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Lockheed P-38 G "Lightning 1/48 [Eduard]

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Message par Castor le Mer 18 Mai 2016 - 21:55

JCG44 a écrit:Je vais suivre également :

Je n'ai jamais bien compris le fonctionnement des différents canons qu'il porte sur le museau !

5 canons, 5 longueurs différentes : quel pouvait bien être l'intérêt ? et comment le pilote choisissait-il celui à utiliser ?

Je serais curieux de vos explications


Le lightning partage avec le Bf 110 la particularité d'avoir l'armement  concentré dans le nez.
Il s'agit en fait d'un canon de 20 et de 4 mitrailleuses calibre 50.
L'avantage de cette disposition est qu'elle permettait de s'affranchir du réglage de convergence obligatoire pour un armement ailaire. Le feu est concentré, donc bien plus destructeur (ce n'est pas moi, "misérable" marin qui le dit, mais un pilote de l'époque).
Les armes étaient décalées tout simplement parce que s le canon est fin, le bloc culasse, comme les boîtiers de munitions ne le sont pas. Pour conserver la finesse du fuselage, il était donc nécessaire de décaler les armes.


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Message par waroff le Mer 18 Mai 2016 - 22:21





Les 4 canons des 12,7 sont de la même longueur, mais comme les mitrailleuses sont décalées afin que les boîtes à munition soit échelonnées AV en AR on en voit des longueurs apparentes différentes.

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Message par JCG44 le Mer 18 Mai 2016 - 22:54

Un grand merci à vous 3 pour ces explications fort bien documentées.

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Message par Papy Greg le Mer 18 Mai 2016 - 23:15

Un P38, je vais suivre car cet avion me plait beaucoup et j'en ai un avec une grosse envie de le monter.

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Message par waroff le Mer 18 Mai 2016 - 23:29

Pour en revenir aux commandes de tir, les miteuses avaient une détente commandée par l'index, le canon une détente actionnée par le pouce. Les miteuses étaient verrouillables individuellement par un sélecteur, ce qui permettait leur sélection.
Sur les dernières versions, une seule commande de tir.

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Terminé Re: Lockheed P-38 G "Lightning 1/48 [Eduard]

Message par ChrisTom le Mar 7 Juin 2016 - 11:08

Bonjour à tous.

j'avais un peu lâchè le maquettisme ces derniers temps et j'ai repris l'affaire ce week end.
Je vois que mon post et cet avion intéresse plein de monde et je vais essayer d'être à la hauteur.

Merci à Maître Waroff pour ses informations toujours très détaillées.
et Merci aussi aux autres de leur intérêt à ce montage.  

pour la suite , j'ai donc avancé sur les nacelles moteur et morceaux de fuselage si caractéristiques de cet avion.
Eduard fournit des grilles d'aération refroidissement en PE très convaincantes et j'ai utilisé celles ci.
d'abord sur le nez avant des capots moteurs:



peinture alu et salissures des puits de train avant montage:



et travail également sur les ajustements des collages au niveau des bords d'attaque par masticage et ponçage





montage des puits de train dans les fuseaux, collage et ponçage.
Les ajustements des pièces Academy étant précis très peu de masticage et de ponçage.





Voili voilou pour aujourd'hui

bonne journée

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Message par olivdelyon le Mar 14 Juin 2016 - 18:44

bon eh bien je crois que j'ai trouvé mon kit de P38 pour ma panoplie de warbirds américains !

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Message par goose1977 le Ven 17 Juin 2016 - 21:28

superbe boulot bravo

Yan

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Message par ChrisTom le Dim 26 Juin 2016 - 19:12

Merci pour vos commentaires.

Voici une petite suite.
J'ai fait la mise en croix , enfin pour cet avion il est difficile de parler de mise en croix puisqu'il s'agit des fuseaux moteurs qui viennent s'accrocher aux ailes et forme une double queue
La difficulté du collage réside dans l'alignement final.
L'ajustement n'est pas pas trop mal et n'a pas nécessité trop de masticage.

Voilà les photos:



j'ai également collé le nez en y insérant 30gr de plomb;
Ce qui donne ceci:







Cela a l'air de rien mais j'ai quand même pas mal travaillé sur les ajustements pour avoir une bonne continuité de ligne.
j'ai aussi préparé la verrière je ferai des photos plus tard.

Voilà pour aujourd'hui.

Bonne soirée.

ChrisTom
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Message par goose1977 le Dim 26 Juin 2016 - 19:19

belle mise en croix bravo

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Message par Remmert de Bruin le Lun 27 Juin 2016 - 5:38

Belle avancée Christian.

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Message par ChrisTom le Mer 29 Juin 2016 - 11:05

Merci Yan et Remmert

les photos de la verrière posée avec un peu de vert Gunze H58 interior green.
La verrière est constituée de 5 morceaux.
La partie avant reçoit le viseur de tir avec sa glace réflecteur qui n'est pas aisé à positionner. ( sur les photos vous ne verrez rien de ce viseur car le masque de peinture occulte la chose.
Comme il a fallu charcuter un peu la partie avant du cockpit pour adapter l'avion à la version P38g, l'ajustement de la partie avant n'a pas été aisé et le résultat reste douteux.
Il reste un peu de jeu que je comblerai avec de la colle à bois qui a la particularité de se laisser lisser à l'eau.

La partie supérieure est juste positionnée pour faire cache à peinture.
la verrière sera positionnée ouverte ensuite.

Voilà les photos:





une fois les ajustements affinés j'attaquerai la peinture de l'ensemble.

voili voilou pour aujourd'hui

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Message par goose1977 le Mer 29 Juin 2016 - 11:49

superbe bravo

yan

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Message par JCG44 le Mer 29 Juin 2016 - 12:05

Bonjour à toi

la pose de la verrière est LE casse tête de ce montage, si je me souviens bien (j'ai monté la version Academy, mais le moule est identique ). Tu t'en es bien tiré !
Dernière difficulté avec cette verrière : la pose des décalcos (rouges) au-dessus et en-dessous des vitres latérales.
Le jour où tu fais ça, soit sûr d'être au calme !

Bonne suite !
c'est bien avancé !

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Message par jug le Mer 29 Juin 2016 - 12:41

j adore cet avion
ta maquette va etre superbe BRAVO
moi j ais fait un J en Hasegawa comme ça



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Message par FredOscop le Mer 29 Juin 2016 - 14:33

jolie avancée:)


j'avais fait un P38-J également pour le fighter mag. un Hasegawa,
le raccord du nez est compliqué et j'avais également galéré lors de la mise en croix.




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Message par goose1977 le Mer 29 Juin 2016 - 16:09

il est superbe bravo

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Message par ChrisTom le Ven 1 Juil 2016 - 9:13

Diable que de belles maquettes concurrentes.  
Il va falloir être à la hauteur.

Il s'agit bien du moule Academy repris pas Eduard cher JCG44 et il n'a pas pris une ride...
Bon, j'ai entamé la peinture par une sous couche Alu qui sert de révélateur aux petits défauts et il y en a..

les photos:





j'ai peint aussi les bidons supplémentaires.


Question aux fidéles: dois je les laisser en alu comme le préconise la notice où dois je les peindre en Neutral gray comme l'intrados??

bon cela sera tout pour le WE et à la semaine prochaine si cela vous dit...

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Message par goose1977 le Ven 1 Juil 2016 - 9:28

superbe ton alu bravo

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Message par ChrisTom le Lun 19 Sep 2016 - 12:14

Reprise du maquettisme en cette belle rentrée.

Peinture

Préombrage des lignes de structures en Noir



peinture de l'intrados en Neutral Gray chez Gunze ( pas de photo, désolé....)

Peinture de l'extrados en Olive Drab Gunze H304 en plusieurs couches.
Première couche assez diluée.
Deuxième et troisiéme couches avec incorporation de jaune H4 pour un affadissement de la teinte.
La troisième couche étant trés diluée et la projection aléatoire dans les zones les supérieures comme capots moteurs et queues.

Photos en extérieur



pose des pièces en résine du turbo chargeur et peinture en burn iron

Photo en intérieur



remarquez la finesse des détails de la résine fournie par Eduard dans la ^boîte.



Je n'ai pas encore ajouté les traces blanchâtres des échappements qui seront apposés après la dépose des décals de queue ( cocardes).
Là je vais laisser sécher et recouvrirensuite d'une couche de Klir.

Bonne journée.  

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Message par Papy Greg le Lun 19 Sep 2016 - 14:09

Très jolie peinture que les photos en extérieur rendent très bien.
Vivement la suite de ce bel oiseau.

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Message par goose1977 le Lun 19 Sep 2016 - 16:21

superbe peinture bravo

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Message par Yuri le Mar 20 Sep 2016 - 7:26

Très belle entame de mise en peinture ; je me questionnais Chris sur ta sous-couche Alu? c'est un apprêt spécial ou une teinte acrylique classique?
Merci à toi, et bonne suite, ...

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Message par ChrisTom le Mar 20 Sep 2016 - 11:21


Merci à vous pour vos commentaires.
Il est vrai que les photos en intérieur ne sont pas le reflet exact de la teinte.
J'essaierai de faire mieux .... Sad


Yuri a écrit: je me questionnais Chris sur ta sous-couche Alu? c'est un apprêt spécial ou une teinte acrylique classique?
Merci à toi, et bonne suite, ...

Salut Yuri

j'utilise en fait une peinture acrylique que m'a vendu il y a quelques années la boutique " Aerographes services" qui se trouve à La Verrière (78320).
Je ne m'en sert que pour faire des sous couches.
Dilution à l'eau et pratique d'emploi.




bonne journée.

ChrisTom
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Message par Remmert de Bruin le Mer 21 Sep 2016 - 2:44

Belle peinture Christian, tu va pouvoit t'amuser avec la patine maintenant.

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