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Etendard IV M - 11 F - 1978 - micro MAJ 2/11 - Le Prince August et sa Gunzesse prennent l'aéro !!!!

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en cours Re: Etendard IV M - 11 F - 1978 - micro MAJ 2/11 - Le Prince August et sa Gunzesse prennent l'aéro !!!!

Message par Mitch... le Sam 4 Oct 2014 - 9:38

Autrement, si tu a envie de plusss de réalisme, y'a la PE...

Mitch...
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Message par alan77 le Sam 4 Oct 2014 - 12:05

Superbe travail sur les détails

Bonne suite.

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Message par Nelson25 le Sam 4 Oct 2014 - 12:07

Tes modifs sont très bien représentées et bien exécutées, beau taf sur le pit.

en complément, voici quelques vues du pit d'un IV M.





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Message par NC-900 le Sam 4 Oct 2014 - 13:02

C'est un sacré beau début!

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Message par basket le Sam 4 Oct 2014 - 13:27

Merci pour vos messages.

@Mitch : merci pour ta suggestion , je connais cette planche et j'ai vu entre autres les aérofreins montés par un gars très doué , mais je ne suis pas au niveau et pas franchement à l'aise avec la photodec .

Pour le moment , je suis juste capable de plier des mini-scies Tamiya ... et encore  ( Embarassed ).

Prochaine étape PE pour moi : arriver à utiliser mes cabarits de traçage Eduard ( stockés depuis 17 ans ) pour regraver les lignes de structure qui vont disparaitre sous les tonnes de mastic qui seront nécessaires par la suite....

Last but not least : je vais représenter mon Etendard aérofreins fermés , je viens d'ailleurs de les dégrapper et tu sais quoi : ce plastique de    s'est cassé au point d'injection ... GRRRR .

@Nelson25 : merci également , j'ai bossé avec ma doc , en l'occurence la bible " />

Ca se voit donc si peu ..... SNIFFFF   Crying or Very sad


NNNNNNNNNNNOOOOOOOOONNNNNNNN j'rigole !!!!      

Merci pour votre sollicitude !!!!!!  

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Message par Didier NISI le Sam 4 Oct 2014 - 15:07

Sacré travail que tu réalise, c'est top

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Message par TIGER64 le Sam 4 Oct 2014 - 16:44

effectivement c'est trés bon tout ça avec ce scratch maison

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en cours La suite du pit

Message par basket le Dim 5 Oct 2014 - 10:48

Bonjour à tous :

Les flancs sont habillés , le derrière du siège est obturé .

" />

" />

" />

" />

" />


Prochaine étape : la mise en peinture , le tableau de bord et le manche.


A +  Basketball


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Message par Remmert de Bruin le Dim 5 Oct 2014 - 17:44

Une très belle remise à niveau ça, bonne suite de montage.

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Message par alan77 le Dim 5 Oct 2014 - 18:21

Une sacré mise à jour par un très beau et fin travail

Bonne suite.

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Message par Eric Etchegaray le Dim 5 Oct 2014 - 18:59

Bonsoir !

C'est très beau ! tu transcendes la maquette d'origine !

Et c'est pas une mince affaire !


Bonne suite !


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en cours Re: Etendard IV M - 11 F - 1978 - micro MAJ 2/11 - Le Prince August et sa Gunzesse prennent l'aéro !!!!

Message par basket le Lun 6 Oct 2014 - 0:42

 à tous de suivre mon montage !

Comme je l'ai écrit en titre de ce topic ( mon premier d'ailleurs sur un fofo ) :  la bête se défend à toutes les étapes et moi je tâche de progresser dans ma "tècheuniqueu  archaique " du gars " qu'à pas mangé de plastique depuis des lustres ".

Mais une chose est certaine : les formes de base du zozio sont super bien respectées  ce qui est une caractéristique des productions Heller au 1/48, ca compense le reste !

Enfin quand je dis bien respectées ..... à une exception notable à mes yeux .. que malgré tout je souhaite corriger.

Cet objectif  va sans doute me donner quelques kilomètres de fil à retordre car je suis loin d'être un  "Mozart du scratch" ......contrairement à certains fightériens.

Z'avez vu cet habile teaser ..... vous n'en saurez pas plus pour le moment ....

A+  Basketball

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en cours Mise en peinture du pit

Message par basket le Mer 8 Oct 2014 - 23:27

Bonsoir à tous !

Je me suis d'abord attaqué au tableau de bord : décalco Heller très moche ( mal imprimée , baveuse.. ) : J'ai dû l'agrémenter de rajouts de provenances diverses en m'inspirant du vrai quand même , le tout étant scellé par du vernis mat PA.

Juste pour le fun : l'horizon artificiel provient du Mirage IIIE Esci ( scope radar !) , d'autres cadrans d'un F1C Esci , les voyants rouges d'une cocarde francaise  d'un Mirage 5J Revell , les jaunes d'un F-14 Matchbox déco VF142 . Le reste je ne sais plus ... Comme quoi il ne faut jamais rien jeter.

Le manche a été agrémenté d'un cable bien visible sur les photos dont j'ignore la fonction ( connectique poignée ?) . J'ai utilisé de la peinture PA précédée d'un apprêt ( mon premier essai de peinture acrylique ) .

" />

La baignoire et les flancs ont été traités de même : apprêt blanc puis un mélange  gris foncé suivi d'un drybrush argent.

La manette des gaz est constituée d'une section de coton-tige enchassée sur un fil métallique.



" />

" />

" />


Et enfin l'assemblage du tout à blanc pour le moment : ça fonctionne : et j'en suis content car ça a été plus que laborieux à réaliser.


" />

Voilà pour mes progrès sur la bête !

Encore merci à tous pour vos commentaires qui font très plaisir !!!!

A+  Basketball


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Message par Nelson25 le Jeu 9 Oct 2014 - 1:20

Bel avancement, le scratch du cokpit est très beau

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Message par basket le Jeu 9 Oct 2014 - 8:10

Merci !

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Message par alan77 le Jeu 9 Oct 2014 - 21:27

Belle peinture, le pit et son tableau de bord sont superbes

Bonne suite.

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Message par Dakota 22 le Sam 11 Oct 2014 - 7:46

Y'a t-il vraiment tant de différences au niveau où tu en es avec un Etendard VI P ? Non, je demande parce que s'il n'y en a pas, je garde en mémoire les photos de ton montage pour le mien...
Philippe

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Message par basket le Sam 11 Oct 2014 - 13:06

Bonjour Dakota22 / Philippe ,

D'abord merci bcp de t'intéresser à mon montage.

Concernant ta question : oui il y a quelques différences :

- Pas de canons pour le IV P , un tableau de bord un peu différent ...

Mais de toute façon mon montage n'est nullement une référence absolue en la matière : en ce qui me concerne ce que je produis modestement n'est que le résultat d'une synthèse entre :

1 - Etude de la documentation ( j'adore ! )

2 - Interprétation des photos : choisir ce que je vais représenter ( un renfort de structure mais pas un autre ...), simplifier pour en tirer l'essentiel à mes yeux ( c'est hyper subjectif , je sais ) puis en extrapoler les dimensions au 1/48 .

3 - Imaginer comment fabriquer l'élément ( matériaux , méthode ...)

4 - Mes compétences de maquéteux  et mon impatience naturelle qui sont les facteurs limitants !!!   Boulet

L'essentiel est que je me fasse plaisir  en dépit d'un flopée de jurons que j'adresse aux bouts de plastique comme à moi même , sans parler du stress ( eh oui ! ) quand je me lance dans l'inconnu.

Pour preuve : je dois te dire que je n'avais jamais été aussi loin dans un scratch , ce qui  est déjà génial , ceci d'autant que ce montage est pour moi une sacrée remise à niveau technique après 17 ans d'arrêt.

Donc : je serais flatté que tu t'inspires de ce début mais je vais poster plus tard un comparatif des tableaux de bord IVM IVP et tu pourras interpreter à ta guise.

Mais plus tard .... car là , je saute dans ma voiture et je fonçe à Hyére pour MaquetteExpo 2014 ( yessss !!!! ) où j'espère renconter des fightériens aujourd'hui ou demain .

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en cours LES TABLEAUX DE BORD - IV M - IVP - IVP Mis à niveau

Message par basket le Mar 14 Oct 2014 - 19:04

Hello tout le monde .

Comme promis , je vous ai fait un petit  comparatif des différences entre les versions des tableaux de bord , ceci  grâce aux excellentissimes livres de JM GALL chez Lela Presse.

@Dakota22 tu vas voir que ma version est une libre interprétation Embarassed

Le premier : IVM en 1980

" />


Le second : IV P

" />


Enfin : IVP Modernisé ou mis à niveau entre 1989 et 1994 : à priori  machines 107 - 109 - 114 - 115 - 118 - 120 - 153 - 162 - 163 - 166.

A ne pas confondre avec les quatre Etendard IVPM qui sont des ex IVM transformés en IVP pour compenser l'attrition ( 53 - 62 - 63 et 66 devenus respectivement 153 - 162 - 163 et 166 ).

" />

Encore merci de suivre mon travail.

A+  Basketball

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Message par Dakota 22 le Mar 14 Oct 2014 - 21:55

Merci pour toutes ces précisions bien utiles !!
Philippe

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en cours MA MINUTE GRINCHEUSE OU QUELQUES RETASSURES POUR LA ROUTE

Message par basket le Mar 14 Oct 2014 - 22:19

Re bonjour !

Ne croyez pas que je sois totalement resté inactif ces derniers jours , j'ai peint le siege .... mais je viens de le laisser choir et la poignée d'éjection m'a dit   ....... GGGGGGRRRRR . Pas grave mais je ne vais pas la réparer ce soir .


Je vais me venger sur les retassures et autre "joyeusetés " du genre ... quelques photos ci-dessous .... GRRRRR bis .


" />

" />


" />


Et puis tant qu'à faire : je viens de traiter  les dommages du dégrappage (aérofrein ) ou du manque de plastique  ( encore et toujours ) , en l'occurence la prise d'air ventrale pièce 28 . GGRRRR ter

" />

Je sais : mise jour pas très sexy , mais cela fait partie du jeu.

A+  Basketball

PS prochaine étape : assemblage du fuselage .... la découpe Heller me donne des sueurs froides ( 4 pieces à assembler au niveau des entrées d'air + puit de train !!! ) : le montage à blanc est désastreux ....  Quand je pense que je voulais redémarrer pépère avec un Rafale Revell !


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Message par basket le Mar 14 Oct 2014 - 22:21

@ Dakota 22

Avec plaisir !

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Message par alan77 le Mar 14 Oct 2014 - 22:31

pour ces précisions sur les tableaux de bord et bon courage pour tous ces mastico ponçages

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Message par basket le Mar 14 Oct 2014 - 23:05

@alan77 : merci pour tes encouragements !!!

Je vais tacher de limiter la casse en ajoutant des épaulements dans l'entrée d'air ou ailleurs en fonction des besoins et en collant par capilarité à la Tam verte centimetre par centimetre.

Sachant que je préfère des dizaines d'ajustements de pieces par itérations successives à une tonne de mastic ( on peut rêver ! ).

Néanmoins : si je dois sortir " l'artillerie lourde "  JE SUIS PRET :


" />


.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.... Même prêt A TOUT :


" />

A bientot   Basketball


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Message par Siegfriedt le Mer 15 Oct 2014 - 9:18

Heu, je crois pas que ça soit suffisant. Faut une combi de démineur pour ça, sinon rien !

En tout cas, beau boulot jusqu'à présent ! Vivement la suite !

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