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Spitfire Mk IX MJ 586 de Clostermann 1944 au 1/48

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Message par PEYSSON Gilles le Dim 12 Juin 2016 - 17:28

Salut Eric
Content de voir le début de ton splendide "pit"
C'est vrai qu'il a l'air bien complet !
Bonne suite
Gilles


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Message par goose1977 le Dim 12 Juin 2016 - 17:59

superbe ce pit

Yan

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Message par Eric Etchegaray le Dim 12 Juin 2016 - 20:40

Bonsoir !

Merci à vous pour vos commentaires ! c'est très sympa !

C'est vrai que le Spitfire n'est pas un avion qui laisse indifférent ! d'ailleurs Clostermann explique dans son livre le rapport qu'avaient les anglais avec cet appareil qu'ils désignaient au féminin : ("she" et "her" pour parler du Spit')...

Allez, petite avancée du WE:




Le fuselage est fermé, ça n'est qu'une formalité, la maquette est vraiment bien conçue, et on commence à bien la connaitre, (tiens ? petit question combien avez-vous monté de Spit' Eduard ? moi ça n'est "que" la deuxième...!)

j'ai tiré un filet de mastic White Putty sur les joints mais juste quelques zones en auraient eu réellement l'utilité en fait.






J'ai seulement évité de coller la partie près de la racine des ailes qui vient sous le capot-ventral qui sera rapporté à part, pour pouvoir jouer sur les écartements et ainsi éviter d'avoir une marche à ce niveau (c'est le même "défaut" que sur la maquette Hasegawa)


Le capot supérieur est bizarrement fourni en deux parties qu'il faut soigneusement mastiquer, je vais être particulièrement vigilant sur ce point, c'est que ça va se voir comme le nez au milieu de la figure!






Essai à blanc avec les ailes...que dire ? ça se monte les yeux fermés, les ajustages sont nickels...à l'extrados comme l'intrados.





J'ai posé les masques sur les parties vitrées, toujours ça de fait !




Dans son livre "Le Grand Cirque", Pierre Clostermann parle de son cousin Rhénan: le lieutenant Bruno Klostermann, pilote au 2/III du JG 300:

Il trouva la mort le 14 février 1945 aux commandes de son Me 109 G 14, il avait juste 18 ans.
" il



Un profil de son avion...je vais chercher d'autres infos, ce serait un bon sujet de montage par la suite.

Voilà voilà !

Bonnes maquettes à tous et à la prochaine !


Dernière édition par Eric Etchegaray le Dim 12 Juin 2016 - 21:59, édité 2 fois

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Message par Well2 le Dim 12 Juin 2016 - 20:40

Salut Eric,

Superbe début avec ce pit.

J'aime beaucoup la teinte du vert.


Poursuis bien.


William

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Message par goose1977 le Dim 12 Juin 2016 - 20:42

superbe avancée bravo Eric

Yan

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Message par PascalG le Dim 12 Juin 2016 - 22:53

Eric Etchegaray a écrit:Clostermann explique dans son livre le rapport qu'avaient les anglais avec cet appareil qu'ils désignaient au féminin : ("she" et "her" pour parler du Spit')...

Oui, enfin c'est surtout que les Anglais désignent tous les avions, comme les navires du reste, au féminin...

Pour le reste, c'est du beau boulot, comme toujours. thumleft

Bonne suite,

Pascal

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Message par ROUCOU le Lun 13 Juin 2016 - 9:40

Bonjour,

Superbe le pit, progression à grands pas, bonne suite.

Bernard

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Message par Eric Etchegaray le Sam 18 Juin 2016 - 22:52

Bonsoir !

Petite avancée sur mon Spitfire...

C'est étrange, ce kit est vraiment superbe, avec des raffinements hauts de gamme et des assemblages quasi parfaits, mais je n'accroche pas sur ce montage...je traverse un passage à vide...pas de motivation, et ça fait un petit moment que ça dure...heureusement que je suis en vacances, ça va me détendre...

Les photos:



La mise en croix est faite...pas de doute, vues les formes, c'est bien un Spitfire !


Donc, comme dit plus haut, la mise en croix n'est qu'une formalité...j'ai mastiqué la prise d'air ventrale, et j'ai soigné les joints du capot inférieur, et passé de la peinture grise pour visualiser les défauts éventuels de mastico-ponçage.

Bien, je vais travailler sur les trains en attendant le séchage du mastic...

A plus les amis et bonnes maquettes !

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Message par goose1977 le Dim 19 Juin 2016 - 7:58

ça avance super bien bravo

Yan

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Message par Well2 le Dim 19 Juin 2016 - 8:30

Salut Eric,

Belle avancée avec cette mise en croix .

C'est vrai que c'est agréable d'avoir des travaux de jointage réduit au minimum.
Surtout que cette maquette a une joli gravure fine qu'il est dommage d'abîmer.

Pour ce qui concerne les passages à vide, je pense que nous sommes tous un peu comme ça, avec des périodes de motivation plus ou moins longues.
Heureusement ce n'est qu'un loisir parmi d'autres. Moi je laisse faire le temps et le plaisir de maquetter revient tout seul.

Poursuis bien.

william

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Message par FW190Dora le Dim 19 Juin 2016 - 17:13

Un conseil : laisse-le de côté en attente d'une remotivation, car ce kit le mérite!

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Message par TIGER64 le Dim 19 Juin 2016 - 17:16

salut Eric, ben il avance bien quand meme , pour les passages à vide je connais aussi, j'en ai traversé pas mal, là ça va mieux

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Message par paul2012 le Dim 19 Juin 2016 - 18:19

Bravo pour le travail effectué !!!

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Message par FredOscop le Lun 20 Juin 2016 - 23:56

Bah rien a dire Eric!!Smile ç est du travail propre!!
Petit passage à vide en ce moment aussi, je plussoie, entame autre chose que tu trouverais plus "fun"Smile

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Message par Jicéhem le Mar 21 Juin 2016 - 0:11

Bonsoir,

Du joli travail. J'ai hâte d'en voir la fin.

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Message par Papy Greg le Mar 21 Juin 2016 - 7:41

Si tu manque de motivation, ce n'est pas grave.
Après tout, c'est un loisir.
Tu le mets de côté et l'envie reviendra.
Je suis aussi un spécialiste pour cela, mon Corsair a attendu plus d'un an sur les étagères avant de connaître la peinture.
Et je ne parle pas du 111 qui n'est toujours pas fini.

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Message par Kalashnikova le Mar 21 Juin 2016 - 9:02

Hello,

...voilà un très beau Spit bien préparé pour une belle mise en peinture
Fait gaffe au schéma de camouflage
Bonne suite.
Chris

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Message par Jicéhem le Mar 21 Juin 2016 - 9:18

PascalG a écrit:Oui, enfin c'est surtout que les Anglais désignent tous les avions, comme les navires du reste, au féminin...

Bonjour,

Clostermann avait raison (Mille excuses d'apporter une légère correction), mais le féminin est employé en cas de personnalisation de la machine. C'est une constante pour les navires et pas pour les avions. C'est une subtilité de cette belle langue anglaise.

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Message par rice13 le Mar 21 Juin 2016 - 9:57

Bonjour tous, Eric très beau le spit  ,je reste sur mon siégé pour la suite ,une boite de 2 spits,Eduard, attend
passage à vide normal pas grave , motive  motiiivve,,,, , pour la peinture,tu peut le faire !!!
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Message par Eric Etchegaray le Mar 21 Juin 2016 - 23:39

Bonsoir !

Merci pour vos encouragements !

Bon, j'ai commencé la peinture:

Et on va essayer de ne pas se mélanger les pinceaux avec le schéma cette fois !





Après un pré-ombrage en gris foncé, l'intrados est peint classiquement en "médium sea grey", j'ai pris la Tam XF-83.
Je vais tenter de retravailler certains panneaux une fois sec.


Les trains sont finalisés...les roues sont en résine de la gamme brassin et sont pas mal du tout.
De la boue est figurée avec des pigments Tamiya


Dans l'idéal, je voudrais représenter cet appareil un peu comme sur cette photo connue en juillet 1944:



Il apparaît assez sale et délavé...les profils en tiennent bien compte aussi.




J'ai figuré les renforts de manchons des canons en alu autocollant, je trouvais que ça manquait d'épaisseur, surtout après le ponçage de la ligne de joint.


Voilà ! pour me remotiver, j'ai réfléchi à mon prochain projet...je vais me replonger dans mon thème fétiche que j'avais un peu délaissé : la guerre des Malouines.

Ce sera un hélico, un lynx HAS 2 argentin, ouverture du post courant de la semaine.

A plus les amis et bonnes maquettes !


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Message par Jicéhem le Mar 21 Juin 2016 - 23:58

Bonsoir,

Bravo ! Belle reprise.

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Message par goose1977 le Mer 22 Juin 2016 - 8:00

superbe boulot Eric

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Message par paski le Mer 22 Juin 2016 - 8:36

du très beau boulot !

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Message par Well2 le Mer 22 Juin 2016 - 13:00

Salut Eric,

Joli peinture d'intrados. Impeccable comme d'habitude.

Pour les pigments sur les roues, tu les fixes comment ?


Poursuis bien.

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Message par stargasm le Mer 22 Juin 2016 - 13:10

Peinture Impeccable ! Smile

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