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Sopwith Camel, Eduard, 1/48

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Message par Marco30900 le Jeu 24 Nov 2016 - 11:26

J'avais raté ce post, n'étant pas fan des WW1 mais là, j'avoue que je suis scotché !! Quelle précision sur les haubans....
Autant j'aime bien essayer de faire des choses que je ne connais pas, autant là, je SAIS que j'en serais totalement incapable !!!
Je vais m'intéresser un peu plus aux vieux coucous....
Encore bravo pour ce montage et ce post très plaisant à suivre !
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Message par HugoTM le Dim 27 Nov 2016 - 20:43

Allez, les ficelles sont quasiment terminées (seulement une tension à refaire sur l'aile droite - au cutter chauffé, donc).


Il reste encore beaucoup de petits détails : des décals oubliés, une patine à faire sur les flancs, les roues à retravailler et - ah oui, tiens, j'allais oublier : l'hélice !
Une affaire de 10/15 jours environ, mais je vois enfin la conclusion de ce long montage  

A+ !
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Terminé Re: Sopwith Camel, Eduard, 1/48

Message par naimbs le Dim 27 Nov 2016 - 21:42

Tu tiens le bon bout Hugo!

C'est vraiment nickel, sincèrement!

Pour tendre tes haubans, je te déconseille le cutter chauffé. Utilise plutôt un sèche cheveux, tu verra c'est étonnant et très efficace!

A++

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Message par shinto-higo le Lun 28 Nov 2016 - 0:32

Très beau travail, particulièrement de peinture, les teintes unies c'est pas ce qu'il y a de plus facile à réaliser.

Question à toi et Arnaud, je n'ai jamais utilisé le sèche-cheveux, j'ai peur de l'effet du souffle, comment faites vous (même si tu as abandonné au profit de la lame de cutter chauffée) ?
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Message par HugoTM le Lun 28 Nov 2016 - 13:31

En fait, avant de commencer les haubans, j'avais fait un test sèche-cheveux sur les différents fils de pêche dont je dispose, voulant me prémunir contre de mauvaises surprises. Et ça a été utile puisque sur certains fils ça marche très bien, mais sur d'autres, ça ne bougeait pas.

Avec la technique vue sur la vidéo Master194, aucun de mes fils de pêche ne résiste. Il y a effectivement un risque de brûler le fil si la lame le touche mais ce n'est arrivé qu'une fois sur les 24 haubans qui se trouvent sur les ailes.
A l'usage, présenter la lame bien parallèle au fil de façon à avoir une chaleur répartie sur une certaine longueur du fil : si on ne présente que la pointe rougie, le fil va risquer de se contracter trop fortement sur un point. Et là, on peut tout recommencer.

Pour l'effet souffle du sèche-cheveux, pas eu de problème, mais sur le modèle de madame, on peut régler vitesse (forte/faible) et température (chaud/froid).
Tu crains que ton avion prenne son envol ? vole  je le tiens à la main.
Bon évidemment, si tu as négligemment posé de la petite photodécoupe sur ton bureau, tu peux lui dire adieu.
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Message par Well2 le Mar 29 Nov 2016 - 16:22

Salut,


Il est très très beau déjà comme ça.

Je suis impatient de voir plus de photos.


Achève bien les dernières étapes.


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Message par cage à poules le Mar 29 Nov 2016 - 17:52

Bravo ! il est chouette ce camel. on attends la patine.
Bonne suite
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Message par Yuri le Mer 30 Nov 2016 - 7:20

Super Hugo !
Merci de partager l approche technique pour la tension des fils, car comme Marco, m en sens pas capable encore,... mais JE fiche pour le moment ! Smile

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Message par HugoTM le Dim 4 Déc 2016 - 15:01

Suites, sur fond notamment de :


Je voudrais "enrichir" les trains.
Les photoscopes donnent 2 types de "renforts" de train, qui ressemblent à des amortisseurs :

et


Je vais essayer la première (plus intéressante je trouve). On commence par coller des 'tits bouts d'étiré :


WIP :
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Message par Général Bol le Dim 4 Déc 2016 - 17:50

C' est vrai que les sangles d' amortisseurs c' est un vrai plus! Il va être vraiment top ce chameau! Je n' ai pas osé au 1/72, j' essayerai à l' occasion. Bonne soirée et bonne suite!

Général Bol
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Message par cage à poules le Dim 4 Déc 2016 - 18:34

Général Bol a écrit:C' est vrai que les sangles d' amortisseurs c' est un vrai plus! Il va être vraiment top ce chameau!

Pareil, J'avoue quand même avoir abandonner le fil à coudre pour représenter les sandows car je les trouve un peu pelucheux.
Bonne suite
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Message par naimbs le Dim 4 Déc 2016 - 19:13

Quasi indispensable à reproduire au 1/48. Rarement représentés par les concepteurs.

Nickel Hugo!

Alain, tu utilises quoi du coup?

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Message par Lorenzo Flyer le Ven 9 Déc 2016 - 15:19

Bravo Hugo c'est du super boulot!

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Message par Well2 le Sam 10 Déc 2016 - 18:18

Salut Hugo,

Ton fil donne bien le change.
Je suppose que c'est la colle qui lui a fait perdre sa couleur blanche ?


Poursuis bien ce gros détaillage.

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Message par HugoTM le Sam 10 Déc 2016 - 18:46

Bonjour William,
sur les photos, les sangles sont blanches. Je voulais donner un aspect plus opérationnel... boues, poussières, etc. donc peintures grises, brunes.
Mais pour rendre l'ensemble plus cohérent, j'essaierai de salir les roues et jambes de train + projection de boue sur l'intrados.

Pour l'aspect "pelucheux" du fil, je suis bien d'accord avec CAG, mais rien sous la main pour figurer ce qu'on voit sur les photos.


Dernière édition par HugoTM le Lun 19 Déc 2016 - 13:32, édité 1 fois
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Message par HugoTM le Dim 18 Déc 2016 - 16:02

Ce WE, on attaque le tout petit.
Des boucles :




De la PE (à redresser un peu après séchage) :


Bref, ça avance.
Sera-ce fini pour le 31 ? le suspense est insoutenable
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Message par Général Bol le Dim 18 Déc 2016 - 17:05

Je retiens mon souffle! Tu m' as bien donné envie de refaire un Camel!

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Message par Well2 le Dim 18 Déc 2016 - 19:09

Salut,

Les détails sont superbes.

Bon si tu as quelques jours pour les fêtes tu devrais pouvoir finir.
Mais le suspense reste entier.



Clôture bien.


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Message par Yuri le Mar 20 Déc 2016 - 9:02

JE suis impressionné Hugo,...
TU NOUS sors un Camel DE haute volée !!
Chapeau l artiste.

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Message par HugoTM le Mar 20 Déc 2016 - 16:56

Général Bol a écrit:Je retiens mon souffle! Tu m' as bien donné envie de refaire un Camel!
Ah ben voilà, plus besoin de se demander quel sera ton prochain montage !

Well2 a écrit:Salut,
Les détails sont superbes.
Clôture bien.
William
Yuri a écrit:JE suis impressionné Hugo,...
TU NOUS sors un Camel DE haute volée !!
Chapeau l artiste.

Merci les amis.
En fait ce qui m'éclate le plus sur ces trapanelles, c'est d'ajouter des petits détails en scratch sur la base des photoscopes. Dans le cockpit, sur l'extérieur, etc. Bricoler, donc.
Certains préfèrent l'étape peinture/patine, moi elle me stresse. J'espère que ça viendra avec l'expérience.
Sur le Camel, j'hésite d'ailleurs à continuer la patine sur le fuselage, de crainte de faire le "pas de trop" qui risquerait de ruiner le tout.
La réflexion continue.
A plus !
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Message par HugoTM le Sam 31 Déc 2016 - 10:50

Bon allez, on va dire qu'il est terminé :





En réalité, l'hélice doit être klirée et une pointe de couleur manque sur un emplacement de hauban. Sinon, c'est fini.
Je vous posterai plus d'images l'an prochain

Bon réveillon à tous
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Message par Général Bol le Sam 31 Déc 2016 - 11:24

Bravo Hugo, bon bout d' an chez toi!

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Message par Jirokoh le Sam 31 Déc 2016 - 11:59

Superbe ! Il est très ben réalisé Very Happy
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Message par HugoTM le Dim 1 Jan 2017 - 17:18

Merci messieurs.

Un très grand merci à tous ceux qui ont suivi ce montage en apportant aides, conseils et documentation !

Quelques photos supplémentaires dans la rubrique qui va bien : http://fighters.forumactif.com/t80875-sopwith-f1-camel-eduard-1-48

Un zoom sur les trains, complétés de coton tige étiré pour figurer les valves, et salis de jus sepia et brun.


En résumé de ce montage, et pour être utile à ceux qui veulent se lancer dans les trapanelles, voici quelques leçons que j'en ai tiré, avec l'aide constante des moustachus de la Première :

- passer des heures (ou pas, en fonction de vos envies) sur les photoscopes, notamment : http://forum.ww1aircraftmodels.com/

- les colles : sur ce montage j'en ai utilisé différents types. La cyano gel Colle 21 notamment pour les extrémités de hauban, la fluide verte Tamiya pour les joints, la bonne vieille colle Revell pour les pièces qui ont besoin d'un ajustage au quart de poil (donc qui prennent du temps à positionner). J'ai utilisé aussi le Klir pour poser les toutes petites pièces de PE (laisser sécher puis repasser du Klir pour emprisonner).

- pour la PE : possibilité de chauffer la pièce pour faciliter sa torsion. Je recommande la pince à photodécoupe Xuron. Chère, mais un bonheur à l'usage.

- les haubans : très utile de tester la capacité de rétractation de votre fil à la chaleur (tester le sèche cheveu, le cutter chauffé, le bâtonnet d'encens, etc.), avant de choisir de passer par des trous francs ou aveugles.

Et vive les plaques et briques Lego, reconverties en bloc opératoire modulable !

Quelques boulettes :
- je n'ai pas pris le temps de bien finaliser la patine avant de commencer les haubans. Du coup, ça devient plus acrobatique pour travailler...
- je n'ai pas suffisamment muri le projet avant de me lancer : il a fallu charcuter des ailes déjà peintes et collées pour faire passer des haubans. Sueurs froides.

Mais au final, une grande satisfaction à finir ce modèle.

A bientôt pour un prochain montage, 100% garanti sans hauban vole
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Message par Well2 le Mar 3 Jan 2017 - 0:12

Salut Hugo,

Toutes mes félicitations pour ce montage qui fut un plaisir à visionner et qui garde intact mon intérêt pour le WW1.

A bientôt sur un autre projet.

William

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