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NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par dirtydm le Sam 3 Sep 2016 - 20:51

tiens tu te lances dans le pas à pas toi!! tant mieux!!

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par R39 le Sam 3 Sep 2016 - 21:21

thumright thumright le travail sur les moteurs en étoile.

A+ Philippe.

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Jeannot1 le Dim 4 Sep 2016 - 8:43

Bonjour,
merci pour toutes ces informations et détails qui sont très intéressant et très important...Cela commence à me turlupiner car j'ai la version nez vitrée, et les emplacements libres pour y mettre du lest se comptent sur les doigts d'une main...
Comme tu le dis si bien le CG est primordial, mais méconnu des "rampants".
Il existe sur youtube une vidéo tragique d'un 747 qui se plante suite à la modification du CG au décollage...Cela ne pardonne pas...
Je vois que tu es un obsédé du B-25....C'est impressionnant...
Bonne continuation
Jean

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par jeanmi45 le Dim 4 Sep 2016 - 17:00

Superbe détaillage des moteurs thumleft

C'est presque dommage de les cacher avec les capots moteur...

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Skyblazer le Sam 10 Sep 2016 - 12:01

Merci à tous et un chacun.
Pour les capots moteur, c'est comme le décolleté de Laetitia Casta. Pas besoin d'en montrer trop.
pour le CG du nez vitré", pas de problème car tu remarqueras que le compartiment mitrailleuses ne peut en recevoir. Il y a trois endroits, derrière la paroi du tableau de bord ( dont j'ai oublié la decal), le puits de train qui est quasiment obturé Il suffit de plomber ventre en l'air.et le dessous du compartiment vitré. Au 32° c'est une caverne.
Au 1/48° Accurate donnait une série de plaques en laiton à insérer. Avec le Monogram ou le Italeri, on se débrouillait. Les assemblages test à sec sont indispensables HK disait 80g, j'ai du en mettre 200............
J'ai collé le nez avec de la colle liquide Revelll, renforcée par de la cyano Oxbon 601.
Ça tient!
L'alignement  fuselage nez est acceptable à l’œil, moins en photo. C'est ce dont je m’aperçois au moment de poster.Je vais rectifier ça d'autant plus facilement qu'il n' y a qu'une couleur ( vert 5 de Humbrol) J'utilse en fait aussi bien acrylique que classique.
pour la suite, un peu de patience.
Salut et volez prudemment.


Au 1/48




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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Didier NISI le Sam 10 Sep 2016 - 16:36

Je viens de lire ton poste et c'est un bon montage que tu presente. La peinture est très belle. Bonne continuation

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Skyblazer le Lun 17 Oct 2016 - 18:48

Bonjour,
J'étais parti au soleil ( ou je fais des montage phase 1) et je reprends ce montage.
Vous pourrez voir l'alignement des mitrailleuses. C'est facile et le montage à sec est concluant. Il y aura un coté ouvert. Sans doute le gauche à coté du moteur partiellement décapoté.
J'ai décidé de monter les volets baissés. Au sol, ils sont relevés mais je pense que cela donnera un peu de vie à la bestiole. Le montage des coffrages intérieurs est peu expliqué dans la notice. Pour ce que l'on en verra...............
La roulette avant a été cassée dans un manip. Il fallait placer la jambe de train avant fermeture du fuselage. C'est une constante au 1/72 & 1/48. Elle sera positionnée en fin des fins.En fait j'aurais du la protéger par une tige placée contre elle. On en apprend en permanence.
Je suis satisfait du pochoir que j'avais fait pour séparer le vert cru de l'olive.
C'est lourd et il faudra y aller encore plus précautionneusement pour la suite. Plein de mitrailleuses..........................
Place aux photos.
Amicalement










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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Skyblazer le Dim 23 Oct 2016 - 18:22

Bonjou,
Coucou, le revoilou avec les dernières photos de détail.
Les prochaines montreront l'avion terminé. Il me faut juste un peu de lumière.
Les mitrailleuses ont été alignées. Il a fallu décoller, recoller...Il y en a une à redresser, merci les images.
S'agissant des mitrailleuses de blister. J'avais collé les corrps de mitrailleuses comme prévu dans le plan et évidemment ça ne s'alignait  pas. J'ai alors décollé. J'ai collé l’affût sur le corrps et passé le canon par l’orifice de fuselage.
J'ai posé de la colle blanche sur les rebords de fuselage pour assurer la prise du blister et assuré avec de l’adhesif. J’ai tourné la mitrailleuse pour la mettre en place. J'ai laissé sécher et le lendemain posé une micro-goutte de colle liquide à la jonction affut, manchon. On n'a que deux mains...
Encore un pou deux détails et ce sera fini.
J'estime y a voir passé 40 à 50 heures depuis début aout.
A+





















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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Papy Greg le Dim 23 Oct 2016 - 18:29

Belle avancée, du beau travail.

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Skyblazer le Dim 23 Oct 2016 - 18:34

Merci,
En fait j'aurai encore à poster les mitrailleuses de coté................
Amicalement

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par R39 le Dim 23 Oct 2016 - 18:39


Cela approche de la fin, bonne continuation.

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Didier NISI le Dim 23 Oct 2016 - 19:04

Un beau montage, la déco est top

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Tom91 le Mar 25 Oct 2016 - 16:26

Je ne l'avais pas vu celui là, une grosse bébette hérissée de 12,7 avec un beau nez discret Smile
Ca va faire une sacré belle pièce dans ta collection !
Niveau détails, ça change du Monogram même si à part le cockpit et les postes de mitrailleurs, on ne voit plus grand chose une fois fermé.
J'ai quand même noté que HK avait fait l'impasse sur le vérin des trappes de la soute à bombe. Celui des portes du train d'atterrissage n'est pas fixé au bon endroit (il ne s'accroche pas sur la jambe de train mais en diagonale dans le puit) mais il a le mérite d'exister.
Le pied de l'antenne sur le nez est également trop court : l'antenne monte jusqu'au niveau du haut du pare-brise (ce qui ne devait pas être très pratique pour le pilote d'ailleurs).
Il manque aussi l'alimentation des mirailleuses du nez qui était une vrai usine à gaz (à moins que tu n'ais fait l'impasse). Je suis toujours étonné de voir ce genre de petites choses sur un kit récent et au 1/32° en plus...
Par contre, la tourelle dorsale à l'air superbe et les postes des mitrailleurs sont très bien rendus.
Bon courage pour la fin, le montage des fils d'antennes n'est pas des plus simples sur cet avion !

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Skyblazer le Mer 26 Oct 2016 - 13:23

Merci Tom, j'ai fait comme j'ai pu et je ne pense pas modifier les tringles de trappes de train ni revoir l'antenne de nez. Je me suis fait la même réflexion a propose de sa positon assez insolite.L'égonomie n'était pas à la mode! J'ai fait avec ce qu'il y avait dans la boite et reste pantois devant la connaissance des aficionados. Il n'y a avait rien sur l'alimentation des mitrailleuses de nez...Ni trappes de soute à bombes.
Merci pour la tourelle de dos et les blisters. Pas difficile mais que de temps.
Une raison de plus: je ne sais plus par ou prendre le bestiau.
Avant le rayon de soleil qui me permettra la vue complète voici quelques détail complémentaires. Bien que les photos soient traîtres, les mitrailleuses de sabord sont bien alignées et j'ai eu bien envie de figurer les salissures de poudre
Mais comme plus haut, je ne sais plus comment manier la maquette qui est bien lourde et pleine de pièces ne demandant qu'à se barrer.
Encore deux ou trois retouches et au suivant!
Est ce que quelqu'un en a monté un autre?
Amicalement






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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par dirtydm le Mer 26 Oct 2016 - 13:29

quelle armada!!!

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Papy Greg le Mer 26 Oct 2016 - 13:50

Un bel oiseau, au 1/32 il doit avoir une très belle taille, et aussi un certain poids.

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Skyblazer le Mer 26 Oct 2016 - 18:29

Quand je vous disais que la bête était difficile à dompter!
Bien que je n'ai pas collé les hélices mais simplement emboîté dans le moyeu, une pale s'est fait la malle.
Alors on recolle en ayant assuré par une épingle chauffée aux deux bouts pour faire l'emplacement. On pique l'épingle au bout rougi d'un coté et on recommence de l'autre après avoir assuré le repérage.Plus simple que le foret. Comme pour les trains récalcitrants ou même n'importe quelle charge.............Et ça tient!
A cette taille là, c'est pas compliqué.
A+





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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Tom91 le Jeu 27 Oct 2016 - 12:59

Je vois que je ne suis pas le seul à galérer avec les morceaux qui se décollent Smile
HK ne fournit pas les 2 supports d'antennes en "L" situés juste derrière les vitres latérales du cockpit (on les voit bien sur la couverture de "Mitchell in Action" ou sur la photo ci-dessous) ? C'est sur ces supports que s'attachent les fils d'antennes qui partent des dérives...
L'autre galère, c'est de réussir à tendre le fil d'antenne entre les 2 antennes sous le nez qui risquent de plier alors que le fil étaient bien tendu d'après les photos d'époque.
Pour tes mitrailleuses sur le côté du nez, tu peux y aller sur les salissures et autres traces d'écaillage... si tu arrives encore à accéder à la zone !
Elles abimaient tellement l'avion que les unités qui ne pratiquaient pas le straffing les démontaient fréquemment pour éviter l'apparition rapide de fissures sur le fuselage.


HK en fournit 3 "classiques" et une avec un modèle de tube que je n'avais vu jusque là que sur les tourelles dorsales et en queue (mais je me suis surtout intéressé aux B25 opérant à partir de la Corse + le tube de la 12,7 mm se démontait par simple dévissage donc il est tout à fait plausible qu'un tube ait été changé par les armuriers).

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Skyblazer le Jeu 27 Oct 2016 - 15:55

Je te remercie beaucoup de toutes ces précisions. Le B-25 est un de mes must, un cousin germain de mon pére ayant survolé la Ruhr début 1945, pilote au Lorraine. Une photo pour le plaisir.
Je crois néanmoins que je vais en rester là....Les petites antennes sont vraiment trop fragiles.
Pour répondre à une question l’avion fait 63 cm d’envergure, 55 de long et pèse 870 g...Plus de 200 g de lest dans un nez fort court. Sur les modéles "Airframe Classic" au 1/48  le fabricant donnait des pièces en métal de diverses tailles à placer devant le pilote et autour du tunnel...
Amicalement

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Skyblazer le Mar 1 Nov 2016 - 18:40

Bonjour,
SUITE ET FIN pour ce bel oiseau.
Trois mois, soit une cinquantaine d'heures et presque 900 g à la pesée.
J'ai profité du (dernier?) soleil de la saison pour faire des photos en extérieur.Afin de casser l'uniformité de l'olive j'ai fait quelques endroits en plus clair...Pas évident.
Une pale, un volet de droite et l'élevon de gauche y sont restés..................Pas grave.
A bientôt pour du métal hurlant..............


















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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Remmert de Bruin le Mer 2 Nov 2016 - 6:11

Un bien joli Mitchell, bravo.

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par Papy Greg le Mer 2 Nov 2016 - 8:39

Un très beau b-25, bravo.

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par goose1977 le Mer 2 Nov 2016 - 8:55

joli joli

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par R39 le Mer 2 Nov 2016 - 22:27

Bien plus beau à la lumière extérieure.
Très belle réalisation. thumright thumright

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

Message par darkmanu le Jeu 3 Nov 2016 - 9:19

Bravo pour tout ce travail . Trop "propre" selon mes goûts, une belle patine lui aurait donné encore plus de cachet mais ça, ce n'est que mon avis à travers mes goûts très personnels
J'adore cet avion et la réalisation que tu en as faite est superbe. Je ne te cache pas que je vais m'en inspirer pour le mien en cours au 1/72. Encore bravo

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Re: NORTH AMERICAN B-25J STRAFER

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