FIGHTERS - [concours WWI 2008] Albatros DV [AIRFIX 1/72]

Belle planification et gros travail en perspective ; bonne chance!
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Fini : concours WW1 :
http://fighters.forumactif.com/concours-montages-special-wwi-f48/spads-xiii-1-200-papier-05-04-mise-en-croix-t16195.htm

En projet : Rockot :

"Ad Astra Per Formae"

http://www.geocities.com/nielspapermodels/

Merci les gars...
Vous me mettez la pression là, faut que je tienne alors... Wink

Demain photos. Mine de rien, c'est assez long de mettre en forme les photos et de rédiger les posts... juste pour donner signe de vie: le moteur est terminé et le cockpit avance. Et pour finir, je ne garde pas les couples du fuselage, trop de boulot pour un résultat douteux... Donc à demain.
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avant d'être fort comme un chêne , il faut être con comme un gland !

Aller Curtis, bon courage !

salut et bon montage
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en cours : NORATLAS nord 2501 au 1/72 de chez HELLER
<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=290&u=11667210" target="_blank" ><img src="http://i46.servimg.com/u/f46/11/66/72/10/th/atlas_10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>

Suivi des étapes :

Au 10/04/2008, le cockpit est terminé. Le moteur est quasiment fini, il me restera à (re)faire l’échappement (je ne vois pas encore comment). J’ai aussi commencer à positionner le moulin dans le fuselage. Sur ce dernier, j’ai entrepris le regravage des panneaux (en relief d’origine).
Les images :
Avancement de la structure

Le moteur peint :

Barbouille de l’intérieur :

Puis j’ai attaqué la découpe de l’orifice moteur. Vu de dessus pour voir la différence entre avant/après.

Au passage, voyez comme on ne voit… rien de l’intérieur !!!

Moteur et siège sont placés à la patafix, pour vérifier… Ca devrait rentrer. J’ai aussi repris les éléments de structure avec un marron foncé.

Et maintenant, les harnais…. En m’inspirant d’une planche Part de harnais Allemands (WWI biensûre) j’ai découpé des bandes dans d’alu ménagé et fabriqué le brelage qu’il me faut.

Une fois peint et mis en place, cela fait illusion.

Et on termine cette mise à jour par le palonier et le manche (récupe du fokker EIII d’Eduard) :

Pour la suite, et avant de refermer le fuselage, ce sera regravage des panneaux (déjà commencé mais pas évident…) et refaire le marche-pied qui est absolument faux….
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avant d'être fort comme un chêne , il faut être con comme un gland !

Joli travail.
le moteur est sympa est ton brélage est top.
Regardes le montage du DIII de chinchon mais je pense que ton tableau à droite avec les 4 manettes est un peu loin.
Comme ça de tête mais j'ai p't'être plus une bonne tête...
Bravo et bonne suite.
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A plus

Superlent : Excellent!!

CàP: Effectivement, j'ai remarqué (mais un peu tard), que le tableau de droite était trop "enfoncé". De toute façon, même plus prêt, on ne le verra pas.
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avant d'être fort comme un chêne , il faut être con comme un gland !

Très joli tout ça. Le brelage était comme ça sur ce zing??
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En cours: Phantom F-4S VF-301 Italieri 1/72 - Montage ICI
Projets: ...
Finis: MIRAGE 2000 Revell 1/48 // Learjet C-21A USAF Revell 1/48 ICI

tres belle remise à niveau ! ça le fait ton intérieur !
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72 ONLY !

Bonsoir
très joli travail de précision je suis ton montage de près
bon courage
a+
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En cours: Nieuport IV - Fokker DVII - EBR Panhard
A venir: Fokker DrI - Renault AHN - Nieuport 11

Bonsoir,

Super montage, surtout quand on connait le kit de départ !!!
Juste une remarque, la planche de photodécoupe des harnais vient de chez Eduard, je viens d'équiper mon Pfalz D.VIII avec Wink

Vivement la suite.

A+
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Eric
En cours : Felixstowe F2a "Early", Albatros C.V, Pfalz D.VIII, Pfalz Dr1, SPAD VII ...
Terminés : 2 Nieuport 17

Merci pour vos commentaires....
Oui, je m'a trompé, c'est la planche Eduard. Et oui, d'après la notice, c'est la forme du harnais... Mais je n'ai pas pu confirmer par photos.
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On avance…..
Les travaux sont moins spectaculaires mais nécessaires et longs. Après avoir découpé les partie mobiles je m’attaque à la queue du poisson. Evidement, c’est pas beau et il faut ajouter un bout de carte plastique pour faire propre en bout.

(A noter le joli joint….)
Au passage, je me suis aussi fait la main avec la (re)gravure des panneaux.

Tant que ça sèche, voyons voir à faire disparaître ces belles pastilles d’éjection… D’abord, on remplit de surfacer 500, et on laisse sécher….

Puis on ponce… doucement, à l’eau avec du papier à carrosserie 1000 et en faisant attention à ne pas trop manger les nervure. C’est long, Chi##t et pas évident. Puis un jour, on ponce et on ne remarque plus rien. En lumière rasante ça s’emble ok, alors on souffle ! et on met en croix, que diable !

La queue est finie et on voit bien l’ajout de plastique.
Petites vues en lumière rasante

Le fuselage a été complètement lissé, le marche pied d’origine bouché et les panneaux regravés. Problème avec ces derniers, je me suis rendu compte qu’en me servant des lignes d’Airfix c’est d’avantage les panneaux d’un DIII que d’un DV… tant pis, ce sera pour une prochaine fois. En tout cas, ce n’est vraiment pas facile de regraver sur un fuselage tout courbe et dans un plastique hyper tendre… ça dérape vite et ça ne pardonne pas.

Maintenant, c’est bien d’avoir mis en croix c’est comment dessous ???? Argggggg !!!!

Pas de panique, on chauffe le Putty et on rempli le vide…

Et on termine pas le marchepied refait avec des languette Evergreen 0.5*0.25.

Etat d’avancement :
La partie moteur est presque finie, il ne manque plus (que) l’échappement…. Je ne vois toujours pas comment faire.
Au niveau du fuselage, la découpe de la profondeur a été plus longue que prévue du fait de l’ajout de carte plastique et du joint. Je me garde encore une petite marge sur les joints, des fois que. Mais a priori c’est ok.
Pour les ailes, je suis aussi un peu en dérive car je n’avais pas pensé à la marche du ventre à combler.
Pour le reste, dans l’ensemble je suis dans les clous et ça colle pour les dates. Pour la suite du programme je pense m’attaquer à la peinture du fuselage, d’abord le bois puis l’avant métallique. A savoir que je vais très certainement faire la déco de MvR rouge (j’aurai aimé être un peu plus original mais sans décales…).
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