v22 osprey de chez bell au 1/72

par mulder54 Lun 11 Jan 2016 - 16:42

Bonjour, voila mon avant dernière réalisation au 1/72 en from the box .
Bon je sais la verrière est loin d’être au top et je dois la recommencer sinon peinture gunze et tamya et le tout à l'aérographe voila .
Bonne journée .
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par bcykenoby Lun 11 Jan 2016 - 21:23

marrant cet engin v22 osprey de chez bell au 1/72 Soif181

par mulder54 Lun 11 Jan 2016 - 21:53

Oui c est une sorte d hybride un mélange entre l hélicoptere et l avion

par Peio33 Ven 3 Avr 2020 - 16:40

Messieurs les admin, il conviendrait que ce sujet soit remis dans la bonne rubrique. Il ne semble que cet "engin" est servi pendant WW2

par **pifortyman** Jeu 9 Avr 2020 - 19:48

L'engin n'est pas à proprement parler de la W2...je déplace dans l abonne rubrique!

par rafale28 Jeu 9 Avr 2020 - 19:54

Cet engin volant quasi non identifié appartient à la rubrique aéronautique des convertibles. v22 osprey de chez bell au 1/72 Coucou03

par **Odyssey22** Jeu 9 Avr 2020 - 23:04

Belle pièce!

par **Saabophile** Jeu 9 Avr 2020 - 23:23

Une belle peinture sombre qui sied merveilleusement à son aura de mystère thumright

rafale28 a écrit:Cet engin volant quasi non identifié appartient à la rubrique aéronautique des convertibles.

Tu admettras que cette espèce est plus répandue dans nos salons que sur les tarmacs du monde !
Je ne sais même pas s'il existe actuellement d'autres convertibles que cet Osprey en service opérationnel..

par rafale28 Sam 11 Avr 2020 - 17:35

En service opérationnel, il est unique dans sa catégorie. Je suivais déjà le programme en 1985 comme journaliste. C'est dire qu'il a pris du temps pour accéder au statut opérationnel. Mais il est vrai qu'il apporte une rupture technologique: en gros l'équivalent d'un gros hélicoptère pour l'emport de charges et de personnels, ainsi que pour la verticalité de ses posés et décollages, avec en vol la vitesse d'un avion. De quoi multiplier par deux le nombre de rotations en un temps donné lors des débarquements de troupes des USMC par rapport aux CH-46 ou CH-53. Avec le souci (mais il semble que les ingénieurs et militaires tout attirés par la rupture technologique n'y aient pas songé au départ) que les AH-1 Cobra pourraient plus assurer leur protection en vol puisque volant deux fois moins vite que les CV-22 à escorter. Damned. Allait-il falloir équiper de mitrailleuses les CV-22? Avec la commande de 17 MV-22 pour le Japon, il devrait in fine y avoir pas loin de 500 CV ou MV-22 à terme en service. Mais c'est vrai que l'on sait peu de choses sur la fiabilité technique de la machine (pas bonne au début) en opérations (un CV-22 se serait crashé au Yémen lors d'une ops commando) et finalement sur l'intérêt de la formule. Pour ses futurs hélicoptères de reco, il ne me semble pas avoir vu d'intérêt de l'US Army pour la formule convertible. Laquelle reste très onéreuse et compliquée. v22 osprey de chez bell au 1/72 Coucou04