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N.A. Rockwell OV-10A Bronco -KittyHawk 1/32

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Message par Didier NISI le Dim 18 Sep 2016 - 5:00

C'est vrai que tu l'avais déjà dis Jeannot pour les pt'ite n'ouvriers 😊

Didier NISI
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Message par Castor le Dim 18 Sep 2016 - 7:40

Je ne sais pas comment j'ai fait pour louper ce post.
Je m'installe en retard et je me régale. Entre tes déboires et les conneries d'esclavagistes d'Alain et toi, on ne s'ennuie pas.
Je t'avoue préférer les livrées guerrières, mais il est difficile de ne pas tomber sous le charme de celle-ci, surtout à cette échelle.

Castor
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Message par Jeannot1 le Dim 18 Sep 2016 - 18:54

Bonsoir les p'tits loups,
Après les dernières surprises, du style : "tiens ?...malgré le lest prévu, le piège ne tient pas sur ses guiboles, le CG est franchement AR"....A croire que ceux qui ont fait cette maquette ne sont pas pilote...on se retrouve obligé de coller un lest en catastrophe dans un endroit inapproprié...
Et une autre : "c'est rigolo, les pales d'hélice sont montées à l'envers !...." car si ont suit le plan de KH, il y aura une hélice avec les pales à l'endroit et l'autre avec les pales à l'envers !!! Pourtant elles sont toutes bien moulées c'est à dire 3 pour tourner dans un sens et 3 autres pour tourner dans l'autre sens....les ergots d'une hélice sont donc moulés à l'envers !!
Enfin, certaines pièces n'ont franchement pas envie d'être montées car régulièrement elle foutent le camp à toute vitesse ! ZIIPPPPP .....! Ainsi j'ai deux poignées (piècalakon) qui se sont faites la malle, et que je n'arrive pas à retrouver bien sur...
Sinon, nouvelle avancé, contraint et forcé car ce piège est un vrai désastre...J'ai commencé à poser les décalques de chez Draw, qui ont une petite particularité : le vernis est d'une seule pièce sur toute la planche; il faut donc bien détourer les décalques sinon....

Autre sujet très intéressant : Tim Bradley n'a laissé qu'un schéma très succin pour la décoration. A votre charge de trouver la bonne doc....Et elle est très rare...


Vous en voulez encore une autre ?...Allez ! une petite dernière pour la route : les jambes de train sont TRES fragile...Tim Bradley a bien noté sur son schéma qu'il recommande de prendre les jambes de train d'atterrissage en métal de chez SAC, mais quand vous lisez çà ben c'est un peu trop tard...
Mais je ne vais pas terminer sur une mauvaise note, aussi je vous mets le lien du site des pilotes de Canadair de Californie....Vous pouvez télécharger les fascicules (bimensuel/trimestriel) c'est très intéressant...(cliquez sur "newsletter")
http://www.calfirepilots.com/
Bonne semaine

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Message par goose1977 le Dim 18 Sep 2016 - 18:57

et bien, tu en as des déboires sur ce kit, moi il y a déjà longtemps qu'il aurait volé

Mais tu as eu le courage de le continuer, et je te félicite de ce superbe travail et ce courage

Yan

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Message par HugoTM le Dim 18 Sep 2016 - 19:13

Au moins c'est un bel oiseau dans la vitrine. Et tu peux te féliciter d'être allé au bout.

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Message par paul-m le Dim 18 Sep 2016 - 19:23

Il est pourtant bien joli.

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Message par dirtydm le Dim 18 Sep 2016 - 19:29

allez hop suivant!! un mirage!

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Message par PEYSSON Gilles le Dim 18 Sep 2016 - 20:15

Salut Jeannot
Tes mécanos de l '"APAJ" ont superbement bien travaillé malgré les nombreuses difficultés rencontrées ..... et surmontées !
Le résultat est là : SUPERBE
Mille BRAVO
Gilles



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Message par Jeannot1 le Dim 18 Sep 2016 - 20:26

mais...mais...mais il n'est pas encore fini les zamis !.....Il me reste encore plein de merdouille à coller...et à retrouver aussi !...Peut-être la semaine prochaine....et encore...
Yann....soit patient...."qui va piano, va sano...qui va sano va lentano..."

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Message par dirtydm le Dim 18 Sep 2016 - 20:32

Jeannot1 a écrit: Yann....soit patient...."qui va piano, va sano...qui va sano va lentano..."

Non mais l'italien je m'en fou, moi ce que je veux c'est du Français!!!

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