[TAMIYA] 1/32 - North American P-51 Mustang F-6D variant

par Charly Blacksmoke Mar 4 Oct - 17:13

bonjours a tous.

je fais pas mal de simulation avion sur Flightsim et autre DCS et IL2. j'ai , au passage une compagnie virtuelle qui rassemble une dizaine de pilotes ou nous faisons du transport civil. dans ce cadre là j'utilise des boitiers de control (qui m'affichent l'altitude et d'autres infos fort utiles)qui sont fabriqué par un amis:

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pour le remercier et en échange je lui construit le modèle de sont choix.

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c'est un grand fan de "topgun" le film et il a donc choisi la livrée du P51 qui apparait dans la suite de ce film: "Maverick" qui est récemment sorti au ciné.
j'ai fait quelques recherches et il s'avère que c'est l'avion personel de l'acteur Tom Cruise. bon, mais encore?

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c'est un avion construit en 44 et qui est resté au hangar jusque bien après la guerre. il n'a pas combattu.
c'est a la base une version K ou F-6D mais qui a été modifié plusieurs fois depuis. j'ai vu sur une vidéo qu'ils montaient a plusieurs dedans. réaménagé biplace?

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[TAMIYA] 1/32 - North American P-51 Mustang F-6D variant 2020-03-28-21_23_57-131-NEW-Top-Gun-2-BEHIND-THE-SCENES-Trailer-YouTube

pour l'interieur je vais faire comme sur la boite. et donc pas biplace.
sur la première photo on peu voir que l'hélice est un modèle D et non pas K.

à l'intérieur de la boite, ben y a plein de grappes.

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alors c'est parti.

par Charly Blacksmoke Mar 4 Oct - 17:22

je commence comme indiqué sur le plan: le moteur.

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chouette moulage! impressionnant la finesse des détails sans presque de bavures.

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j'ai bricolé des injecteurs avec du fil électrique étamé et une tige de métal.

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2 biellettes et un tuyau ajouteront au réalisme (enfin j'espère).

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c'est le début tranquil...

par **Jicéhem** Mar 4 Oct - 17:30

Bonjour à tous,

>> Charly : Beau sujet que je vais suivre.

par goose1977 Mer 5 Oct - 9:30

Je m'installe pour ce projet qui démarre bien [TAMIYA] 1/32 - North American P-51 Mustang F-6D variant Super021

par tmb 12 Mer 5 Oct - 10:00

Bien le moteur. [TAMIYA] 1/32 - North American P-51 Mustang F-6D variant Super021

Je vais m' installer aussi.

par **jimvit** Mer 5 Oct - 22:08

Moi aussi je m’installe Charly , et j’ai le même à la maison Léon.

Quelles sont les spécificités du F6-D [TAMIYA] 1/32 - North American P-51 Mustang F-6D variant Hein401

[TAMIYA] 1/32 - North American P-51 Mustang F-6D variant Hein401

par Siegfriedt Mer 5 Oct - 22:35

Mais ça commence super bien ! Je m'installe comme les autres pour la suite [TAMIYA] 1/32 - North American P-51 Mustang F-6D variant Alcooli2

par **FredOscop** Mer 5 Oct - 22:57

Je prends un siège également, … Smile

joli début Smile

Jolie l’installation du poste du pilotage !! Smile

)

par Charly Blacksmoke Jeu 6 Oct - 2:12

hoo !!

[TAMIYA] 1/32 - North American P-51 Mustang F-6D variant Coucou33

je vois qu'il y a de l'intérêt pour cet oiseau qui a pourtant été vu et revu dans ce forum.
ça met la pression.

jimvit a écrit:

Quelles sont les spécificités du F6-D

si j'ai bien compris:
la version K est en fait une D avec une autre hélice qui était pas aussi bien car fabriqué par une autre société.
la version K est une de reco équipée de plusieurs caméras.

je cite les infos que j'ai trouvé:
"Le Mustang de Cruise, immatriculé N51EW, a été construit en tant que F-6K-15-NT avec un numéro de construction (CN) de 111-36123 à l'usine d'assemblage nord-américaine de Dallas en 1944.
Les P-51K et F-6K ont été construits à Dallas et différait des modèles D principalement dans le département des hélices.
Les K étaient équipés d'une hélice Aeroproducts de 11 pieds par opposition à l'usine Hamilton Standard de 11 pieds 2 pouces.
Les auvents K avaient également une forme un peu différente. En cours d'utilisation, l'hélice creuse Aeroproducts n'était pas fiable, en particulier à des réglages de puissance élevés. De nombreux P-51K ont été réaménagés avec un accessoire Ham-Stan différent plus tard (c'est a dire l'hélice du modèle D). Les F-6D(p51D) et F-6K(p51K) ont été construits avec une paire de caméras K-24 (une verticale et une oblique) montées à l'arrière juste devant la roue de queue."

mais tous ces accessoires (caméra, armement, viseur, iff, ...) on été supprimé de l'appareil au cours des différents aménagement qu'il a subi. je pense que mon pot n'est pas contre une libre adaptation de l'intérieur.

sinon j'avance que lentement toutes ces petites touches de peinture, ça prend du temps.

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bonne nuit.

par goose1977 Jeu 6 Oct - 8:26

Superbe boulot bravo [TAMIYA] 1/32 - North American P-51 Mustang F-6D variant Super021

par **Jicéhem** Jeu 6 Oct - 9:14

Bonjour à tous,

Résumons simplement :
P-51D = Mustang avec hélice Hamilton Standard. (P de P-51 = Pursuit)
F-6D = version de reconnaissance du précédent (F = Foto)
P-51K = hélice Aeroproducts (sinon identique au P-51D) : 1 500 construits chez North American à Dallas.
F-6K = hélice Aeroproducts (sinon identique au F-6D) : 163 modifiés à partir des P-51K.

par Charly Blacksmoke Jeu 6 Oct - 9:28

Jicéhem a écrit:Bonjour à tous,

Résumons simplement :
P-51D = Mustang avec hélice Hamilton Standard. (P de P-51 = Pursuit)
F-6D = version de reconnaissance du précédent (F = Foto)
P-51K = hélice Aeroproducts (sinon identique au P-51D) : 1 500 construits chez North American à Dallas.
F-6K = hélice Aeroproducts (sinon identique au F-6D) : 163 modifiés à partir des P-51K.

et bien ça c'est claire. merci

par **FredOscop** Jeu 6 Oct - 9:40

et bien sur à ne pas confondre avec les F-51D, appellation qui arriva en 1947 ^^

par **Jicéhem** Jeu 6 Oct - 11:36

FredOscop a écrit:et bien sur à ne pas confondre avec les F-51D, appellation qui arriva en 1947 ^^

Oui, l'USAF (United States Air Force), étant désormais indépendante à compter du 18 septembre 1947, certaines dénominations ont été revues en 1948.
La mission Pursuit étant abandonnée au profit de la mission Fight (Chasse), la lettre P est abandonnée et tous les avions "P" en service deviennent des "F", dont le Mustang devenant F-51. Dans le lot, il y eut les F-47 (en France, officiellement, nous avons reçu des F-47D-30 Thunderbolt dans les années 1950), les F-51H, F-80A, F-82A, F-84A, F-86A, etc. Le premier véritable "F" est le F-93 (alias F-86C), suivi du F-94C Starfire, etc.
La lettre "F" de Foto, a cédé la place à la lettre "R" pour "recognition" ou "recce" qui remplace celle "R" des hélicos (Rotary Wing), ces dernier recevant la lettre "H".
La lettre "A" pour Attack a été remplacée par le lettre "B" de Bomber ; ainsi le A-26 Invader est devenu B-26 Invader formant un doublon avec les quelques encore existants B-26 Marauder...

par Jumo 24 Jeu 6 Oct - 13:32

Bonjour,
Beau travail sur ce moteur

par TIGER64 Jeu 6 Oct - 17:15

un beau projet, et beau travail déjà [TAMIYA] 1/32 - North American P-51 Mustang F-6D variant Super021

par Charly Blacksmoke Ven 7 Oct - 14:32

FredOscop a écrit:
Jolie l’installation du poste du pilotage !!)

merci a tous. c'est bien fun de voler dans son salon!

je poursuit avec un petit test de peinture. un produit que je ne connaissais pas: "AK super chrome"

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et bien c'est impressionnant de rendu mais aussi d'utilisation! aucun apret ni de prépa particulière. une seul couche et très peu de peinture utilisé. le diluant/nettoyant associé est impec! mais le nettoyage à l'alcool fonctionne bien aussi. ça coute un peu mais nickel "super chrome"!

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l'assemblage du pit:

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par goose1977 Ven 7 Oct - 14:43

Magnifique grand bravo [TAMIYA] 1/32 - North American P-51 Mustang F-6D variant Super021

par Charly Blacksmoke Dim 9 Oct - 18:39

Bonjours.
les avancées du jour:

ingénieux les clavettes en photodécoupe pour les capots de radiateud.

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masquage de la plaque de blindage avant.

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en salissant ce coté j'ai abimé la peinture...mais bon une fois fermé on verra plus rien.

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des logements prévu pour y placer des aimants qui serviront probablement a fixer le capot.

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et voila c'est fermé plus personne ne verra l'intérieur surtout avec la verrière fermé!

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notez dans le récipient blanc derrière, la pièce qui devrais se trouver fixée à l'intérieur du fuselage!!...
je m'en suis vite rendu compte et j'ai pu réouvrir pour le mettre a sa place sans dommages. ouf!
encore heureux que ça s'assemble parfaitement et qu'il n'y a pas besoin de beaucoup de colle.
à ce propos: la précision du moulage est blufffante . vraiment une belle maquette. du point de vue fabrication je veux dire. il faut quand même bien lire le plan de montage qui ne détail pas toujours de façon très explicit les différentes options qui s'offrent suivant la version que tu veux réaliser. en dehors de ça c'est très bien fait.
a+

par goose1977 Dim 9 Oct - 18:58

C'est une belle fermeture bravo [TAMIYA] 1/32 - North American P-51 Mustang F-6D variant Super021

Tamiya est reconnu pour être du légo , quand j'avais monté mon D-520 j'avais bien pris mon pied.

par **FredOscop** Lun 10 Oct - 9:21

toujours aussi sympa à suivre:)
ça me rappelle des souvenirs:))
https://fighters.forumactif.com/t86390p75-tamiya-1-32-p-51d-44-13318-frenesi-357thfg-364th-fs-colonel-thomas-l-hayes#1904502

par Charly Blacksmoke Lun 10 Oct - 12:07

FredOscop a écrit:toujours aussi sympa à suivre:)
ça me rappelle des souvenirs:))
https://fighters.forumactif.com/t86390p75-tamiya-1-32-p-51d-44-13318-frenesi-357thfg-364th-fs-colonel-thomas-l-hayes#1904502

merci fred pour le lien je ne l'avais pas trouvé.
j'ai une question: je comprend pas bien si le train est mobile ou pas? les capots des trappes sont fixe on dirais , pourtant on peu facilement enlever la roulette de queue avec l'aimant et la remplacer par les capots fermé. les trains on l'air d'etre monté sur un axe. moi je vais le faire train rentré (c'est ce que désir mon pot pour qui je la fait) mais la question est: est t il prévu pour être convertible ou une fois le choix fait c'est définitif? c'est pas claire sur le plan. s'il n'est pas convertible ça sert a rien que je travail les train et les puits de train!

par **FredOscop** Lun 10 Oct - 13:25

Hello charly,

De rien;)

Helas , le choix est définitif entre les trains fermés et les trains ouvert
tu as sur la notice l'explication à l'étape 70/71 .
ce sont les étapes pour faire l'avion en vol.

par Charly Blacksmoke Lun 10 Oct - 13:40

mais alors quel intérêt de mettre des aimant pour la roulette de queue et des axes pour les trains????

par **FredOscop** Lun 10 Oct - 15:46

Charly Blacksmoke a écrit:mais alors quel intérêt de mettre des aimant pour la roulette de queue et des axes pour les trains????

"Pour faire parler les bavards" dirait ma mere [TAMIYA] 1/32 - North American P-51 Mustang F-6D variant MDR851

je ne sais pas; pour le coup j'ai trouvé ça étrange aussi:)

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