FIGHTERS - A340-300 - AIR MAURITIUS - REVELL

non, pas d'apprêt, le gris est déja de l'apprêt, donc j comprend pas trop. Ca a sécher 1 journée. Comme ça a craqué sur un zone bien définie, je verrai bien plutôt une zone grasse non voulue sur l'aile...

Je savais déjà Mike que tu allais me conseiller la peinture :-)
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Mon A40 Air Tahiti ici: http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/airbus-a340-air-tahiti-nui-moorea-revell-1-t11016.htm
Mon 747 Corsairfly ici:http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/boeing-747-400-corsairfly-f-hkis-revell-1-144-t13382.htm
Mon A330 Air Caraïbes ici: http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/airbus-a330-300-revell-1-144-air-caraibes-t15138.htm

ces montages me donnes des envies
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en cours: P-47,un chti 2000 pour un ami français

Pour ma part je vais suivre ce montage avec attention car je vais devoir le monter en un temps record (3 jours) en juillet .Car,Mon ami Belge se l'ai acheté et il veux que je lui monte :S
Bonne chance pour la suite

Bon montage,pour la trace de gras j y ai pense aussi car je n ai jamais rencontre de probleme avec l appret et ta peinture n aurai pas due sauter.Pour ce qui est de la brillance de ta bombe blanche electromenage,je secoue la mienne environ 6mn,je sais que c est long et prise de tete mais je m ecoute un morceau de musique en meme temps a l ecouteur et ca passe vite (quelle est la marque de ta bombe?),quant a la virgule sur tes ailes,c est un renfort de celles- ci qui t indique que ton train principale est juste en dessous,l epaisseur de l aile est plus importante a cet endroit,c est important entre autre pour les atterissages dures au niveau de l impacte de l avion avec la piste,c est aussi pour ca que tu vois des tubes au niveau de tes bords de fuite qui sont faient pour vidanger ton avion en cas de probleme grave apres le decollage,ces tubes s appellent des "VIDE-VITE" si j ai bonne memoire tu n as pas le droit de te poser avec plus de 70 tonnes de petrole sur un A340-300 qui est plein (sur les 110 tonnes qu il peut contenir),en cas de probleme il faut vider 40 tonnes dans la nature (je sais ce n est pas tellement ecolo tout ca mais quand il faut sauver des vies humaines,la pollution passe bien apres).
J ai memoire sur un vol AOM en A340-300 qui faisait ORLY-RUN,un deroutement sur l aeroport de ROME pour un passager qui commencait a faire une engine de poitrine severe (s en suis une crise cardiaque),l equipage technique n a pas eu le temps (devant l urgence) de vidanger et s est posse avec 72 tonnes,ca a tenu et ils n ont meme pas enquille les fusibles de trains,comme quoi!!!Voila pour l annecdote.Sur ce bonne continuation pour cette jolie machine.

ps:j suis penible a ouvrir tout le temps ma grande gu......le pour raconter des trucs,c est presque maladif,mais bon les souvenirs!!!!!!!!!!!!poufffffffffff.

Jolis avancer, je dirai aussi peinture pour la déco thumright

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SEB c'est bien, en abuser ça craint.
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En cour: Bell X-1 -Tamiya-
Boeing 737-400 Corsair -Minicraft-, Airbus A300 Air Inter -Airfix-.

dommage pour les craquellures,tres beau montage

bonne suite

a+

Ci ta bombe c'est du Carlux c'est pas du blanc electromenager, c'est de la peinture auto, pour la plupart a revernir car mat, suivant la teinte...
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SEB c'est bien, en abuser ça craint.
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En cour: Bell X-1 -Tamiya-
Boeing 737-400 Corsair -Minicraft-, Airbus A300 Air Inter -Airfix-.

Allez courage bon montage, on veux des photos!!!!!!

@ +.
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Pour moi la meilleur patrouille du monde!!!!!!
Merci à eux de nous faire rêver!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sur mon avatar, c'est moi en phase d'atterissage sur l'aérodrome de Bron, dans un ROBIN DR400 pour un baptême de l'air (c'est moi qui ai piloté, mais pas moi qui attérit!!!!! OUFFFF!!!!)

Pour repondre a CED,exellent ta definition de l "ETOPS",je ne connaissais pas,a retenir,oui je suis au courant des problemes de reacteurs sur les B777 et ca ne date pas d aujourd hui,je pense que c est un probleme de computer car les incidents se produisent sur tous types de moteurs (GE-PRATT-ROLLS) j espere qu il n y aura pas de probleme le 15/05 car je prendrai ce type de machine pour aller a JFK,pour ce qui est de ton vole sur le MEXIQUE ca dependra de la route que les pnt auront se jour la.Bonnes vacances et eclate toi bien.A+

Pour tes vacances je pense que tu vas prendre un des deux A332 de XL airways,ils sont motorises en ROLLS.Deux ex STAR AIRLINES ou bien ceux de CORSAIR memes machines.

Merci pour tes précisions. En ce qui concerne mon A/R au Mexique c'était effectivement le A330-200 F-GSEU qui m'a enmener là bas.

Restera a trouver un A330 Revell pour réaliser un futur monage avec cette déco. Pour les trajets c'était direct à l'aller et retour en passant au large d'Halifax.

Pour la petite histoire j'était hyper ccontent àCDG2 de voir en réel un A340 Air Tahiti Nui.

Pour en revenir au sujet du post, A340 Air Mauritius, toujours mon problème de peinture au niveau d'une aile:

j'ai reponcé légèrement, remasqué, petit coup de bombre, séchage ... et pareil.
Donc on reponce l'autre partie (couverte), remasqué, petit coupe de bombe... et reparail.
Après le 3 ème essai, maintenant je vais passé un cou de pinceau légé ... la peinture tient très mal à cet endroit.

Sinon les réacteurs sont montés, quasiment fini.
Je planche sur les décalc en ce moment (ligne logo, immatriculationn...).

Je ferai les lignes rouges en décalc. Bientôt quelques photos
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Mon A330 Air Caraïbes ici: http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/airbus-a330-300-revell-1-144-air-caraibes-t15138.htm

Courage, accroche toi....

Utilises-tu de l'apprêt avant de passer ta bombe?

Sinon, une solution c'est le décapage et un bon dégraissage à l'alcool avant un apprêt et une peinture...
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Tout comme les fleurs, le corps d'une femme est une création de la nature, hors une fleur ça s'admire...

Bonjour a tous,CED,tu parles en projet de faire un A332 aux couleurs de STAR ou de XL?

Le gris que j'utilise c'est du "primer", donc justement de l'apprêt ... mais bon a cet endroit ça a vraiment décidé de ne pas tenir, alors je vais pas reéssayer... je vais faire ça proprement au pinceau, petite retouche.

Le A332 serait au couleurs de XL ... enfin les -200 n'existent pas en 1/144, ça serait donc fictif. Mais j'ai aussi le constellation resté en plan.

Si les journées pouvaient faire 48h ...
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