes mais je n'ai pas les talents de Ced007 pour dessiner mes propres décalques : je partirai donc sur des planches existantes - pour les iles j'ai du Air Maldives ou du Island Air (Aloha)

Dreamliner, voilà quelques explication poour la base : c'est de la création rapide pour faire des photos. C'est du carton épais, couleur adéquate gris clair achetée en grande feuille de 120x80 environ (voire plus) en papeterie et qui je crois sert à faire des encadrements (je crois que ça s'appelle un passe partout).
La feuille étant trop grande je l'ai coupée en deux.
Toutes les lignes et zones blanches et jaunes on été marquées a la peinture acrylique passée à l'aéro après un masquage bande autocollante (éviter le scotch trop fort qui risque d'arracher le carton au démasquage). Quand nécessaire un feutre noir moyen noir indélébile a servi a compléter mes marquages (lignes jaunes, carrés blanc).
Une chute de gazon accessoire de train a été utisée - elle n'est peut être pas visible sur les photos - pour faire une petite bordure herbeuse. Trop brillant et trop vert j'ai vieilli mon "gazon" avec un peu de brun et jaune passé à l'aéro et j'ai ajouté un peu de lichen mousse pour que ça ne soit pas trop net.
Il ne restait plus qu'à reproduire les dallage mais je regrette un peu d'y avoir été trop à main levée parce que je voulais éviter les lignes trop droites. Des gouttes de jus de peinture à l'huile noire ou sépia ont été jetées sur la base en respectant grossièrement les silhouettes d'un avion à l'arrêt. Pour finir j'ai créé des ombres et salissure à l'aéro chargé d'un jus noir pour que la base ne soit pas trop gris uniforme.

Cartman a donc raison sur sa remarque, à l'occasion je referrai la base avec des traits plus fins et plus nets.. J'ai voulu aller vite parce que j'avais une échéance pour des photos…

Galm : pour l'immatriculation : tu as l'œil il manque un K à gauche. Ca tient au fait que la maquette n'est pas terminée (comme je le disais, il manque les titres Air France mais aussi cette lettre – une immat française c'est un F + 4 lettres) et aussi à la fragilité des décalques F-Dcal. Un des K dont je disposais est parti en poussière quand je l'ai mis dans l'eau. Il va donc falloir que je refasse un K en découpant dans les lettres qui me restent.

A bientôt

Eric B.

Merci pour tes explications. As-tu vernis ton carton avant peinture? Je pose la question parceque le carton absorbe et risque donc de dénaturer les netteté des traits ou des taches.
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Au premier coup d'oeil je croyais que c'etait des photos des vrais avions. J'ai une petite preferance pour le Air 2000 qui est plus colore.

Salut.

Encore un qui veut nous faire croire que les vrais avions qu'il a pris en photo sur les pistes sont des maquettes... Démasqué

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De toute manière, c'est pas grave...

En cours:
- Fiat BR-20/20M (2) Italeri
- Dornier 17 Z Monogram
- LEM Airfix
- P-51 B Airfix avec Garance

En projet:
- SIAT 223 Flamingo Première au 1/48
et beaucoup d'autres...

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