Mirage F1 Opération Daguet (Terminé)

vroux65 a écrit:

rafale28 a écrit:Pas d'accord. Les Corail existaient à la fin des années 80. J'avais fait à l'époque un reportage chez Alkan et traité le produit.

Et pas d'accord avec toi non plus !
Certes le produit existait déjà mais pas acheté par l'Armée de l'Air. Peux-tu nous montrer des photos, pour voir si on parle bien du même ?
J'ai travaillé sur F1CT depuis leurs arrivées à Meyenheim en 93. Le Corail en point zéro a commencé à être utilisé au-dessus de la Bosnie au moins à partir de 07/93 pour l'opération Crécerelle. Les F1CR ne le portaient pas pendant la guerre du Golfe ni lors des survols de l'Irak quand ils étaient basés en Turquie en 92 (Aconit).....d'où le port du lance-leurres de queue, pourtant avec moins de cartouches...
Les Jaguar ont eu le leur par contre pendant la guerre du Golfe (avec déplacement des codes vers le nez.....)

Par contre en export, les sud-africains avaient un équivalent (forme différente....fabrication locale ?), au moins le F1EQ-5 irakien n°4562 a été vu à Bordeaux avec un Sycomor (pas de photo en Irak). Les jordaniens le portaient aussi sur les F1EJ.
Même les espagnols, pourtant bien équipés, n'en avaient pas.

rafale28 a écrit:
Quand j'ai sorti mon papier, sur Aviation magazine, ce devait être en 87 ou 88 (me faudrait aller à la cave chercher dans mes archives), Corail et Sycomor étaient en développement et testés sur des F1 et Jag français; mais pas encore achetés par l'AA. Sais-tu si on en trouve en résine au 1/72e?

rafale28 a écrit:

vroux65 a écrit:

rafale28 a écrit:Pas d'accord. Les Corail existaient à la fin des années 80. J'avais fait à l'époque un reportage chez Alkan et traité le produit.

Et pas d'accord avec toi non plus !
Certes le produit existait déjà mais pas acheté par l'Armée de l'Air. Peux-tu nous montrer des photos, pour voir si on parle bien du même ?
J'ai travaillé sur F1CT depuis leurs arrivées à Meyenheim en 93. Le Corail en point zéro a commencé à être utilisé au-dessus de la Bosnie au moins à partir de 07/93 pour l'opération Crécerelle. Les F1CR ne le portaient pas pendant la guerre du Golfe ni lors des survols de l'Irak quand ils étaient basés en Turquie en 92 (Aconit).....d'où le port du lance-leurres de queue, pourtant avec moins de cartouches...
Les Jaguar ont eu le leur par contre pendant la guerre du Golfe (avec déplacement des codes vers le nez.....)

Par contre en export, les sud-africains avaient un équivalent (forme différente....fabrication locale ?), au moins le F1EQ-5 irakien n°4562 a été vu à Bordeaux avec un Sycomor (pas de photo en Irak). Les jordaniens le portaient aussi sur les F1EJ.
Même les espagnols, pourtant bien équipés, n'en avaient pas.

Quand j'ai sorti mon papier, sur Aviation magazine, ce devait être en 87 ou 88 (me faudrait aller à la cave chercher dans mes archives), Corail et Sycomor étaient en développement et testés sur des F1 et Jag français; mais pas encore achetés par l'AA. Sais-tu si on en trouve en résine au 1/72e?

leptiprince a écrit:

J'attends avec impatience ce modèle:

Rayak17 a écrit:la bande blanche sur le réacteur, à défaut de décal, :idea:

pourquoi de la bande silicone d'étanchéité utilisée en plomberie ...

Rayak17 a écrit:Dernières modifs ajouts des pastilles pour simuler les cartouches sur le lance leurre et la bande blanche sur le réacteur ...

Les pastilles sont en sprue étirée ... taille inférieur au 1/2 mm :mrgreen:

Adi Gallia a écrit:

Rayak17 a écrit:Dernières modifs ajouts des pastilles pour simuler les cartouches sur le lance leurre et la bande blanche sur le réacteur ...

Les pastilles sont en sprue étirée ... taille inférieur au 1/2 mm :mrgreen:

La photo est sympathique et tres belle, mais elle ne permet pas de se rendre compte de la taille des petits points blancs.
Moi j'ai la chance de l'avoir vu pour de vrai, et franchement c'est vraiment petit.