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Message par NC-900 le Sam 26 Juin 2010 - 7:38

Revue du He 162A-2 de la marque Best Choice,un kit sur une base Revell pour le plastique et agrémenté de résine et photodécoupe!

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Message par chat-toon le Sam 26 Juin 2010 - 16:58

Belle maquette de chez MPM .
Par contre ,je trouve mesquin le fait de ne pas avoir fournis deux roues en resines pour le train principal .
Surtout qu'il s'agit de roues de Me 109 donc facilement disponible .
De meme quite a faire un zinc lourds fournir des trains en metal aurait ete un plus .
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Message par Jicéhem le Sam 25 Sep 2010 - 9:39

Bonjour NC-900,

Mille excuses d'arriver un peu comme un cheveu sur la soupe, mais pourrais-tu nous montrer les différents schémas de finition ?

Je t'en remercie par avance.

Bonne journée,

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Message par NC-900 le Jeu 7 Oct 2010 - 21:04

Jicéhem a écrit:Bonjour NC-900,

Mille excuses d'arriver un peu comme un cheveu sur la soupe, mais pourrais-tu nous montrer les différents schémas de finition ?

Je t'en remercie par avance.

Bonne journée,

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Salut Jicéhem j'avais pas vu ce post ,je te fais çà dè que possible!

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Message par Jicéhem le Jeu 7 Oct 2010 - 22:56

NC-900 a écrit:Salut Jicéhem j'avais pas vu ce post ,je te fais çà dè que possible!

Merci, NC 900.
Comme le Heinkel a été, de ma part, l'objet d'une longue enquête, il m'intéresse au plus haut point.

Pour le plaisir : le N° 2 français au point fixe à Salon-de-Provence en 1946...

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Bonne nuit,

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Message par Rafale-M le Jeu 7 Oct 2010 - 23:33

J'ai entendu des critiques concernant le mauvais ajustage des baies canons, quelqu'un en sait il plus sur ce sujet?
Mais merci pour la présentation du modèle
Si ça intéresse quelqu'un je peux poster la présentation du set de détails Contact Résine qui est très beau mais n'inclut pas le moteur.

Bonne nuit

Luc
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Message par NC-900 le Ven 8 Oct 2010 - 8:20

Voilà Jicéhem comme promis!

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Message par Jicéhem le Ven 8 Oct 2010 - 8:41

Bonjour,

Merci à Toi, NC 900.

Les décos sont intéressantes et en toute modestie, j'ai le plaisir de constater que pour l'avion de Schmidt, ils ont adopté le WNr que j'avais trouvé pendant mon enquête sur l'avion et dévoilé dans mon article dans Aéro-Journal...
Le Heinkel He 162 est un avion très attachant et pas aussi mal que ce que certains l'ont dit, mais réservé toutefois à des pilotes confirmés contrairement aux vœux exprimés par les demandeurs d'un tel avion...

Merci encore et bonne journée,

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Message par NC-900 le Ven 8 Oct 2010 - 8:46

Jicéhem a écrit:Bonjour,

Merci à Toi, NC 900.

Les décos sont intéressantes et en toute modestie, j'ai le plaisir de constater que pour l'avion de Schmidt, ils ont adopté le WNr que j'avais trouvé pendant mon enquête sur l'avion et dévoilé dans mon article dans Aéro-Journal...
Le Heinkel He 162 est un avion très attachant et pas aussi mal que ce que certains l'ont dit, mais réservé toutefois à des pilotes confirmés contrairement aux vœux exprimés par les demandeurs d'un tel avion...

Merci encore et bonne journée,

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Y a pas de quoi,moi ce qui me perturbe le plus c'est la véritable couleur de la version française?
Bleu-gris ; gris ; ou vert comme les NC-900 difficile de se faire une idée avec les clichés noir et blanc!

Si tu as une idée la dessus je suis preneur
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Message par chat-toon le Ven 8 Oct 2010 - 11:42

Sur un aricle de montage de maquette la version française est donnee en RLM O2 ,ce qui doit correspondre a la couleur de l'interieur des avions allemands .
Cette couleur se trouvant en stock important dans les ateliers d'aviation Français .
Je pense que plus tard cet avion a put etre repeint avec un vieux stock de peintures française ,du genre melange de gris et bleu ciel d'avion de 1940 .
La derniere teinte du Crusader est donne comme un melange de Bleu Mirage F1 et de Gris Super Etendartd .
Ces deux teintes etant reference en SIKENS polyurethane .












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Message par Jicéhem le Ven 8 Oct 2010 - 13:30

NC-900 a écrit:Y a pas de quoi,moi ce qui me perturbe le plus c'est la véritable couleur de la version française?
Bleu-gris ; gris ; ou vert comme les NC-900 difficile de se faire une idée avec les clichés noir et blanc!
Si tu as une idée la dessus je suis preneur
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Voici les couleurs, pour chacun à une époque bien déterminée, des He 162 français :
Le N° 1 était gris moyen. Sur la dérive de droite, en haut, apparait le WNr 310005 et le svastika transparait sous le peinture.
[Best Choice] He 162A-2 Img_0162

Le N° 2 était rouge bordeaux foncé (Du moins à Rochefort, à l'école des mécanos de l'armée de l'air).
[Best Choice] He 162A-2 Img_0163

[Best Choice] He 162A-2 Img_0164

Peinture noire thermique à la base des profondeurs (L'avion n'est peut-être pas encore bordeaux foncé :
[Best Choice] He 162A-2 Img20

Le N° 3, d'après le témoin qui a pris la photo de l'avion au point fixe, il était "bleu cocarde". Le nez, en bois, était brun noirâtre. Sur d'autres photos, il apparait un peu plus clair...
Voici un meilleur tirage :
[Best Choice] He 162A-2 Img_0165

Cordialement,

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Message par NC-900 le Ven 8 Oct 2010 - 21:13

Merci Jicéhem, ça éclaire bien ma lanterne!

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Message par Jicéhem le Sam 9 Oct 2010 - 14:57

chat-toon a écrit:Sur un aricle de montage de maquette la version française est donnee en RLM O2 ,ce qui doit correspondre a la couleur de l'interieur des avions allemands .
Cette couleur se trouvant en stock important dans les ateliers d'aviation Français .
Je pense que plus tard cet avion a put etre repeint avec un vieux stock de peintures française ,du genre melange de gris et bleu ciel d'avion de 1940 .
La derniere teinte du Crusader est donne comme un melange de Bleu Mirage F1 et de Gris Super Etendartd .
Ces deux teintes etant reference en SIKENS polyurethane .;

Bonjour Chat-toon,

On ne peut pas dire qu'une teinte se trouvait en plus grande quantité qu'une autre dans les ateliers français. L'industrie française de la peinture a livré toute la palette des teintes RLM. De plus, l'intérieur des avions allemands en 1945 n'était plus en RLM 02 mais en RLM 66 existant sous deux tons différents...
Sur le Heinkel 162, WNr 120015 (ex N° 2 français) du musée de l'air, il a été retrouvé une peinture grise inconnue au bataillon des teintes RLM. Personnellement, je penche pour la RLM 83, mais sait-on jamais ? Il s'agit peut-être de la teinte appliquée en France...
Sur les photos du lien suivant, la teinte RLM 02 recouvre les parties internes de l'avion (baies d'armement, panneaux en bois, etc.) mais pas l'intérieur du cockpit.

http://memorial.flight.free.fr/He162photo.html

NC-900 a écrit:Merci Jicéhem, ça éclaire bien ma lanterne!

Bonjour NC 900,

Comme tu peux le voir en scrutant ses photos, le N° 2 a porté deux tubes de pitot :

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Bonne journée,

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