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Caudron 714 C1 - Heller - 1/72 - en panne...

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Message par Olivier-49 le Mer 24 Fév 2010 - 21:42

Hé oh, mais ça roupille ici ou quoi ?
Un tout petit avion de rien du tout en plus !! ... allez courage, quoi ... je reviendrais te mettre quelques photos du mien (15-20 ans d'âge) pour t'encourager si ça de dit
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Message par Typhoon67 le Ven 26 Fév 2010 - 20:40

Sorry les p'tits clous.

Je suis en vacances : un caprice de ma femme.
Je suis en un lieu assez agreable et le transport d'un kit hors de question.

Peut-etre a bientot !!

Olivier, croiseur
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Message par clubalpha le Sam 27 Fév 2010 - 16:13

Typhoon67 a écrit:
Je suis en vacances : un caprice de ma femme.
Je suis en un lieu assez agreable et le transport d'un kit hors de question.

Ben voyons...

Profites un max alors Wink @+
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en cours Re: Caudron 714 C1 - Heller - 1/72 - en panne...

Message par clubalpha le Lun 8 Mar 2010 - 21:48

Et alors, toujours au soleil ??
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en cours Re: Caudron 714 C1 - Heller - 1/72 - en panne...

Message par moi le Mar 9 Mar 2010 - 13:03

Ca commence à faire long les vacances là!!

t'as pas le manque de gratter du plastique??
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en cours Re: Caudron 714 C1 - Heller - 1/72 - en panne...

Message par Dakota 22 le Mar 9 Mar 2010 - 17:55

Non, Madame est très jolie...
ClubAlpha, tu te rappelles, les fentes à boucher et les plaisirs solitaires, et bien notre inquisiteur goûte aux joies charnelles, c'est tout...
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Message par Typhoon67 le Mar 9 Mar 2010 - 21:39

Si seulement, mes chers amis...

Je suis rentré de permissions depuis bientôt une semaine, j'ai à peine gratouillé mon Caudron et peinturluré mon Payen.
Je ne vois pas comment je vais pouvoir finir à temps pour le concours...

Je crois plus sage d'abandonner et de continuer tranquillou et espérer finir d'ici à la Saint Glin-Glin.

En plus du travail qui déborde de tous côtés (je viens de rentrer à l'heure où je poste et c'est à peu près comme ça tous les jours), l'actualité est tout occupée par la préparation d'un entretien pour un recrutement dans la fonction publique civile. C'est jeudi. Je ne sais pas me vendre. Ach ! C'est la guerre !!!!

Navré de vous avoir fait perdre du temps. Merci encore pour vos encouragements. J'ai grand plaisir à vous lire.

@ +

Olivier, laborieux
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Message par titelouze le Mer 10 Mar 2010 - 0:41

bon ben déjà, bon entretien ! ça c'est fait.....
pour l'abandon je vote contre ! même si y'a pas de vote, tiens !
tu nous as pas fait perdre de temps, juste un peu piaffer d'impatience, mais bon, hein, on a le droit de vivre et de bosser aussi !

pour ce qui est du délai, c'est clair que c'est court, ça serait dommage de bâcler un si bel oiseau (et c'est pas simi qui me contredira !) je t'encouragerais juste à continuer ton montage (ça veut dire une tiote photo de temps en temps ?)après si tu finis pas dans les temps, je trouve pas ça gênant, le principal c'est de se faire plaisir, et nous on est content en plus, c'est pas souvent qu'on voit des caudrons, perso j'en ai jamais vu en maquette alors....

bref, pas de découragement !!! en selle chevalier olivier !!!

à bientôt !
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Message par Dakota 22 le Mer 10 Mar 2010 - 9:10

Bon, écoute, comme le dit Titelouze, il n'y a pas mort d'homme.
Tout de façon, tu restes not'cop quand même !!
Bonne courge pour l'entretien : ils essayeront de te descendre, ne t'énerves pas : un tonneau suivi d'un Immelmann avec redressement à 2000 pieds. Maîtrise totale...
Bon courage à toi ; y'a la vie et le vrai rêve (pas l'inverse) il faut choisir d'abord l'un pour ensuite assumer le second...
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Message par Invité le Mer 10 Mar 2010 - 11:09

c'est vrai que maintenant même pour la fonction publique civile il faut des entretiens , de mon temps il suffisait de réussir le concours et d'être classé retenu et c'était tout
même pour être simple facteur il faut en passer par là , j'ai par le passé foiré un concours de chef de brigade , bon à l'écrit , pas assez conciliant avec un potentiel client qui te fourni un boulot de cochon, il aurait fallu faire le traitement du courrier sans rien dire , moi ça aurait été retour de 50000 plis à reconditionner direct , ben ils ont ont pas apprécié

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Message par raptor le Mer 10 Mar 2010 - 22:25

Contre l'abandon ............. pour la suite même si pas dans les temps euh ......... je sais pas si tu vas rester un copain
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Message par Invité le Jeu 11 Mar 2010 - 13:10

ceci dit je suis contre l'abandon, finis le modèle en roue libre si tu veux mais fais le !

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Message par Typhoon67 le Jeu 11 Mar 2010 - 17:18

J'ai dû mal m'exprimer.
Je ne concoure plus, mais je compte bien monter mon Caudron (et aussi finir mon Payen qui n'en fini plus du ponçage - peinture - ponçage...) à mon rythme.
De toutes manières, je ne briguais aucun prix.

@ +

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Message par clubalpha le Jeu 11 Mar 2010 - 17:29

Recu 5/5, forfait ne signifie pas abandon, fort heureusement.

Alors cet entretien, comment que ça s'est bien passé au juste ?
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Message par Typhoon67 le Jeu 11 Mar 2010 - 17:41

Bof....
Parfois, je me flanquerais des baffes...

Olivier, à baffer
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Message par cage à poules le Jeu 11 Mar 2010 - 17:46

dakota 95 a écrit:
Bon courage à toi ; y'a la vie et le vrai rêve (pas l'inverse) il faut choisir d'abord l'un pour ensuite assumer le second...
Philippe

C'est bien vrai. Penses à toi et le Caudron suivra en son temps.
J'ai commencé deux concours et la vie a fait que j'ai fini ces maquettes bien hors délais. J'ai trouvé ça dommage mais je ne pouvais faire autrement.
L'art des choix, c'est des fois pour plus tard.
J'aurais mieux aimé ces derniers temps m'occuper de mon Voisin 10 (je précise le N° pour que ça ne prête pas à confusion et parce que je n'ai pas la voisine adéquate pour espérer du bon temps ) que de me geler les mimines à bosser par ce froid si berien.
A plus et on aura surement du plaisir à le voir fini ce Caudron.
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Message par Typhoon67 le Ven 12 Mar 2010 - 21:14

Puisque la foule en délire réclame le petit Caudron, voici donc où j'en suis.

Les pipes (qui ont beaucoup fait rire) sont finies.



J'avais commencé par les réaliser en tube de seringue et, grâce à Tonton Dako, je suis passé à la gaine de trombone. C'est beaucoup plus facile à couper. Bon, OK, je vous le concède, l'alignement pourrait être plus mieux bien. En vrai ça ne choque pas vraiment. Surtout la nuit, les volets fermés...



J'ai aussi commencé le cockpitage.

L'avantage des avions en bois marouflé, c'est que les gravures sont quasi-inexistantes. Pour un grand fainéant comme moi, c'est du pain béni !! De plus, j'ai décidé de garder certaines des gravures d'origine, qui me semblaient bien (à en croire le plan du HS d'Avions).



J'attaque un point délicat. Après avoir percé les entrées d'air du museau, il va falloir rétablir la cloison médiane. Plastique est colle blindée et micro ponçage...





Ouala.
Comme j'ai décidé de m'y remettre, je compte bien avancer un peu ce week-end.

L'espoir fait vivre !!

Olivier, Lotnik
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Message par clubalpha le Ven 12 Mar 2010 - 21:19

Que c'est beau un Caudron....

Ben quoi ? c'est pas vrai ? ben si. Joli tout ça.. joli... content je suis.
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Message par Red Arrow le Ven 12 Mar 2010 - 22:20

ahhhhh ! bien ! excellente initiative cette reprise !

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Message par titelouze le Dim 14 Mar 2010 - 0:44



bien vu le coup des trucs de trombonnes, je connaissais point !
je suis très content de revoir le caudron ! Merci Olivier !!!

bonne continuation !!
à plus !
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Message par jdmax le Dim 14 Mar 2010 - 9:19

Oui c'est beau un Caudron....
ça fait effectivement plaisir de voir que ça repart, mais à 3 semaines du final .. t'a encore du taf
Bonne continuation
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Message par ghostryder le Lun 15 Mar 2010 - 7:15

les armoires,le pinard,les pipes et enfin les pics

bein!!! c'est super.

je vais attendre les nouvelles photos de ce week end!!

a+

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Message par Dakota 22 le Lun 15 Mar 2010 - 20:03

Tu vas voir, il va nous le finir, le bougre !!
Bref et concis mais le week end est passé et point de nouvelles photos...
Allez, le Ki-46 attendra bien encore un peu...
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Message par Typhoon67 le Lun 15 Mar 2010 - 21:33

Hello la gang* !!!

Le vouikande est passé et j'ai pris le temps de gratouiller mon p'tit Caudron.
Les délais sont amplement explosés, mais faut bien s'amuser, hein ?

Le pif de la bestiole avait été percé de ses deux narines, mais la cloison, loupée d'origine, doit être reconstruite. Le Dr Typhoon, chirurgien esthétique pour chasseur de luxe**, s'y met donc. Première étape : on bouche.



La deuxième étape (notez que je ne dis pas la seconde, des fois que le coquin de sort m'en impose une troisième...) : le ponçage - mise en forme sera... pour la prochaine fois !

Le fond des puits de train a commencé à être détaillé par une figuration des lisses :



Le fuselage monopolise l'essentiel de mon attention attentionnée, spécialement le cockpit. Voici le côté tribord :



Me voici fort mari : on distingue à peine les petites lisses verticales le long de la paroi... J'espère qu'après la peinture... On vois bien le gros cable sortant du boitier électrique. Fil d'étain, faquin !!

Le côté de gauche à babord, donc :



Admirez, Messeigneurs, le petit boitier avec ses cadrans et ce qui doit recevoir la manette des gaz, laquelle sera posée plus tard, au tableau (c'est à dire gaz coupés, selon la norme des avions français de l'époque).
Remarquez, dans le prolongement de l'aiguille (à moi et non dérobée à ma meilleure moitié, suivez mon regard...), une petite cloison en carte plastique fine. Il s'agit de simuler le fuselage passant derrière le capot moteur pour permettre l'évacuation de l'air qui s'engouffre par les naseaux (cf. la photo de ma signature). J'ai aussi affiné le fond du fuselage, à la base du capot moteur, pour le même motif.

En parlant de cadran, voici la planche de bord, qui ne me satisfait que moyennement... On verra déjà si elle entre bien dans l'emplacement qui lui est prévu.



Je vais bidouiller le bazar dans la semaine, mais je crois que j'avance mieux le week-end. Étonnant, non ?

@ +

Olivier

* Depuis que j'ai vu le post de Gostryder sur son A-10 (http://fighters.forumactif.com/vos-montages-avions-helicos-f2/italeri-a-10-thunderboltii-scratch-final-baie-du-train-principal-t33021.htm), je vire québécois...
** Tiens, j'y pense, je n'ai pas dressé l'historique du CR 714. Faudra que je m'y mette...
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Message par titelouze le Lun 15 Mar 2010 - 22:32

salut copain !*


ze suis très content !

ça avance bien ! l'aménagement du pit est très bien parti ! (j'arrive même à voir les minuscules lisses avec mon nano-noeunoeil ! )

pour le tdb, bah.....faut voir la taill réelle, ça doit suffirrrrrrrrrre, non ? m'a pas l'air bien gros tout ça !!

felicitations !
bonne continuation olivier !!

....ça a vraiment une drôle de g:"#°e un caudron, mais.......








*t'as vu moi aussi ! et je te comprends.......
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