sletch
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 |  Sujet: Northrop F-20 Tigershark  Mer 23 Sep 2009 - 12:17 | |
| Salut, Je vous propose une petite compilation d'informations relatives à l'évolution du F-5, j'ai nommé le F-20 Tigershark .  I - PRESENTATION (Extrait de Technoscience.net) | Citation: | Le Northrop F-20 Tigershark est l'ultime développement de la famille du F-5 Freedom Fighter. Développé sur fonds propres par Northrop au début des années 1980, il n'a jamais été produit en série.
Histoire
En 1980, Northrop décida de concevoir une version améliorée de son F-5E Tiger II en vue de la proposer à l'export. Le projet fut autorisé par l'administration américaine qui voulait garder pour elle ses avions les plus perfectionnés et était donc intéressée par un appareil plus simple à exporter.
L'idée de base était de remplacer les 2 réacteurs General Electric J85 par un seul General Electric F404 (le même que celui du F-18 Hornet), réacteur tout aussi fiable et facile à maintenir, mais plus récent et beaucoup plus puissant. Avec cette nouvelle motorisation, le F-5G dépassait Mach 2 et sa vitesse ascensionnelle était augmenté de 145%. Ceci entraina évidemment quelques modifications de la structure de l'avion. Entièrement modernisé, le poste de pilotage offrait plus de place et une meilleure vue au pilote.
Encore désigné F-5G, le premier prototype fit son vol inaugural le 30 août 1982. En novembre de la même année, le projet fut officiellement baptisé F-20 Tigershark, afin de suggérer qu'il s'agissait d'un avion entièrement nouveau de la même génération que le F-16 Falcon. Un second prototype équipé d'une électronique améliorée (radar, centrale inertielle, etc...) suivi en 1983, et un troisième l'année suivante. Malheureusement, les deux premiers protoypes furent perdus lors d'accidents fin 1984 et début 1985. Le quatrième prototype avait un réacteur F404 plus puissant et une plus grande capacité en carburant.
Malgré ses excellentes performances (pour certaines supérieures à celles du F-16) et son coût intéressant, le F-20 ne trouva aucun d'acquéreur. Il faut dire que, entre temps, l'administration Reagan avait changé de politique et poussait le F-16 à l'export, afin de réduire le coût du programme pour elle. Le fait que l'USAF ne commande aucun appareil était un frein évident à l'export.
Le projet fut finalement abandonné par Northrop fin 1986, après 6 années d'effort et 1,2 milliards de dollars dépensés en vain. |
II INFORMATIONS
La machine n'ayant jamais été produite en série, le net ne présente que peu d'informations. La plupart des données et photos trouvées sont généralement en redondance sur plusieurs sites. J'ai tout de même retenu le site The Tigershark home page qui m'a semblé le plus exhaustif.
III REVUES DE KIT
Encore une fois, peu de hit sur cette recherche. J’ai retenu toutefois :
Fighters : le F-20 d'Iceman au 1/48 (apparement)
ModelingMadness : Le F-20 Monogram 1/48 de Steve Eggers
IV PHOTOS
Tout comme pour les infos, les photos sont celles du constructeur et se retrouvent dupliquées à l'infini sur le net. Pour ne pas être trop imprécis sur votre réalisation, on peut également se rabattre vers (l'abondante) photothèque du F-5… mais c'est sans garantie d'exactitude.
Voici MA compilation :
Galerie :
www.aircraft-list.com/db/F-20_Tigershark/83/1/
http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-20-pics.htm
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraftsearch=Northrop%20F-20A%20Tigershark&distinct_entry=true
Les photos suivantes sont quelques fois extraites des galeries. D’autres ont été glanées sur le net de manière unitaire.
Plan 3 vues : http://www.aviastar.org/pictures/usa/northrop_f-20.gif
Vue d’ensemble de la décoration grise :
http://www.456fis.org/THE%20F-20%20TIGERSHARK/060810-F-1234S-029%5B1%5D.jpg
http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/photodb/photos/060810-F-1234S-030.jpg
Vue d’ensemble de la décoration noire :
http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/photodb/photos/060810-F-1234S-027.jpg
http://www.airliners.net/photo/163470/L/
Vue d’ensemble de la décoration rouge et blanche :
http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/photodb/photos/060810-F-1234S-025.jpg
http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/photodb/photos/060810-F-1234S-026.jpg
Vue cockpit & mécanisme de la verrière :
http://www.f20a.com/f20grayred.jpg
Tableau de bord :
http://www.456fis.org/THE%20F-20%20TIGERSHARK/060810-F-1234S-031%5B1%5D.jpg
Siège éjectable (Nota bene : le site semble HS au moment ou j'écris ce post) :
http://www.ejectionsite.com/siiisseat.htm
http://www.ejectionsite.com/ejctpic/siiiss.gif (celui du milieu)
Vue de dessous et des volets :
http://www.456fis.org/THE%20F-20%20TIGERSHARK/f-20-DF-ST-86-12147%5B1%5D.jpg
http://www.456fis.org/THE%20F-20%20TIGERSHARK/F-20-DF-ST-86-12144%5B1%5D%20(2).jpg
http://www.456fis.org/THE%20F-20%20TIGERSHARK/f-20-DF-ST-86-12145%5B1%5D.jpg
Nez et entrées d’air :
http://www.456fis.org/THE%20F-20%20TIGERSHARK/Two_F-20_Tigersharks_low_pass%5B1%5D.jpg
Tuyères et volets :
http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Northrop)/Northrop-F-20A-Tigershark/1445629/L/&sid=710c92b43b39fc2600332c652a78eadb
http://www.456fis.org/THE%20F-20%20TIGERSHARK/060810-F-1234S-028%5B2%5D.jpg
Comme indiqué plus haut, quelques photos de détails du F-5 peuvent s’avérer utiles notamment pour le mécanisme de la verrière (qui est d'une complexité effroyable !). Ceci dit, les quelques photos ci-dessous ne sont que des exemples :
Walkaround (F-5) :
http://www.clubhyper.com/reference/hellenicfreedomfightersfr_1.htm
Vue cockpit & mécanisme de la verrière (F-5) :
http://www.clubhyper.com/reference/images/f-5b-jordanian-open-rear-cnp.jpg
http://www.clubhyper.com/reference/images/f-5-canopy-raise-mechanism-1.jpg
http://www.clubhyper.com/reference/images/f-5-MB-Mk10-ejection-seat-1.jpg
Trains (F-5) :
http://www.clubhyper.com/reference/images/NF5B-front-lndng-gear.jpg
http://www.clubhyper.com/reference/images/f-5a-strbrd-main-landing-gear-2.jpg
http://www.clubhyper.com/reference/images/f-5a-main-wheel-bay-2.jpg
http://www.clubhyper.com/reference/images/f-5a-main-wheel-bay-3.jpg
Bonne collecte, bonne maquette et amusez vous bien ! 
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