NORTH AMERICAN F-100D " Thunderbirds"
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NORTH AMERICAN F-100D " Thunderbirds"
Bonjour,
Pendant de nombreuses années le modèle Monogram a été le seul. Il était et reste très honorable.
La marque Esci en a édité un. Plus raté, tu meures.
Cependant je l'avais construit aux couleurs des Thunderbirds et viens de lui donner un coup de jeune en montant le F-100D de Trumpeter qui est fort attrayant.
J'ai réalisé les bandes de nez à la bande Tamiya et peinture Gunze, la decal n'étant ni facile ni de la bonne taille.
Enjoy!
Skyblazer
Le F-100D de Esci:
[
Et maintenant, le Trumpeter:
Pendant de nombreuses années le modèle Monogram a été le seul. Il était et reste très honorable.
La marque Esci en a édité un. Plus raté, tu meures.
Cependant je l'avais construit aux couleurs des Thunderbirds et viens de lui donner un coup de jeune en montant le F-100D de Trumpeter qui est fort attrayant.
J'ai réalisé les bandes de nez à la bande Tamiya et peinture Gunze, la decal n'étant ni facile ni de la bonne taille.
Enjoy!
Skyblazer
Le F-100D de Esci:
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Et maintenant, le Trumpeter:
Skyblazer- Fighterien éclairé
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Re: NORTH AMERICAN F-100D " Thunderbirds"
Bonjour Skyblazer,
C'est avec la livrée des "Skyblazers" que tu aurais dû finir un des deux... à moins qu'ils n'aient eu que des F-100C ?
J'ai le F-100F de Trumpeter en cours. Je trouve que l'entrée d'air du réacteur est plutôt ratée... et le fuselage semble manquer d'épaisseur...
Tes deux F-100D sont splendides. Bravo !
Jicéhem
C'est avec la livrée des "Skyblazers" que tu aurais dû finir un des deux... à moins qu'ils n'aient eu que des F-100C ?
J'ai le F-100F de Trumpeter en cours. Je trouve que l'entrée d'air du réacteur est plutôt ratée... et le fuselage semble manquer d'épaisseur...
Tes deux F-100D sont splendides. Bravo !
Jicéhem
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Re: NORTH AMERICAN F-100D " Thunderbirds"
Bonjour Jicehem.
Je viens de vérifier au pied à coulisse. Les entrées d'air des deux , le D & le F ont la même section. La différence à l'œil tient à l'allongement de l'avion qui se vit tronçonner par l'ajout du second pilote. Pour ma part je ne cherche pas à sodomiser les eminoptères en relevant des erreurs (!) de construction. Je pense plutôt, ayant monté mon premier F-86D Lindberg en aout 1956, que nous sommes à la 5° génération des maquettes. Que dire des premiers Me109 en sachets!!!
S'agissant des Skyblazers il volèrent sur F-100C de 1957 à 1962, basés à Bitburg. Ils connurent trois livrées que voici.
Les premiers Thunderbirds volèrent également sur le C, momentanément sur le D pour une tournée en Amerique du Sud, sur Thunderchief, puis à nouveau sur le D après un accident lors de la 6° demo qui en fait ne remet pas en cause la solidité du Thud puisque l'enquéte a révéle que l'avion, un F-105B, avait été accidenté et mal remonté !......J'ai ces F-100C &D et le 105, avec un nez de B à greffer,en stock....
Amicalement
Skyblazer
Je viens de vérifier au pied à coulisse. Les entrées d'air des deux , le D & le F ont la même section. La différence à l'œil tient à l'allongement de l'avion qui se vit tronçonner par l'ajout du second pilote. Pour ma part je ne cherche pas à sodomiser les eminoptères en relevant des erreurs (!) de construction. Je pense plutôt, ayant monté mon premier F-86D Lindberg en aout 1956, que nous sommes à la 5° génération des maquettes. Que dire des premiers Me109 en sachets!!!
S'agissant des Skyblazers il volèrent sur F-100C de 1957 à 1962, basés à Bitburg. Ils connurent trois livrées que voici.
Les premiers Thunderbirds volèrent également sur le C, momentanément sur le D pour une tournée en Amerique du Sud, sur Thunderchief, puis à nouveau sur le D après un accident lors de la 6° demo qui en fait ne remet pas en cause la solidité du Thud puisque l'enquéte a révéle que l'avion, un F-105B, avait été accidenté et mal remonté !......J'ai ces F-100C &D et le 105, avec un nez de B à greffer,en stock....
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Re: NORTH AMERICAN F-100D " Thunderbirds"
Skyblazer a écrit:Je viens de vérifier au pied à coulisse. Les entrées d'air des deux , le D & le F ont la même section.
Merci pour l'historique des Skyblazers.
Pour les F-100 trumpeter, l'entrée d'air est ratée à cause de la conception de la maquette.
Jicéhem
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Re: NORTH AMERICAN F-100D " Thunderbirds"
trés coloré et trés beaux
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Re: NORTH AMERICAN F-100D " Thunderbirds"
C'est toujours une livrée spectaculaire que tu as très bien réussie !
Magnifique !
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Siegfriedt- Fighterien chevronné
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Re: NORTH AMERICAN F-100D " Thunderbirds"
Superbe camo,beau travail!
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Pour qui sont ces serpents qui sifflent sur ma tête (Andromaque)
@+ Gilles
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