Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
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Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Bonsoir !
Mon P-40 étant en phase peinture...j'ai coutume de me pencher sur le projet suivant à ce moment-là.
J'avais pensé au départ faire un Bloch 152, celui de Delfino...mais il faut pas mal de modifications...et de motivation...ce sera donc pour plus tard.
Ce sera finalement un Spitfire...mais pas n'importe lequel, l'un de ceux qu'a piloté Pierre Clostermann.
On a l'habitude de voir ses Hawker Tempest, mais c'est oublier qu'il a piloté plus longtemps des Spitfire...dont celui-ci:
Un Spitfire Mk IXc codé "LO-D" n° MH 526, au n° 602 squadron "City of Clasgow" début 1944.
Je ne vous ferais pas l'affront de présenter Pierre Clostermann, l'as des as de la France Libre:
Pour ce montage, j'ai cette boîte :
La maquette Hasegawa, que j'améliorerai avec une planche de PE Eduard...la déco spécifique sera tirée d'une planche Renaissance Flight consacrée aux Spitfire FAFL.
J'ai deux incertitudes (pour le moment)
-Est ce que l'écusson à croix de Lorraine figure sur le coté droit également ?
-Les flasques de roues sont elles à 4 ou bien 5 alvéoles ?
Voilà, je ne ferai pas vraiment de "pas à pas" mais plutôt des mises à jour régulières (le WE) pour montrer l'état d'avancement.
A bientôt donc pour le début !
Mon P-40 étant en phase peinture...j'ai coutume de me pencher sur le projet suivant à ce moment-là.
J'avais pensé au départ faire un Bloch 152, celui de Delfino...mais il faut pas mal de modifications...et de motivation...ce sera donc pour plus tard.
Ce sera finalement un Spitfire...mais pas n'importe lequel, l'un de ceux qu'a piloté Pierre Clostermann.
On a l'habitude de voir ses Hawker Tempest, mais c'est oublier qu'il a piloté plus longtemps des Spitfire...dont celui-ci:
Un Spitfire Mk IXc codé "LO-D" n° MH 526, au n° 602 squadron "City of Clasgow" début 1944.
Je ne vous ferais pas l'affront de présenter Pierre Clostermann, l'as des as de la France Libre:
Pour ce montage, j'ai cette boîte :
La maquette Hasegawa, que j'améliorerai avec une planche de PE Eduard...la déco spécifique sera tirée d'une planche Renaissance Flight consacrée aux Spitfire FAFL.
J'ai deux incertitudes (pour le moment)
-Est ce que l'écusson à croix de Lorraine figure sur le coté droit également ?
-Les flasques de roues sont elles à 4 ou bien 5 alvéoles ?
Voilà, je ne ferai pas vraiment de "pas à pas" mais plutôt des mises à jour régulières (le WE) pour montrer l'état d'avancement.
A bientôt donc pour le début !
Dernière édition par Eric Etchegaray le Mer 6 Juil 2016 - 15:52, édité 3 fois
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
cool bon montage
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Un siège aux premières loges, direct !!
Bon montage Eric
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Bon, on va suivre tout de même... :mrgreen:
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
PascalG a écrit:Bon, on va suivre tout de même... :mrgreen:
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Je note, je note :mrgreen:
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Connais pas .... mais je m'installe quand même .
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Eric Etchegaray a écrit:
J'ai deux incertitudes (pour le moment)
-Est ce que l'écusson à croix de Lorraine figure sur le coté droit également ?
-Les flasques de roues sont elles à 4 ou bien 5 alvéoles ?
A bientôt donc pour le début !
Salut Eric , j'ai sous les yeux le Grand Cirque , version Flammarion avec photos .
Dedans : une tof du LO-D vaché dans un champs et pas de croix de Lorraine à droite.
MP si tu veux , dis moi .
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
basket a écrit:Eric Etchegaray a écrit:
J'ai deux incertitudes (pour le moment)
-Est ce que l'écusson à croix de Lorraine figure sur le coté droit également ?
-Les flasques de roues sont elles à 4 ou bien 5 alvéoles ?
A bientôt donc pour le début !
Salut Eric , j'ai sous les yeux le Grand Cirque , version Flammarion avec photos .
Dedans : une tof du LO-D vaché dans un champs et pas de croix de Lorraine à droite.
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Merci Basket !
J'ai aussi ce bouquin, il ne s'agit pas du même avion !
En fait, il a eu au moins trois Spits différents, mais toujours avec le même code LO-D...
Celui avec lequel il s 'est viandé le 7 février 1944 est un Mk V b n° BL 686...sans croix de Lorraine ni écusson du 602.
Celui-ci:
C'est d'ailleurs après cet accident qu'il aura un nouveau Spit tout neuf, le IX n° MH 526, celui que je vais faire...
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Me semblait qu'au retour des Orcades le 602 avait eu directement des IX...
L’escadron part au repos sur Spit V dans les îles Orcades. Clostermann y effectue un atterrissage train rentré le 7 mars sur le Spitfire LF VB « LO-D » (BL686).
12 mars 1944, l’unité retourne à Detling pour être rééquipé en spit IX!
On notera qu'à l'occasion de l'atterrissage (sur la base et non dans un champ, il y a une zone en herbe parallèle à la piste justement pour vautrer en "douceur" des avions en difficulté sur les bases anglaises munies de pistes en dur) le hood est ALU.
Clostermann avait largué le hood quelques temps auparavant pour un autre atterrissage brutal mais qui avait fini sur les roues! Remplacée la bulle n'avait pas été repeinte!
L’escadron part au repos sur Spit V dans les îles Orcades. Clostermann y effectue un atterrissage train rentré le 7 mars sur le Spitfire LF VB « LO-D » (BL686).
12 mars 1944, l’unité retourne à Detling pour être rééquipé en spit IX!
On notera qu'à l'occasion de l'atterrissage (sur la base et non dans un champ, il y a une zone en herbe parallèle à la piste justement pour vautrer en "douceur" des avions en difficulté sur les bases anglaises munies de pistes en dur) le hood est ALU.
Clostermann avait largué le hood quelques temps auparavant pour un autre atterrissage brutal mais qui avait fini sur les roues! Remplacée la bulle n'avait pas été repeinte!
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Salut Eric,
Je vais suivre.
Bon montage.
William
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Jirokoh a écrit:Un siège aux premières loges, direct !!
Bon montage Eric
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Bon montage à toi
J'ai dans mes nombreux projets, la même maquette mais pour faire le NL B qu'il avait à l'Alsace
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Siegfriedt a écrit:Bon montage à toi
J'ai dans mes nombreux projets, la même maquette mais pour faire le NL B qu'il avait à l'Alsace
Merci !
C'est que justement ! cette maquette n'est pas la bonne pour en faire le "NL-B" ! :mrgreen:
Car c'était était un MK IX de début de série !
donc :
petits compensateurs sur l' empennage horizontal comme un MK V
gros bossages canons a l' extrados
petite prise d' air
roues a 5 alvéoles
pas de bossages au dessus des baies de train
présence d'un feu d' identification derrière l' antenne radio
et pour la déco ne pas oublier l'insigne du " gueulard " sur le capot moteur gauche !
C'est Bernard qui à donné ces infos à l'époque où j'avais moi-même monté (et loupé) cet avion.
Je pense (re)faire le "NL-B" avec une base Eduard:
Celle-ci peut-être ?
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Eric Etchegaray a écrit:Siegfriedt a écrit:Bon montage à toi
J'ai dans mes nombreux projets, la même maquette mais pour faire le NL B qu'il avait à l'Alsace
Merci !
C'est que justement ! cette maquette n'est pas la bonne pour en faire le "NL-B" ! :mrgreen:
Car c'était était un MK IX de début de série !
donc :
petits compensateurs sur l' empennage horizontal comme un MK V
gros bossages canons a l' extrados
petite prise d' air
roues a 5 alvéoles
pas de bossages au dessus des baies de train
présence d'un feu d' identification derrière l' antenne radio
et pour la déco ne pas oublier l'insigne du " gueulard " sur le capot moteur gauche !
C'est Bernard qui à donné ces infos à l'époque où j'avais moi-même monté (et loupé) cet avion.
Je pense (re)faire le "NL-B" avec une base Eduard:
Celle-ci peut-être ?
Merci beaucoup pour l'info
Je m'étais fait la remarque sur les bossages d'ailes, sans aller plus loin car je ne suis pas un spécialiste du Spit.
J'ai aussi la base IXc Early de Eduard en édition week-end, et je pense que cela sera mieux pour faire cette déco en effet
Finalement ce Spit Haseg (reprise Revell dans mon cas ) va me servir pour faire l'ancien Spit IXe de la fighters collection, maintenant au Brésil je crois : le 2I-T restauré sans bossages d'ailes, avec juste un figuration des canons. Un peu de rebouchage/regravage à faire, mais rien qui m'inquiète. Cet avion dans cette configuration simplifiée m'avait fait rêvé plus jeune dans les années 90. Je le ferai nickel dans ce cas, sans patine appuyé bien entendu
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
PS.. l’échèle dans le titre ne serait pas de trop (voire la marque)
si tu pouvais ajouter, ca aiderait la lecture!
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Tu m'diras dans un attero train rentré, voir les roues aurait été surprenant!!basket a écrit:
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Bonjour,
Je vais suivre attentivement ton montage (comme les autres).
J'ai en projet le même spit mais de chez Eduard (Profipack)
Bon montage.
Bernard
Je vais suivre attentivement ton montage (comme les autres).
J'ai en projet le même spit mais de chez Eduard (Profipack)
Bon montage.
Bernard
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Un Spit de légende par Eric,
Bein, pareil... 1er rang !
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Salut Eric.
Je prends aussi une chaise à coté des copains et te souhaite un bon montage ...
Gilles
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PEYSSON Gilles- "Big Moustaches"
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Ah ah je prend un siège aussi !
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Salut Eric
Je crois que cela répond à tes deux questions :
Par contre, le MH526 était aussi un Mk IX de début de série (9eme lot du contrat B124305/40, commandé comme Mk Vc et construit comme Mk IXc) avec prise carbu courte (comme sur le profil) et sûrement avec les gros blisters pour les canons.
Je crois que cela répond à tes deux questions :
Par contre, le MH526 était aussi un Mk IX de début de série (9eme lot du contrat B124305/40, commandé comme Mk Vc et construit comme Mk IXc) avec prise carbu courte (comme sur le profil) et sûrement avec les gros blisters pour les canons.
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
beau projet, je m'installe
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
Super un LO-D !! Je m'installe
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
je m'installe pour ce montage Eric
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Re: Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48
shinto-higo a écrit:Salut Eric
Je crois que cela répond à tes deux questions :
Par contre, le MH526 était aussi un Mk IX de début de série (9eme lot du contrat B124305/40, commandé comme Mk Vc et construit comme Mk IXc) avec prise carbu courte (comme sur le profil) et sûrement avec les gros blisters pour les canons.
Bonsoir !
Et merci pour ces précisions ! En fait, je me suis aperçu pour la prise d'air après avoir répondu au commentaire de Siegfried...mais je pensais que les deux Mk IX "LO-D" étaient tous deux des "late" et que le "NL-B" était un "early".
Bon, ça m'arrange pas cette histoire ! je n'ai que des kits "late" (deux Hasegawa et un Eduard)
de deux choses l'une : soit je change de déco et je prends le dernier Spit de Clo-Clo (le MJ 586)...avec les bandes d'invasion.
Soit, je me commande un kit Eduard "Early" pour faire la bonne version du départ.
...ou alors je fais carrément le kit Eduard qui propose la déco du MJ 586... la quadrature du cercle quoi !!
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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