|MPM] 1/72 - Fokker D.XXI (dxxi)

Montage trés propre ! Pas de problême pour le lenteur de ton montage. Du moment que tu nous fasses un joli modéle, c'est le principal !

Ton montage traine pas du tout en longueur, il est même extrèmement bien expliqué. Quand on fait du maqettisme par définition , il ne faut pas être pressé.


Bonne peinture



A+


Gé

Salut wipeout,

wipeout a écrit:Vous trouvez peut être que ce montage traîne un peu en longueur

absolument pas. Ton pas à pas est un régal pour les yeux . Très instructif.

Tu as tout ton temps pour nous finir ce joli petit avion.
divs12

Bonne continuation

Aplus

Bonsoir à tous !

Non, non, je ne me suis pas endormi sur ce Fokker, j’ai juste ralenti un peu le rythme.
L’étape de la peinture tarde un peu à venir car je découvre toujours quelque chose à ajouter ou à modifier.
Après avoir repris quelques jointures au Mister Surfacer, j’ai peint au pinceau les montants de la verrière avec la couleur de l’intérieur.
Vous êtes peut-être dépités de constater que cette dernière sera fermée, moi aussi, un peu, mais cela était trop risqué. L’ouverture spécifique de la verrière demandait une découpe à angle droit sur le dessus et en plein milieu. Pas de droit à l’erreur et découpe difficile, mon choix a été dicté par la prudence. :?






Avant de peindre, il faut coller le train fixe, et donc s’occuper des roues car elles ne pourront plus être mises en place après.
J’en ai aussi profité pour peindre l’intérieur du capot moteur en « Gun métal » Lifecolor (LC 76).



Les roues ne sont pas collées mais juste mises en place sur leur axe afin de pouvoir positionner au mieux l’écrasement des pneus avec le sol.
L’ajustement du train sur les ailes demande aussi un peu de masticage sur les jonctions avec les ailes car des jours sont visibles.




Il m’a semblé alors plus judicieux de mettre en place dès maintenant les phares d’atterrissages intégrés dans les profils d’ailes.
Cette phase a été plutôt sportive car les ajustements ne sont pas tip top. Bonjour les sueurs froides :pale: quand ces minuscules pièces transparentes ont failli partir à l’intérieur de l’aile. GNNNNNNN ! demon7

Mon APN est limité pour vous montrer le travail que j’ai fait sur ces optiques : percement d’un petit trou avec une mèche de 0,4 mm, dans lequel j’y ai versé une petite goutte de couleur métal brillant. A l’œil nu ça fait vraiment un effet du tonnerre !



Il a fallut quand même mastiquer autour de ces optiques puis les poncer pour qu’ils épousent la forme de l’aile. On utilise pour cela des grains de plus en plus fins, pour finir au micromesh et à la pâte lustrante et ainsi restituer leur transparence.

En faisant le point sur l’avancement des travaux, je me suis aperçu qu’il fallait que je rajoute un petit mat sur le dessus du gouvernail.



J’ai ensuite ébauché 2 petits trous devant le cockpit en prévision de la mise en place ultérieur du viseur.
J’ai amélioré celui de la boite par une petite grille réalisée en plastique étiré, mis en forme et fixé à la colle liquide: attention très fragile !!!



Avant de peindre la première couche, les phares et les roues sont masqués au maskol.
J’ai décidé aussi de marquer les lignes de structures au feutre indélébile.
Attention ce n’est pas vraiment du pré-ombrage, le marqueur laisse une trace trop nette, alors il faut ensuite essuyer la surface avec de l’alcool à brûler, de façon à ne marquer que le creux des lignes.

Comme vous pourrez le constater sur les photos, j’ai laissé le dessous brut, sans cette dernière étape, en pensant que la couleur foncée atténuera le marqueur : et bien grave erreur, il m’a fallut passer plus de couche de peinture que de besoin pour atténuer le tout.

Bon et bien un peu de couleur maintenant !
Il semble que tout le monde ne s’accorde pas sur les teintes à utiliser, pour le camouflage des avions de la LVA sur cette période.
Sur beaucoup de modèles je trouve personnellement le brun beaucoup trop rougeâtre.
A mon avis, l'inspiration vient des photos de la réplique, visible au musée de l’armée de l’air des Pays Bas. Ces photos sont prises avec un éclairage intérieur accentuant cette teinte rougeâtre. Bizarrement cela n’est plus du tout le cas quand cet avion est photographié dehors…

Bref, j’ai décidé de suivre l’IPMS Stockholm qui a consacré un article la-dessus et dont voici le lien :
http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2005/06/stuff_eng_dutch_af_colours_01.htm

J’ai ensuite utilisé des tableaux de correspondance pour obtenir les références en Lifecolor (UA019, UA078 et LC67).

J’utilise la couleur la plus claire comme apprêt, en l’occurrence le sable UA019.
Il a fallut que je reponce alors le dessus du fuselage car le joint ressortait en relief.



J’ai ensuite tracé au crayon à papier le schéma du camouflage pour le visualiser.



Comme je ne suis pas un Michel Ange de l’aérographe, j’ai choisi d’utiliser la technique de la patafix afin de rendre les lignes de séparations légèrement floues mais pas trop.
Cela demande plus de temps qu’en peignant à main levée, car il faut placer les masques, mais on en gagne à la finale en évitant le : « j’efface tout et j’recommence», quand on se loupe...

Je me sers de ruban Tamya et de maskol pour les grandes surfaces. J’ai utilisé de la « plastofix » qui a l’avantage d’être blanche mais l’inconvénient d’être moins souple que la patafix.



On passe le vert UA078 avant de rajouter des masques et de peindre la dernière couleur : le marron LC67. Cette dernière peinture est brillante mais cela n’a pas d’importance puisque tout cela sera ensuite recouvert de vernis.





Quand on retire les masques ça fait un peu le même effet que quand on ouvre ses cadeaux à Noël !!! YESSSSS !!! Ça a marché. !!!







Bon il y a bien quelques reprises à faire mais le résultat est convenable du premier coup.
Par contre en retirant la patafix, j’ai cassé le petit mat rajouté sur le haut du gouvernail ainsi qu’un des haubans sous l’empennage.
Décidément rien ne peut être simple :no , mais bon, ça aurait pu être pire.

Voilà, mon « post » est assez long mais cela représente bien 15 jours de boulot et merci d’avance pour vos suggestions…

Bonsoir Wipeout, bonsoir à tous,

J'HALLUCINE !!!!!!!

Mais Wipeout, c'est du délire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je n'ai pas de mots ! c'est superbe, tout bonnement superbe...

Coté suggestions, RAS, sauf UNE, et de taille, je te suggère de ne pas manquer la prochaine réunion du MINI77 mardi 14 février, et de nous amener ce bel oiseau !!!!! De pareils doigts de fée en Seine Et Marne, et si proche du club, ça serait dommage de se rater !

divs12 divs12 divs12 divs12 divs12 divs12

@+

Richard

Je suis sur le c.. ! C'est du travail de pro ! :thumleft:

Et t'es content de toi?????

Voila, quand on prend son temps..... je suis toujours aussi admiratif.

Tout simplement magnifique.


Bonne fin de montage


Gé

Bon,c décidé,je reprends mes aiguilles,mes crochets,ma laine,mes boutons,mon catalogue de tricot et je m'inscrit aux clubs de couture du coin!!!!!



C'est Tous simplement un travail Splendide!!!!!
Félicitations!!!!!
A +!

Alors là, moi je dis CHAPEAU BAS l'ARTISTE !!!
C'est du travail de vrai pro que tu nous as fait. Mieux qu'un article dans WM.

A+ et bonne suite pour les petites bricoles

Thomas

ton montage est vraiment nickel! tu es un orfevre!

Red Arrow a écrit:ton montage est vraiment nickel! tu es un orfevre!

Bonsoir à tous,

J'ai vu le Fokker mardi soir, je confirme... c'est un petit bijou cette maquette !

Bravo Wipeout !

@+

Richard

Il doit etre beau mais moi les Tofs n'aparesse il y a des X a la place....
Cela est normal ???

C'était juste un problème de mon fournisseur d'accès mais il semble que c'est maintenant rétabli.

Vivemment la suite !!!

Bonsoir à tous !

Ça va « viendre » mais ce n’est pas encore la fin !

Après ces travaux de peinture, je me suis remis à faire un peu de scratch car l’hélice fournie dans le kit ne convient pas.
En effet il s’agit d’une Ratier, qui équipait les avions finlandais alors que les appareils de la LVA possédaient des Hamilton standard.
La différence se situe essentiellement au niveau du moyeu, et le mieux
c’est encore de visionner ces 2 photos pour bien l’apprécier.

RATIER

http://www.kotfsc.com/aviation/dxxi.htm

HAMILTON

http://aircraftwalkaround.hobbyvista.com/fokkerxxi/fokkerxxi.htm

C’est dingue le temps que l’on peut passer à fouiller dans les chutes de plastique pour trouver celles qui vont bien!
Voilà donc le moyeu amélioré, l’axe ayant été coupé à la bonne longueur après collage.
Ensuite, je l’ai légèrement écrasé au bout, avec une lame chauffée, pour représenter les lèvres du moyeu. Le plus étonnant c’est que ça a marché du premier coup.
Désolé, mais là encore, mes photos ne permettent pas de bien apprécier ce minuscule détail.



Les pales sont ensuite ajoutées et fixées à la cyano. Si vous voulez comparer avec ce qui était fournis, vous pouvez toujours aller jeter un coup d’œil dans ma présentation du kit…



J’ai peint ensuite l’ensemble en utilisant un vieux pot Humbrol Authentic color : « Airframe Silver », que je conserve pieusement depuis près de 20 ans et qui, à mon grand étonnement, s’est parfaitement conservé.



J’ai poursuivi le travail sur d’autres petites pièces en finalisant la peinture sur la roulette de queue par exemple ou encore le viseur.
Le collecteur frontal d’échappement est assemblé, puis peint en « métal brûlé » (Gunze).
Afin d’accentuer l'effet brûlé voir légèrement rouillé, j’ai ajouté un jus à l’huile de couleur orange.



Un travaille identique a été réalisé sur les tubulures d’échappement du moteur que l’on voit ici, fixé temporairement.



Sur l’ensemble de l’avion j’ai passé du Klir avec un pinceau plat afin de protéger la peinture et préparer la pose des décals.
Il ne faut pas trop charger le pinceau et bien tirer pour ne pas risquer de coulures qui engendreraient ensuite des épaisseurs disgracieuses.
Pour avoir un brillant correct, 2 voir 3 couches, sont bien sûr nécessaires mais le Klir sèche vite.



L’ensemble du moteur monté a ensuite été rapporté sur l’avion.
Là où je suis satisfait c’est d’avoir choisi du fil pour fusible, en plomb, pour les tubulures.
Légèrement écrasées à leurs extremitées elles se placent parfaitement sur l’anneau collecteur avec une minuscule goutte de colle cyano pour les fixer . Elles ont surtout le diamètre correct.







Par contre, je suis beaucoup moins satisfait des décals qui sont ceux de la boite.
Ils sont de bonne qualité mais la couleur orange manque de clinquant, cet aspect est toutefois accentué par le flash.





Ce n’est pas ce que j’avais prévu au départ puisque j’avais investi dans une planche « Techmod » consacrée à cet appareil au 1/72 et dont la couleur est beaucoup plus juste.

Mais voilà, en allant trop vite, on fait des bêtises. Je me suis aperçu après la pose du premier triangle sur le fuselage que ce motif était trop grand.
Inutile de vous dire qu’après l’avoir enlevé, le décal était devenu irrécupérable. J’ai ensuite préféré conserver une teinte uniforme pour l’ensemble et me suis rabattu sur ce que MPM fournis.

Bien sûr on peut toujours choisir l’option préconisée par le hors-série de Wing-masters et qui est de peindre les motifs. Cela demande beaucoup plus de temps en raison de la nécessité de réaliser des caches.
En fait, il aurait fallut que je découpe les 2 triangles de fuselage fournis par techmod en enlevant la bande noire pour obtenir la bonne dimension. Ensuite, il suffisait de repeindre cette dernière, directement sur le décals, cette bordure noire étant d’ailleurs légèrement plus large.

Pour finir, le positionnement du décal sur le gouvernail n’est pas non plus facile. Il est conseillé de le tronçonner en 2 ou 3 sections.



Bon et bien il me reste plus qu’à patiner tout ça en passant jus et pastels. Puis de fixer ensuite les derniers petits éléments.
Mon prochain post devrait donc être le dernier sur ce montage.

Quel travail. Chapeau. La peinture est superbe.
Bonne continuation

A+

Thomas

Ton montage est vraiment interressant et bien expliqué en plus ! C'est trés beau tout cela. Bonne suite !

salut
c'est de la grande maestria que tu nous à sorti.
il me tarde de la voir terminée.
en plus tu as une sacrée dexterité pour scratchouillié aussi bien à cette échelle.
moi je n' arrive pas à ton niveau de competence même au 1/48°(même pas à la moitié je pense).
alors continu de nous régaler avec plein d' autre modèle aussi bien monté.
A+
nico

Superbe!!! En plus avec les photos du nature ça permet encore mieux d'aprécier ton t'ravail!

Juste une petite remarque: quand je compare le motif du camo sur le vrai et ta maquette, il y a une petite différence, la partie verte sur l'avant semble empiéter d'avantage sur le nez que sur ton modèle. Bon c'est un mini détail mais est-ce que le camouflage à l'époque était libre ou réalisé avec des masques?

Salut !

Concernant le camouflage, il n'était pas réalisé avec des masques.

Les schémas portés par les D 21 néerlandais, bien que répondant à des normes communes, possédaient donc des différences d'un appareil à l'autre.

J'ai choisi de réaliser le n° 213 (parce que la planche le permettait).
Toutes les photos de ce dernier le représente au début de sa mise en service et avec les cocardes du temps de paix.
Cet appareil a été ensuite en réparation dans les ateliers Fokker ou son schéma a subi des modifications. A priori il n'y a aucune photo connue lors de sa remise en service actif, et cela m'a laissé quelques libertés sur ce point.
Cependant le camo répond au type porté par les D 21 du n° 212 à 229. Les n° suivants se différenciaient par des inversions de couleurs.

Voila pour les explications (merci Lela presse ... )

Bonsoir les maquetteux

Cette journée de RTT m’a permis d’avancer un peu avec la mise en place de la gouverne de direction et des mitrailleuses.
Je n’ai pas utilisé les pièces du kit mais du microtube de 0,50 mm.



Les quelques photos réalisées ce soir sont surtout là pour vous montrer ce qu’à donné la première étape de la patine : le passage d’un jus à l’huile marron + essence F.



Evidemment la couleur sombre de l’intrados + le flash, ça ne m’est pas en valeur l’effet donné. Heureusement que j’ai réalisé un pré-ombrage sur cette partie d’ailleurs.
Je pense rajouter quelques effets avec de la poudre de pastel.
Si quelqu’un a autre chose à me suggérer, je suis preneur bien sûr.



Il me reste encore à confectionner les haubans reliant les plans fixes ainsi que les gignoles de commandes de la gouverne : traits rouges sur la photo.



Et puis il me reste l’hélice à ajouter, le mât d’antenne, le viseur, le tube pitot….

Ben non, je ne l’aurais pas fini ce soir… :no

super,il est bôôôô^ton navion
pour la patine tu peux utiliser la couleur de base eclercie avec un peu de blanc ou du gris pâle et eclaircir quelques panneaux.
A+
nico

Le soucis c’est que je ne suis pas assez doué pour jouer de l’aérographe et je risque de saper tout le boulot fait avant.

Et puis c’est du 1/72 alors il ne faut pas trop surcharger le modèle avec plusieurs types d’effets, surtout avec un camo présentant plusieurs couleurs.

Mais ça c’est mon opinion.

C’est surtout pour le dessous et je vais essayer avec des pastels, c’est sûrement moins risqué.

même si tu n'es pas trop doué(modeste va...) tu ne risque pas grand chose
car tu dilus la peinture à 80% (donc pouvoir couvrant quasi nul) et tu utilises une pression <1 bar au pire si sa ne te convient pas tu peu repasser un leger voile de couleur de base.
et recommencer l'operation.
essai un jour sur une vieille maquette pour t'exercer tu verras c'est pas compliqué.
A+
nico