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F-4C Phantom II "Nam 1968" - 557th TFS 12th TFW - Cam Rahn Bay Air Base

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en cours Re: F-4C Phantom II "Nam 1968" - 557th TFS 12th TFW - Cam Rahn Bay Air Base

Message par Castor le Mar 12 Juil - 7:27

Salut,

Basket, ton pote est super réactif!
Comme je ne pouvais pas maçonner ces derniers jours, j'ai épluché tout ce que j'ai pu trouver sur ce pod. Effectivement, il m'a été impossible de dénicher un quelconque document montrant la partie droite de celui-ci.
Je me pose cependant deux questions:
- Si la vitesse max d'utilisation du pod est de 350 noeuds lorsque la Ram Air Turbine est déployée, une ouverture dans ce pod à plus hautes vitesses, ne créérait-elle pas des turbulences, sources de vibrations, et d'avaries?
- Quel serait son intérêt. Améliorer le refroidissement, chose qui a ensuite été réalisée sur la version suivante, le SUU-23 par l'ajout d'entrées d'air au dessus du canon?

Castor
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en cours Re: F-4C Phantom II "Nam 1968" - 557th TFS 12th TFW - Cam Rahn Bay Air Base

Message par Didier NISI le Mar 12 Juil - 8:31

Hello
il s'agit bien d'un numéro O85 ou pit-ête 086 et non pas OBB.




Bonne continuation pour ce montage

Didier NISI
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en cours Re: F-4C Phantom II "Nam 1968" - 557th TFS 12th TFW - Cam Rahn Bay Air Base

Message par fabrice simon le Mar 12 Juil - 10:34

Salut à tous!
super l'entraide sur le site, impressionnant !
@Basket : je suis de ton avis, les infos et doc de Gene sont complétement pertinentes et cohérentes  Smile  encore merci
@ Gene  : so great you took time to search for info about the SUU-16. Your look on my work is very helpful
thx a lot for your help and kindness
By the way i had already corrected the stab issue. I will do the same with the missile rails and going to reworking the pod following your advices
And now that i know you'll sometimes watching my topic i'm encouraged in trying to upgrade my skill on this kit.
Best regard
@Didier :j'avais pas pensé à utiliser ce plug-in, on sent l'expérience dans l'interprétation de photos, c'est diablement efficace  thumleft

Bon ben! mes jolis sidewinders vont rejoindre les stab dans ma boîte à rabiot toute neuve

A+


Dernière édition par fabrice simon le Mar 12 Juil - 12:37, édité 1 fois

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en cours Re: F-4C Phantom II "Nam 1968" - 557th TFS 12th TFW - Cam Rahn Bay Air Base

Message par basket le Mar 12 Juil - 12:25

Re-salut !

Didier m'a aussi donné l'idée de bidouiller les photos dispos avec des filtres de "photomachin" , et force est de constater que ce SUU-16 semblait bien voler avec une partie des tripes à l'air :

" />

@Fabrice , tu es bon pour scratcher la pièce ronde (3) qui se voit finalement vachement bien à travers l'ouverture du pod !


basket
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en cours Re: F-4C Phantom II "Nam 1968" - 557th TFS 12th TFW - Cam Rahn Bay Air Base

Message par fabrice simon le Mar 12 Juil - 12:33

@Basket
oui j'avais vu ça Very Happy Very Happy

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en cours Re: F-4C Phantom II "Nam 1968" - 557th TFS 12th TFW - Cam Rahn Bay Air Base

Message par basket le Mar 12 Juil - 12:41

Castor a écrit:
Je me pose cependant deux questions:
- Si la vitesse max d'utilisation du pod est de 350 noeuds lorsque la Ram Air Turbine est déployée, une ouverture dans ce pod à plus hautes vitesses, ne créérait-elle pas des turbulences, sources de vibrations, et d'avaries?
- Quel serait son intérêt. Améliorer le refroidissement, chose qui a ensuite été réalisée sur la version suivante, le SUU-23 par l'ajout d'entrées d'air au dessus du canon?

Ugh , Hugues ! ( je sais ça fait 2 fois que je la fais celle -là  Embarassed  )

Je n'y connais rien en aérodynamique , mais c'était sans doute pas génial effectivement, et franchement pas terrible RAT déployée : j'ai lu dans ma doc que les vibrations du pod engendraient une forte dispersion des obus qui ne favorisait pas , mais pas du tout,  l'efficacité de l'arme ! D'où la modif. en SUU-23 dont l'énergie était fournie par les gaz du canon dont le refroidissement s'effectuait effectivement par les entrées d'air frontales.

Quant à l'intérêt de laisser cette partie ouverte .... ben j'sais pas .

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Message par basket le Mar 12 Juil - 12:47

Une petite réflexion perso : ce pauvre SUU-16 a des excuses pour ses priètres résultats au tir ....

.....  imaginez-vous en train de tirer avec la rate déployée ....


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Message par fabrice simon le Mar 12 Juil - 20:34

Dans la boîte au lettres ce matin un paquet venu d'Ukraine avec des chouettes timbres dessus

Comme je n'ai pas de famille ni d'amis par là bas ça doit être une commande d'aftermarket
 trop perspicace! c'est la gatling trouvée sur le net par Mitch il y a 15 jours. elle est superbe, bien conditionnée, très fine




mais va falloir scratcher pour l'embout :

et intégrer les éléments sur le pod rassemblés depuis hier
je part quelques jours à Lisbonne  vole je vais réfléchir à la façon de m'y prendre ... et puis peut être aussi essayer de récupérer un truc brillant, type ciboire argenté ou bol à sangria géant, qu'on a bêtement égaré sur la pelouse du stade de France y a pas longtemps
je pense surtout me faire  bien  chambrer  
je peux me faire passer pour belge ou suisse ?...
A+

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en cours Re: F-4C Phantom II "Nam 1968" - 557th TFS 12th TFW - Cam Rahn Bay Air Base

Message par goose1977 le Mar 12 Juil - 20:36

bonne pioche, il va être magnifique

Yan

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en cours Re: F-4C Phantom II "Nam 1968" - 557th TFS 12th TFW - Cam Rahn Bay Air Base

Message par fabrice simon le Jeu 21 Juil - 20:36

Salut à tous  !
retour de ma semaine de vacances lisboètes sunny sunny sunny
farniente, gastronomie, plage, F16 dans le ciel, azulejos sur les façades... comme des vacances Cool  Cool  
En fait c'est cool de partir et c'est bien de rentrer, tt va bien donc Very Happy

Aujourd'hui, je m’attaque comme prévu au pod pour terminer une bonne fois pour toute cet élément qui m'aura pris pas mal de temps mais apporté de super contacts avec la communauté

Première étape, meubler l'ouverture latérale en m'inspirant des derniers clichés parce qu'en l'état c'est  juste un trou bien vide, limite inquiétant

une bande de munition en PE




puis le bidule asymétrique qui affleure au niveau de la trappe


on verra pas grand chose une fois monté sous le ventre de l'appareil mais ce topic est là pour témoigner de mes efforts
je poursuis ce soir avec le canon

A+

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Message par basket le Jeu 21 Juil - 21:08

J'suis toujours là.
Jolis les efforts !
Et vivement le gros canon !  

Euh lui en fait :                                

basket
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Message par TURTLE le Jeu 21 Juil - 22:51


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Message par Castor le Ven 22 Juil - 7:36

Bonjour Fabrice,
Ainsi que je l'ai dit à Chris sur son post, je reste abasourdi par la qualité de vos ouvrages respectifs. Des modèles du genre.
Bien que je sois sceptique quant à la présence de cette ouverture sur le pod, en vol (hors séquence de tir), je ne peux qu'admirer le travail réalisé. affraid
Merci encore, c'est un régal pour les yeux.

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Message par Antoine90 le Ven 22 Juil - 8:20

impressionnant

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Message par GRANDFOC le Ven 22 Juil - 9:15

Ca devient une oeuvre de musée...j'ai du mal à suivre...

Je suis "estomaqué" de voir que certain(e)s maquettistes puissent faire autant avec une "simple"maquette plastique Exclamation
Quoiqu'il en soit cheers !

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Message par goose1977 le Ven 22 Juil - 9:44

du magnifique travail

Yan

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Message par fabrice simon le Sam 23 Juil - 14:34

Vive le we sunny sunny sunny
la suite du travail sur le pod avec le canon, j'ai finalement scratché (difficilement) l'embout avec une chute de PE percée au mini-foret en veillant à respecter l’asymétrie comme sur l'original. En revanche et après plusieurs essais infructueux j'ai abandonné les tentatives de réaliser quatre rangées d'orifices au profit de trois rangées seulement scratch  Tant pis, je décide que ça le fera pour évoquer l'engin réel :



Un travail plus fin doit être faisable en réalisant soit même la photo-découpe mais je suis pas partant ; jamais fait, pas le matos, pas envie (surtout envie de commencer à peindre  Very Happy  )

En posant le tube du canon j'ai fait sauter le mastic qui obturait l'emplacement de l'évent initial donc re-mastic et ponçage à prévoir ce jour Rolling Eyes
l'occasion de tester ce produit :


A+ et merci pour le suivi et les compliments

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Message par goose1977 le Sam 23 Juil - 14:38

ça sent la fin de cette étape, et quel étape, c'est magnifique

Yan

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Message par Antoine90 le Lun 25 Juil - 8:10

vraiment bien ce travail sur ce pod

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Message par Eric Etchegaray le Lun 25 Juil - 19:16

Antoine90 a écrit:vraiment bien ce travail sur ce pod

Très beau travail en effet !

Un belle petite peinture et voilà un pod de toute beauté !



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Message par gerald207 le Lun 25 Juil - 19:30

très beau boulot, toujours ce souci du détail.
vivement la suite.

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Message par fabrice simon le Mar 26 Juil - 0:09

Boa noite gente !

j'ai presque terminé aujourd'hui le rattrapage du pod avec le mastic Deluxe qui est bien cool. Presque sans retrait au séchage, ils se lisse à l'eau et se ponce facilement, peut être un peu fragile au gravage... d'où le "presque terminé"  Neutral

D'ailleurs, je me demande si notre hobby n'est pas qu'un prétexte pour, une fois la nuit tombée, jurer tout son soûl avec application et enthousiasme dans l’ambiance feutrée d'un cabinet de curiosités... Quoiqu'il en soit, j'en ai eu plus que ma part ce soir avec le collage de pièces de PE sur les verrières. La super glue spéciale est adaptée à cette tâche (ouille! ) par son temps de prise long qui permet un bon ajustage ; mais elle n'est pas si miraculeuse que cela. Ou c'est moi qui était dans un mauvais jour



En tout cas c'est terminé sans (trop) massacrer les pièces et je vais pouvoir m'attaquer à la peinture

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Message par Antoine90 le Mar 26 Juil - 7:58

ca m'a toujours impressionné la PE sur les verrières............... comment faites vous pour pas avoir de voile blanc sur toute la pièce? !!

très beau boulot!

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Message par GRANDFOC le Mar 26 Juil - 8:47

Que dire d'autre en voyant le travail que tu fais Question

9a n'est mème plus une maquette a ce degré de réalisation... Exclamation

Le final devrait finir dans un musée,vraiment Exclamation
Very Happy

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Message par rom1 le Mar 26 Juil - 13:41

toujours aussi passionnant ce montage!

a+

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