Transformation d’un Yak-18-M12 en Yak-18A
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Transformation d’un Yak-18-M12 en Yak-18A
par PATI Ven 10 Juin 2016 - 21:51
Salut les amis,
L'été dernier, en me trouvant à Kiev, j’ai eut un peut de temps pour visiter deux magasins de modélisme. J'étais intéressé a trouver un Yak-18A, avion école utilisé par les forces aériennes de mon pais à la fin des années cinquante. En étant un peu distrait, au lieu de prendre le Yak 18A que je voulais, j’ai pris par erreur un Yak-18 -M 12, apparemment un ancêtre du Yak 18A.
Quand je me suis aperçu de l’erreur, il était tard pour remédier donc je me suis trouve avec ce kit que je ne savais pas quoi faire. Apres les avoir mis a cote pour des mois, j’ai l'ai pris en main il y a quelques jours, et je l'ai étudié un peu. La principale différence avec Yak 18A est dans le capot moteur et le ventilateur à l'ouverture du capot. Il y a aussi une différence légère dans la forme du e gouvernail, qui est le même du Yak 18 avec la roulette de queue, mais cela est facilement corrigible.
Par contre, le capot moteur et le ventilateur sont difficiles à fabriquer et je suis en train de penses à des façons sur comment je pourrais les réalisée.
Voici le kit de Yak-18 -M 12 de l’ Amodel.
L'été dernier, en me trouvant à Kiev, j’ai eut un peut de temps pour visiter deux magasins de modélisme. J'étais intéressé a trouver un Yak-18A, avion école utilisé par les forces aériennes de mon pais à la fin des années cinquante. En étant un peu distrait, au lieu de prendre le Yak 18A que je voulais, j’ai pris par erreur un Yak-18 -M 12, apparemment un ancêtre du Yak 18A.
Quand je me suis aperçu de l’erreur, il était tard pour remédier donc je me suis trouve avec ce kit que je ne savais pas quoi faire. Apres les avoir mis a cote pour des mois, j’ai l'ai pris en main il y a quelques jours, et je l'ai étudié un peu. La principale différence avec Yak 18A est dans le capot moteur et le ventilateur à l'ouverture du capot. Il y a aussi une différence légère dans la forme du e gouvernail, qui est le même du Yak 18 avec la roulette de queue, mais cela est facilement corrigible.
Par contre, le capot moteur et le ventilateur sont difficiles à fabriquer et je suis en train de penses à des façons sur comment je pourrais les réalisée.
Voici le kit de Yak-18 -M 12 de l’ Amodel.
PATI- Fighterien actif
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Re: Transformation d’un Yak-18-M12 en Yak-18A
par PATI Ven 10 Juin 2016 - 22:00
Par contre, l’avion que je voudrais réaliser c’est cette ici 
PATI- Fighterien actif
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Re: Transformation d’un Yak-18-M12 en Yak-18A
par Didier NISI Ven 10 Juin 2016 - 22:29
Pas évident pour la transformation car pas de doc sur le 18M-12, donc difficile d’appréhender les formes. J'espère que tu trouvera ce qu'il te faut.
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: Transformation d’un Yak-18-M12 en Yak-18A
par PascalG Sam 11 Juin 2016 - 0:04
Didier NISI a écrit:pas de doc sur le 18M-12
Ça doit pouvoir se trouver... Suffit de taper à l'est !
Pascal
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Re: Transformation d’un Yak-18-M12 en Yak-18A
par PATI Dim 12 Juin 2016 - 22:25
Merci,
Quand j'avais construit le FW-190, déjà posté sur le forum, j’avais construit deux anneaux frontaux pour le FW-190. Un, celui marqué avec la flèche rouge, me traine dans ma boite à brol et donc je pense de l’utiliser pour pouvoir réaliser le capot moteur du Yak-18A.
Quand j'avais construit le FW-190, déjà posté sur le forum, j’avais construit deux anneaux frontaux pour le FW-190. Un, celui marqué avec la flèche rouge, me traine dans ma boite à brol et donc je pense de l’utiliser pour pouvoir réaliser le capot moteur du Yak-18A.
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Re: Transformation d’un Yak-18-M12 en Yak-18A
par Didier NISI Dim 12 Juin 2016 - 22:36
PascalG a écrit:Didier NISI a écrit:pas de doc sur le 18M-12
Ça doit pouvoir se trouver... Suffit de taper à l'est !
Pascal
Pourquoi pas mais la forme est vraiment bien différente, bon en scrach ça doit être plausible
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: Transformation d’un Yak-18-M12 en Yak-18A
par PATI Lun 13 Juin 2016 - 19:29
Je pense de la coller sur un tube de polystyrène et après, essayer de lui donner la forme désiré
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Re: Transformation d’un Yak-18-M12 en Yak-18A
par Didier NISI Lun 13 Juin 2016 - 19:35
C'est une solution. ton capotage moteur fait combien de diamètre?
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: Transformation d’un Yak-18-M12 en Yak-18A
par PATI Lun 13 Juin 2016 - 22:59
Pour le moment je suis en train de travailler sur le fuselage qui devrait être légèrement allonge pour pouvoir accommoder le nouveau capo moteur.
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Re: Transformation d’un Yak-18-M12 en Yak-18A
par PATI Mar 14 Juin 2016 - 21:32
Cher Didier NISi,
Je pense qui devrait avoir un diametre de 14 millimetres
Je pense qui devrait avoir un diametre de 14 millimetres
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