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Spitfire Mk.XVI 1:48 - Revell 04661

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Terminé Spitfire Mk.XVI 1:48 - Revell 04661

Message par Dreamcatcher le Dim 13 Avr 2014 - 21:02

Salut à tous,

Ce week-end, je n'ai pas pu résister... J'ai ouvert la boite de mon Spitfire Mk.XVI Revell au 1:48 (moules ICM)....




J'ai attaqué par le moteur :


Le travail est assez plaisant pour le moment et le niveau de détail est, à mon avis,  relativement élevé pour du Direct from the box.

Ce kit va demander un peu de patience et de soins je pense car, par exemple, il m'a fallu assembler pas moins de 29 pièces pour en arriver à ce résultat  Laughing  :
(comme vous pouvez voir, là aussi les pièces ne s'ajustent pas toutes parfaitement mais je pense qu'avec l'aide d'un peu de mastic le résultat sera acceptable.)


J'ai bien apprécié vue que c'est un peu ce que je recherche dans une maquette !  Mr. Green 


Comme pour mon précédent Me-109 F, pour préserver la ligne racée de cette machine, j'ai dans l'idée d'essayer de monter le moteur dans le nez de l'avion sans forcement en enlever tous les panneaux du capot moteur. Le kit n'est pas conçu pour ça mais bon... j'ai bien envie d'essayer quand même, on verra bien.

Je me suis donc servi du capot supérieur pour ajuster la position du V des blocs cylindres :



Puis j'ai démonté les échappements et commencé un premier essai de peinture sur le petit Rolls Royce :


J'ai du mal à savoir exactement de quelle couleur étaient ces moteurs en 1945.
Des photos les représentent tout noirs, d'autres noirs au niveau des blocs cylindres et couleur alu pour le bas moteur et les caches culbuteurs, d'autres encore les montrent entièrement peints en gris moyen ...

Si un expert Spitfire a une info sure... je suis preneur ! (Merlin 266)

Voilà... c'est tout pour aujourd'hui !

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Message par R39 le Dim 13 Avr 2014 - 21:21

Beau début de montage dreamcatcher.
Le seul RR griffon dans son jus que j'ai eu l'occasion d'admirer de près, était en noir satiné avec certaines petites pièces couleur méta tels certains écrous freinés avec du fil de fer.
Les echappement manquaient à l'appel donc aucune idée de la forme des échappements.
Ceci sous toute réserve, et c'était il y a plus de 20ans.

Bonne continuation.

A+ Philippe.

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Message par Dreamcatcher le Dim 13 Avr 2014 - 23:35

Merci pour l'info et pour ta visite !
Bonne soirée

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Message par Well2 le Lun 14 Avr 2014 - 16:26

Salut,

Un joli projet. Le moule ICM est super. Néanmoins il demande pas mal de travail au niveau de l'ajustage.
La gravure est sympa et le moteur est un vrai plus.
Les teintes que tu as utilisé me semblent réalistes, mais n'étant pas spécialiste je ne peux te donner de conseil.
Je me contenterai de suivre ton montage.

Poursuit bien.


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Message par tigershark le Lun 14 Avr 2014 - 16:57

bon début, j'aime bien cet avion, je vais suivre ton montage    

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Message par Général Bol le Lun 14 Avr 2014 - 19:23

Ben décidemment, y' en des Spit' en construction! Bon montage! J'ai aussi un Mk VII ICM, c' est fin, pas facile mais fin et le bonus c' est le Merlin.

Général Bol
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Message par PascalG le Lun 14 Avr 2014 - 23:17

Pour ma part, je n'aime pas vraiment cet avion, mais je vais tout de même suivre ton montage ! Wink 

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Message par Dreamcatcher le Jeu 17 Avr 2014 - 0:27

Merci Well2, tigershark, Steph83 et PascalG !


Le mastic étant sec et poncé, ce soir, j'ai peint le petit Merlin 266 en noir avant d'y faire un dry brush couleur argenté au niveau des écrous et des arrêtes des pièces.
Les pipes d'échappement ont été passé au Molak "Steel" puis lustrées avant de recevoir un dry brush couleur terre.

J'ai fini par l'application de "Smoke" Tamyia sur les tubulures pour donner l'impression de marques d'huile et sur les pipes pour simuler des zones noircies aux gaz d'échappement.



En suite, j'ai séparé les plans mobiles des deux demi profondeurs. Pour une première, ça s'est pas trop mal passé  Smile 


Il me reste à poncer les plans de coupe.


Dernière édition par Dreamcatcher le Jeu 17 Avr 2014 - 10:24, édité 1 fois

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Message par R39 le Jeu 17 Avr 2014 - 1:41

R39 a écrit:Beau début de montage dreamcatcher.
Le seul RR griffon dans son jus que j'ai eu l'occasion d'admirer de près, était en noir satiné avec certaines petites pièces couleur méta tels certains écrous freinés avec du fil de fer.
Les echappement manquaient à l'appel donc aucune idée de la forme des échappements.
Ceci sous toute réserve, et c'était il y a plus de 20ans.

Bonne continuation.

A+ Philippe.
Désolé pour l'erreur que j'ai commise en parlant du RR griffon, j'avais cru lire spit XIV mais c'est un spit XVI donc évidemment équipé d'un RR merlin et les merlins sont tous noir satiné.
A+ Philippe.

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Message par BEAGLE le Jeu 17 Avr 2014 - 7:04

Bonjour,

Très beau début de se Sprit !!

J'attend la suite  Wink Wink Wink Wink 

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Message par Dreamcatcher le Jeu 17 Avr 2014 - 10:24

Merci Beagle !

@R39 : Pas de soucis, tu confirmes les infos que j'ai pu rassembler jusque là.
Une fois les teintes bien sèches, je passerai donc un voile de vernis satiné sur le bloc moteur pour augmenter sa "brillance" et un coup de Matifiant sur les pipes d'échappement.

J'hésite à scratcher quelques détails supplémentaires sur le Merlin car je voudrai présenter le Spitfire capoté d'un coté et ouvert de l'autre mais ce kit n'est pas prévu pour ça... je crains donc qu'en rajoutant des détails sur le moteur, je n'arrive plus à le faire tenir sous les capotages.

Je pense que maintenant il faut que je passe à la peinture de la structure du bâti moteur et de la cloison pare-feu pour pouvoir me faire une idée plus précise de ce qui sera faisable... ou pas. Ce sera sans doute pour la semaine prochaine, si tout va bien.

Bons montages à vous !


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Message par Dreamcatcher le Ven 18 Avr 2014 - 10:34

Micro update avant le départ pour le long week-end Pascal :

Hier soir j'ai juste eu le temps de passer un petit coup de "Cockpit green" sur l'intérieur du fuselage, la cloison pare-feu et les pièces du bâti-moteur avant de boucler les valises. Rien, d'extra-ordinaire, je le poste juste pour le coté "pas à pas" du montage :


Bon long week end à vous !



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Message par Dreamcatcher le Ven 25 Avr 2014 - 22:14

Bonsoir à tous,

Me voilà de retour sur le Spit.

Comme je voulais un peu avancer, je n'ai eu d'autre choix que de passer beaucoup de temps à mastiquer et poncer...
Petit constat en effet :  Si, vous aussi, vous souhaitez monter cette maquette, vérifiez que votre tube de mastic est bien plein et que vous ne manquez pas de papier de verre car la grande majorité des pièces souffrent de marques circulaires de moulage et de préférence sur les faces visibles.
Sur certaines pièces, j'en ai compté jusqu'à 4 !!   

Voilà une partie du mastiquage que j'ai fait pour pouvoir avancer :


Le cadre de support de siège a nécessité de boucher un de ces "trous" situé en haut à gauhe, près de l'endroit où se fixe la plaque de blindage dorsal.
Une fois la plaque en place, les deux orifices servant à la fixer au cadre sont trop visibles => mastic + ponçage et... Peinture à refaire...


Le montage du Bâti-moteur n'est pas aisé car il est composé de trois parties à coller ensemble "dans le vide" (rien le permet de caler facilement les pièces au bon angle).

Comme je voudrai pouvoir présenter le Spitfire avec seulement les capotages moteur de gauche enlevés, il a fallu reprendre l'ajustage de quelques pièces et surtout travailler rapidement une fois la colle déposée pour arriver à tout assembler "en l'air" mais également de tout aligner en vérifiant bien que le moteur se loge parfaitement à sa place dans le fuselage.
Pas simple... mais ça reste faisable.







Le coussin du dossier du siège n'étant pas fourni dans le kit il a été confectionné à l'aide de Patafix mise en forme puis peinte et les barres supérieures du bâti-moteur ont été mises en place une fois la colle bien sèche.



Voilà, c'est tout pour le moment...

@+

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Message par sgeorges4 le Ven 25 Avr 2014 - 22:33

j'ai monté ce kit avec un amis en plus , que de souvenir .

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Message par Well2 le Ven 25 Avr 2014 - 22:33

Salut,

J'aime bien la peinture de ton moteur.

Ton coussin de siège est formidablement réussi, sur mes prochains montages je vais essayer.

Poursuit bien et prend ton temps, car sur la base du moule ICM, tous les ajustements demandent un maximum de précision de manière à pouvoir minimiser ensuite les étapes de masticage.

William


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Message par Dreamcatcher le Mar 29 Avr 2014 - 12:35

Merci à vous pour vos commentaires motivants !

Hier j'ai fais une petite patine sur le bloc moteur et son bâti tubulaire ainsi que sur le fauteuil du pilote.
Je pense que je vais en rester là pour ce qui concerne la patine pour ces deux éléments.



En suite, je me suis attaqué à la peinture du tableau de bord.
Après avoir fait la mise en couleur et un petit dry-brush gris foncé pour marquer un peu les reliefs des parties noires, j'ai essayé de peindre les cadrans mais je n'y suis pas arrivé. Le résultat donnait des traits trop épais, je n'arrivais pas à avoir un minimum de finesse des détails, etc...
Je me suis rabattu sur la décal (moche) fournie dans le kit mais au lieu de l'appliquer par dessus le tableau de bord, j'ai découpé les uns après les autres chaque cadrans de la décal et je les ai collé à leur place sur la pièce plastique.

Le résultat est déjà bien mieux que je que j'avais pu faire au pinceau


Prochaine étape : Rajouter quelques détails minimums sur les parois comme le volant du trim de direction qui n'y est pas et quelques tubulures par ci par là histoire d'habiller un peu plus ce cockpit qui sera présenté ouvert...

A suivre !


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Message par stargasm le Mar 29 Avr 2014 - 12:45

Impec le tableau de bord ! Smile

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Message par tigershark le Mar 29 Avr 2014 - 13:45

magnifique   

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Message par Well2 le Mar 29 Avr 2014 - 15:34

Salut,

Très très réussi ton tableau de bord.
La méthode des cadrans de décalques découpés semble très bonne.
Je m'y suis essayé il y a longtemps, et le découpage des petits disques était si mauvais que j'ai abandonné au bout de quelques TdB.

En tous cas toi tu ne connais pas ce problème parce que ton résultat est magnifique.

Poursuit bien.

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Message par Dreamcatcher le Mar 29 Avr 2014 - 17:30

Merci à vous.  Very Happy 

Pour Well2, j'ai juste utilisé une lame genre "X-acto" bien affutée. j'ai découpé en carré autours d'un cadran puis une fois séparé , j'ai "coupé les angles" du carré pour en faire un octogone.
Une fois le cadran octogonal collé sur le tableau de bord avec une goutte de micro sol on ne voit plus les petits bouts qui dépassent.

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Message par R39 le Mar 29 Avr 2014 - 18:47

 pour le pit et le moteur.

Bonne continuation.

A+ Philippe.

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Message par Dreamcatcher le Mer 30 Avr 2014 - 16:45

Merci  Philippe !

Ce matin, en regardant le Merlin, un truc me chagrinait un peu : il est sympa mais... il fait quand même un peu "tout nu" dans ce grand capot !
Ma journée de congés a donc commencée par une séance de scratch pour essayer d'améliorer un peu le look du Rolls Royce...

Fabrication d'étiré à chaud avec lequel j'ai fais la base du futur faisceau électrique, puis je me suis dit qu'avec des fils de bougie... ce serait peut être un peu mieux.
Surtout que sur le vrai ils sont bien visibles. C'est la première fois que j'en fabriquait.
J'ai utilisé du fil de fer très fin mis en forme et collé à la cyano en gel.
Je ne sais pas si c'est le matériau le plus approprié pour fabriquer ça mais ça a fonctionné à peu près comme je le voulais.

La conduite de glycol, les canalisations d'essence et  les principales conduites hydrauliques ont été fabriquées avec du fil de soudure à l'étain
Les conduites plus fines ont été faites avec du fil électrique.

Voilà ce que ça donne pour le moment :

Le faisceau électrique :


Les conduites de Glycol, d'essence et de fluides hydrauliques :


Les conduites principales en cours de mise en place (avant peinture)



Bonne journée à tous !

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Message par tigershark le Mer 30 Avr 2014 - 17:06

superbe détaillage    

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Message par R39 le Mer 30 Avr 2014 - 18:36

Beau travail de détaillage sur les canalisations et le faisceau électrique de ce Merlin.

A+ Philippe.

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Message par Eric Etchegaray le Mer 30 Avr 2014 - 18:54

Bonsoir !

Excellent ton détaillage du moteur !

Ce Spit' prend belle forme !

Bonne suite !
  

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