Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
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Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
Bonsoir chers Camarades!
Il y a une usine à MS 406 qui tourne vers le sud de Bruxelles, il y en a une désormais à Montmartre! Paris!
J'avais passé pas mal de temps loin de mes petits bouts de plastics alors, à chaques retrouvailles, je faisais comme une boulimie de collage!
J'ai ouvert une série de Morane Saulnier MS 406, car comme un éminent membre de notre "group build" officieux l'a concédé par le passé, je ne suis moi non plus pas encore lassé du "charme maquettiste" de ce zinc!
Je ne ferai pas de pas à pas car j'en ai fait un, rien de neuf donc, je reprendrai la même voie, et d'autre part je n'ai rien à vous apprendre chers amis! Aussi parce que n'ayant plus trop de temps, je vais faire simple, et faire quelques impasses par exemple... je n'ose pas dire que mes montages sont.... moins soignés mais bon..... on verra une fois lé déco faite!
Je voudrais faire un post unique où l'on pourrait échanger nos questions/réponses/hypothèses etc, en particulier sur les décorations etc! J'espère que le principe vous plait!
j'ai 5 HASEGAWA en cours (+ 1 RS Model). J'ai choisi des décorations qui ont certes déjà été traitées (au 1/72ème ou au 1/48ème) mais qui doivent couvrir pour moi un thème ou un caractère particulier dans l'étendue des décorations possibles! Une sorte d’exploration, donc !
ce soir je commence par le 1er: le Morane Saulnier MS 406 n°851 codé 2 - DAT - Ex CIC de Montpellier.
Les MS 406 de cette série, fabriquée par SNCAO, ont la particularité d'avoir un schéma de camouflage particulièrement enchevêtré sur la zone entoilée....ça sera un challenge de réussir ça au 1/72ème! En plus d’illustrer la création des DAT (patrouille de quoi ? 3 avions ? pour défendre des points sensible) ainsi que le fait d’avoir dû dépouiller des écoles de chasse faute d’avion alors que des GC équipés d’avions neufs attendaient la fin de la guerre outremer…..).
Le dernier challenge sera aussi pour moi de créer la déco de toute pièces.
Bon assez parlé, il sera en mode détaillé (par opposition au mode « silhouette »- cockpit fermé).
Le cockpit est détaillé avec la planche Zoom Eduard 143, et du scratch. Mon brossage à sec est un peu crado, je ne sais pas pourquoi ma peinture était gluante...
voila à peut prêt où j'en suis:
Très bonne soirée à vous !
Il y a une usine à MS 406 qui tourne vers le sud de Bruxelles, il y en a une désormais à Montmartre! Paris!
J'avais passé pas mal de temps loin de mes petits bouts de plastics alors, à chaques retrouvailles, je faisais comme une boulimie de collage!
J'ai ouvert une série de Morane Saulnier MS 406, car comme un éminent membre de notre "group build" officieux l'a concédé par le passé, je ne suis moi non plus pas encore lassé du "charme maquettiste" de ce zinc!
Je ne ferai pas de pas à pas car j'en ai fait un, rien de neuf donc, je reprendrai la même voie, et d'autre part je n'ai rien à vous apprendre chers amis! Aussi parce que n'ayant plus trop de temps, je vais faire simple, et faire quelques impasses par exemple... je n'ose pas dire que mes montages sont.... moins soignés mais bon..... on verra une fois lé déco faite!
Je voudrais faire un post unique où l'on pourrait échanger nos questions/réponses/hypothèses etc, en particulier sur les décorations etc! J'espère que le principe vous plait!
j'ai 5 HASEGAWA en cours (+ 1 RS Model). J'ai choisi des décorations qui ont certes déjà été traitées (au 1/72ème ou au 1/48ème) mais qui doivent couvrir pour moi un thème ou un caractère particulier dans l'étendue des décorations possibles! Une sorte d’exploration, donc !
ce soir je commence par le 1er: le Morane Saulnier MS 406 n°851 codé 2 - DAT - Ex CIC de Montpellier.
Les MS 406 de cette série, fabriquée par SNCAO, ont la particularité d'avoir un schéma de camouflage particulièrement enchevêtré sur la zone entoilée....ça sera un challenge de réussir ça au 1/72ème! En plus d’illustrer la création des DAT (patrouille de quoi ? 3 avions ? pour défendre des points sensible) ainsi que le fait d’avoir dû dépouiller des écoles de chasse faute d’avion alors que des GC équipés d’avions neufs attendaient la fin de la guerre outremer…..).
Le dernier challenge sera aussi pour moi de créer la déco de toute pièces.
Bon assez parlé, il sera en mode détaillé (par opposition au mode « silhouette »- cockpit fermé).
Le cockpit est détaillé avec la planche Zoom Eduard 143, et du scratch. Mon brossage à sec est un peu crado, je ne sais pas pourquoi ma peinture était gluante...
voila à peut prêt où j'en suis:
Très bonne soirée à vous !
Hamilcar- Fighterien éclairé
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
Comment montrer le montage du MS 406 n°851 sans rendre hommage à ce magnifique montage, à tr... le c...l......Si je pouvais faire aussi bien un jour.....
Par Laurent Demiunsch
http://fanakit.free.fr/Laurent/MS406/MS406%20hasegawa.htm
Pour ma part, j’intervertirai juste le terre de sienne et le kaki;
Par Laurent Demiunsch
http://fanakit.free.fr/Laurent/MS406/MS406%20hasegawa.htm
Pour ma part, j’intervertirai juste le terre de sienne et le kaki;
Hamilcar- Fighterien éclairé
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usine à MS 406
Oh que c'est sympa. Merci pour ton appréciation.mais tu pourrais le voir en live ce Week end à Besançon, il y a EXPOKIT.
En effet, il y a eu du boulot. Au fait, je viens de retrouver mes outils pour mouler en résine des HS 12Y a mettre dedans, je t'en met un de coté? le canon Hispano est avec...
En effet, il y a eu du boulot. Au fait, je viens de retrouver mes outils pour mouler en résine des HS 12Y a mettre dedans, je t'en met un de coté? le canon Hispano est avec...
LaurentJAG- Fighterien averti
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
Bonsoir Laurent, bonsoir à tous!
Ahh j'étais curieux de savoir si l'auteur de ce kit était un fighterien! ravi de faire ta connaissance (virtuelle). Hélàs non, je n'aurais pas l'occasion d'allez là bas prochainement et je le regrette. Tu l'as faite il y a longtemps non? BRAVO encore, tout y est, y compris la peinture qui part par couche sur l'extrados! Pour la décoration, comment as tu fait? elle a été crée de toute pièce j'imagine? pochoir?
Et pour ce qui est du moteur, bien entendu, je fonce! j’essaierai de faire un chef d'oeuvre un jour, comme un compagnon, et j'aimerais bcp qu'il approche le niveau du tiens! (mais il y a du boulot....)
Ahh j'étais curieux de savoir si l'auteur de ce kit était un fighterien! ravi de faire ta connaissance (virtuelle). Hélàs non, je n'aurais pas l'occasion d'allez là bas prochainement et je le regrette. Tu l'as faite il y a longtemps non? BRAVO encore, tout y est, y compris la peinture qui part par couche sur l'extrados! Pour la décoration, comment as tu fait? elle a été crée de toute pièce j'imagine? pochoir?
Et pour ce qui est du moteur, bien entendu, je fonce! j’essaierai de faire un chef d'oeuvre un jour, comme un compagnon, et j'aimerais bcp qu'il approche le niveau du tiens! (mais il y a du boulot....)
Hamilcar- Fighterien éclairé
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
J’enchaîne ce soir avec le deuxième Morane dans le tube:
Le Morane Saulnier MS 406 n°772 (777?) codé 27 du GC III/1, 6ème escadrille, piloté par le Sgt Doublet.
Le Sergent Doublet est un as aussi, 6 victoires si je ne me trompe pas, qui a été mortellement blessé le 11 juin 1940 lors du bombardement de son terrain.
Il s'agit de la déco de la boite COMBO Hasegawa, elle est intéressante dans le sens où les camouflages (SNCAO) autour de ce n° de série sont à petite tâches bariolées. Mon défi pour cet avion sera de réussir le camo, et pourquoi pas, pour cette fois, de le faire à main levée à l'aéro et de laisser de côté les pochoirs!.
Il est en mode silhouette, (cockpit fermé), aussi, l'intérieur n'est détaillé que pour tromper l’œil. En l’occurrence, c'est scratch intégral, tout simple.
Avant de poster quelques photos, je vous avoue avoir un doute sur le n° de série.... tous les profils le présentent comme le n° 772, mais le fascicule de LELA Press donne le n° 777. Pareille pour l’immatriculation qui peut être L-806 ou L-801. et comme je fais plus confiance au fascicule... (Pour l'immat, rien dans Lela press)
Je remercie celui qui aurait une certitude en la matière de venir à mon secouuuurs!
place à quelques photos
Bonsoir à tous et à très bientôt!
Thibault
Le Morane Saulnier MS 406 n°772 (777?) codé 27 du GC III/1, 6ème escadrille, piloté par le Sgt Doublet.
Le Sergent Doublet est un as aussi, 6 victoires si je ne me trompe pas, qui a été mortellement blessé le 11 juin 1940 lors du bombardement de son terrain.
Il s'agit de la déco de la boite COMBO Hasegawa, elle est intéressante dans le sens où les camouflages (SNCAO) autour de ce n° de série sont à petite tâches bariolées. Mon défi pour cet avion sera de réussir le camo, et pourquoi pas, pour cette fois, de le faire à main levée à l'aéro et de laisser de côté les pochoirs!.
Il est en mode silhouette, (cockpit fermé), aussi, l'intérieur n'est détaillé que pour tromper l’œil. En l’occurrence, c'est scratch intégral, tout simple.
Avant de poster quelques photos, je vous avoue avoir un doute sur le n° de série.... tous les profils le présentent comme le n° 772, mais le fascicule de LELA Press donne le n° 777. Pareille pour l’immatriculation qui peut être L-806 ou L-801. et comme je fais plus confiance au fascicule... (Pour l'immat, rien dans Lela press)
Je remercie celui qui aurait une certitude en la matière de venir à mon secouuuurs!
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Thibault
Hamilcar- Fighterien éclairé
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
C'est génial et quand on sait que c'est du 72, je dis chapeau Môssieu
Invité- Invité
Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
Tres beau début Thibault, bon montages.
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
J'aime beaucoup ce que tu fais, et l'idée d'une telle série est séduisante. Un grand bravo à toi, donc. Inutile de préciser que je vais suivre...
Pascal
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PascalG- Fighterien éclairé
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
salut
superbe boulot comme toujours
yan
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goose1977- Fighterien extrême
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
Bonjour Thibault,
Heureux de voir que ta série de 406 avance à grands pas! En ce qui me concerne je prends quelques jours de congé en Ligurie et à la côte d'Azur avant de reprendre le boulot sur les miens (réouverture de la succursale Morane à Genval ). Pour les décos mes choix ne sont pas encore arrêtés, suspense...
Tiens, je me ferais bien une série de RS après celle-ci (mais en parallèle avec le Potez 631 Heller sur lequel je travaille à petits pas). J'ai également reçu les nouvelles boîtes Azur, pas mal du tout, belles verrières et logements de train. Je trouve cependant les couvre-joints d'ailes un micro-poil trop larges.
J'ai récemment reçu le 405 RS (quelques pièces en résine le différencient du 406), original. Mon petit doigt m'a aussi dit qu'ils sortiront un jour un B.....2, enfin!
A+,
François
Heureux de voir que ta série de 406 avance à grands pas! En ce qui me concerne je prends quelques jours de congé en Ligurie et à la côte d'Azur avant de reprendre le boulot sur les miens (réouverture de la succursale Morane à Genval ). Pour les décos mes choix ne sont pas encore arrêtés, suspense...
Tiens, je me ferais bien une série de RS après celle-ci (mais en parallèle avec le Potez 631 Heller sur lequel je travaille à petits pas). J'ai également reçu les nouvelles boîtes Azur, pas mal du tout, belles verrières et logements de train. Je trouve cependant les couvre-joints d'ailes un micro-poil trop larges.
J'ai récemment reçu le 405 RS (quelques pièces en résine le différencient du 406), original. Mon petit doigt m'a aussi dit qu'ils sortiront un jour un B.....2, enfin!
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François
François Riga- Fighterien éclairé
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
Avec l'automne les MS 406 poussent comme des champignons!
belle série à suivre.
les pédales de palonnier n'avaient pas l'aspect de pédale wouahhh wahhh, mais étaient composées d'un bras courbé vertical contre les parois de fuselage et d'un repose pied horizontal fixé en haut du bras.
De plus ils étaient assez loin sous le tableau de bord, au point que le réservoir d'essence comportait deux renfoncements pour permettre le débattement des pédales.
les bielles sont sous le plancher.
bonne suite
belle série à suivre.
les pédales de palonnier n'avaient pas l'aspect de pédale wouahhh wahhh, mais étaient composées d'un bras courbé vertical contre les parois de fuselage et d'un repose pied horizontal fixé en haut du bras.
De plus ils étaient assez loin sous le tableau de bord, au point que le réservoir d'essence comportait deux renfoncements pour permettre le débattement des pédales.
les bielles sont sous le plancher.
bonne suite
Visuellement, à part l'hélice, les "pantalons" du train et l'antenne à double prise, qu'il y aurait il de plus ou de moins?J'ai récemment reçu le 405 RS (quelques pièces en résine le différencient du 406), original
waroff- Conseillers techniques
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
Bonjour Waroff!waroff a écrit:Visuellement, à part l'hélice, les "pantalons" du train et l'antenne à double prise, qu'il y aurait il de plus ou de moins?J'ai récemment reçu le 405 RS (quelques pièces en résine le différencient du 406), original
En effet, rien de plus mais c'est sympa d'avoir ces quelques bouts "tout prêt" dans une boîte, avec les décos ad-hoc :thumleft:
François, un peu fainéant à ses heures...
François Riga- Fighterien éclairé
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
ils ont bien copié le tdb du D-3801 existant, pas celui d'un 406.
Au passage, la "boule" de la commande de gaz était en bois naturel et son levier était côté intérieur au secteur angulaire.
c'était pour le côté historique
sinon, joli montage.
waroff- Conseillers techniques
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
Bonjour Hamilcar,
Pour réponse à tes questions:
-la deco est celle du CIC de chartres, elle me provient du livre LELA presse (on ne leur fera jamais assez de bonne pub à ceux là...). Par chance il y a plusieurs photos du même appareil, c'est pour cela que je l'ai choisi. d'une part on le voit en pylone (attitude bien pratiquée chez nous et due au fait des queues lourdes...) ce qui m'a permit de bien reproduire l'usure due aux vivbrations et facteurs de charges sur le revêtement en bois recouvert d'alu à l'extrados. d'autre part, il est crade, et travaillant sur des avions de collection, je peux te dire qu'un avion, hé ben c'est sale!!! et donc son aspect, ainsi que l'entoilage qui semble avoir été refait sur cet appareil ont été des critères déterminants.
Les couleurs sont bien placées, du moins de ce que j'en déduit des photos. les insignes sont réalisés pour partie en décalque vierge, le reste au pochoir ou à main levée.
PS: le HS 12 Y est presque prêt, reste à mouler les lignées de carbus (2X3) et ça part chez toi...
PS2: Waroff est une bible sur ces appareils et cette période, tu peux le croire et lui accorder ta confiance.
A bientôt donc, je vais suivre tes montages avec intérêt.
Amicalement
Pour réponse à tes questions:
-la deco est celle du CIC de chartres, elle me provient du livre LELA presse (on ne leur fera jamais assez de bonne pub à ceux là...). Par chance il y a plusieurs photos du même appareil, c'est pour cela que je l'ai choisi. d'une part on le voit en pylone (attitude bien pratiquée chez nous et due au fait des queues lourdes...) ce qui m'a permit de bien reproduire l'usure due aux vivbrations et facteurs de charges sur le revêtement en bois recouvert d'alu à l'extrados. d'autre part, il est crade, et travaillant sur des avions de collection, je peux te dire qu'un avion, hé ben c'est sale!!! et donc son aspect, ainsi que l'entoilage qui semble avoir été refait sur cet appareil ont été des critères déterminants.
Les couleurs sont bien placées, du moins de ce que j'en déduit des photos. les insignes sont réalisés pour partie en décalque vierge, le reste au pochoir ou à main levée.
PS: le HS 12 Y est presque prêt, reste à mouler les lignées de carbus (2X3) et ça part chez toi...
PS2: Waroff est une bible sur ces appareils et cette période, tu peux le croire et lui accorder ta confiance.
A bientôt donc, je vais suivre tes montages avec intérêt.
Amicalement
LaurentJAG- Fighterien averti
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
Bonjour à tous Chers camarades, Bonjour François, Waroff, Yann, Pascal, Remmert et tous les fidèles du "Group Buil".
De retour de 3 jours dans la Pampa, ça fait plaisir de vous lire!
Merci Warof pour le plan, oui, j'aurais pu faire les vrais palonniers mais pour les modes "silhouette" (cockpit fermé), j'ai vraiment fait au plus simple et rapide... Cela dit, je vais essayer de reprendre la couleur de la poignée de gaz, marron donc!
Bonsoir Laurent! Oui, les photos de cet avion sont parmi les plus belles du MS 406 en opérations! Pochoirs et décals vierge donc? Chapeau, car la police du code 2 est parfaite!
Pour Maître Waroff, "no worries", je sais bien avec quelle bienveillance il veille sur les fondus du MS 406! Merci bcp de ton intérêt (as tu vu les précédents?), et à très bientôt!
Bien à vous tous!
Thibault
De retour de 3 jours dans la Pampa, ça fait plaisir de vous lire!
Merci Warof pour le plan, oui, j'aurais pu faire les vrais palonniers mais pour les modes "silhouette" (cockpit fermé), j'ai vraiment fait au plus simple et rapide... Cela dit, je vais essayer de reprendre la couleur de la poignée de gaz, marron donc!
Bonsoir Laurent! Oui, les photos de cet avion sont parmi les plus belles du MS 406 en opérations! Pochoirs et décals vierge donc? Chapeau, car la police du code 2 est parfaite!
Pour Maître Waroff, "no worries", je sais bien avec quelle bienveillance il veille sur les fondus du MS 406! Merci bcp de ton intérêt (as tu vu les précédents?), et à très bientôt!
Bien à vous tous!
Thibault
Hamilcar- Fighterien éclairé
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
Bonsoir à tous!
Pour le 3ème avion de la série, ce sera une très belle déco également, à mon avis parmi les plus belles portées par le MS 406, à savoir:
3- Le Morane Saulnier 406 n° 846 (L-875) codé 2 blanc du Lt Leenhardt, 5ème escadrille du GC III/1 (ex CIC).
C'est l'avion qui fait l'objet de la couverture de notre bible sur le MS 406, aux édition LELA Press. C'est une oeuvre de Lionel Labeyrie.
Il existe de nombreux profil de cet avion, mais quasiment tous reproduisent l’insigne du CIC de Montpellier en noir alors qu'il est rouge.
Notre camarade RAZOR en a fait une représentation des plus jolie au 1/48ème, ici!
http://fighters.forumactif.com/t26683-morane-saulnier-406-az-model?highlight=morane+MS+406
Le challenge pour moi sera, en l'occurrence, de faire ce camouflage en lignes verticales!
voila quelques photos du début, il sera en mode détaillé. J'ai utilisé la planche Eduard 72142, mais je me suis encore planté dans le placement du levier des gaz + une manette a sauté et a été perdue... J'aime pas trop la PE.........
La macro montre en très gros un brossage à sec qui manque encore de finesse...hélas...
Le gros paquet noir sur la radio, ce sont des fils de cuivre, consolidés à la cyano à ;'envers, là où cela ne se voit pas mais de l'autre côté, le brossage à sec révèle des câbles dissociés.
à très bientôt pour le 4ème et le 5ème de la série que j'ai attaqué il y a peu, après avoir parlé casserole RATIER sur un autre post!
bien à vous tous
Thibault
Pour le 3ème avion de la série, ce sera une très belle déco également, à mon avis parmi les plus belles portées par le MS 406, à savoir:
3- Le Morane Saulnier 406 n° 846 (L-875) codé 2 blanc du Lt Leenhardt, 5ème escadrille du GC III/1 (ex CIC).
C'est l'avion qui fait l'objet de la couverture de notre bible sur le MS 406, aux édition LELA Press. C'est une oeuvre de Lionel Labeyrie.
Il existe de nombreux profil de cet avion, mais quasiment tous reproduisent l’insigne du CIC de Montpellier en noir alors qu'il est rouge.
Notre camarade RAZOR en a fait une représentation des plus jolie au 1/48ème, ici!
http://fighters.forumactif.com/t26683-morane-saulnier-406-az-model?highlight=morane+MS+406
Le challenge pour moi sera, en l'occurrence, de faire ce camouflage en lignes verticales!
voila quelques photos du début, il sera en mode détaillé. J'ai utilisé la planche Eduard 72142, mais je me suis encore planté dans le placement du levier des gaz + une manette a sauté et a été perdue... J'aime pas trop la PE.........
La macro montre en très gros un brossage à sec qui manque encore de finesse...hélas...
Le gros paquet noir sur la radio, ce sont des fils de cuivre, consolidés à la cyano à ;'envers, là où cela ne se voit pas mais de l'autre côté, le brossage à sec révèle des câbles dissociés.
à très bientôt pour le 4ème et le 5ème de la série que j'ai attaqué il y a peu, après avoir parlé casserole RATIER sur un autre post!
bien à vous tous
Thibault
Hamilcar- Fighterien éclairé
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
Hey ! Mais je n'avais pas vu que tu entreprenais de reproduire toute la production de MS 406s , gros chantier à ce que je vois, t'es pire qu'un passionné on dirait !
Tes cockpits sont superbes, je préfère même pas imaginé la galère que ça a du être que te tout assembler cette PE...
Tes cockpits sont superbes, je préfère même pas imaginé la galère que ça a du être que te tout assembler cette PE...
uhu444- Fighterien éclairé
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
Bonsoir,
je reste toujours sidéré de voir ce qui peut être fait au 1/72.
Les bretelles du harnais sont un poil courtes et il manquerait le cinquième brin, celui d'entrejambe.
@LaurentJAG: bible! merci du compliment, mais je ne suis à peine que la page de garde, celle qui mentionne le titre du livre, il reste tant à découvrir du 406 encore!
je reste toujours sidéré de voir ce qui peut être fait au 1/72.
Les bretelles du harnais sont un poil courtes et il manquerait le cinquième brin, celui d'entrejambe.
@LaurentJAG: bible! merci du compliment, mais je ne suis à peine que la page de garde, celle qui mentionne le titre du livre, il reste tant à découvrir du 406 encore!
waroff- Conseillers techniques
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
Bonsoir à tous et merci pour vos comms!
Merci Uhu 444, je ne vais pas faire le millier d'avions produits mais si je pouvais en faire.... heuuuu... 1 par escadrille ...... voire 30....... Ben il sera temps de passer à autre chose!
Non sérieux, c'est clair qu'on se met des objectifs inatteignable, c'est comme d'avoir un stock de 300 maquettes à monter avent de trépasser... Il y a tout de même pléthore de décorations et de variante, et je vais essayer, avec le temps, de poursuivre cette exploration!
Merci beaucoup Waroff! j'ai un peu honte tout de même, du fait que pour ces montages fait entre deux séjours à la maison, je n'ai pas déployer la rigueur et l'exigence que tu montres avec tes montages.... Je vais essayer de me rattraper sur les décorations!
Concernant le siège, il y a donc une cinquième sangle qui s'accroche sous le siège pour venir se clipser dans la fermeture circulaire centrale?
C'est vrai que je n'ai pas trouvé de photo complète de ce siège.
à très bientôt pour le n° 4 de la série!
Merci Uhu 444, je ne vais pas faire le millier d'avions produits mais si je pouvais en faire.... heuuuu... 1 par escadrille ...... voire 30....... Ben il sera temps de passer à autre chose!
Non sérieux, c'est clair qu'on se met des objectifs inatteignable, c'est comme d'avoir un stock de 300 maquettes à monter avent de trépasser... Il y a tout de même pléthore de décorations et de variante, et je vais essayer, avec le temps, de poursuivre cette exploration!
Merci beaucoup Waroff! j'ai un peu honte tout de même, du fait que pour ces montages fait entre deux séjours à la maison, je n'ai pas déployer la rigueur et l'exigence que tu montres avec tes montages.... Je vais essayer de me rattraper sur les décorations!
Concernant le siège, il y a donc une cinquième sangle qui s'accroche sous le siège pour venir se clipser dans la fermeture circulaire centrale?
C'est vrai que je n'ai pas trouvé de photo complète de ce siège.
à très bientôt pour le n° 4 de la série!
Hamilcar- Fighterien éclairé
-
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Age : 50
Localisation : Paris IX
Date d'inscription : 04/03/2012
Points : 10722
Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
Rebonsoir donc!
Alors.... l'avion n°4 de la série sera:
4- Le Morane Saulnier MS 406 n°806 (L-835) codé 1 du Cne Pierre Bouvarre, Cdt de la 6ème escadrille du GC III/7.
Bien que j'aie déjà fait il y a longtemps un MS 406 de ce Groupe de chasse ("Le Vautour", déco HASEGAWA, un "Must have"-du pur "from the box" - Ahhh que je regrette les peinture glycero Aeromaster.....)
l'appareil du Cne Bouvarre, avec sa grosse cocarde, son code démesuré, son insigne si particulier, son beau camo tourmenté et les croix gammées de circonstance, est à rugiiiiiiir de plaisiiiiiiiiiir!
Cette déco a également déjà était faite un 1/32ème, de très jolie façon par notre ami SPOOK. La planche de décal Kageroo est en effet déclinée au 72, 48 et 32ème.
http://fighters.forumactif.com/t55192-ms-406-special-hobby
A ce titre, quelqu'un peut-il me certifier que l'insigne était en vert comme cela est affirmé par l'équipe du Hors Série Avions n°34 "Histoire d'avion" dont est tiré ce beau profil de Yann Le Gall? (je retire si plainte, c'est moi qui l'ai scanné).
Je ferais juste la silhouette pour cette appareil.
Le cockpit est donc fait "vite fait" (sorry, je sais ce n'est pas bien) dans la mesure où on fermera le cockpit! J'ai donc repris les flancs de la référence en résine PAVLA (mais ce n'est pas moulé très nettement). Les stries de la plage arrière, derrière la tête du pilote, sont juste simulées à la peinture.
Voila les photos de la maquette en cours
A très bientôt et très bonne soirée! il y en a un cinquième en cours, je vous montre ça demain et après j'arrête!
Bien à vous tous
Alors.... l'avion n°4 de la série sera:
4- Le Morane Saulnier MS 406 n°806 (L-835) codé 1 du Cne Pierre Bouvarre, Cdt de la 6ème escadrille du GC III/7.
Bien que j'aie déjà fait il y a longtemps un MS 406 de ce Groupe de chasse ("Le Vautour", déco HASEGAWA, un "Must have"-du pur "from the box" - Ahhh que je regrette les peinture glycero Aeromaster.....)
l'appareil du Cne Bouvarre, avec sa grosse cocarde, son code démesuré, son insigne si particulier, son beau camo tourmenté et les croix gammées de circonstance, est à rugiiiiiiir de plaisiiiiiiiiiir!
Cette déco a également déjà était faite un 1/32ème, de très jolie façon par notre ami SPOOK. La planche de décal Kageroo est en effet déclinée au 72, 48 et 32ème.
http://fighters.forumactif.com/t55192-ms-406-special-hobby
A ce titre, quelqu'un peut-il me certifier que l'insigne était en vert comme cela est affirmé par l'équipe du Hors Série Avions n°34 "Histoire d'avion" dont est tiré ce beau profil de Yann Le Gall? (je retire si plainte, c'est moi qui l'ai scanné).
Je ferais juste la silhouette pour cette appareil.
Le cockpit est donc fait "vite fait" (sorry, je sais ce n'est pas bien) dans la mesure où on fermera le cockpit! J'ai donc repris les flancs de la référence en résine PAVLA (mais ce n'est pas moulé très nettement). Les stries de la plage arrière, derrière la tête du pilote, sont juste simulées à la peinture.
Voila les photos de la maquette en cours
A très bientôt et très bonne soirée! il y en a un cinquième en cours, je vous montre ça demain et après j'arrête!
Bien à vous tous
Dernière édition par Hamilcar le Ven 6 Oct 2017 - 10:54, édité 2 fois
Hamilcar- Fighterien éclairé
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
5 ?! Montez 5 maquettes identiques en même temps ?!
tu aimes la monotonie couplé au travail à la chaîne
Chouette ton pit, vivement la mise en peinture de toute cette marmailles !
tu aimes la monotonie couplé au travail à la chaîne
Chouette ton pit, vivement la mise en peinture de toute cette marmailles !
uhu444- Fighterien éclairé
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
salut
un superbe boulot comme toujours
yan
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goose1977- Fighterien extrême
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
De biens belles décos........
vroux65- Conseillers techniques
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Re: Usine parisienne à Morane Saulnier MS 406
Ah j'ai failli passer à côté de ton usine!
Hé bien,je vais suivre,ça commence bien, superbe pit!
Moi j'ai encore des peintures Aeromaster,et quel bonheur! Je comprends qu'elles doivent te manquer!
Hé bien,je vais suivre,ça commence bien, superbe pit!
Moi j'ai encore des peintures Aeromaster,et quel bonheur! Je comprends qu'elles doivent te manquer!
Wulf- Fighterien éprouvé
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