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Message par sletch le Lun 23 Mai 2011 - 20:21

Bonsoir,
Jicéhem a écrit:Sur le site Hyperscale, on peut lire que le gars a pas mal modifié la maquette d'origine, qui représente un prototype. La modification la moins facile sera de trouver des hélices nouvelles, à savoir des VS 9. Le reste peut se faire en scratch.

Je crois comprendre ce que tu veux dire. Le "galbe" des VS11 du kit est assez différent des VS9 du set Cutting Edge (CEC48168) :?
Revell-Monogram Focke-Wulf TA154A-0 Moskito - Page 2 5752120856_caa748287b_bRevell-Monogram Focke-Wulf TA154A-0 Moskito - Page 2 Vs9reviewbg_1

Ceci dit, j'ai lu ceci sur un autre montage d'HSFEATURES :
The kit supplies VS 11 propeller blades, which were appropriate for Ta 154 V1 through V7 and V9 prototypes, plus the first eight Ta 154A-0 aircraft. However, by early 1944 these propellers were replaced by the broad wooden VS 9 type (associated with the Jumo 211N engine). VS 9 propeller blades were retrofitted to the surviving earlier Ta 154s by mid 1944.

Fortunately, Cutting Edge Modelworks offers replacement VS 9 propeller blades in resin (item number CEC48168). These were a simple drop-fit replacement for the kit parts.

Cela semble indiquer que le kit, même si il n'est pas très représentatif de l'avion de série, n'est pas faux, non ? De fait, le kit Promodeller semble est conforme à cette photo de A-0 (trouvée sur luftwaffephotos.com) :
Revell-Monogram Focke-Wulf TA154A-0 Moskito - Page 2 Ta154-A0-5

Jicéhem a écrit:J'avais cette maquette, mais vu le volume de rectifications pour obtenir un Ta 154 A-4, j'ai renoncé et j'ai revendu ma boite...
Hum... voila qui achève mon espoir d'obtenir un A-4 car je rechigne à acheter des sets de détaillages Sad

Ma remarque te surprendra peut être vu mon goût prononcé pour les what-if. En fait, excepté quelques délires assumés (Berkut français, F-106/MiG 24 Russe :geek: ), je cherche toujours à rendre mes altérations de l'histoire relativement plausibles (F-106 Grec, F-20 Indonésien...). Ce faisant, si le kit ne ressemble à aucun modèle réel, le what-if n'a aucune chance d'exister non plus Crying or Very sad

Merci pour tes commentaires Wink

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Message par sletch le Lun 23 Mai 2011 - 20:27

fourneau a écrit:jicéhem sur la dernière photo celle qui m'intéresse (ref nara) le poste de pilotage était certainement double , pense tu que la petite verrière y était aussi ? 2éme question les freins de piqués étaient il systématique

lre démarrage de montage et [url=la]http://fighters.forumactif.com/t45159-fock-wulf-ta154-pm-au-72eme[/url]

Pierre
Je pense qu'il s'agit du même avion... tu as mis tes lunettes grossissantes :DD ?

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Message par Jicéhem le Lun 23 Mai 2011 - 21:57

Bonsoir à tous,

Pour répondre à Sletch,

Tu peux très bien envisager un avion de présérie en évaluation opérationnelle comme le suggèrent les différents dessins de boites Dragon, Hasegawa, voire MPM. Seulemet, il te faudrait un code d'un centre d'essai comme Rechlin (code TA ou Ex) ou encore une unité de chasse de nuit comme la NJG 3 (code D5) mais l'avion affecté à une 11., 12. ou 13. Staffel. Il suffira de créer un code réglementaire.

Pour répondre à Fourneau,

Le Ta 154 A-1/R1 était biplace, comme tous les autres sauf le Ta 154 A-2 resté à l'état de projet pour cause de destruction de l'usine de Bunzlau en Silésie et les deux usines de Posen. L'avion vu de 3/4 arrière est le même que celui vu de côté et la photo a la même origine (NARA)

Quelques dessins tirés des archives Focke-Wulf :

Ta 154 A-0/U2 avec le mode d'évacuation de la place arrière :
Revell-Monogram Focke-Wulf TA154A-0 Moskito - Page 2 Img_0232

Ta 154 A-0 avec FuG 220 Lichtenstein. On remarque également le marche-pied pour grimper dans l'avion :
Revell-Monogram Focke-Wulf TA154A-0 Moskito - Page 2 Img_0233

Ta 154 A-0 avec FuG 212. On remarque la Schräge Musik dans le fuselage arrière :
Revell-Monogram Focke-Wulf TA154A-0 Moskito - Page 2 Img_0234

Ta 154 A-2 Zerstörer (Jäger) monoplace :
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Ta 154 A-4 Nachtjäger :
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Pale de l'hélice VS 11 :
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tableau de bord du poste avant des Ta 154 A-0 :
Revell-Monogram Focke-Wulf TA154A-0 Moskito - Page 2 Img_0238

Voilà. Cela devrait vous permettre de faire vos choix.

Cordialement,

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Message par sletch le Mar 24 Mai 2011 - 8:11

Bonjour,

Merci beaucoup pour ces précisions Jicéhem thumright

Bonne journée Wink

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Message par Jicéhem le Mar 24 Mai 2011 - 9:00

sletch a écrit:Bonjour,
Merci beaucoup pour ces précisions Jicéhem thumright
Bonne journée Wink
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Bonjour Sletch,

Pour affiner ton what-if :

Codes connus de Rechlin : E2+xx = département cellules ; E3+xx = département moteurs ; E4+xx = département équipements radio, radar ; E7+xx = département bombes, fusées et balistique.
Codes d'unités possibles en chasse de nuit : G9 = NJG 1 qui avait des He 219 ; C9 = NJG 5 qui avait des Ju 88 G et des Bf 110 G ; D5 = NJG 3 qui avait des Ju 88 G et Ta 154 ; R4 et 4R = NJG 2 qui avait des Ju 88 G ; W7 = NGJ 100 qui avait des Ju 88 G et des Fw 58 ; 2Z = NJG 6 qui avait des Ju 88 G et des Bf 110 G ; B4 = NJStaffel Norwegen qui avait des Bf 110 G, Ju 88 G et He 219.

Bonne journée également,

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Message par fourneau le Mar 24 Mai 2011 - 18:00

un grand merci Jean Claude , maintenant yapuka , merci a toi aussi Fred pour ta photo de profil arrière

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