FIGHTERS - Super Constellation L1049G - LUFTHANSA - Revell

ça promet ce montage
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en cours: P-47,un chti 2000 pour un ami français

L'avantage de la fibre c'est qu'il n'y a qu"à la coupée. C'est vraiment une source lumineuse très intéressante à utilisé pour les maquettes.
J'ai illuminé complètement un cockpit F-16 au 1/32 avec de la fibre optique.

Et en plus le résultat est génial

A+
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En cours :

Pour le voir le F-104 : http://fighters.forumactif.com/vos-montages-avions-helicos-f2/cf-104-tigermeet-hasegawa-1-48-peinture-jaune-finie-maj-14-04-2008-t16029.htm
Pour voir le F-14 : http://fighters.forumactif.com/gb-f-14-f73/f-14a-ali-cat-fujimi-1-72-maj-14-04-08-peinture-camo-t16180.htm

[quote="Ced007"]

Ca avance pas si vite que prévu. J'ai perdu du temps à savoir comment faire l'éclairage de l'ensemble avec un minimum de LED, donc j'ai fait des tests avec du plexi percé ... bref, pas convainquant.

Pour ce soir: les moteurs et carters ont été assemblés. Petite vérif ensuite pour être certain que tout s'assemble sans problème. Juste les contacteurs en cuivre des moteurs à recourber un peu.

Petite question métaphysique aéronautique ? Je me demandait si les 4 hélices tournaient toutes dans le même sens ? Ou bien inversées afin de contrecarré les effets de couple ?

Montage à blanc pour vérifier que l'ensemble tient bien fermé. Dans chaque aile se glissera donc:
4 fils moteurs + 1 fil contact roue + 1 fibre optique feux de bout d'aile + 1 fibre phare d'attérissage. Il va falloir ranger à l'intérieur !

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Mon A40 Air Tahiti ici: http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/airbus-a340-air-tahiti-nui-moorea-revell-1-t11016.htm
Mon 747 Corsairfly ici:http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/boeing-747-400-corsairfly-f-hkis-revell-1-144-t13382.htm
Mon A330 Air Caraïbes ici: http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/airbus-a330-300-revell-1-144-air-caraibes-t15138.htm

excellent ce montage ! j'ai hâte de voir la suite

fais attention, faudrait pas qu'il s'envole pour de bon celui là!!

joli travail, pour encastrer tout ca dans les ailes!
bravo, tu fais un boulot superbe, ca va rendre du tonnerre comme ca!!
bonne suite!

A+
Alex
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"L'objet de la guerre n'est pas de mourir pour son pays, mais de faire en sorte que le salaud d'en face meure pour le sien."

Super taf Ced!!! c'est nickel, j'attends la suite thumleft

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SEB c'est bien, en abuser ça craint.
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En cour: Bell X-1 -Tamiya-
Boeing 737-400 Corsair -Minicraft-, Airbus A300 Air Inter -Airfix-.

Ced,pour repondre a ta petite question metaphysique,les helices du super constel tournaient effectivement toutes dans le meme sens,l effet de couple etait compense par des derives de directions qui n etaient pas tout a fait dans l axe de l avion,chose que l on retrouvait sur tous les quadrimoteurs de l epoque (dc4-dc6-dc7-l749-l1049-l1649-stratocruiser ect....)le super constel etait mue par quatre moteurs wright turbo compound de 3000 cv 18 cylindres en etoile (2x9),compound, (double wasp major turbo cyclone), parceque une partie des gaz d echappement etaient recueillient par trois collecteurs qui les renvoyaient a 3 turbines (un collecteur recuperait les gaz de 6 cylindres et les renvoyait dans une turbine),le mecanisme du turbo aujourd hui,la puissance que delivraient les turbines etaient directement renvoyee sur l arbre.Cette methode permettait de recuperer 250cv au decollage soit une puissance de 1000 cv suplementaire au totale.La rotation etait d environ 2850T/MN au decollage ce qui relativement peu eleve.Voila j espere avoir repondu a ta question.A+ et bonne continuation pour ce modele.

Merci beaucoup pour cette réponse hyper complète ! Je me doutait bien hier que tu aurais ma réponse. Pas bête le truc des dérives de direction non dans l'axe...
Tu voudrais pas changer ton pseudo en "Mister Cappelo de l'aéronautique" ?
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Mon A40 Air Tahiti ici: http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/airbus-a340-air-tahiti-nui-moorea-revell-1-t11016.htm
Mon 747 Corsairfly ici:http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/boeing-747-400-corsairfly-f-hkis-revell-1-144-t13382.htm
Mon A330 Air Caraïbes ici: http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/airbus-a330-300-revell-1-144-air-caraibes-t15138.htm

Les 2 demi fuselages ont été peint en gris alu afin d'opacifier le plastique et réfléchir la lumière intérieur. Le dessous de l'aile a également reçu de la peinture pour les mêmes raisons.
Les hublots ont été collés.

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Mon A40 Air Tahiti ici: http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/airbus-a340-air-tahiti-nui-moorea-revell-1-t11016.htm
Mon 747 Corsairfly ici:http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/boeing-747-400-corsairfly-f-hkis-revell-1-144-t13382.htm
Mon A330 Air Caraïbes ici: http://fighters.forumactif.com/avions-civils-f79/airbus-a330-300-revell-1-144-air-caraibes-t15138.htm

Dernière édition par Rainbow XF-12 le Lun 17 Mar 2008 - 1:42, édité 1 fois

Pour confirmer ta question métaphysique résolue par maître Cappelo,
http://fr.youtube.com/watch?v=VBnkYemGQtE
avec le bruit et l'odeur

, puis en 3D,
http://fr.youtube.com/watch?v=eleo8xBRCBA&feature=related
http://fr.youtube.com/watch?v=7oNYsoZtFZE&feature=related

Pour l'éclairage cabine tu pose des leds blanches ou de la fibre optique ?

Bravo pour pour ton montage à la colle et à la soudure, ça avance vite mais bien.

A+
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En cours....le neant.
A venir: Connie Heller 72e, Hunter, F-104...et tout plein de trucs!

joli montage avec des ideés et de reponses interessantes
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en cours: P-47,un chti 2000 pour un ami français

Ce mec est taré BRAVOOO

Un autre sympathique doux-dingue, un DC-3 Swissair avec toute la panoplie !
http://www.master194.com/maquettes/madman/dc3/dc-3%205_wm.wmv
http://www.master194.com/maquettes/madman/dc3/index.htm

geek

A+
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