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Spitfire Mk IIa Revell 1/32

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Message par TIGER64 le Mer 26 Oct 2016 - 17:20

merci yann, mais finalement pas satisfait du travail, je trouvais les bossages pas assez fins et l'écope ne me plait pas ( ah la macro... !! ), bref hier soir j'ai tout viré ,et je suis en train de refaire les pièces



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Message par TIGER64 le Sam 29 Oct 2016 - 13:03

bonjour, voilà j'ai refait mes bossages et écope






et creusé l'emplacement pour la chandelle ( oui je sais là je pinaille vraiment mais bon la chose était tellement simple  )



j'ai collé un fond par le dessous pour fixer le bouchon de réservoir aussi

bon sinon j'aurai 2 questions, il semble que sur le modèle que j'ai choisi il n' y ait pas de fil allant du fuselage aux gouvernes , c'est possible ? et je me perd un peu entre le montage d 'Erik, les photos ... pour les orifices à gauche  à l'avant étaient ils sur tous les mk 2 ?


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Message par waroff le Sam 29 Oct 2016 - 17:47

il semble que sur le modèle que j'ai choisi il n' y ait pas de fil allant du fuselage aux gouvernes , c'est possible ? et je me perd un peu entre le montage d 'Erik, les photos ... pour les orifices à gauche  à l'avant étaient ils sur tous les mk 2 ?
Il me semble bien que les antennes de l'IFF soient présentes sur ton NKoK, on voit l'isolateur dans le blanc de la cocarde, à la limite du rouge .

Les orifices, lesquels?

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Message par TIGER64 le Sam 29 Oct 2016 - 19:13

waroff a écrit:
il semble que sur le modèle que j'ai choisi il n' y ait pas de fil allant du fuselage aux gouvernes , c'est possible ? et je me perd un peu entre le montage d 'Erik, les photos ... pour les orifices à gauche  à l'avant étaient ils sur tous les mk 2 ?
Il me semble bien que les antennes de l'IFF soient présentes sur ton NKoK, on voit l'isolateur dans le blanc de la cocarde, à la limite du rouge .

Les orifices, lesquels?

t'as l'oeil, moi j'arrive pas à voir ces fils, mais tu as surement raison, d'ailleurs j'ai trouvé une autre photo ou il semble qu'on distingue le fil



pour les orifices je parles de ceux ci



et grand merci à toi pour toutes ces infos  

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Message par waroff le Sam 29 Oct 2016 - 20:40

Du trou le plus bas sort un bout de tuyau qui permet l'évacuation des gaz brûlés de la cartouche
de démarrage.
L'autre, en arrière du carénage est peut être une mise à l'air du circuit refroidissement

Donc, oui ces 2 trous existaient sur le Mk II.

(les trous sont "à droite", on note D ou G par rapport au sens de déplacement normal de l'appareil Wink )

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Message par goose1977 le Sam 29 Oct 2016 - 21:26

magnifique avancée bravo

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Message par TIGER64 le Dim 30 Oct 2016 - 9:43

merci à vous, bon ben y a pu qu'à

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Message par TIGER64 le Lun 31 Oct 2016 - 18:51

allez, ça avance, donc les perçages et le tube d'évacuation faits



le collimateur fixé



j'ai refait le support du mat avec de la carte plastique affinée



percer de chaque coté pour les fils de IFF



et fixé la dérive



pour le fuselage il me reste les profondeurs à ajuster et les parties vitrées, ensuite je m'attaque à la voilure



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Message par goose1977 le Lun 31 Oct 2016 - 18:55

beau boulot Francis

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Message par TIGER64 le Mar 1 Nov 2016 - 21:51

bonsoir, j'ai commencé la voilure , j'ai poncé la plaque comme l'avait fait erik

avant



aprés



du coup je me suis rendu compte que la forme du bossage des ailes était douteuse , j'ai donc refait ceux ci






il me reste à les affiner et leur donner plus d'arrondi et ce sera mieux, le point noir sur l'aile est le marquage pour percer en prévision des témoins de trains


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Message par goose1977 le Mar 1 Nov 2016 - 22:16

bien joué pour les bossages francis

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Message par erik91410 le Mer 2 Nov 2016 - 0:18

Damned ... un montage que j'avais complètement raté au mois d'août juste avant mon opération (et mon décrochage de Fighters) !!! C'est avec un très grand plaisir que je plonge dans ton montage Francis, un kit que j'avais eu grand plaisir à monter ...

Quel travail de précision sur le poste de pilotage, infiniment plus poussé que ce que j'avais pu faire ... Et ta correction sur les écopes et bossages extérieurs, 100% d'accord avec toi

Pour les questions sur l'antenne, on voit distinctement sur la photo que tu as publiée qu'il est (comme le mien) équipé de l'IFF : la flèche te montre le passage du câble des gouvernes dans le fuse (au ras du rouge de la cocarde) :



Mât d'antenne toujours présent mais sans fil (on voit même encore la fixation sur l'empennage ... je l'avais mise aussi sur le mien). Autre détail : es-tu d'accord avec ma correction de l'entrée semi-circulaire du radiateur d'huile sous l'aile bâbord ?

Sur la question de savoir s'il faut sur le kit obturer ceci :



je vois que tu l'as obturé aussi ... il n'est apparent que sur des Spits d'avant-guerre (un feu latéral ?)

TIGER64 a écrit:pour les orifices je parles de ceux ci


Je vois que Maître Waroff t'a répondu comme à moi à la même interrogation ... Le démarreur Coffman, la sortie des gaz de combustion des cartouches de démarrage, l’autre orifice étant sans doute un reniflard (la trappe d'accès à la manivelle de démarrage manuel est parfois encore visible, soit carrément colmatée)

Il m'avait à l'époque envoyé ces photos :





qui avaient abouti à ceci :



Bonne suite Francis ... un vrai plaisir de plonger dans ton montage !!

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Message par erik91410 le Mer 2 Nov 2016 - 10:59

Sur l'antenne IFF :



On voit bien encore sur le mat l'ancien passage du fil radio ...




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Message par TIGER64 le Mer 2 Nov 2016 - 19:13

salut erik, pas de souci, moi meme ai du mal à suivre tous les montages !!!  , mais content de te retrouver ici   , et merci pour ce complément d'infos d'ailleurs ton montage me sert bien , bon sinon j'ai fini mes bossages mais je sais pas trop ils me paraissent un peu sous dimensionnés




vous en pensez quoi ?

sinon j'ai remarqué 2 trous de chaque coté du bouchon de reservoir que j'ai représentes mais ils servent à quoi ??


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Message par goose1977 le Mer 2 Nov 2016 - 19:20

moi j'en pense que c'est bien joué

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Message par waroff le Mer 2 Nov 2016 - 21:35

TIGER64 a écrit:

sinon j'ai remarqué 2 trous de chaque coté du bouchon de reservoir que j'ai représentes mais  ils servent à quoi ??


tu parles des deux trous, juste en arrière du bouchon?
A gauche, la prise de mise à la terre, à droite le plongeur de la jauge d'essence.

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Message par TIGER64 le Mer 2 Nov 2016 - 22:18

oui ceux là, merci

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Message par waroff le Mer 2 Nov 2016 - 22:40

TIGER64 a écrit:le point noir sur l'aile est le marquage pour percer en prévision des témoins de trains


Ils sont situés juste en arrière du longeron d'aile, soit environ 2mm en arrière de la gravure et à 33mm du flanc de fuselage (3ft 6in)

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Message par erik91410 le Mer 2 Nov 2016 - 23:21

Pour les bossages des ailes, je ne saurais trop te dire ... ça me paraît correct d'après des photos (je t'avoue que je m'étais contenté du kit là !).

Bien vus les trous des bouchons de réservoir, je ne les avais pas repérés moi ... et merci pour l'explication Waroff

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Message par joe le Jeu 3 Nov 2016 - 0:35

Honte à moi,

J'étais passer à coté de ton montage et vu la qualité je m'en serais voulus.
Ton cockpit est superbe, bravo pour la peinture.

Pour les bossages d'ailes difficile de se prononcer au vu des photos, peut être que je les poncerais un peu pour les rendre moins affleurant mais à prendre avec des pincettes...dur d'être affirmatif.

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Message par waroff le Jeu 3 Nov 2016 - 1:37

TIGER64 a écrit:sbon sinon j'ai fini mes bossages mais je sais pas trop ils me paraissent un peu sous dimensionnés


vous en pensez quoi ?

La forme de base est une ellipse de 7,5 x 13mm,
La partie arrière est allongée dissymétriquement d'environ 1mm

Gauche et droit, dans le dessin à gauche, la zone déformée semble être grisée, en fait ce sont les cotes de traçage du contour, illisibles.

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Message par TIGER64 le Jeu 3 Nov 2016 - 17:08

ha ben là avec tout ça je suis obligé de les refaire

merci pour vos coms et explications

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Message par erik91410 le Jeu 3 Nov 2016 - 17:33

TIGER64 a écrit:ha ben là avec tout ça je suis obligé de les refaire

merci pour vos coms et explications  

J'en ai bien peur ... impitoyable Waroff

Je viens de regarder du coup sur mon modèle (même kit) où j'avais laissé ces bossages sans y toucher : la longueur est bonne (13 mm) mais pas la largeur (5 mm) et surtout la forme est plus rectangulaire qu'elliptique ... bon courage Francis !! (sur le kit, ces bossages dépassent à peine de l'aile, en tous les cas, beaucoup moins que sur ton essai ... je ne sais pas ce qui est correct ?).


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Message par TIGER64 le Jeu 3 Nov 2016 - 22:17

bonsoir, bon allez un bossage refait





je pense que c'est mieux, les dimensions sont bonnes par rapport à celles de waroff ( au micron prés ) et la forme me plait mieux meme si c'est pas encore parfait ,  peut etre à l'applanir encore un chouia et ça devrait etre bon ..... , pour les emplacement des témoins de train ,j'ai fait au pif d'aprés de nombreuses photos et ben je suis dans les côtes !!    bon il me reste à faire le bossage de l'autre aile !!

merci à vous et bonne soirée


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Message par erik91410 le Jeu 3 Nov 2016 - 22:27

Superbe ... un travail de précision comme toujours avec toi Francis

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