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SNCAN NC 701 Martinet

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SNCAN NC 701 Martinet

Message par Jicéhem le Sam 9 Juil 2016 - 17:17

Bonjour,

J'ai entamé le montage du NC 701 Martinet de chez KP, nouvelle mouture, c. à d. entièrement gravée et reprise sur quelques points.
La gravure des surfaces est fine :



Je suis assez déçu, car cette reprise ne corrige aucunement les défauts de la maquette originale et même au contraire avec des choix désagréables, comme, par exemple, la disparition des axes des hélices avec, évidemment, celle des trous permettant le placement de ces axes sur les "colliers d'âne" :


Les cônes des hélices sont d'un diamètre insuffisant pour leur base :



Les ailes n'ont plus de tenons de mise en place et il en est de même pour  les plans de profondeur pour lesquels le dièdre n'est pas indiqué. Il faudra partir à la pêche d'un bon plan trois-vues.
Le dièdre des ailes est donné par la section en corde de l'emplanture, mais il est... faux !

La notice de montage manque de précision et il faut vraiment détailler les pièces pour trouver les points de collage. La cabine de pilotage est constituée de ses principaux éléments et il appartiendra à chacun de la détailler à sa guise ou selon ses possibilités.
Poste de pilotage :


Les palonniers sont trop larges :


L'intérieur monté (La couleur RLM 66 conseillée est suspecte...). La cloison de séparation avec la cabine des passagers est trop large ; il faut la raboter... :


Pour les capots-moteurs, on éliminera la pièce représentant les deux premiers cylindres visible au travers des "colliers d'âne". Avec cette pièce en place, ils sont saillants dans l'ouverture, ce qui est faux :


KP conseille de peindre en "rouille" les "dents" de la rangée inférieure :


Ceci est faux, car, en réalité, les pipes d'échappement ne sont pas visibles ; elles éjectent entre des évents identiques à ceux au-dessus. Sue la photo ci-dessous, on voit très bien le renflement autour des échappements, absents sur la maquette. Ces renflement s'intègrent, dans le sens avant vers l'arrière, dans la surface des tôles. Ceci est dû au fait que les rangées de pipes sont parallèles entre elles à l'encontre des flancs des capots qui sont convergents pour rattraper l'épaisseur des "colliers d'âne" :


J'essaye de représenter ces renflements. C'est là que j'en suis...


À suivre...

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Re: SNCAN NC 701 Martinet

Message par pfeil33 le Sam 9 Juil 2016 - 17:40

Beau travail de remise à niveau, bon courage pour la suite.

C'est vrais que les pipes d'échappements sont assez grossières, et que cela ne correspond pas forcement à la réalité.

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Re: SNCAN NC 701 Martinet

Message par jagouille le Sam 9 Juil 2016 - 22:47

Bonsoir encore du très joli travail de correction. Bravo.

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Re: SNCAN NC 701 Martinet

Message par Eric Etchegaray le Sam 9 Juil 2016 - 23:13

Bonsoir !

Merci de nous faire partager ton montage sur ce "Martinet" !

La maquette a l'air très belle, mais comme tu le dis, elle semble affublée de défauts...effectivement le diamètre de la casserole est insuffisant, ça saute aux yeux ! pas facile de corriger ça...

Cela dit, ça ne doit pas rebuter les acquéreurs de cette boîte ! c'est le prix à payer pour avoir un appareil rare et de belle allure .

Bonne continuation !

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Re: SNCAN NC 701 Martinet

Message par Jicéhem le Sam 9 Juil 2016 - 23:44

Bonsoir Eric,

Eric Etchegaray a écrit:... ...effectivement le diamètre de la casserole est insuffisant, ça saute aux yeux ! pas facile de corriger ça...

Je vais utiliser les bases des hélices à moulinet de réglage de pas et leur greffer une pointe.
Il est dommage que KP ne fournisse qu'une seule livrée, à mon avis supposée, car on ne doit connaitre aucune photo du N°147 puisque l'on ne sait pas si c'est un NC 701 ou un NC 702...
De plus, l'armée de l'air a utilisé des Si 204 D (N° 1000 à 1019), des NC 701 à moteurs Argus As 411, semblables aux Si 204 D mais avec instrumentation française, des NC 701 à moteurs Snecma 12S (As 411 fabriqués en France) avec hélices bipales et hélices tripales (objet de la maquette).  

Photo CoJCM

Photo AA

Eric Etchegaray a écrit:Cela dit, ça ne doit pas rebuter les acquéreurs de cette boîte ! c'est le prix à payer pour avoir un appareil rare et de belle allure.
C'est bien pour cela que je fais ce pas à pas, afin que les amateurs éventuels n'aient pas de surprise. Peut-être un fabricant d'accessoires lira-t-il ce post et nous sortira-t-il de beaux moteurs (capots) Snecma 12S...

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Re: SNCAN NC 701 Martinet

Message par Jicéhem le Lun 11 Juil 2016 - 11:59

Bonjour,

Petite suite : les hublots, assez délicats à poser, surtout à droite où il a fallu ajuster les ouvertures, sont en place et le fuselage est assemblé. Les joints sèchent. J'ai placé des cales de mise au même niveau des bords de chaque demi-fuselage :



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Re: SNCAN NC 701 Martinet

Message par goose1977 le Dim 17 Juil 2016 - 20:57

superbe boulot Jicé

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Re: SNCAN NC 701 Martinet

Message par Jicéhem le Dim 17 Juil 2016 - 23:15

goose1977 a écrit:superbe boulot Jicé Yan

Merci Yann,

En moment, il est en pause... J'ai la famille à la maison et les occupations sont tout autres.

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Re: SNCAN NC 701 Martinet

Message par Jicéhem le Mar 19 Juil 2016 - 21:35

Bonsoir,

Surprise : la trace des fentes de fixation des ailes de la maquette "première version" sont visibles sur la maquette rénovée... Pourquoi avoir supprimé les fentes et tenons ?


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Re: SNCAN NC 701 Martinet

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