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F-4C Phantom II - Cam Rahn Bay AB 1968

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Message par Kalashnikova le Mar 23 Fév 2016 - 11:08

Hello,

...comme à mon habitude j'étais absent du forum pendant les vacances scolaires pendant lesquelles j'ai plutôt fait des constructions en Lego et joué à Mario Kart avec mes deux monstres et oui ils ne me laissent pas vraiment le temps de maquetter.

Merci à tous pour vos coms et infos précieuses, il s'agit donc de pods roquettes et non de Rockeye, je cogiterai sur la config. en temps voulu, merci Castor pour ton offre, nous verrons cela plus tard

Voici donc un démarrage en douceur avec la préparation de la baignoire avec sa PE non peinte, pour la PE pré-peinte il faut d'abord araser les consoles latérales (Elles seront posées après peinture). Les TdB avec la PE. Et le puit de train principal détaillé avec de la récup. et essentiellement de l'étiré.





Voilà pour l'instant, il faut que je prenne le temps de poster les photos du Beechcraft aussi.
A+
Chris.

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Message par goose1977 le Mar 23 Fév 2016 - 11:13

superbe débuts bravo

Yan

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Message par Alex_f22 le Mar 23 Fév 2016 - 15:44

Beau début

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Message par Gouffon Bernard le Mer 24 Fév 2016 - 18:27

Du Rhino...on suit, de toute façon

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Message par Castor le Mer 24 Fév 2016 - 23:15

Ça commence bien. Je vais me régaler.

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Message par Viper2WTac le Jeu 25 Fév 2016 - 9:09

Ca y est c'est parti et de belle manière

Bonne suite.

Stef

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Message par Kalashnikova le Dim 6 Mar 2016 - 14:04

Hello,

... j'ai pas trop le temps de traîner sur le fofo ces jours ci mais je bosse quand même sur le F-4, alors voici une petite suite avec une vue sur le détaillage :

...le cockpit avec un peu de couleur, du Gunze H317 brossé à sec en gris moyen, puis gris clair. Vernis brillant et jus à l'huile Gris de Payne.
Pas top les photos pfffffff



Avec les sièges en résine auxquels je viens tout de juste de retirer les carottes :


Petite question en passant, que dois je utiliser pour apprêter la résine ? vu qu'il y en a pas mal surtout pour les tuyères etc


J'ai également collé les cloisons des puits de trains, jambes trains... assemblé les intrados / extrados d'ailes :


..et aussi le puit de train principal peint en blanc et abondamment vernis en brillant pour les différents jus :


voilà à bientôt  
Chris

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Message par goose1977 le Dim 6 Mar 2016 - 14:10

belle avancée bravo

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Message par sundower le Dim 6 Mar 2016 - 18:02

Beau démarrage cheers

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Message par Viper2WTac le Lun 7 Mar 2016 - 7:37

Beau travail de détaillage et de peinture sur le cockpit, bravo

Bon coutage pour la suite.

Stef

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Message par Castor le Lun 7 Mar 2016 - 8:08

Superbe démarrage Chris. J'ai hâte d'attaquer le mien.
Pour l'apprêt des tuyères comme pour les autres parties métallisées, si tu les peins à l'Alclad, un semi-gloss black Tamiya fera bien l'affaire.

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Message par Alex_f22 le Lun 7 Mar 2016 - 11:41

Super cockpit

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Message par TIGER64 le Lun 7 Mar 2016 - 21:22

joli le pit

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Message par Kalashnikova le Ven 20 Mai 2016 - 14:58

Hello,

...me voilà enfin de retour à mes maquettes, j'étais pas mal occupé ces deux derniers mois à mes travaux d'extérieurs... bref l'expo de Neufgrange m'à également remotivé et m'a permis d'échanger quelques mots avec Rom1.

Bon j'ai pas mal bossé sur ce F4 ces derniers jours vu que le printemps est franchement bien pourri en Lorraine.
Alors voici la suite des travaux :

Le puit de train principal patiné :




Un peu de détail en étiré dans les puits de trains :



L'avion à été mis en croix, pas de soucis majeur. Par contre l'intégration des entrées d'air pose problème, l'ajustement du nez est également approximatif.... il faut donc poncer ,mastiquer et regraver.
Les joints de collage sont également à faire disparaître, sur l'avant et l'arrière de l'avion car ces lignes de structures n'existent pas dans la réalité... c'est étrange car j'ai vu plusieurs modèles avec ces joints bien visibles , notamment le F4-B Academy dans le WM N°97.
Bref j'ai pris le temps de les supprimer.

Collage en force des entrées d'air :


Masticage au Perfect Plastic Putty puis lissage à l'eau : (Il faudra quand même poncer sur l'intrados !!!)



Ponçage et masticage terminé pour le nez :



En rouge le joint à supprimer pour la partie avant :


Une vue d'ensemble du Phantom :


A bientôt pour la suite :
Chris.
   

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Message par TIGER64 le Ven 20 Mai 2016 - 18:36

beau travail

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Message par rom1 le Ven 20 Mai 2016 - 20:13

ah cool!

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Message par goose1977 le Lun 23 Mai 2016 - 17:50

c'est du superbe boulot bravo

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Message par Eric Etchegaray le Lun 23 Mai 2016 - 18:53

Bonsoir !

Content de te voir de retour !

Et de fort belle manière.


Belle avancée ! ton Phantom prend de l'allure !


Bonne suite !

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Message par FredOscop le Mar 24 Mai 2016 - 21:28

Superbe boulot, J avais eu les mêmes écueils quand J ai monté mon F4-c académy également, joint à refaire à la jonction ailes sur l'intrados, et au niveau des entrées d air également...
La maladie de ce kit en fait.

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Message par Castor le Mar 24 Mai 2016 - 23:06

Ça n'a pas l'air d'être bien méchant tout de même comme reprise au mastic.
Il y a par contre quelques petits oublis d'Academy, comme ces évents au niveau de l'arrière des pièges à couche limite (je ne suis pas sûr du terme):
Modèle du kit:


Alors qu'ils devraient être ainsi:



Je suis de près parce que j'en ai deux à monter (un F-4C et un F-4B).

Castor
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Message par Kalashnikova le Jeu 26 Mai 2016 - 10:16

Hello,

merci d'être encore présent
Oui comme tu dis Eric il prend de l'allure, c'est même une sacré machine au 48ème, avec une belle peinture il devrait faire son effet.


FredOscop a écrit:Superbe boulot, J avais eu les mêmes écueils quand J ai monté mon F4-c académy  également, joint à refaire à la jonction ailes sur l'intrados, et au niveau des entrées d air également...
La maladie de ce kit en fait.


Oui , en fait ton montage me sert pas mal de référence, comme ça je savais à quoi m'attendre  


Castor a écrit:Ça n'a pas l'air d'être bien méchant tout de même comme reprise au mastic.
Il y a par contre quelques petits oublis d'Academy, comme ces évents au niveau de l'arrière des pièges à couche limite (je ne suis pas sûr du terme):
Modèle du kit:


Alors qu'ils devraient être ainsi:



Je suis de près parce que j'en ai deux à monter (un F-4C et un F-4B).


Effectivement, les reprises au mastic ne sont pas énorme,mais ça prend un temps fou pour avoir un résultat proche du parfait et c'est toujours grisant de voir disparaître une belle gravure...
J'avais remarqué cette erreur concernant ces évents une fois les entrées d'air collées, la je vais laisser tel quel je pense, je la sent pas cette modification à ce stade.

L'empennage verticale est collé , ainsi que la queue de l'appareil, les dernières finitions de ponçage sont en cours... à bientôt.

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Message par Kalashnikova le Jeu 2 Juin 2016 - 18:26

Hello,

une petite suite avec ce F-4C. Petite précision concernant la trappe de ravitaillement en vol situé sur le dos de l'appareil derrière le cockpit. Une fois cette dernière collé je me suis rendu compte qu'elle était légèrement surbaissée par rapport aux lignes du fuselage, j'ai donc décidé de la retirer au scalpel et de la remettre en place comme il faut en faisant disparaître les lignes qui ne doivent pas être visibles :





J'ai aussi collé la casquette....  légèrement détaillé avec différents câbles, peint en noir et brossé à sec :






Les belles tuyères en résine :
Alclad/Jus noir tamiya/pastel tamiya (Burnt Blue & Burnt Red)



J'ai commencé à préparer les charges externes, mais j'attend une commande d'un kit d'armement Brassin pour le Phantom avec Sidewinder / Sparrow / Mk82 ainsi qu'un kit de détaillage Eduard pour les aérofreins.

A bientôt
Chris


Dernière édition par Kalashnikova le Jeu 2 Juin 2016 - 21:27, édité 1 fois

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Message par Castor le Jeu 2 Juin 2016 - 18:34

Superbe. Ça me donne envie, (snif, snif!) Crying or Very sad

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Message par goose1977 le Jeu 2 Juin 2016 - 18:42

superbe boulot bravo

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Message par Eric Etchegaray le Jeu 2 Juin 2016 - 18:43

Bonsoir !

Rien que les tuyères valent le détour !!!

Elles sont magnifiques...et ta belle peinture rend bien dessus !

Bonne suite !



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