Bonjour, bonsoir !

Je me suis longtemps posé la question : "Je les fais ou je les fais pas ?", acheté d'occaz sur BB pour l'un et récupéré dans un grenier de la famille pour l'autre, commencés par leur précédents propriétaires et pas forcément dans les règles de l'art ils trônaient au dessus de ma pile de grosses Matchbox depuis bien longtemps, n'osant pas m'y attaquer (j'ai jamais monté de quadrimoteur !...). Ayant enfin récupéré une troisième boite qui me permettra de faire la série en terminant par la version américaine, j'ai pris le taureau par les cornes ce samedi me disant qu'en quinze jours de vacances ils devraient être bien avancés puis terminés pour l'expo de Mulhouse en septembre, je vais donc monter en parallèle la version française avec ses tourelles dorsales démontées et la version de transport anglaise, ça va plaire a Michel ça, cette dernière étant tout alu elle va me servir d'entraînement avant d'attaquer le B17 de la marque, celui là je n'en ai qu'un et je ne veux pas le rater !!

La dernière question que je me posais encore ce matin était de savoir si je postais dans le GB Bombardier ou dans le GB Nostalgie, c'est le fait de devoir monter un RY3 de transport qui m'a finalement décidé à poster ici !

Trêve de blablas, la boite (mythique pendant des années, elle l'est devenue bien moins depuis que Revell l'a rééditée : bien fait pour les spéculateurs !) :



Comme dit plus haut, l'une des deux achetée à un inconnu était en piteux état, les hublots de la version de transport étaient 'sabotés', opaques, doublés d'une bande de plastique douteux et fissuré, bref un massacre qu'il a fallut massacrer pour récupérer quelque chose d'exploitable :



Enfin soulagé d'avoir, non sans mal, réussi ce sauvetage :



J'ai pu attaquer la mise en place des lests et commencer un soupçon de détaillage intérieur du coté des barquettes de la version bombardier :



Puis détaillage des pits et du compartiment avant du bombardier (juste pour meubler et totalement imaginaire, on n'en verra trois fois rien une fois les parties vitrées posées, c'est juste pour ne pas faire 'vide'...) :



Peinturlurage de ces premières parties, les sangles sont en trompe l'oeil à la peinture, ce sera, encore une fois, suffisant derrière les vitrages :



Et ce soir je m'attaque au detaillage des deux tourelles et des barquettes du bombardier, toujours dans l'esprit de meubler et d'avoir quelque chose de simple :



Voilà le résumé des trois premiers jours de montage, suite au prochain épisode !

A+
Marc

Salut Marc,

Là c'est du lourd que tu nous fait !
Bon début de Dé-re -montage

Salut Mousse !

C'est sûr que la taille de ces deux zozios n'est pas vraiment faite pour me rassurer !

Le montage ne devrait pas poser trop de problème maintenant que j'ai réussi à recuperer les hublots je me pose quand même des question sur la solidité de l'assemblage des ailes vu leur envergure, mais ce que j'apprehende c'est la peinture, surtout celle de la version 'alu'...

Allez, une chose à la fois et je devrais y arriver !!

A+
Marc

là y a du très gros dossier en préparation !!!

2 PRIVATEERS EN MEME TEMPS !!!!!!!!!!!!............ mais il est fou !!!!
Perso, je viens d'en démarrer un (avec une réédition Revell) agrémenté du set résine de détaillage Cobra assez complet... c'est pour une commande particulière et qui donnera peut être lieu à un article pour Replic...
Bon courage pour la suite.

Bons montages ! Puis bon courage surtout ...

A+
Arnaud

Très productif Djenoul ace rythme la tu va en finir deux deux avant le mien

je recherche le kit pour le train avant en métal "aircraft conversion", pas facile a trouver avec des frais de port raisonnable

quoi sont pas finis encore !?

2 d'un coup ? chapeau m'sieur ! Moi aussi j'ai une épave de Privateer sabotée à refaire entierement, mais je sais qui l'a massacrée.. mon autre moi-même quand il était plus jeune ....

Bon courage !

JcH

Salut Marc,

là tu m'épates avec je ne sais plus combien de zozios commencés. Mais en plus deux, c'est dingue.

Bon courage ...

Alain