AERO- JOURNAL

Le n° 2 est dans les kiosques .

Sujet: Re: AERO- JOURNAL Sam 1 Mar 2008 - 18:59

et alors?

z'en pensez-quoi?

perso je l'ai pas.

Sujet: Re: AERO- JOURNAL Dim 23 Mar 2008 - 12:21

Hormis l'article sur le Potez 637 ,c'est pas tres interessant .
L'article sur les appareil photos embarques est pas mal non plus .
Sinon ,c'est du deja vu .
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Honis soit qui mal y pense (HMS VICTORY)

Z'êtes un marrant, vous !
"Du déjà vu".
Mais pourquoi achetez-vous donc les autres magazines ? À part ceux qui vous proposent des traductions de textes moldo-valdaques sur les hydravions polonais des années 20, citez-moi un seul magazine aéro qui ne vous fournisse pas du "déjà vu" ?
Pendant que vous y êtes, vous ne manquerez pas de me faire savoir dans quel magazine vous avez lu l'historique du Ta 152, la saga de la 8th AF et l'histoire du Me 264 - en français.
Mais, puisque vous me semblez un vrai "cador", je vous ouvre bien volontiers les colonnes d'Aéro-Journal pour écrire un article qui ne soit pas du "déjà vu", mais qui puisse aussi faire que ce magazine reste leader sur son marché. Et renouveler cette performance tous les deux mois.
Amicalement,
C-J. Ehrengardt

Bonjour .

J'adore ces interventions ,qui finissent par amicalement .

Plaisanterie mise à part ,je trouve intéressant qu'un professionnel de
l'édition avion, intervienne sur notre forum .

Je pense que les deux parties, lecteurs et éditeurs , ont tout à gagner à lier des contacts ,pourvu que cela ce fasse dans les formes.

Vous avez la chance ,à moindre frais et en quasi direct,sur ce forum de pouvoir sonder un lectorat tout prèt à vous répondre .

@ plus .

Bonsoir,

Cela m'agace tout aussi profondément que l'on me tutoie d'office, surtout quand on ne se connaît pas puisque... je ne me suis pas présenté !

Contrairement à ce que vous pourriez croire, j'accepte volontiers la critique et n'hésite pas à discuter avec mes lecteurs (comme je le fais sur d'autres forums). D'ailleurs, Aéro-Journal reste l'un des rares magazines à présenter un "courrier des lecteurs" qui ne soit pas que du léchage de bottes.
On a le droit de critiquer tel ou tel choix éditorial, pointer les erreurs, mais ce que je n'accepte pas, ce sont des termes à l'emporte-pièce comme "déjà vu" ou "pas très intéressant" qui ne veulent rien dire. Ce sont des jugements de valeur personnels qui ne s'appliquent pas à tout le monde. Cela revient à dire : je n'aime pas le bleu ni les brocolis. Bon, d'accord, c'est votre droit et ensuite, on va où avec ça ?

Alors, je suis prêt à discuter avec vous, si toutefois cela vous intéresse, mais que les formes soient des deux côtés.

CJE

En ce qui me concerne ça m'intéresse.

Mais je pense ,et je vous l'écrit sans défi , que vous devriez vous présenter .
En effet il est probable que certains d'entre nous , ne connaissent pas vos liens avec AERO JOURNAL .
Peut être ,pourriez vous nous parler de votre métier et des difficultés inhérentes à son exercice ?

@ plus .

bonsoir ,

il est vrai qu'une critique ,pour etre constructive ,se doit d'etre étayée par un minimum d'arguments convaincants .
Ceci dit , puisque la chance nous est offerte de converser avec le créateur de la revue Aéro Journal je dirai que personnellement la formule me convient : de belles planches en couleur et surtout des textes intéressants à lire .
J'aimais déjà la formule de Dogfight qui présentait un duel à chaque fois , mais bon puisqu'il s'agit de Aéro Journal dont il s'agit, moi ce que j'aimerais, c'est qu'il y ait encore plus d'articles sur la technologie des différents propulseurs ( un peu comme ce qui a été fait avec l'étude sur les réacteurs "axial vs centrifuge " ) : stato -réacteur , turboprop , etc ....et sur la technologie aéronautique en général ( instrumentation , radar , armement , systemes de guidage , etc ...)
Dans cet ordre d'idée j'ai aimé l'article de JC Mermet sur le matos de reconnaissance .
Sinon vu qu'il y a un dossier en cours sur la 8eme AF , y aura t il aussi une étude sur le Bomber Command ou le Coastal Command et aussi un dossier sur l'armée de l'air pendant la campagne de France serait tres appréciée je pense .
Voilà ...beaucoup de questions mais bon le sujet est vaste

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72 ONLY !

Hello.

Alors ne connaissant pas cette revue , j'ai cherché un peu, donc j'ai trouvé ça: http://www.aero-journal.com/aero-journal3.htm

donc critique d'un potentiel acheteur:

D'abord la couverture ne m'attire pas, ça fait vieux. Oui évidemment c'est un dessin certainement d'origine, mais ça n'accroche pas mon regard.

Ensuite c'est une revue à épisodes comme le Fana, et ça rien à faire je n'aime pas. Je préfère les revues avec des articles complets.

La description des articles montre clairement un coté plus historique que technique, ce qui en tant que maquettiste m'attire moins.

Concernant les articles:
- Air Force One: c'est certainement un article différent de ceux existants, mais j'en ai déjà assez lu sur les raids de l'USAAF en Europe.
- Me264: sujet récurrent des supposées erreurs stratégiques de la Luftwaffe. Bon là c'est sur le 264, mais la politique de la Luftwaffe a été déjà largement épluchée et les hypothèses et débats ne manquent pas, entre "Hitler a commis une grave erreur en voulant transformer le 262 en bombardier" et "Willie Messerschmitd a empêché Hitler de disposer des bombardiers rapides permettant de passer à travers le rideau aérien défensif allié et de bloquer le débarquement", (thèse que je trouve plus pertinente).
- Pearl Harbor: même sujet à polémique
- U440: tiens un article sur un sous marin ? que fait il là ?
- FR1: ah ça semble m'interresser

donc voilà, je ne serai pas acheteur pour ces raisons.

petite remarque: Hellcat est le maître des lieux et chez lui on se tutoie.
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schazboz, nano nano
Rentrez vos analyses de kit dans la base de:

Bonjour,

Bien !
On va pouvoir discuter.
Comme disait ma grand-mère : "on n'est pas louis d'or, on ne peut pas plaîre à tout le monde".

Couverture : je respecte vos goûts. Cela étant, je la trouve plutôt réussie (elle n'est pas de moi), mélange d'Indiana Jones et de Blake & Mortimer. Elle tranche en tout cas avec les aquarelles délavées de certains de mes confrères.

Air Force One : moi non plus, je n'aime pas les articles saucissonnés. J'en ait fait très peu dans le passé. Compte-tenu du volume des photos et de l'angle d'approche pour le texte, je n'ai pas pu faire autrement. Et il y aura une quatrième partie, désolé.
En effet, il y a de nombreux ouvrages traitant de la Mighty Eighth, mais la plupart ne l'abordent que soit sous l'angle des opérations (et rarement avec le point de vue allemand) soit sous celui de la stratégie. Il m'intéressait de présenter les deux, avec, en plus, le côté LW qui a fortement influé sur la stratégie, les tactiques et les opérations de la 8th AF. Il était donc difficile de faire moins, sinon vous m'auriez accusé d'avoir bâclé le sujet !

Me 264 : il est très peu question de Hitler et bien davantage de l'OKL et du RLM qui n'ont pas trop su quoi faire de ce "truc" pour lequel ils n'avaient absolument aucune doctrine d'emploi. Par ailleurs, Messerschmitt n'est pas épargné non plus, plus ou moins accusé d'avoir truqué les chiffres pour "vendre sa salade". Les auteurs ont bien montré les successifs coups d'accélérateur et coups de frein donnés au programme.
À ma connaissance (mais je ne connais pas tout ce qui a été écrit), c'est le premier article en français sur cet appareil.

U-440 : la lutte aéronavale n'a-t-elle pas sa place dans un magazine d'aviation ? Vous aurez sans doute remarqué un profil de Sunderland ?

Par ailleurs, si vous fondez vos avis sur la présentation faite sur le site web, cela me semble un peu léger. Allez au moins le feuilleter en librairie. Je ne vous attendrai pas avec un revolver pour vous forcer à l'acheter... c'est promis.

En ce qui concerne les articles purement techniques, oui, c'est prévu, reste que trouver des auteurs qui savent de quoi ils parlent et qui, en plus, savent l'écrire, ça ne court pas les rues. On trouve facilement l'un ou l'autre, mais les deux, c'est un peu le loup blanc. Comme je n'y connais rien, je m'abstiens.

Bomber et Coastal Commands, très probablement. La RAF est moins "porteuse" que l'USAAF et j'ai également des considérations économiques à prendre en compte dans le choix des sommaires, mais ce sont des sujets qui m'intéressent aussi, alors...

Je vous souhaite un bon dimanche à tous et vous présente mes excuses pour mon intrusion quelque peu musclée sur votre forum. Ceux qui me connaissent n'en ont pas été surpris !
S'il est de règle de se tutoyer ici, pas de problème !

CJE

Message reçu 5/5.
J'irai discuter ailleurs.
Bon courage à vous.

CJE