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Ta 152 C et E, c'est (re)parti !

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Terminé Re: Ta 152 C et E, c'est (re)parti !

Message par Gargamel le Sam 12 Oct 2013 - 0:44

Bonsoir Jicéhem,
Intéressante tes photos, la volupte de fumée étant la même sur les 2, celle en couleur serait l'original, non?
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Terminé Re: Ta 152 C et E, c'est (re)parti !

Message par Jicéhem le Sam 12 Oct 2013 - 8:03

Gargamel a écrit:Bonsoir Jicéhem,
Intéressante tes photos, la volupte de fumée étant la même sur les 2, celle en couleur serait l'original, non?
Bonjour Gargamel,

Oui, le document original est la photo en couleurs.

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Message par Didier NISI le Sam 12 Oct 2013 - 23:49

C'est vrai que beaucoup de photos couleurs sont passées au N&B pour raison de coup d'impression! Jusqu'au début des années 80, les publications couleurs coûtaient chères, donc impression en noir et blanc.
Sympa cette vue pour bien appréhender le RLM 76 même s'il faut se méfier des densités et dominantes dans les couleurs. Mais celle-ci d'après le ciel et le sol est proche du vrai.
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Message par mlasouris le Dim 13 Oct 2013 - 0:02

Pour de la peinture pourrie, elle a quand même bien résisté au feu   
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Terminé Re: Ta 152 C et E, c'est (re)parti !

Message par Didier NISI le Dim 13 Oct 2013 - 0:10

mlasouris a écrit:Pour de la peinture pourrie, elle a quand même bien résisté au feu   
Shit  Toi alors!!!!!!!!!!!! Wink
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Message par Jicéhem le Dim 13 Oct 2013 - 8:12

Didier NISI a écrit:Sympa cette vue pour bien appréhender le RLM 76 même s'il faut se méfier des densités et dominantes dans les couleurs. Mais celle-ci d'après le ciel et le sol est proche du vrai.
Salut Didier,

Cette photo est tirée d'une édition presque confidentielle, dont les tirages sont quasi parfaits. Il existe trois photos de la scène; celle-ci est la plus "parlante" même s'il y a un reflet du soleil sur le trappe. La trappe de la jambe et l'arrière du capot-moteur inférieur ressortent bien RLM 76. La peinture qui a viré au marron est certainement de la RLM 81, qui est, en réalité, un vert bien saturé très légèrement brun. Le même phénomène apparait sur le "Dark Green" britannique : à la vue, il est bien vert. En photo sur Fujifilm (diapo) il apparait marron et sur Ektachrome, il est bien vert. Sur Kodachrome, ça dépend de la maturité du film (Un des principaux inconvénient du Kodachrome...)
Les dernières peintures allemandes étaient mono-couche et résistaient à la chaleur jusqu'à un minimum de 100°C.

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Message par Jicéhem le Ven 25 Oct 2013 - 15:42

Bonjour,

Toute petite avancée pour mon Ta 152 E. La mise en forme de l'hélice. La plupart des hélices de Fw 190 D-9 et autres ta 152 sont mal reproduites. En plus, il faut rapprocher l'hélice du capot-moteur annulaire. En conséquence, il faut combler le vide laissé sur la casserole en avant du pied de pale...


Édition du message :
Il faut aussi affiner les bords de fuite.


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Message par TIGER64 le Ven 25 Oct 2013 - 18:15

belle avancée  
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Message par Gargamel le Ven 25 Oct 2013 - 19:09

Salut Jicéhem,
J'en perds mon latin avec ces hélices, elles sont superbes les tiennes. Il y a pas à dire, ces pales larges lui colle à la carlingue  
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Message par Jicéhem le Ven 25 Oct 2013 - 20:07

Gargamel a écrit:J'en perds mon latin avec ces hélices, elles sont superbes les tiennes. Il y a pas à dire, ces pales larges lui colle à la carlingue  
Salut Gargamel,

C'est l'hélice d'origine améliorée d'après photos.
Nos fabricants de maquettes, en général, (hormis Heller en son temps) ne savent pas rendre l'allure de ces belles hélices allemandes. Pourtant sur un avion, l'hélice fait partie du portrait.

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Message par mlasouris le Sam 26 Oct 2013 - 2:27

Bien joué JC , ça donne une sacrée allure  
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Message par Jicéhem le Sam 26 Oct 2013 - 7:58

mlasouris a écrit:Bien joué JC , ça donne une sacrée allure  
Salut !

Merci, Mlasouris, mais mon pas à pas traine... traine... Je n'aurais pas dû le lancer en parallèle d'un autre projet...

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Message par NC-900 le Sam 26 Oct 2013 - 14:13

Jicéhem a écrit:
mlasouris a écrit:Bien joué JC , ça donne une sacrée allure  
Salut !

Merci, Mlasouris, mais mon pas à pas traine... traine... Je n'aurais pas dû le lancer en parallèle d'un autre projet...

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Pas grave JC,plus c'est long plus c'est bon,et puis c'est le résultat qui compte!

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Terminé Re: Ta 152 C et E, c'est (re)parti !

Message par Jicéhem le Sam 26 Oct 2013 - 16:24

NC-900 a écrit:
Jicéhem a écrit:
mlasouris a écrit:Bien joué JC , ça donne une sacrée allure  
Salut !

Merci, Mlasouris, mais mon pas à pas traine... traine... Je n'aurais pas dû le lancer en parallèle d'un autre projet...

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Pas grave JC,plus c'est long plus c'est bon,et puis c'est le résultat qui compte!
Bonjour Gilles,

J'espère bien que le résultat sera à la hauteur de l'attente...

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Message par Jicéhem le Mar 7 Juin 2016 - 10:59

Bonjour,

En arrêt depuis octobre... 2013 (!), mon Ta 152 E a enfin ses ailes complètes définitivement fixées au fuselage. Plus que quelques détails à ajouter et la mise en peinture suivra.







À suivre...

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Message par rafju le Mar 7 Juin 2016 - 11:18

Salut J-C
chui toujours là et je te suis...
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Message par Jicéhem le Mar 7 Juin 2016 - 11:29

Merci, Rafju.

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Message par stargasm le Mar 7 Juin 2016 - 11:31

Gros boulot ! J'aime vraiment bien
Plus qu'un beau camo et il sera parfait !
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Message par Jicéhem le Mar 7 Juin 2016 - 12:02

stargasm a écrit:Gros boulot ! J'aime vraiment bien
Plus qu'un beau camo et il sera parfait !

Salut Stargasm,

D'après les quelques rares photos connues, le camouflage sera simple. À moins que, une fois n'est pas coutume, je fasse une livrée théorique, à la JG 301...

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Message par ChrisCM le Mar 7 Juin 2016 - 12:16

Bonjour Jicéhem,

Je viens de parcourir les 6 pages de ton post, superbe travail accompli ne serait-ce que sur les pales !

J'attends la suite Wink
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Message par stargasm le Mar 7 Juin 2016 - 12:38

Jicéhem a écrit:
stargasm a écrit:Gros boulot ! J'aime vraiment bien
Plus qu'un beau camo et il sera parfait !

Salut Stargasm,

D'après les quelques rares photos connues, le camouflage sera simple. À moins que, une fois n'est pas coutume, je fasse une livrée théorique, à la JG 301...

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Ce sera bien de toute façon, j'en suis sûr Wink
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Message par fourneau le Mar 7 Juin 2016 - 12:46

je suis la , donc je suis

il est dommage que le ta 152 n 'intéresse que peu de fabriquant au 72 ième
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Message par Siegfriedt le Mar 7 Juin 2016 - 13:09

J'adore comment les poste de Jicehem deviennent rapidement des mines d'informations :-)

Je vais suivre la fin de ta réalisation avec un très grand intérêt
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Message par Jicéhem le Mar 7 Juin 2016 - 13:14

fourneau a écrit:il est dommage que le ta 152 n 'intéresse que peu de fabriquant au 72 ième

C'est vrai... Mais c'est le manque de variété dans les marques opérationnelles qui joue contre cet avion. À part le "H" dont on connait deux unités utilisatrices, dont une à deux ou trois exemplaires mais sans photos, qui permettent d'avoir une poignée de finitions, les autres ("C" et "E") ne sont connus que sous forme de prototypes ou détruits en usine !.. Ça fait vraiment peu.

Siegfriedt a écrit:J'adore comment les poste de Jicehem deviennent rapidement des mines d'informations :-)
Je vais suivre la fin de ta réalisation avec un très grand intérêt

Merci, Siegfriedt.

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Message par grance05 le Mar 7 Juin 2016 - 14:01

Il reste une chaise?
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