Wite spirit et tout enlever tant que c'est encor frais!

Sinon attendre que se soit complètement sec , poncé et recommencer en faisant attention!

A mon avis, tu tenais ta bombe trop près.

trop prêt = trop de peinture

laisse sécher et ponce le tout, essaye d' obtenir une surface uniforme, et retente à nouveau la peinture.

Nettoie bien la surface à peindre avant d' appliquer la bombe et peints avec des couches fines

bonne chance

La peinture en bombe, c'est plusieurs passages légers étalé dans le temps. Quand en plus c'est de la bombe blanche c'est encore plus d'aller retour. Il faut aussi respecer la température e humidité du local où tu travailles (ni trop chaud, ni trop froid...).
Pour enlever facilement la peinture: Décapfour en bombe sur la peinture, tu mets le tout dans un sachet plastique fermé 1 journée.
Après tu nettois le tout, y devrait plus y avoir aucune trace de peinture.
Bon courage !

Bon j'ai fait des GROSSES conneries! ( Désolé mais j'a pas d'autre mots! )

Désolé Messieurs mais je ne plus jamais entendre de cette peinture.
Merci d'avance. Euh ouai je vais mets les photos, mais de loin parce que sinon on voit la misère.

Et puis j'attends de faire la déco Qantas et le rouge sur la queue parceque la je focalise trop! On va mettre ça sur le compte de la jeunesse, de l'impatience et de la 3° maquette...

Bon sinon je suis pas trop mal content du Maskol le probleme est que en l'enlevent, bah ca fait un peu écaille, j'vais essayer de rectifier ça!

Bonjour,

Tu peux t'éviter des soucis en bouchant entièrement les vitrages et les remplacer par des décals découpés comme cela se fait sur la plupart des maquettes de liners.

Pour t'encourager, petit souvenir de l'aéroport de Los Angeles où j'ai eu la chance de croiser deux A380 de la Qantas.

Bon voila, j'ai peint les Winglets!
J'ai reçu les pièces perdues ( le SAV Heller marche super, bien, faut juste les appeller... Par contre, le site est mort... ), et j'ai reçu les planches de décals, que j'imprimerai quand j'en aurai le temps, et l'envie!!!

Bon bah voila ou j'en suis! La peinture de la queue est pour bientôt ( j'espère que ça va pas se ***** ! ).

Suite à la vision des réacteurs de 319 de JumboClassic, j'me suis dit, " j'fais la même ".

Donc la motorisation de mon 380 est un Trent 900, puisque c'est un Qantas! ( Tant mieux puisque ma boîte de départ, " First Flight " la motorisation était des Trent 900 ).

Je cherche un peu sur la toile pour patiner mes réacteurs et voir comment les inversseurs de poussées sont sur le Trent 900.



Les voila! Un peu bizarre je vous l'avoue mais logique puisque un 380 n'a que 2 inversseurs de poussées sur 4, ce qui a été jugé suffisant!

En revanche, pour ceux du380 AF, la partie avant glisse vers l'arrière...

salut ,

il est beau t on 380

tour ta peinture tu peux faire de petit retouche au pinceau

sympa la deco j aime bien

a+
benja

Ouai mais c'est bien la galère!
J'avais masqué la bête pour peindre la dérive avec un cache pour le kangourou mais je n'est jamais réussi a bien placé " l'autocollant " donc a bouts de nerfs j'ai peints la dérive en rouge pour la premiere couche et donc demain soir peut etre deuxieme couche surement et après je ferait un masque...

Des photos dès que la deuxième couche est passée promis !

Oh ok d'accord alors franchement désolé. J'ai fais trop de recherche, confondu les deux... Gros merci discus!

Bonsoir Fr4,

juste un petit conseil, agite assez longtemps ta bombe de peinture ... Mais si cela peut te consoler les problèmes de sur-couche se produisent malheureusement plus souvent qu'on ne le souhaiterait !! Laisse sécher suffisamment longtemps, ponce doucement les zones en sur-couche et repasse une couche de bombe en ne plaçant pas la buse de ta bombe trop près de ton fuselage d'A380, et avec un peu de chance (cela aide !! la diffusion de la peinture en bombe n'est pas toujours parfaite ...) tu vas parvenir à bon résultat .
Bon courage pour la réalisation de ton A380 Qantas .
Pierre