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Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406

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Message par Hamilcar le Mer 1 Jan 2014 - 20:44

Merci les amis, c'est chouette de vous retrouver!
ça va, ça avance,
en revanche, j'ai bien ch....ier les charnières de mon MS 406 DAT codé 2 (le cockpit ouvert). Les intervalles sont plus petits et moins réguliers. On dirait des tranchées. Dommage, je voulais bien le détailler celui là......
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en cours Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406

Message par Wulf le Mer 1 Jan 2014 - 21:04

T'es fou toi, ou alors tu fais travailler des insectes à ta place,mais même sur du 1/35 j'arrive pas à faire des détails pareils! Shocked
superbe!
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en cours Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406

Message par Typhoon67 le Mer 1 Jan 2014 - 21:34

C'est vrai que l'élevage et le dressage d'insectes en ouvriers spécialisés de l'aviation... Pas facile !   
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en cours Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406

Message par Hamilcar le Mar 28 Jan 2014 - 21:22

Bonsoir à tous!! bon on en était où?? Ah oui.... le traitement des surfaces, les masquages



et la couche alu......



La news du post n'est pas très spectaculaire, mais c'est pour dire que mes 5 MS 406 (La Pouille est toujours en l'état dans l'usine) sont désormais tous au même niveau!



reste plus qu'à vérifier les surfaces et attaquer la décoration.... (ou bien les trains que je n'ai pas encore attaqués;; Pfff ça va être long, mais long!!!)

A dans quelques temps les camarades, une petit voyage pro en vue...
Bien à vous tous
Thibault
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en cours Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406

Message par Typhoon67 le Mar 28 Jan 2014 - 21:43

Bon voyage Thibault !
Tu peux compter sur le suivi assidu de tes fans ! Wink
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en cours Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406

Message par François Riga le Mar 28 Jan 2014 - 23:46

Belle avancée Thibault! Reviens-nous vite pour la suite!

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en cours Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406

Message par Jasper Joker II le Mer 29 Jan 2014 - 8:07

Bon voyage !!! Courage pour les trains et on attend la peinture avec impatience Wink
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Message par goose1977 le Mer 29 Jan 2014 - 10:54

 salut

une superbe usine

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Message par Hamilcar le Mer 29 Jan 2014 - 15:39

Salut à tous! 30 min de wiffi gratuit à l'Aéropot de Beyrouth et keskejefé? ben je fais un p'tit tour sur mon forum préféré!
Un grand merci pour vos comm et vos encouragements!
Je pense qu'à partir de maintenant, je vais passer dans des traitements différenciés, car chaque avion a ses particularités de déco, d'éraillures etc... va falloir penser aux sous-couches, zones réservées etc.... on va passer aux photos dans les prochains post! J'aurai besoin de vous!!!
A+ les amis
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en cours Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406

Message par Hamilcar le Lun 3 Fév 2014 - 21:03

Et parce que 6 c'est mieux que 5 (c'est ma date de naissance, mon chiffre préféré, un chiffre pair etc), et bien on va essayer de faire rattraper son retard à "La Pouille"!
Mode silhouette, cockpit fermé, donc on va aller vite sur l'intérieur qui reste néanmoins bien visible, donc je scratch en m'aidant de la planche de PE Zoom Eduard + de la récup pour le "volant".
Vous savez déjà ce que ça donne en couleur, donc voila ça en tout "dégueu" façon poncage et cyano.... ça donne une idée de comment c'est monté. Simple en fait:



le siège avec son petit coussin et l'ouverture pour faire passer les sangles, ultérieurement:



Ensuite, parce que je le pouvais sur celui là, j'ai essayé de rattraper un peu la forme du capot. En effet, sur un forum voisin (post MS 406 Azur) je me suis rendu compte grâce à Waroff qu'il y avait peut être un petit souci de forme à l'extrémité du capot. Chez Hasegawa, il forme une sorte de plateau très prononcé alors que ça devrait descendre un tout petit peu plus en pente, afin que le haut du cône d'hélice et le haut du capot soient dans la même continuité. Par ailleurs, il y aussi selon les côtes de Maître Waroff un bon mm de trop (11mm au lieu de 9,7mm) une fois les deux fuselages joints. L'avant du MS étant un peu plus pointu que celui de la reproduction Haseg. (qui du coup a pris dans mon inconscient un air de MS 406 FROG)...

Bon c'est pas très grave, de toute façon, les RS Model, Hasegawa et Azur sont identiques de ce point de vue, et on pourrait qualifier ça de pinaillage. Au 1/72ème c'est moins gênant qu'au 1/32ème voir au 1/48 car c'est minuscule, mais j'ai voulu voir s'il était possible de modifier gentiment:
voila ce que ça donne, après 2 min de ponçage léger:




là on est à 9mm

on attaque ensuite un peu le "plateau"





pour mémoire le cône d'hélice avant la petite retouche


A suivre donc pour la suite, et le regravage etc!

Bon plastic à tous! c'est le pied en ce moment sur le forum, y'a un max de super montage!! vous ne trouvez pas?
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Message par PEYSSON Gilles le Lun 3 Fév 2014 - 21:29

Bonsoir
Travail fantastique que tu fais sur tous ces magnifiques MS406 .... !
Bonne suite
Gilles


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Message par Typhoon67 le Lun 3 Fév 2014 - 21:35

La différence est notable !
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Message par François Riga le Lun 3 Fév 2014 - 23:45

Bonsoir Thibault, beau travail! Tu es déjà revenu de ton voyage?

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Message par waroff le Jeu 6 Fév 2014 - 1:13

Chic, un nouveau nez,
chapeau pour ce beau nez
ça lui va mieux ainsi je trouve.

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Message par Remmert de Bruin le Jeu 6 Fév 2014 - 4:07

Beau boulot Thibault, bravo.   

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Message par Hamilcar le Jeu 6 Fév 2014 - 21:02

Bonsoir à tous, et merci, même si ce n'est pas encore ça...ça ne devrait pas se finir en arrondi...mais c'est vrai que c'est un peu mieux...
Dur à appréhender en fait cette zone, suivant les vues....
Là un MS406 de Vichy (Marine) avec une hélice Hamilton, comme notre "la Pouille":




et là avec une Ratier.


Je retoucherai ainsi la prochaine série (ben oui, j'en ferai encore!! mais finissons déjà celle là!).  

Waroff, je me permets de poster cette photo de ton rigoureux travail qui rétabli la réalité et qui montre bien que toutes les marques ont manqué cette zone, en partie à cause des plans existant j'imagine. J'espère que je n'ai pas mal fait, dis moi!


Tbonne soirée à tous!
Thibault


Dernière édition par Hamilcar le Ven 7 Fév 2014 - 9:06, édité 1 fois
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Message par waroff le Jeu 6 Fév 2014 - 22:13

Bonsoir

pas de souci Thibault.

ce nez servira de master à un correctif pour la maquette Azur au 1/32.
Lui sera adjoint une hélice Ratier (en cous) ou Chauvière(à venir)

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Message par Hamilcar le Dim 9 Fév 2014 - 23:40

merci Waroff!   
"La Pouille" essaie de refaire son retard!
Bon ça vous commencez à connaitre!


Raccord Ailes-fuselage terminé, on va pourvoir soigner le ponçage du capot!


Je me disais, tant qu'on est dans les hélices, autant en profiter!
J'ai fais ça aussi, aujourd'hui. Mon "La Pouille" sera bien mieux avec ses marquages Hamilton (Hispano-suiza sous licence Hamilton?) sur son hélice.

Le cône Ratier du Kit Hitech est repris, les deux gravures rebouchées, et une gravure creusée, pour être conforme à la vraie.


Ensuite, c'est un petit clin d’œil à mon ami François, qui m'avait en son temps fait connaitre l'existence de cette petite planche de décals KORA sur les logo d'hélice. Certes, ils sont peut être un peu trop gros (c'est sûr même) mais quel look!



Bon c'est un peu crado à cause de ces satanés vernis MATT pébéo et Prince August, qui par dessus 2 couches de Klir, était bien brillants et non matt... Bon c'est rien, c'était un coup de gueule contre le sort quand il s'acharne contre nous, genre la Cyano qui ne colle absolument pas sur la pièces mais qui colle au doigt juste après....

Et pour finir sur les hélices, j'en profite pour poster maintenant ce que j'avais fait sur la Ratier prise dans une boite RS Model: une sorte de bourrelé autour de la pale, fait avec du fil de cuivre.




Je ne regrette pas ces petits détails qui se voient en fait, et qui illustreront bien les différences techniques propres au MS 406!
Voila, j'espère que ces pinaillages ne vous gavent pas!
je vais essayer de me taper les trains avant d'attaquer les déco, histoire de garder le meilleur pour la fin.
Très bonne semaine à vous, et à très bientôt!
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Message par François Riga le Lun 10 Fév 2014 - 0:04

Bonsoir Thibault!
Bien jolis ces petits détails rikiki! Beau travail sur les hélices, j'aime beaucoup la Ratier. Pour la Hamilton il faut revoir le vernis: essaye les vernis Xtracrylix (dispo chez Hannants), tu ne seras pas déçu. Ils existent en brillant, satiné et mat.
J'essaye de mon côté d'amener mes 406 RS au même niveau que mes Hasegawa avant de continuer ceux-ci, de cette façon je pourrai attaquer les travaux de peinture sur les 8 exemplaires, en série... 
Les trains d'atterrissage sont un vrai supplice que je retarde jusqu'au dernier moment, le seul truc démotivant sur ces maquettes.

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Message par Typhoon67 le Lun 10 Fév 2014 - 0:43

Magnifiques détails !
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Message par Wulf le Lun 10 Fév 2014 - 6:18

Extrêmement fin tout ça,bravo, mention spéciale pour le cockpit
Vivement la suite
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Message par PEYSSON Gilles le Lun 10 Fév 2014 - 21:33

Salut Thibault
Superbe travail sur le "pit" .... mais pour avoir fait celui au 32, est-ce que tu n'aurais pas inversé les panneaux droite et gauche par hasard ? j'ai comme un doute ......
Autrement, je te souhaite une bonne suite !
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Message par Hamilcar le Lun 10 Fév 2014 - 21:54

Merci beaucoup Gilles, merci à tous!
AAah c'est peut être parce que j'ai inversé les deux demis fuselage (nez vers le bas) pour une question de commodité photo!
Sinon, la manette des gaz est bien main gauche et la radio main droite!
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Message par vroux65 le Mar 11 Fév 2014 - 12:39

Mais non, ton pinaillage ne nous gave pas, bien au contraire. Quelle leçon !!!!   
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Message par waroff le Mar 11 Fév 2014 - 22:39

Bonsoir, joli travail sur le pit et les hélices,

les pédales de direction sont plus en avant, pratiquement à l'aplomb du cadre avant, c'est pour cela qu'il y a un décroché sur le bord du plancher, et que le réservoir derrière le cadre AV comporte des renfoncements pour permettre le débattement vers l'avant des pédales.

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