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L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par Lorenzo Flyer le Mer 9 Nov 2016 - 17:38

G EAJC

Bonne continuation!


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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par moi le Jeu 10 Nov 2016 - 12:47

Eh bien comme la majorité le demande, ça sera le G-EAJC... yapuka peindre

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par R39 le Jeu 10 Nov 2016 - 13:38

Bon yapuka Adrien.

A+ Philippe.

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par moi le Ven 11 Nov 2016 - 22:19

Eh bien la majorité a demandé le G-EAJC... je respecte vox populi.

Donc ailes en alu (grrr je deteste cet alu Prince August air) et fuselage bleu... Quel plaisir de retrouver de la Gunze. fine, sans crachotis, du bonheur à travailler après cet alu merdique.



Avec l'aile posée pour la photo





Les haubans se rapprochent à grande vitesse... joie... D'ici là décals, patine...etc.

Adrien


Dernière édition par moi le Sam 12 Nov 2016 - 9:02, édité 2 fois

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par naimbs le Ven 11 Nov 2016 - 23:20

Salut!!!

Hmm, je pense qu'il te faudra éditer: tes photos ne sont pas visibles

A++

Arnaud

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par moi le Sam 12 Nov 2016 - 9:05

reprise des photos avec servimg... google image n'est plus fiable Crying or Very sad

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par HugoTM le Sam 12 Nov 2016 - 9:20

Très joli bleu. Quelle référence Gunze ?

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par basket le Sam 12 Nov 2016 - 11:34

Joli !!!!

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par moi le Lun 14 Nov 2016 - 17:21

merci messieurs

Hugo: la peinture, c'est Gunze H322, mais pas mal retouchée en l'éclaircissant puis assombrie.

Pour le moment j'attaque la pose des décals... et c'est le moment de faire un petit point sur le kit Classic planes.

Pour rappel voilà ce que j'avais dans la boite:
Le kit Airfix d'origine:

Là dessus rien à redire, du 50 ans d'age qui se bonifie avec le temps.

Les pièces de conversion Classic Planes et les décals spécifiques:




Des pièces résine: J'ai gardé les sièges passagers et les gros éléments faisant la bosse de la cabine. 4 pièces
Le thermoformé en papier à cigarette: poubelle
L'échelle épaisse et baveuse: poubelle
Le radiateur, copie de la pièce plastique en plus empaté: poubelle.

bon... à ce moment là j'essaie de me réconforter en me disant que le plus important du kit ce sont les décals dont les textes en blanc me sont impossibles à faire.

Et donc hier soir j'attaque la pose des décals, en commençant par le plus délicat, les blancs qui sont sur la planche jaune... Arghhhhh!!!! Le premier se décompose dans l'eau!!! J'ai passé un quart d'heure à recomposer un puzzle de lettres pour sauver le coup.
Bon... une couche généreuse de liquid decal film et j'attends demain pour m'y remettre.

En attendant je pose les grands codes d'aile... Mouais. Impression baveuse, pas du vrai noir mais un mélange de RVB et légèrement surdimensionné par rapport à ses profils... Si je les avais faits sur le copieur laser ça aurait été bien plus fin... Bon... finalement une fois en place ça ressort bien noir et les bavures ne se voient pas...

Conclusion, Classic Planes c'est bon, mangez en...  Rolling Eyes
Autant j'étais satisfait du vacu du Fokker F.III qui était honnête pour un vacu, autant pour cette conversion j'aurais fait aussi bien en faisant la conversion moi même...

Vais me mettre au tamiya moi...

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par Castor le Lun 14 Nov 2016 - 17:30

Ce montage est une leçon de courage en plus d'en être une de maquettisme. Ce bleu du fuselage a un rendu magnifique. thumright

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par Lorenzo Flyer le Mer 16 Nov 2016 - 15:15

Eh bé, quand on voit la base de départ et ce que tu en as fait... Bravo! Et merci car du coup je connais les pièges à éviter pour monter mon exemplaire.

Classic Plane j'ai quelques vacus qui sont de bonnes bases, mais effectivement, peut largement mieux faire pour la conversion.

Bonne suite!

Lorenzo Flyer
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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par moi le Mer 16 Nov 2016 - 16:14

Les pièges, c'est simple, c'est tout ce qui n'est pas le kit d'origine Mr. Green

On pardonne peut être plus au vacu parce qu'on estime que ce ne sont que des bases de travail. Alors que les pièces résine de conversion sont censées être prêtes à l'emploi et adaptées au kit, ce qui est loin d'être le cas.

Pour le DH-4, j'ai passé une couche de liquid decal film sur la planche de décals, et je l'ai scannée en prévision d'un accident irrémédiable... SI tout va bien je les pose ce week end.

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par moi le Jeu 17 Nov 2016 - 10:45

Donc une couche de liquid decal film, et un scan de la planche pour sécurité.

Bon... ils se sont malgré tout découpés en 3 ou 4 bouts, mais j'ai réussi à les poser assez bien. Il restera quelques retouches de peinture blanche à faire, mais c'est plutot bon dans l'ensemble.

photos avec les décals encore frais du micro sol.





Séchage, vernis pour protéger les décals, et je pourrai attaquer la patine.

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par naimbs le Jeu 17 Nov 2016 - 11:11

Par-fait!

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par R39 le Jeu 17 Nov 2016 - 11:28

Bien réussie la pose des puzzledecalcos!!

A+ Philippe.

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par HugoTM le Jeu 17 Nov 2016 - 13:32

bôôôô...
Tes retouches blanches sur décals... j'ai eu à le faire et le résultat n'est pas fameux fameux.
Bon, chuis parti bêtement avec de la humbrol. Tu nous diras ta façon de faire ?

HugoTM
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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par moi le Jeu 17 Nov 2016 - 17:24

Hugo: Je verrai, une fois le tout bien sec si il faut retoucher ou non. Et dans ce cas, je sais pas si j'arriverai à un beau résultat. C'est terrible de faire des retouches de blanc!

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par Castor le Jeu 17 Nov 2016 - 17:44

Je suis curieux de connaître ta méthode de retouche. J'ai déjà essayé avec de l'acrylique blanche diluée, ce n'était pas très probant. Il m'a été difficile de marier les deux tonalités de blanc.

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par titelouze le Jeu 17 Nov 2016 - 19:56

Salut Toi !

J'adore !!

J'aime toujours ton travail des teintes !! du coup le challenge va être de travailler cet alu pour casser son uniformité !!

Oui, c'est vrai que la conversion....mouais....je suis pas très fan de la verrière, mais c'est peut être qu'un effet de la photo...

Du tamiya ?? Ah !! ils ont de très beaux F-16, j'dis ça.....

@+
Fred

P.S. faudra qu'on se boive un godet bientôt ! Wink

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par moi le Jeu 17 Nov 2016 - 23:18

Castor: Bin pour le moment j'ai aucune méthode! Je suis conscient de la complexité du problème.
Des décals blancs qui couvrent mal sur un fond bleu sombre...
Je pense que si le joint est peu visible, je ne ferai rien. Le mieux est l'ennemi du bien.
Et si il faut vraiment retoucher, je pense essayer un drybrush avec une toute petite brosse et une peinture à l'huile blanche. quitte à masquer légèrement à proximité pour éviter tout débordement. l'idée serait que plutôt que d'essayer à arriver à obtenir le même blanc, ce qui serait impossible, j'essayerai d'étendre ma retouche par un dégradé du drybrush .
Ce qui me sauve c'est que ces avions ne paraissaient pas très propres. Il y aura des filtres qui masqueront ces retouches.

Fred: Ouais. Je sais pas encore trop quoi faire sur l'entoilage métallique. Peut être un filtre sombre dans les creux, peut tirer des points d'huiles pour apporter des colorations...
le truc c'est que les ondulations sont déjà très marquées et que sur les photos la peinture métal ressort très surexposée, sans nuances...
Je verrai bien quand j'y serai... Wink

Et pour un godet (ou deux si tu tolères mieux que la dernière fois) c'est quand tu veux... Ce week end je suis seul à la maison avec la petite et un planning déjà bien chargé le samedi... Pour la suite rien de prévu...

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par ChrisCM le Ven 18 Nov 2016 - 9:53

Bravo Adrien !

Bonne continuation Arrow Arrow Arrow

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par Lorenzo Flyer le Ven 18 Nov 2016 - 15:27

Pour l'entoilage métallique... Poudre de graphite?

Bonne suite!

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par moi le Ven 18 Nov 2016 - 16:04

C'est un entoilage peint avec une peinture métallique. Rien à voir avec un vrai métal.

Photo d'une restauration neuve.


Je pense qu'il faut éviter les reflets métalliques mais plutot jouer avec des gris ou blancs.

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par R39 le Sam 19 Nov 2016 - 12:42

Pour avoir vu des entoilages peint couleur métal de près, après quelques temps ils prennent un aspect mat; donc éviter la poudre de graffite et les reflets métalliques.
Ceci n'est évidemment que mon humble avis de non spécialiste des biplans au 1/72°.

A+ Philippe.

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Re: L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Message par shinto-higo le Dim 20 Nov 2016 - 20:52

Bonsoir
Tout d'abord, félicitations à Adrien pour ces montages toujours aussi beaux que difficiles avec une mention spéciale pour la peinture du bleu.
Pour la couleur argenté des zones entoilées, entièrement d'accord avec Adrien et Philippe, du gris métallisé plutôt qu'une teinte reproduisant le métal (j'aime bien l'alu semi-mat d'Alclad et l'alu de PA même s'il est ch... difficile à passer, pas le XF16 de Tamiya aux pigments trop gros).

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