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TAV-8B Harrier II

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Terminé TAV-8B Harrier II

Message par darkmanu le Jeu 1 Sep 2016 - 15:25

Salut tout le monde, c'est encore moi. Je souffre apparemment d'une montagite aiguë en ce moment, c'est mon 3ème kit en 5 jours

Ce n'est pas le plus beau, ni le plus rapide, encore moins le plus performant. En plus il est anglais d'origine pukel ; ce n'est peut-être pas sa meilleure représentation, mais il est dans mon stock; enfin je me suis dit qu'il ferait bien dans la vitrine

Y'a pas à dire, je trouve qu'il a quand même "de la gueule"


C'est du vieux Airfix, dans la plus grande tradition, gravure en creux, deux beaux pilotes, et surtout une déco USMC qui déchire sa race










Ce montage sera bien moins rapide que le précédent, avec certains détails à ajouter.

Allez je me lance. A tout à l'heure les copains
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Terminé Re: TAV-8B Harrier II

Message par darkmanu le Jeu 1 Sep 2016 - 17:58

Comme souvent j'ai commencé par les sièges, qui nécessitent quelques améliorations. Le but est de partir de là


pour arriver ici


J'ai donc choisi de coller des morceaux de mouchoir en papier (non usagé je précise ) pour simuler la texture des coussins et des appuis-tête, avec de la colle à bois diluée à l'eau.


J'ai également réalisé les poignées d'éjection qui se trouvent entre les jambes des pilotes, du simple fil métallique mis en forme autour d'une pique en bois.


Enfin, comme le manche à balai vient se coller deavnt le tableau de bord, j'ai déjà mis en place les décalques fournies qui feront parfaitement l'affaire à cette échelle, surtout assez proches de la réalité.



Les tdb avant (à gauche) et arrière (à droite donc hein, vous suivez jusque là ? ) sont très similaires, à part quelques éléments en moins sur l'arrière, et chez  Airfix ils ne se sont pas fait ch..., hop on met les deux mêmes et basta . Quelques touches de gris au micro-pinceau suffiront à supprimer les trucs en trop à l'arrière

A vos commentaires les amis, promis cette fois je n'irai pas trop vite et je pourrai mettre en pratique vos précieux conseils
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Terminé Re: TAV-8B Harrier II

Message par chris78 le Jeu 1 Sep 2016 - 20:52

Salut Manu

Beau début de montage, bonne continuation.

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Terminé Re: TAV-8B Harrier II

Message par kach le Jeu 1 Sep 2016 - 20:56

rare ce modèle,bon montage!
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Terminé Re: TAV-8B Harrier II

Message par darkmanu le Jeu 1 Sep 2016 - 22:57

Merci les gars

J'ai déjà procédé à quelques assemblages à blanc, notamment au niveau de l'entrée d'air qui est immense et laisse tout voir. Et il y a du boulot, du ponçage en perspective pour avoir quelque chose de bien lisse harem



A ce sujet j'ai une question: lorsqu'il est à l'arrêt sur son tarmac, les petites ouïes sur les cotés des entrées d'air sont elles ouvertes ou fermées ? Ou alors c'est comme on veut ?
Sur plusieurs photos, je ne trouve jamais la même configuration





Une chose est sûre, je n'en ai trouvé aucune où elles sont toutes fermées, sinon en vol


La question reste posée: combien dois-je en ouvrir, et pourquoi 3, pourquoi pas 4 ? Enfin vous voyez ?

Bonne nuit les amis, à demain I don't want that
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Terminé Re: TAV-8B Harrier II

Message par darkmanu le Ven 2 Sep 2016 - 10:27

Quelques clichés pour vous donner une idée du boulot qui m'attend:

Les trappes d'entrées d'air


Les cloisons intérieures



L'arrière du poste de pilotage, à découper pour recréer l'ouverture



Ça c'est pour l'avant de l'appareil. Je n'ai pas regardé le reste encore Sad

Je n'avancerai guère aujourd'hui, ni ce weekend, car c'est le retour de ma chérie  
Bon weekend à tous
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Terminé Re: TAV-8B Harrier II

Message par foxone le Ven 2 Sep 2016 - 11:30

Salut,

Très bon début sur cet AV-8. Et très joli sujet en fait.
Pour les ouies, en fait c'est mécanique et c'est la gravité qui fait 'ouvrir' celles sur le dessus de l'entrée d'air. Elles tombent en fait. Donc a priori il y en aurait toujours au moins 3 qui seraient ouvertes au sol, pour la quatrième c'est un peu selon, étant donné que son axe d'ouverture est plus ou moins à la verticale, elle est assez libre de s'ouvrir ou de se fermer avec un peu de vent.

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Terminé Re: TAV-8B Harrier II

Message par darkmanu le Ven 2 Sep 2016 - 12:17

Ok merci pour cette info Fox 1 Donc au moins trois découpes de chaque coté
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Terminé Re: TAV-8B Harrier II

Message par titelouze le Ven 2 Sep 2016 - 12:28

Salut,

darkmanu a écrit:
C'est du vieux Airfix, dans la plus grande tradition, gravure en creux, deux beaux pilotes, et surtout une déco USMC qui déchire sa race



j'avoue, t'as pas choisi la version la plus mignonne.... pukel

je prends une place, je suis curieux de voir le résultat sur ce vintage qui manque pas de poils !!
thumright

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Terminé Re: TAV-8B Harrier II

Message par Siegfriedt le Ven 2 Sep 2016 - 12:31

Bon courage pour ton montage ! C'est du brut là Very Happy
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Message par pfeil33 le Ven 2 Sep 2016 - 13:32

Bon montage thumright
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Terminé Re: TAV-8B Harrier II

Message par goose1977 le Ven 2 Sep 2016 - 21:17

bon montage et bon courage car s'il est comme mon sea-harrier de la même marque au 1/48, ben il y a du boulot

sinon, pour les ouies des entrées d'air, ça dépend de la gravité et certaines sont ouvertes, ouvent celles du dessus

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Terminé Re: TAV-8B Harrier II

Message par Mitch... le Dim 4 Sep 2016 - 10:10

@Manu : comme toi, je lui trouve une bouille sympa' à ce Zôzio... thumright
Et j'attends avec impatience la sortie du Kinetic au 48ème...
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Message par darkmanu le Ven 9 Sep 2016 - 12:35

Bon, avec la reprise du boulot, forcément j'ai moins de temps.
Voici en vrac les micro-avancées de la semaine:
découpe des entrées d'air auxiliaires, peinturage de les sièges, traitement des "bureaux" et découpe de l'entrée d'air située juste derrière le cockpit.
Rien de dingue. J'attends une livraison de chez Oups pour pouvoir continuer.






Je vais en remettre un coup en début d'après midi car après, mon emploi du temps s'épaissit

Bonne journée à tous
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Message par dirtydm le Ven 9 Sep 2016 - 13:26

mais on ne peut plus l'arrêter celui là!!!
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Message par darkmanu le Ven 9 Sep 2016 - 13:32

C'est mon 6ème depuis le début de l'année, ça va je tiens le rythme
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Message par titelouze le Ven 9 Sep 2016 - 13:40

darkmanu a écrit:C'est mon 6ème depuis le début de l'année, ça va je tiens le rythme
Jolie cadence !!
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Message par goose1977 le Ven 9 Sep 2016 - 14:02

chouette boulot bravo

pour les ouïes sur les entrées d'air, elles ne sont pas vides, il y a une plaque qui descends à l'intérieur

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Message par Didier NISI le Ven 9 Sep 2016 - 16:27

Super Manu, un zozio que j'adore et ce depuis le début du Harrier. Peut-être du aux démos explosives que j'ai pu voir au début des années 80.
Comme le dit Jean-Charles l'ouverture des ouïes est aléatoire.
Bon montage
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Message par horten le Sam 10 Sep 2016 - 9:45

je suis de la partie Darkmanu

vivement la suite

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Message par darkmanu le Sam 10 Sep 2016 - 15:52

Merci à tous pour vos encouragements

@Goose1977: oui c'est prévu avec de la carte plastique très fine, genre couvercle de crème fraîche
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Message par goose1977 le Sam 10 Sep 2016 - 15:57

bonne idée ça

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Message par Eric Etchegaray le Sam 10 Sep 2016 - 22:35

Bonsoir !

Très beau début tout ça !


Pour les ouïes d'entrée d'air, effectivement elles restent ouvertes au sol réacteur coupé sous l'effet de la gravité, en général les trois du dessus sont complètement ouvertes et les autres sont fermées ou semi-fermées ...si on veut toutes les laisser fermées, ça implique de représenter le modèle moteur en marche, donc avec les modifications qui vont avec (et bien sûr une figurine de pilote aux commandes !)

Je m'étais penché sur le problème lorsque j'ai monté ma série de Harriers brittons "Falklands" et avais solutionné le problème avec des entrées d'air en résine Pavla qui les propose avec cette particularité.


Sinon, l'ancienne maquette tient super bien la route ! la gravure semble bien fine, les tableaux de bords sont nickels et surtout la déco USMC est terrible !!

Il me semble que c'est cette version qui fut testée sur le porte-avions "Foch" dans les années 70 pour remplacer les "Etendards"...en même temps que des A-4 "Skyhawks"...mais sans suite.


Beau travail !
Il va envoyer ton Harrier...!

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Message par darkmanu le Lun 12 Sep 2016 - 22:10

Merci Eric
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Message par darkmanu le Jeu 22 Sep 2016 - 20:30

Je n'ai rien posté depuis 10 jours, certes, mais j'ai avancé quand même

La preuve, les demi-fuselages sont assemblés


J'ai découpé les entrées d'air auxiliaires et ajouté de la carte plastique en forme de couvercle de fromage blanc (0% je précise ) pour figurer les trappes ouvertes lorsque l'engin est au repos (métaphore phallique que certains ici n'auront pas manqué de relever, voire d'ériger ).



Les trappes de train sont également peintes et en place, et les tuyères ont également été traitées. Je posterai les images plus tard.
J'en profite pour montrer un détail qui n'en est pas un : Airfix préconise dans ses instructions de montage de placer la pièce n° 68 au bout du nez (celui-ci est déjà chargé en plomb, soit dit en passant), qui est transparente, genre œil thermique tu vois. Sauf que dans la réalité, le nez du Tav-8b c'est ça


Comme quoi il ne faut JAMAIS se fier aux plans, surtout qu'il est ultra simple aujourd'hui de trouver de bonnes images.

Merci à ceux qui me suivent . Si je suis trop lent, vous me le dites. Ça ne changera rien mais au moins vous vous sentirez mieux

Bonne soirée les amis
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