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337 résultats trouvés pour waroff

P40 E 1/32 Revell

les bouts de tuyaux sont rarement vus dépassant du carénage. S'il y en avait, celu de edvant serait plutôttourné vers l'avant pour créer une légère pression dans le réservoir de liquide hydraulique , alors que ceux à l'arrière débouchent dans une cavité où la dépression règne, facilitant l'évacuation des condensats et du pipi... et si il y avait prolongations par tuyaux, ceux ci seraient orientés vers l'arrière.
Un mécano facétieux ou ayant une dent contre le pilote pourrait tourner vers l'avant le tuyau pipi.....
V'lan, prends ça dans la gueule!....
par waroff
le Lun 11 Nov 2019 - 20:56
 
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Sujet: P40 E 1/32 Revell
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P40F 1/32 TROMPETTE

rafju a écrit:
paski a écrit:Au fait tite question au maître .. y’a deux bouchons réservoir à droite et à gauche  sous le vitrage arrière  ....mais me semble qu’il n’y a qu’à gauche non ?  ( la gauche assis dans le pit )

oui, il me semble à moi aussi


En effet; le bouchon n'existe qu'à gauche et de ce m^me côté; sous la vitre, il y a le klaxon du train d'atterrissage.
Parlant des bouchons de réservoirs, Trump a aussi représenté, à tort, des trappes dans le karman droit, Pfffff

Pas de feux de formation sur les flancs de fuselage
par waroff
le Lun 11 Nov 2019 - 18:37
 
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Sujet: P40F 1/32 TROMPETTE
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P40F 1/32 TROMPETTE

Ces dessins sont issus de la liasse de fabrication des F et L, les originaux furent tracés à l'échelle 1/4 et sont absolument rigoureux.
On peut s'y fier sans problème.
numérisations originales
vue générale:
waroff - Rechercher P40fl_10

le dessus du capot:
waroff - Rechercher P40fl_11
par waroff
le Lun 11 Nov 2019 - 13:03
 
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Sujet: P40F 1/32 TROMPETTE
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[Airfix] Atterrissage d'un Bristol Blenheim Mk. I de retour de mission

pifortyman a écrit:
Un attéro... avec de hélices fixes... c'est pas tous les jours!


moteur tout réduit et une vitesse d'obturation élevée, les hélices peuvent apparaître figées sur les photos.

Je préfère de loin les hélices fixes aux disques de plastoc ou autre photodéc encore plus loin en terme d'esthétisme.
Question de goût.
J'aime bien.

ça m'est arrivé plusieurs fois de finir un vol en faisant une prise de terrain magnétos coupées* et hélice calée
(l'avion a une meilleure finesse qu'avec l'hélice en autorotation)

*les magnétos sont remises sur "on" dès que l'hélice est calée afin que l'on puisse redémarrer le moteur en cas de besoin.
par waroff
le Mar 5 Nov 2019 - 23:54
 
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Sujet: [Airfix] Atterrissage d'un Bristol Blenheim Mk. I de retour de mission
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[Airfix] supermarine spitfire Mk. IIa au décollage

j'aime beaucoup la dynamique de ta représentation et l'hélice "arrêtée" ne me gêne nullement. Toutes les tentatives de figurer une hélice en mouvement sont , à mon avis grotesques.
par waroff
le Mar 5 Nov 2019 - 23:37
 
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Sujet: [Airfix] supermarine spitfire Mk. IIa au décollage
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P40 E 1/32 Revell

waroff - Rechercher P40_be10
par waroff
le Lun 4 Nov 2019 - 22:41
 
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Sujet: P40 E 1/32 Revell
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P40 E 1/32 Revell

Il y a là, la mise à l'air du réservoir de liquide hydraulique, le drain batterie,
et le vide vite pipi du pilote.
Parfois les orifices batterie et pipi sont prolongés par un bout de tuyau comme sur la photo
pour éviter les coulures acides sur le revêtement.
waroff - Rechercher Vent10


Jolis les volets!
par waroff
le Lun 4 Nov 2019 - 19:10
 
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Sujet: P40 E 1/32 Revell
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P40F 1/32 TROMPETTE

Raf, j'ai écrit F-5, mais ça pourrait être un L, extérieurement, difficile de les différencier.

L'autre "8" ne porte pas d'inscription
par waroff
le Lun 4 Nov 2019 - 16:11
 
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Sujet: P40F 1/32 TROMPETTE
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P40F 1/32 TROMPETTE

rafju a écrit:
pour les archives du II/5 Lafayette en AFN, y'en a certainement, n'y ayant pas accès, perso ce sont les lectures des livres: Rozannof, J. Gisclon, Legrand,  M. Verrier etc...

Le 8 blanc n'est  pas l'avion de Marcel Verrier mais celui de Raymond Delannoy, la photo ci dessous, est extraite du livre de Marcel Verrier "Arènes du ciel"


Une partie des archives aurait brûlé dans l'incendie du camion qui les transportait.


Il existe aussi un deuxième "8", un P40F-5, queue longue
par waroff
le Lun 4 Nov 2019 - 10:36
 
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Sujet: P40F 1/32 TROMPETTE
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P40F 1/32 TROMPETTE

pifortyman a écrit:
Le seul queue courte qui pourrait matcher à une seule erreur de lecture pres pourrais etre le 41-14219


Pourrais tu poster sa photo?
par waroff
le Dim 3 Nov 2019 - 19:12
 
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Sujet: P40F 1/32 TROMPETTE
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P40F 1/32 TROMPETTE

Intéressant comme montage

en passant le serial du p'tit quinquin ne peut être 114319 car
c'est celui d'un P40F-5, donc un "queue longue"...
par waroff
le Sam 2 Nov 2019 - 16:03
 
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Sujet: P40F 1/32 TROMPETTE
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loire 130 colonial 1/48 special hobby

très bien traité et bien mis en valeur par les photos
par waroff
le Sam 2 Nov 2019 - 11:20
 
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Sujet: loire 130 colonial 1/48 special hobby
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loire 130 colonial 1/48 special hobby

Il est tout à fait possible que des ailerons puissent se baisser simultanément
pour augmenter la portance tout en conservant leur débattement différentiel pour le contrôle en roulis
ex sur les Bf 109, 110, J u88
https://lapatrouillesimple.forumgratuit.org/t509-ailerons-conjugaison-avec-les-volets

on trouve également ce principe sur Potez 453, et en 1933 Caudron avait aussi mis au point cette technique.

Il ne serait pas étonnant que le Loire 130 fut doté de volet/aileron

Joli travail sur ce dinosaure volant.
Les marques de bord d'attaque devraient être rouges si l'avionneur avait respecté les directives ministérielles d'alors.
par waroff
le Jeu 31 Oct 2019 - 19:43
 
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Sujet: loire 130 colonial 1/48 special hobby
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P40 E 1/32 Revell

Tu as raison de mettre les roues en résine, elles seront plus esthétiques au final et ça compte plus qu'une "mauvaise" exactitude.
Jambes de train couleur alu ou gris clair.
par waroff
le Mer 30 Oct 2019 - 23:31
 
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Sujet: P40 E 1/32 Revell
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Breguet 691, 693,

Une petite avancée, les hélices ça aident à avancer d'ailleurs, rotation droite et gauche


sortie du bain, encore ruisselantes
waroff - Rechercher Ratier11


waroff - Rechercher Ratier12


waroff - Rechercher Ratier13


après rinçage et séchage
waroff - Rechercher Ratier14
par waroff
le Mer 30 Oct 2019 - 14:30
 
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Sujet: Breguet 691, 693,
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P40 E 1/32 Revell

Les E et E_1 avaient les pneus lisses et un flasque de jante masquant les rayons.

tu connais ?:
https://www.tapatalk.com/groups/hyperscale/did-you-know-that-robert-l-scott-s-old-exterminato-t165264.html

on y voit des E et E-1
par waroff
le Mar 29 Oct 2019 - 23:09
 
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Sujet: P40 E 1/32 Revell
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P40 E 1/32 Revell

Il faudrait que tu nous dises quel avion tu comptes faire que l'on sache s'il s'agit d'un E ou E-1,
de quelle radio il aura pu être équipé, ce qui détermine le type d'antenne, et éventuellement la présence des antennes IFF

ci dessous, la coupe de fuselage,vue vers l'avant, l'isolateur et le brin de liaison sont en haut
waroff - Rechercher Scr_1810
par waroff
le Mar 29 Oct 2019 - 21:17
 
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Sujet: P40 E 1/32 Revell
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P40 E 1/32 Revell

PEYSSON Gilles a écrit:

Question : Où se trouve le passage du fil d'antenne qui vient de la dérive, au niveau du fuselage ???    ; je n'arrive pas à trouver la "vraie" doc waroff - Rechercher Demon111  
Comment sont rattachés les trois fils d'antenne au niveau de la dérive à partir de la pièce d'accroche. ???




La sortie antenne est juste après le couple 10(couple au bord arrière de  la porte de fuselage), légèrement décalée à droite

ex sur un H87 de la RAF, on distingue l'isolateur de forme tronc conique, blanc.
waroff - Rechercher V_ante10

Dans le cas d'utilisation de cette antenne en Vé, normalement il n'y a pas de mât
par waroff
le Mar 29 Oct 2019 - 0:08
 
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Sujet: P40 E 1/32 Revell
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P40 E 1/32 Revell

Je vais te faire économiser un peu de temps:
- pas de témoins mécaniques de sortie de train. Ceux ci apparaîtront avec les F "late" et L et N-5 et étaient jaunes, pas rouges.
- pas de soufflet accordéon protégeant les tiges amortisseur, ça apparaît à partir des N-5 et ne sont pas adaptables aux modèles antérieurs.

côté droit, les deux trappes sur le karman sont à virer
par waroff
le Lun 28 Oct 2019 - 0:02
 
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Sujet: P40 E 1/32 Revell
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P40 E 1/32 Revell

Abonné bien sûr
par waroff
le Sam 26 Oct 2019 - 10:08
 
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Sujet: P40 E 1/32 Revell
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F6F-3N Hellcat Night Fighter

Impérial, ce beau harnais dirait Joséphine

les boucles que tu as mis à la ceinture seraient mieux au bout des bretelles, mais c'est juste pour chipoter ;-)

Attention, les surfaces intérieures de fuselage autres que le cockpit et sous le cockpit étaient "gris clair", cela vaut
pour l'intérieur des capots moteur.
par waroff
le Jeu 3 Oct 2019 - 23:20
 
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Sujet: F6F-3N Hellcat Night Fighter
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MS 406 1/48 (montage un peu particulier)

Spitfire38 a écrit:

Donc j'ai choisi une maquette "pas top " , fausse :

waroff - Rechercher Dscn4415


Qui des deux est le plus juste, ou le plus faux?
le plan ou la maquette?....
Peut être ni l'un, ni l'autre
Mais qu'importe du moment que le plaisir est au rendez vous

Bon montage!
par waroff
le Sam 21 Sep 2019 - 0:06
 
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Sujet: MS 406 1/48 (montage un peu particulier)
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MS-406 GC-1/2 "Cigognes" juin 1940 au 1/72

très jolie peinture, les teintes sont bien harmonisées.

Eric Etchegaray a écrit:
Les premiers MS 406 étaient camouflés en kaki sur le dessus et gris bleu clair en dessous, avec une délimitation ondulée.


le délimitation kaki/GBC sur les premiers MS406 était rectiligne, et pour le fuselage la séparation des teintes suivait le longeron inférieur(sources Morane)
par waroff
le Lun 19 Aoû 2019 - 21:43
 
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Sujet: MS-406 GC-1/2 "Cigognes" juin 1940 au 1/72
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[HASEGAWA - 1/48] P-40E Warhawk

Le camo "RAF" des P40E, E1 a été fait avec des teintes DuPont s'approchant de celles DTD des britanniques.
"Brown 71-009", plus terreux et terne que le "Dark earth"
"Green 71-013", moins épinard que le "Dark green"
"Sky, 71-021(?), plus gris que le "Skay" anglais

Vers la fin, les P40F, K, K-1 et L destinés aux britanniques et camouflés en Temperate Land Scheme ont le camo US, soit Olive drab dessus, mais reçoivent du "brown" selon le schéma RAF.
par waroff
le Mer 14 Aoû 2019 - 18:12
 
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Sujet: [HASEGAWA - 1/48] P-40E Warhawk
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Un petit Morane Saulnier MS 406 C-1

Une photo du 1019, filtrage jaune/orange à la prise de vue comme on peut le voir grâce aux nuages qui ressortent bien, mais ça assombrit aussi des couleurs comme le kaki.
Je le verrais bien kaki dessus et peinture aluminisée dessous à cause de la brillance, le GBC était mat.
Nombre de photo restituent le kaki plus sombre qu'il ne l'était du fait justement du filtrage.
L'armature verrière était en inox, métal naturel ici.
On voit bien ici les petites cocardes de 30cm à l'extrados.

waroff - Rechercher Pinsar10
par waroff
le Mar 13 Aoû 2019 - 15:53
 
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Sujet: Un petit Morane Saulnier MS 406 C-1
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