sympa le canadaire c'est un des avions que je vais faire peu être un jour si je vie suffisamment longtemps

la boîte se trouve facilement

bon courage pour le montage je vais le suivre

salut a tous,

J'ai monté ce modéle (enfin essayer), le resultat catastrophique (et encore le mot est faible). Probleme d'assemblage surtout pour les trains d'aterissage. Et le plus gros probeme etait venu de la peinture, trés difficile a masquer a cause des rivet sur toute la carlingue.

Bon courage pour la suite du montage

Salut,

En cherchant autre chose, j'ai trouvé une rubrique sur le CL-215.
Si toutefois tu ne l'avais pas.

http://florent1973.free.fr/FrenchAirWings/francais/walk%20around/avions/CL215_Canadair/w_CL215_Canadair_index.htm

Bonne continuation.
A plus

Bon, ça y est je suis un peu lancé. Je me suis attaqué donc à la soute que j'ai essayé de rendre plus proche de la réalité. J'ai recouvert les parois d'un mélange de vert kaki matt humbroll n°65 mélangé à du blanc matt n°34. Me demandez pas les doses, c'est à l'oeil... J'ai également peint l'intégralité du plancher de la soute en noir matt par dessus une couche d'alu que je brosserai plus tard à la paille de fer histoire de fer ressortir quelques éclats pour rendre le bazar plus réaliste.

Puis j'ai passé un peu de terre sienne brulée sur les parois et logements des trains et patiné le tout avec un peu (trop...) de blanc matt pour faire ressortir les moulures. Je remarque que la paroi du poste de pilotage se décolle ...bonjour la précision...


Bon, je sais, c'est pas encore parfait, mais je me suis inspiré du montage de Seb le Guillou sur son Beaufighter (que j'ai pas vu fini tiens!). Toujours s'inspirer d'un master! Et je suis content du résultat car j'arrive à un niveau que je n'avais pas avant. tout ça grâce aux trucs et astuces de Fighters!!!! (un peu de pub ne fait jamais de mal... )
Puis je me suis attaqué (attablé... c'est plus approprié...) aux moteurs; le gauche plus précisement et là!.... c'est un peu la loose qui commence: montage des deux parois du moteur sous contrainte car ils sont bien déformé (est-ce l'âge? je ne veux pas jeter la pierre à Heller car ma boite est vieille quand même).
Par contre, l'idée d'Heller de mettre une moulure en croix dans le capot moteur: pas géniale car le découpage de cette moulure qui, certes empêche la déformation ou l'écrasement, pose tout de même un gros problème lors de sa découpe. Je m'explique: au cutter ou à la pince coupante, la moulure est tellement épaisse et le capot tellement fin que lorsqu'on sépare les deux, on passe les 2heures suivantes à poncer le capots pour récuperer les innévitables bavures... Je sais pas si j'ai été très clair mais je tenais à le souligner. Na!

Voilà le binz (en passant, au bricomarché, les pinces de chez Cogex sont super pour le serrage des pièces et c pas cher!)
Sinon ben il me reste quelques détails à fignoller du genre peindre les boitiers en noir, essayer de rajouter les banquettes et pourquoi pas, ajouter un peu de tringlerie avec du fil de nylon noir et gris. Dommage que je ne sache pas encore créer de pièces car la soute n'est pas super détaillée. En même temps me direz vous ça se verra pas mais j'avais dans l'idée justement de m'exercer sur un truc qui se voit pas trop. Enfin bon, j'ai pourri suffisamment de place donc à vous maintenant.

Y'a encore du boulot! (cf: les raccords de peinture qui se voyent!)

Là, comme on dit, il n'y a pas photo !
l'intérieur a pris du relief, et ma fois, dans des couleurs et tons se rapprochant d'assez près de ce que l'on peut trouver en général.
Bravo.
Pour le sol, la prochaine fois, tu le feras gris anthracite. Cela permet de faire un jus de couleur noire dans les angles. Et puis, les sols en général sont plutôt gris, sales, peins de cochonneries en terme de couleur. Mais, surtout, laisses le comme ça pour cette fois ci. Avec le "grattage" à la paille de fer pour faire ressortir l'alu, cela devrait être super sympa.

Encore Bravo, et bonne continuation.

Merci pour le tuyau. je le saurai pour la prochaine fois. J'ai plus qu'à trouver de la paille de fer...

er assemblage de la cellule à blanc... ça promet d'être gai! Rien ne colle et je dois poncer la paroi du poste de pilotage. Sinon le passage du sol à la laine de fer c'était par une super idée, le rendu est pas terrible... Tant pis, la prochaine je sais comment faire (merci Denis AD)!

Désolé pour la paille de fer !
Il y en a pour qui cela marche bien apparemment.

D'autres mettent du Maskol avec un petit tampon. Ils peignent en alu, laissent sécher, tamponnent au Maskol, et peignent par dessus le camo ou la couleur de base de la zone. lorsque c'est bien sec, ils enlèvent la Maskol au cure dent ou bâtonnet en bois.

Maintenant, il y a certainement encore d'autres méthodes.
En voici d'autres :

http://www.master194.com/encyclo/eraillage/index.htm

A plus

Ah mon avion préféré ^^
Je l'avais monté vers mes 10 ans celui-là, en ce moment je suis sur le CL-415 (mais faut que je décape la dérive de queue, petit problème de peinture dûe à la transparence du jaune humbrol ^^ je te conseille d'apprêter ta carlingue en blanc avant ! Toutes facons le jaune 69 est faux).

Très sympa début de montage ! Je n'ai pas eu la chance de visiter le 215, mais le 415 à intérieur plus vert que le tiens et le sol est entre le gris clair et gris moyen... Sois léger avec la patine de l'intérieur, ils étaient super bien entretenu à ce niveau là. L'extérieur c'est une autre histoire, mais l'eau de mer et le soleil du sud n'arrange rien !

Bon courage pour la suite, tu vas voir les ajustements sont foireux, même en essayant de s'y prendre au mieux de toutes facons il y a toujours les lignes de joints à poncer, et ça, les rivets, ils aiment pas ! Une vraie prise de tête !

Salut,

Pour le jaune 69, je crois que c'est celui préconisé par la notice, mais je le trouve pas top, il devrait être un peu plus orangé (légèrement); la il est vraiment trop jaune selon moi.. Enfin une fois encore tout dépend de la sous couche parce que le jaune ça couvre vraiment pas énormément, alors pour la sous couche alu j'ai des doutes (j'avais apprêté en gris clair, au final mon jaune ressemblait plus à rien :s).

Oui l'usure ça va être chaud ! D'après ce que je me souviens, ils étaient vraiment matt, et le jaune était plus clair donc le jaune 69 pourrait marcher, mais faudrait vernir matt. Les marquages rouges étaient aussi bien délavés. Peut-être quelques dépots blancs pour représenter le sel (mais je crois qu'ils sont lavés à l'eau douce après chaque intervention), mais je crois que l'on peut trouver quelques photos sur le net des 215 de la sécu civile à l'époque.

Pour le 415, bah je l'ai acheté dans le magasin de maquette de Caen, mais je l'ai vue dans plusieurs toys'r us !