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Jaguar A Kitty Hawk 1/48 pour s'y remettre

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Message par angus le Lun 18 Jan 2016 - 11:19

j'ai tout nettoyé hier soir. Je compte faire un essai ce soir.
Le petit joint téflon est bon, faut voir
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Message par Mitch... le Lun 18 Jan 2016 - 11:28

Ouille !!! affraid Il a fait la 1ère Guerre, cet Aéro'... Confused Je pense qu'un décrassage aux ULTRASONS s'impose..... Rolling Eyes
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Message par angus le Lun 18 Jan 2016 - 19:51

essai ce soir, je crois que je vais en acheter un nouveau. Il crachouille de la crasse, et le tuyau d'arrivée d'air fuie (tordu, j'ai du marcher dessus)
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Message par dirtydm le Lun 18 Jan 2016 - 20:27

angus a écrit:essai ce soir, je crois que je vais en acheter un nouveau. Il crachouille de la crasse, et le tuyau d'arrivée d'air fuie (tordu, j'ai du marcher dessus)

nan sans blague!! t'as vu l 'état du truc!!!
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Message par Antoine-LS le Lun 18 Jan 2016 - 20:51

Oui, pas photo.

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Message par Mitch... le Lun 18 Jan 2016 - 20:54

Tu m'étoooooonnes... Il doit au-moins dater des Pharaons c't'engin.......
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Message par Didier NISI le Mar 19 Jan 2016 - 10:08

Très beau travail sur le train et les puits, bravo pour l'aéro pas cool de le retrouver dans cet état en espérant qu'il refonctionne.
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Message par angus le Mar 19 Jan 2016 - 23:43

En attendant de trouver un badger (j'en avais trouvé un à 35 € mais le gars a pas le temps de faire un colis ), j'attaque le poste de pilotage.

D'abord les flancs de cockpit sont collés sur les demi fuselages, et non sur la baignoire, au moins j'aurai un ajustage correct.
J'ai collé& la photo-découpe, va falloir donner du relief à tout ça, c'est bien plat.

Et on attaque l'arrière.
Carte plastique pour fermer le compartiment qui ne présente pas du tout la rainure présente sur la maquette, fil métallique de récup, perçage, quelques heures à se pêter les yeux sous la lampe loupe, à jurer après ce ragnagna de boiut de fil qui est tombé, et c'est déjà mieux, mais pas fini

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Message par Ivah le Mer 20 Jan 2016 - 8:22

Bonjour Angus Smile

angus a écrit:Petit moment de solitude. Je rentre d'un week end bien arrosé, ce qui ne veut pas dire que j'ai fais de la moto sous la pluie, et je me décide à faire l'état de mon matériel de peinture.
Dans le garage j'ai mon petit coin peinture avec le compresseur à coté,  je cherche, je cherche, je cherche l'aérographe.
Introuvable.
Je remonte dans le bureau, idem.
m..de, je retourne dans le garade, je range tout, je bouge le pot plein de white spirit et... klang klang, oh m..de, ça fait 2 ans qu'il est dedans  Rolling Eyes

yapuka nettoyer et espérer



Ah oui effectivement il est mal en point ^^

Mise à part ça bon début de montage et bonne continuation !!!

Cordialement

Ivah
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Message par angus le Sam 23 Jan 2016 - 19:08

Badger commandé chez boutique aerographe. Comme j'ai réussi à réparer le tuyau, je n'avais besoin que de l'aéro. J'aimerao comprendre pourquoi les pris sur le net vont de 69,95€ à 170€ pour le même article.

Sinon ça avance doucement:
- un coup de peinture noire sur la partie arrière pour voir, va falloir un premier drybrus costaud en gris, puis un plus clair plus léger.
- j'ai collé les consoles létarales, c'est désespéremnt plat, donc j'ai percé tout ça (foret de 0,2 et 0,4)
- on notera que là encore les dimensions c'est tout faux. J'ai refait les rond supportant les manesset, elles se retrouvent sous les consoles invisibles
- puis yapuka coller dans les trous du fil électrique et couper (tirne nil en manque un)




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Message par Didier NISI le Sam 23 Jan 2016 - 19:55

Ouaich! Voilà un beau jag qui s'annonce du beau travail
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Message par angus le Sam 23 Jan 2016 - 23:09

Petite avancée du jour

J'ai percé le tableau de bord, puis tamponné en noir pour repérer les trous, afin de coller des décals Mike Brant.
Certains instruments étant très petit, j'ai peind en blainc, plus tard une couche de noir, et je n'airai plus avec une aiguille qu'à gratter les instruments en retirant la peinture noire.

Une vue de la baignoire complète. N'ayant pas encore d'aérographe, c'est peind au pinceau, et a peinture est peut être un peu épaisse.
je verrai après drybrush s'il faut virer toute la peinture et reprendre à l'aéro.







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Message par goose1977 le Dim 24 Jan 2016 - 8:23

superbe boulot bravo

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Message par angus le Dim 24 Jan 2016 - 12:22

et un premier drybrush en gris foncé
Pour avoir une idée de ce que ça donne en réel, dézoomez (Ctrl + molette souris) pour mettre le pouce à la bonne taille.
Va fallor être très fin sur le drybrush clair



il fait beau, cet aprem moto
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Message par Nelson25 le Dim 24 Jan 2016 - 12:35

Montage très intéressant à suivre; très poussé sur le détail, très bien éxécuté; j'adore ! On va continuer à suivre l'avancement

angus a écrit:
il fait beau, cet aprem moto

T'as bien de la chance parce que sur Paris le temps est dégueu et il fait pas chaud
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Message par angus le Dim 24 Jan 2016 - 17:18

Nelson25 a écrit:T'as bien de la chance parce que sur Paris le temps est dégueu et il fait pas chaud

Trop trop dur
Tiens, la halle d'Auvillar, au sud de Moissac. Petit 14° 

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Message par dirtydm le Dim 24 Jan 2016 - 17:21

angus a écrit:
Nelson25 a écrit:T'as bien de la chance parce que sur Paris le temps est dégueu et il fait pas chaud

Trop trop dur
Tiens, la halle d'Auvillar, au sud de Moissac. Petit 14° 


certain mériteraiT des baffes non?
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Message par NC-900 le Dim 24 Jan 2016 - 20:21

angus a écrit:
Nelson25 a écrit:T'as bien de la chance parce que sur Paris le temps est dégueu et il fait pas chaud

Trop trop dur
Tiens, la halle d'Auvillar, au sud de Moissac. Petit 14° 


Tiens un village que je connais,il y a un super restaurant dans ce coin là "L'horloge"
C'était le siège de mon ancienne boite!

Ceci dit sacré boulot sur ce Jag!

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Message par angus le Dim 24 Jan 2016 - 20:55

ben là on a même pas trouvé un café pour boire un coup

en tout cas mon nouvel amorto ar va super bien 
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Message par NC-900 le Dim 24 Jan 2016 - 21:37

angus a écrit:ben là on a même pas trouvé un café pour boire un coup

en tout cas mon nouvel amorto ar va super bien 

Effectivement dans ce coin ,le dimanche et l'hiver ,c'est pas très vivant,tu aurais eu plus de chance à valence d'Agen!

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Message par angus le Dim 24 Jan 2016 - 22:49

Petit avancement
- J'ai repris le siège que j'avais fais pour le Jaguar Heller en refaisant le brêlage. Avec la peinture et un drybrush ça devrait aller
- Le manche à balais ressemblant à un manche de Spit, je l'ai refais
- Tableau de bord en cours: là aussi drybrush fin à faire et petits détails de couleurs à venir



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Message par Didier NISI le Lun 25 Jan 2016 - 1:31

Toujours du beau travail, le siège est pas mal du tout
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Message par goose1977 le Lun 25 Jan 2016 - 11:40

superbe ton pit

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Message par angus le Lun 25 Jan 2016 - 13:09

on verra quand ce sera peind et patiné.
En tout cas, les dimensions du kit c'est du grand n'importe quoi, bon le tout c'est que ça fasse illusion
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Message par Shime le Lun 25 Jan 2016 - 13:56

Super début.
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