ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
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ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Bonsoir,
Voici un Tempest V un peu particulier, puisqu'il s'agit du EJ775, codé JJ°A au RAF 274 Sqn et piloté par un Français qui avait nom Régis Deleuze. Quittant la France pour l'Angleterre le 23 juin 1940 (Par bateau au départ de la côte basque) il est est refusé aux FAFL, le 28 juin 1940 parce que "bien trop jeune" (18 ans le 1er juillet 1940). Il parvient à s'engager dans les RAF Volunteer Reserves, le 6 novembre 1940. Il commence son apprentissage au Canada. Il décroche ses ailes le 4 décembre 1942 et avec le grade de Pilot Officer (Sous-lieutenant dans l'armée de l'air), il revient en Grande-Bretagne, pour suivre sa formation en OTU (Operational Training Unit), dont il sort avec le grade de Flying Officer (Lieutenant). Il est alors affecté au RAF 501 Sqn County of Gloucester, le 4 juin 1943. Il vole sur Spitfire VB en compagnies d'autres pilotes français des FAFL. Lorsque le 501 Sqn est équipé en Tempest V et affecté à la chasse aux V1 en août 1944, Régis Deleuze s'y distingue en abattant un total de huit bombes volantes entre le 7 août et le 18 décembre 1944. Sa nomination au grade de Flight Lieutenant (Capitaine) intervient le 4 décembre 1944. Il est ensuite affecté au 274 Sqn le 22 février 1945, mais sa carrière glorieuse cesse trois jours plus tard quand il est touché par la Flak au dessus de Werkhoven, près de Bunnik aux Pays-Bas. Il repose à Bruxelles... Régis Deleuze ne fait pas partie des FAFL, mais il y a amplement sa place.
Je tiens à remercier le Service historique de l'armée de l'air pour la fourniture de ces renseignements (Réf.: Aviateurs de la Liberté, Mémorial des Forces aériennes françaises libres)
Notons que c'est au 501 Sqn que quelques Tempest seront utilisés sans peinture de camouflage, pour tenter de gagner quelques km/h. Cela s'avérera cependant inutile, vu la puissance de l'avion.
La maquette Eduard est loin d'être parfaite, mais c'est la mieux des deux maquettes existantes au 1/48...
Ne connaissant aucune photo de l'avion de Deleuze, j'ai représenté son Tempest en appliquant les finitions des autres avions du Squadron à l'époque : abandon de la bande "Sky" de fuselage mais conservation des bords d'attaque jaunes des ailes extrêmes. Le 274 Sqn appliquait les codes de la même manière des deux côtés du fuselage, c. à d. dans le sens JJ°x.
Place aux photos (La décoration est faite de motifs de récupération, car aucune planche de décalcos ne traite de cet appareil particulier.
Jicéhem
Voici un Tempest V un peu particulier, puisqu'il s'agit du EJ775, codé JJ°A au RAF 274 Sqn et piloté par un Français qui avait nom Régis Deleuze. Quittant la France pour l'Angleterre le 23 juin 1940 (Par bateau au départ de la côte basque) il est est refusé aux FAFL, le 28 juin 1940 parce que "bien trop jeune" (18 ans le 1er juillet 1940). Il parvient à s'engager dans les RAF Volunteer Reserves, le 6 novembre 1940. Il commence son apprentissage au Canada. Il décroche ses ailes le 4 décembre 1942 et avec le grade de Pilot Officer (Sous-lieutenant dans l'armée de l'air), il revient en Grande-Bretagne, pour suivre sa formation en OTU (Operational Training Unit), dont il sort avec le grade de Flying Officer (Lieutenant). Il est alors affecté au RAF 501 Sqn County of Gloucester, le 4 juin 1943. Il vole sur Spitfire VB en compagnies d'autres pilotes français des FAFL. Lorsque le 501 Sqn est équipé en Tempest V et affecté à la chasse aux V1 en août 1944, Régis Deleuze s'y distingue en abattant un total de huit bombes volantes entre le 7 août et le 18 décembre 1944. Sa nomination au grade de Flight Lieutenant (Capitaine) intervient le 4 décembre 1944. Il est ensuite affecté au 274 Sqn le 22 février 1945, mais sa carrière glorieuse cesse trois jours plus tard quand il est touché par la Flak au dessus de Werkhoven, près de Bunnik aux Pays-Bas. Il repose à Bruxelles... Régis Deleuze ne fait pas partie des FAFL, mais il y a amplement sa place.
Je tiens à remercier le Service historique de l'armée de l'air pour la fourniture de ces renseignements (Réf.: Aviateurs de la Liberté, Mémorial des Forces aériennes françaises libres)
Notons que c'est au 501 Sqn que quelques Tempest seront utilisés sans peinture de camouflage, pour tenter de gagner quelques km/h. Cela s'avérera cependant inutile, vu la puissance de l'avion.
La maquette Eduard est loin d'être parfaite, mais c'est la mieux des deux maquettes existantes au 1/48...
Ne connaissant aucune photo de l'avion de Deleuze, j'ai représenté son Tempest en appliquant les finitions des autres avions du Squadron à l'époque : abandon de la bande "Sky" de fuselage mais conservation des bords d'attaque jaunes des ailes extrêmes. Le 274 Sqn appliquait les codes de la même manière des deux côtés du fuselage, c. à d. dans le sens JJ°x.
Place aux photos (La décoration est faite de motifs de récupération, car aucune planche de décalcos ne traite de cet appareil particulier.
Jicéhem
Dernière édition par Jicéhem le Jeu 10 Aoû 2017 - 22:47, édité 4 fois
Jicéhem- Conseillers techniques
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Très bel hommage à ce pilote inconnu (pour ma part) et qui a payé le prix fort pour notre liberté.
La bande sky visible par transparence est remarquable.
@ +
La bande sky visible par transparence est remarquable.
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Typhoon67- Fighterien chevronné
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Propre et net (trop ?)
Une belle réalisation en tout cas.
Pascal (encore dans le Jura)
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pascal39- Fighterien confirmé
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Belle réalisation pour rendre hommage à l'un de ces nombreux pilotes qui ont fait le sacrifice suprême. Je ne connaissais pas l'histoire de Régis Deleuze mais elle vaut la peine d'être contée.
Rayak17- Fighterien infatigable
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Ta peinture est très belle. Au premier coup d'oeil j'ai cru à de l'aérographe.
@+
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ALF- Fighterien infatigable
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
ALF a écrit:Ta peinture est très belle. Au premier coup d'oeil j'ai cru à de l'aérographe.@+
Merci Alf pour ton jugement. Mais, en vieillissant, ça devient moins facile...
Jicéhem
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Bien belle maquette d'un bien bel avion que voilà!
Avec un brin de récit historique, ce qui est toujours un plus.
Bonne continuation.
Avec un brin de récit historique, ce qui est toujours un plus.
Bonne continuation.
Buffalo- Fighterien confirmé
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
salut
superbe fait historique et superbement relaté
pour ce qui est de ta maquette, je la trouve superbe
yan
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pour ce qui est de ta maquette, je la trouve superbe
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goose1977- Fighterien extrême
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Bonjour,
Merci pour vos com.
J'ai oublié de dire que sur les huit V1 descendues par Régis Deleuze, sept l'ont été de nuit (!)
D'ailleurs, j'ai mis à jour mon post
Jicéhem
Merci pour vos com.
J'ai oublié de dire que sur les huit V1 descendues par Régis Deleuze, sept l'ont été de nuit (!)
D'ailleurs, j'ai mis à jour mon post
Jicéhem
Jicéhem- Conseillers techniques
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Hello Jean Claude,
Merci pour cette tranche d'histoire que j'ignorais, tout comme j'ignorais celle de Regis DELEUZE.
Pour la maquette, c'est comme toujours, un bien beau modele,
Felicitations,
So Long
Merci pour cette tranche d'histoire que j'ignorais, tout comme j'ignorais celle de Regis DELEUZE.
Pour la maquette, c'est comme toujours, un bien beau modele,
Felicitations,
So Long
Invité- Invité
Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Un bel avion, une non moins belle maquette et le plus historique du maitre, que demande le peuple ?
secu
secu54- Fighterien confirmé
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Bonsoir
Je suis toujours admiratif devant la qualité du travail de Jean-Claude.
En plus un historique est toujours passionnant et permet d'en savoir plus sur les participants à la grande Histoire.
Pour ce (trop) jeune Deleuze que je ne connaissais pas j'ai essayé d'en savoir plus. Il y a eu un article dans Air Magazine n°7 de mars/avril 2002 et un livre par un auteur néerlandais.
Yvonne van den Brink has published a book concerning her search for information about Flight Lieutenant Régis Deleuze (No. 501 and 274 Squadrons). For 30 years she has been busy with this search and its tale has now been published in a book.
The book is at the moment only available in Dutch, but she is busy to get it translated into English and French.
The book can be ordered on http://www.regischarlesdeleuze.nl/form.html and all earnings will go to the Foundation Regis Deleuze.
A+ et respect
Paco
Je suis toujours admiratif devant la qualité du travail de Jean-Claude.
En plus un historique est toujours passionnant et permet d'en savoir plus sur les participants à la grande Histoire.
Pour ce (trop) jeune Deleuze que je ne connaissais pas j'ai essayé d'en savoir plus. Il y a eu un article dans Air Magazine n°7 de mars/avril 2002 et un livre par un auteur néerlandais.
Yvonne van den Brink has published a book concerning her search for information about Flight Lieutenant Régis Deleuze (No. 501 and 274 Squadrons). For 30 years she has been busy with this search and its tale has now been published in a book.
The book is at the moment only available in Dutch, but she is busy to get it translated into English and French.
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A+ et respect
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unguibusetrostro- Fighterien confirmé
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Jicéhem a écrit:La maquette Eduard est loin d'être parfaite, mais c'est la mieux des deux maquettes existantes au 1/48...
Bonjour
Superbe modèle très finement réalisé et copieusement documenté , comme à ton habitude
Il s'agit de la récente édition spéciale d'Eduard ?
Je suis dessus en ce moment (en fait j'ai mis en pause les ajustements avec les ajouts en résine ont eu raison de mes nerfs ! ).
A bientôt
Amicalement
Eric
Eric02- Fighterien confirmé
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Eric02 a écrit:Il s'agit de la récente édition spéciale d'Eduard ?
Je suis dessus en ce moment (en fait j'ai mis en pause les ajustements avec les ajouts en résine ont eu raison de mes nerfs ! )
Bonjour Eric02,
Non, il s'agit de la maquette simple sortie il y a... longtemps. En 1997, je crois.
J'ai commencé à la monter en 2001 (J'étais dans mon nouveau logement) et ça a duré très longtemps. Elle est restée plusieurs années sans décoration, car je voulais sortir des sentiers battus.
Voici ce que j'avais eu à corriger :
-Hélice : pales avec trop de corde au milieu. Pales faites pour un Typhoon !
-Train : jambes trop fines et excroissances de moulage à l'extérieur des trappes...
-Emplantures d'ailes : ce sont celles du Typhoon. Celle du Tempest sont 5% moins épaisses.
-Suppression de l'arrondi du bord d'attaque de l'arêtier de dérive
-Reprise du profil légèrement erroné
-Reprise des feux blancs de navigation arrière. En effet, il y a un feu blanc de chaque côté de la dérive au bord de fuite du raccord avec l'empennage horizontal et ce raccord sert également de carénage au guignol de commande du gouvernail de direction.
Jicéhem
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Superbe tempest
Toujours aussi beau ton coup de pinceau!
Est-ce que les Tempest avaient les mêmes roues que les hurricanes?
A bientôt,
Wulf
Toujours aussi beau ton coup de pinceau!
Est-ce que les Tempest avaient les mêmes roues que les hurricanes?
A bientôt,
Wulf
Wulf- Fighterien infatigable
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Wulf a écrit:Est-ce que les Tempest avaient les mêmes roues que les hurricanes?
je n'ai pas l'info à disposition sous la main, mais je ne le pense pas. Le Tempest V, à pleine charge devait faire près de deux tonnes de plus que le plus lourd des Hurricane à pleine charge.
Jicéhem
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Hello !!
D'après les photos, il me semble que les roues du Tempest sont plus étroites que celle du Hurry. C'est assez normal dans la mesure où l'aile est beaucoup moins épaisse.
Toutefois, ce peut aussi être une illusion d'optique.
Je n'ai pas trouvé dans ma doc les dimensions des roues...
@ +
D'après les photos, il me semble que les roues du Tempest sont plus étroites que celle du Hurry. C'est assez normal dans la mesure où l'aile est beaucoup moins épaisse.
Toutefois, ce peut aussi être une illusion d'optique.
Je n'ai pas trouvé dans ma doc les dimensions des roues...
@ +
Typhoon67- Fighterien chevronné
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Jicéhem a écrit:
-Reprise des feux blancs de navigation arrière. En effet, il y a un feu blanc de chaque côté de la dérive au bord de fuite du raccord avec l'empennage horizontal et ce raccord sert également de carénage au guignol de commande du gouvernail de direction.
Ca j'avais repéré et c'est d'ailleurs sur cette réflexion que j'ai choisi de mettre en pause sur quelque chose de plus "reposant" ...
Jicéhem a écrit:-Suppression de l'arrondi du bord d'attaque de l'arêtier de dérive
Qu'entends tu précisement par là ?
Merci et à bientôt
Eric
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
[quote="Eric02"]
Le bord d'attaque de l'arêtier est beaucoup trop épais. Grâce à la photo ci-dessous, on a la coupe des nervures de la dérive :
Le raccord de l'arêtier avec la dérive (de Typhoon, à l'origine) :
Voici ce qu'il faut obtenir si l'on veut pinailler :
Je n'ai pas repris, au 1/48, les réservoirs fournis, car le raccord aérodynamique avec l'aile est... transparent :
Eduard ne fournit que de roues à quatre alvéoles, alors que la grosse majorité des roues des Tempest en ont cinq.
Jicéhem
Jicéhem a écrit:Qu'entends tu précisement par là ?Jicéhem a écrit:-Suppression de l'arrondi du bord d'attaque de l'arêtier de dérive
Le bord d'attaque de l'arêtier est beaucoup trop épais. Grâce à la photo ci-dessous, on a la coupe des nervures de la dérive :
Le raccord de l'arêtier avec la dérive (de Typhoon, à l'origine) :
Voici ce qu'il faut obtenir si l'on veut pinailler :
Je n'ai pas repris, au 1/48, les réservoirs fournis, car le raccord aérodynamique avec l'aile est... transparent :
Eduard ne fournit que de roues à quatre alvéoles, alors que la grosse majorité des roues des Tempest en ont cinq.
Jicéhem
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Salut JC,encore un beau cours d'histoire et une superbe réalisation!
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Tout compris !!
Et tu m'as donné envie de m'y remettre !! divs6
A bientôt donc
Eric
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Bonsoir JCM
Merci pour cette page d'histoire et merci pour cette très très belle maquette de Tempest que j'aimerais pouvoir faire au 32 !
Gilles
Merci pour cette page d'histoire et merci pour cette très très belle maquette de Tempest que j'aimerais pouvoir faire au 32 !
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Re: ERUARD 1/48 Hawker Tempest V - Régis Deleuze
Il est bien beau. Compliments!
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