Re: Spitfire Mk. IIa - P7665 YT-L - No 65 Squadron "East India Squadron" RAF - Février 1941

par Seagladiator Lun 9 Mai 2016 - 14:49

Salut Erik, je viens vers toi car tu T es bien spécialisé en spitfire en travaillant cette maquette.

Je suis en train de finir un mk vb au pinceau - retour en arrière pour m'amuser - é Airfix 1/72. Le moule est de 74, je n'étais même pas planifié chez les parents, seul Dieu me connaissait. Te souviens tu si le mk vb avait un cable d'antenne et si oui tenait t il du mat ou parrait du fusselage comme pour ta maquette ?

Merci pour ton aide !

par Invité Lun 9 Mai 2016 - 15:17

Seagladiator a écrit:Salut Erik, je viens vers toi car tu T es bien spécialisé en spitfire en travaillant cette maquette.

Je suis en train de finir un mk vb au pinceau - retour en arrière pour m'amuser - é Airfix 1/72. Le moule est de 74, je n'étais même pas planifié chez les parents, seul Dieu me connaissait. Te souviens tu si le mk vb avait un cable d'antenne et si oui tenait t il du mat ou parrait du fusselage comme pour ta maquette ?

Merci pour ton aide !

Salut Bernard Spitfire Mk. IIa - P7665 YT-L - No 65 Squadron "East India Squadron" RAF - Février 1941 - Page 13 Soif121

... Je voulais filer sur ton montage de Mk. V mais je ne le trouve pas donc je te réponds ici : je ne suis pas du tout un spécialiste du Spit (c'est mon seul et unique) mais il y en a sur Fighters ! Sous toutes réserves, j'aurais tendance à te répondre que sur ton oiseau plus tardif que le mien, ça devait être comme je l'ai fait ici > plus d'antenne filaire (remplacée par la VHF interne à partir de fin 1940 si je me rappelle bien) même si le mat est toujours là (et parfois encore avec les fixations de l'antenne, je l'ai fait ainsi) et une installation IFF (les deux antennes fixées sur les flancs du fuselage) comme par exemple sur ce Mk. Vb (devant le rocher de Gibraltar !) :

Spitfire Mk. IIa - P7665 YT-L - No 65 Squadron "East India Squadron" RAF - Février 1941 - Page 13 Spitfi10

Spitfire Mk. IIa - P7665 YT-L - No 65 Squadron "East India Squadron" RAF - Février 1941 - Page 13 Spitfi10

ps : moi mes parents me connaissaient déjà en 1974 Quant à Dieu ... c'est une autre histoire !

par Seagladiator Lun 9 Mai 2016 - 16:00

C'est pas un montage pour le forum, c'était un petit passe temps lors d'un temps à l'écart.

Voici, juste pour un aperçu, ce qu il en est. Spitfire Mk. IIa - P7665 YT-L - No 65 Squadron "East India Squadron" RAF - Février 1941 - Page 13 Image195

Spitfire Mk. IIa - P7665 YT-L - No 65 Squadron "East India Squadron" RAF - Février 1941 - Page 13 Image195

par Invité Lun 9 Mai 2016 - 16:52

Très beau ton Spit Bernard Spitfire Mk. IIa - P7665 YT-L - No 65 Squadron "East India Squadron" RAF - Février 1941 - Page 13 10375203

... tu devrais au moins le publier dans les "avions terminés" (tu n'es pas obligé de mettre systématiquement le montage) !

par Seagladiator Lun 9 Mai 2016 - 16:55

erik91410 a écrit:Très beau ton Spit Bernard ... tu devrais au moins le publier dans les "avions terminés" (tu n'es pas obligé de mettre systématiquement le montage) !

C'est fait, même s'il reste encore 2/3 trucs à finir. Merci pour ton aide et tes encouragements !

par R39 Lun 9 Mai 2016 - 20:01

Ton spit il est vraiment bien réalisé et peint Bernard. thumright

A+ Philippe.

par **PEYSSON Gilles** Lun 9 Mai 2016 - 21:11

R39 a écrit:Ton spit il est vraiment bien réalisé et peint Bernard.

A+ Philippe.

..... + 10 ; superbe ton Spit !!!
Spitfire Mk. IIa - P7665 YT-L - No 65 Squadron "East India Squadron" RAF - Février 1941 - Page 13 10375203

Gilles

par Invité Lun 9 Mai 2016 - 21:20

PEYSSON Gilles a écrit:
R39 a écrit:Ton spit il est vraiment bien réalisé et peint Bernard.

A+ Philippe.

..... + 10 ; superbe ton Spit !!!

Gilles

Il a ouvert son propre post les copains mdr1

par Seagladiator Lun 9 Mai 2016 - 21:52

Je savais qu en mettant une photo sur ton post je m'en ferai de la pub ! Mdr !!!

Vive la Sfim !
Smile

par **pifortyman** Mar 10 Mai 2016 - 9:04

Un spit de 1939/40 au dessus de l'Angleterre... est un ami qui décolle de chez toi et atterri chez toi. Au radar, tu peux le suivre et la DCA devrait normalement lui foutre la paix. Il a la radio pour communiquer mais l'identification comme "ami" n'est pas encore une préoccupation majeure! (De plus, très peu d'entre eux arrivent d'au dessus de la manche venant du continent)

Par contre a partir du moment ou le nombre d'avions augmente considérablement, que les opérations se font plus offensives sur le territoire adverse, il faut déterminer lors du retour des avions par le Channel si il y a des "intrus" au milieu des copains qui rentrent, d'où l' "identification ami ennemi" (IFF). A partir de leur installation et tant que cette identification a été FILAIRE tous les spits ont eu ces 2 fils plus qu'utiles.
Donc un avion appartenant à une série aménagée en filaire IFF a les fils IFF (le cas contraire serait plus que dangereux pour la santé du pilote!!)

Par la suite, l'IFF n'a plus nécessité de fils et ces fils ont disparu de la circulation.

La mise en parallèle des faits historiques et des équipements techniques est souvent intéressante dans notre hobby. Il y a rarement des zazarts.

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