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Du Doch Nicht Fokker D.VII (OAW, early) Ernst Udet - kit Roden 420---1/48

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Message par vincentm le Lun 11 Mai 2015 - 11:56

C'est vrai que çà paraît idiot comme çà, de renverser des flacons, mais quand on a les lunettes-loupes sur les yeux, le regard rivé sur le kit et qu'on tend une main vers un outil sans vraiment voir ce qu'on fait, ce n'est pas rare, j'ai récemment renversé un pot de vernis...

Une solution consiste à poser les flacons ouverts de colle ou autre, soit dans une sorte de ratelier avec des trous, soit dans une petite boite assez haute pour limiter
la dispersion du produit en cas de catastrophe.

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Message par Général Bol le Lun 11 Mai 2015 - 15:06

Oui, Didier disait aussi plus haut de tenir ces flacons à distance!
Est-ce que les deux protubérances visibles sur le bord d' attaque de l' aile sup' correspondent aux extrémités des tubes de la structure interne? Parce que je ne vois pas à quoi cela sert, je n' ai pas l' impression qu' il s' agisse de phare...

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Message par naimbs le Lun 11 Mai 2015 - 16:34

Je ne sais pas il faudrait que j'explore ma d'oc mais ils doivent être maintenus, et pas éliminés.

A bientôt Stéphane !

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en cours élément biographique du second degré

Message par Général Bol le Dim 24 Mai 2015 - 17:05

Toujours en pause, je profite d' une lecture studieuse de la vie de Ernst Udet pour vous faire part d' une découverte somme toute intéressante!
Car figurez-vous que notre bonhomme, en plus d' être un casse-cou fumeur de cigare, avait la passion de la maquette et des bonnes blagues! Pour le citer:" l' humour c' est ma quête", maxime qui pourrait figurer sur l' empennage de son Fokker, il avait pour habitude de construire des petits avions sous sa tente entre deux missions. Passion qui ne tarda pas à se propager dans les rangs de ses camarades aviateurs, qui, à défaut d' avoir toujours le matériel adequate avec eux, tapaient dans le stock de pièces du patron.
Il est donc très important, lorsque l' on parle de ce grand aviateur, de se souvenir que si vous chercher la boite à rabiot, c' est Udet.
Pouf pouf

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Message par erik91410 le Lun 25 Mai 2015 - 11:31






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Message par Général Bol le Lun 25 Mai 2015 - 11:34

Merci Erik pour ces très belles photos. C' est vraiment un avion magnifique, qui plus est sur le site de Cerny le charme est total!

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Message par erik91410 le Lun 25 Mai 2015 - 11:57

stef83 a écrit:Merci Erik pour ces très belles photos. C' est vraiment un avion magnifique, qui plus est sur le site de Cerny le charme est total!

J'ai pensé à toi bien sûr face au "Lô!" (belle réplique) ... quant à Udet dont j'ai en chantier le Fokker E.III, je commence aussi à bien connaître sa bio ... Gilles (Peysson) m'a fort gentiment prêté son livre "Ma vie et mes vols" ("Mein Fliegerleben") ... passionnant !

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Message par Général Bol le Lun 25 Mai 2015 - 12:07

Ah tiens, oui, ce serait une bonne idée que je le lise aussi plutôt que de dire des c....on????nneuries.

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Message par naimbs le Lun 25 Mai 2015 - 12:09

Belles photos Erik, merci!

Stéphane, que t'est-il arrivé? Tu as trop regardé de pin-up? (ton avatar!)

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Message par Général Bol le Lun 25 Mai 2015 - 12:23

Ben, j' ai rencontré un Camel sur un autre post!


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Message par vincentm le Mar 26 Mai 2015 - 1:36

C'est sûr que le petit père Ernst était toujours prêt à fournir la boite à rabiot, même pour les avions à l'échelle 1. Ses copains ont pu récupérer des pièces sur son D-Va noir après çà:

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Message par bcykenoby le Mar 26 Mai 2015 - 12:50

il va marcher beaucoup moins bien maintenant!

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Message par Général Bol le Ven 19 Juin 2015 - 18:15

Hello,

comme je viens de terminer le chameau, je reprends le fil de ce post, car ça y est j' ai reçu de beaux losanges. Et j' ai reçu ça:



Comme ça je vais arrêter de dire des c...ries sur Ernst Udet. Flamboyant personnage, comme j' aime.

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Message par Général Bol le Dim 21 Juin 2015 - 19:19

Voilà, après quelques petites mises au point, ce n' est pas évident de reprendre une maquette que l' on a laissé inachevée en plein élan(!!) j' ai repris le fil du travail a faire dessus. Voici une vue d' ensemble. Peinture de la toile, pose des premières laies des décals Aviattic ( une merveille à poser) sur l' extrados du plan inférieur, une fois ceci fait je collerai cette aile au fuselage, et m' occuperai de l' intrados.



A plus

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Message par bcykenoby le Dim 21 Juin 2015 - 22:49

bonne reprise

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Message par Général Bol le Jeu 2 Juil 2015 - 11:09

Salut la compagnie!

Voilà le schéma du Fokker:



Et comme il est constatable, il propose deux versions de l' intrados de l' empennage. Le flou demeure aussi sur le plan entre les roues, indiqué comme matt WWI Purple alors que l' avion est rouge écarlate, et que je voyais plutôt des lozanges d' intrados...
Bref, j' attends vos avis éclairés pour que je puisse avancer. Merci d' avance!

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Message par bcykenoby le Jeu 2 Juil 2015 - 12:56

je ne peux t'éclairer mais tu vas t'amuser

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Message par pifortyman le Jeu 2 Juil 2015 - 13:36

Didier NISI a écrit:
C'est pourquoi je travaille sur plusieurs maquettes en même temps, 1 en gravure, une en montage, une en peinture etc, si je m'énerve sur 1 modèle je passe sur 1 autre le temps de décompresser.
COPIEUR...


... PS: chez moi aussi c'est THE bonne excuse pour toute accusation totalement infondée et fallacieuse d'une prétendue dispersite qui ne serait que purissime médisance que dis-je calomnie!!!

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Message par pifortyman le Jeu 2 Juil 2015 - 13:51

stef83 a écrit: pose des premières laies des décals
... avec des "laies"... fais gaffe de pas "cochonner" le travail (!!!) ... on "vera" comment tu t'en sors! Wink 0

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Message par Général Bol le Jeu 2 Juil 2015 - 13:55

J' m'en sors pas mal, je suis bien sanglier dans mon siège, je dors bien et la truie porte conseil.


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Message par Général Bol le Jeu 2 Juil 2015 - 13:56

Mais j' ai toujours pas reçu d' avis éclairés, je suis déçu. Snirf

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Message par Gouffon Bernard le Jeu 2 Juil 2015 - 16:20

Ah !!! la dispersite...gross malheur.

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Message par Général Bol le Jeu 2 Juil 2015 - 18:21

Je crois que je vais arrêter de surveiller ce sujet!
Alors voilà, j' ai tranché tout seul comme un grand, je vais suivre la notice, et faire le dessous de l' empennage en losange.
A plus pour des photos magnifiques dont j' ai malheureusement le secret.


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Message par cage à poules le Jeu 2 Juil 2015 - 21:20

stef83 a écrit:Je crois que je vais arrêter de surveiller ce sujet!
Alors voilà, j' ai tranché tout seul comme un grand, je vais suivre la notice, et faire le dessous de l' empennage en losange.
A plus pour des photos magnifiques dont j' ai malheureusement le secret.


Ben j'arrive à la bourre mais t'as raison de faire comme ça. Tu t'attaques à la déco la plus contreversée des spécialistes et si j'en crois le Fokker anthology 2 at le bouquin sur les aces sur D VII, personne ne sait comment il était vraiment. Cet appareil a été le premier des D VII qu'il a piloté et certains pensent qu'il était noir et blanc pour les rayures d'ailes, d'autres rouge et blanc. Le capot noir semble plausible, étant la couleur de la Jasta... et surement les flasque de roues aussi. Il n'existe qu'une mauvaise photo de cet appareil et bien malin celui qui peut voir dessous la profondeur si y'a les chevrons blancs ou non. Un seul conseil pour la suite, fais à ton idée et personne n'aura rien à redire.
Bonne suite
Alain

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Message par sokibob le Jeu 2 Juil 2015 - 23:22

Des fois la notice ne raconte pas que des co...ies....

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