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FIGHTERS DAY - kit offert par Chris78 - B25J Mitchell -1/72 Hasegawa

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en cours FIGHTERS DAY - kit offert par Chris78 - B25J Mitchell -1/72 Hasegawa

Message par darkmanu le Dim 23 Oct 2016 - 20:33

Bonsoir tout le monde,

Comme annoncé précédemment je me lance -enfin- dans le montage du Fighters Day . Au passage je remercie à nouveau Cédric pour sa formidable initiative

Il s'agit d'un kit magnifique, du Haseg' donc rien à dire.


L'avion représenté est un B-25 appartenant au 498th Bomb Squadron, 345th Bombardment Group, 5th Air Force, basé aux Philippines.
Le n° 43-36192, baptisé "Jaunty Jo", effectua son dernier vol le 26 mai 1945. A cette date, la guerre était finie en Europe, pas dans le Pacifique.
La mission du jour était de bombarder un site industriel de Taiwan, où les Japonais avaient une raffinerie qui comptait parmi les objectifs prioritaires pour les Américains. 16 B-25 décollèrent de Clark Field sur l'ile de LUZON, en direction de Taiwan et la raffinerie Byoritsu.
"Jaunty Jo" fut abattu lors de ce raid, alors qu'il venait de larguer sa bombe de 250 livres à fragmentation, freinée par un parachute. Ces munitions devaient être larguées à très basse altitude pour un maximum de précision et d'efficacité, le parachute permettant à l'avion largueur de prendre ses distances avant l'explosion.

Sur cette photo de "JAUNTY JO", on distingue parfaitement les corolles blanches qui chapeautent la bombe au dessus de la dite raffinerie.


Gravement endommagé, il s'écrasera quelques centaines de mètres plus loin, près de la gare de MIAOLI, la cité locale situé au nord-ouest de Taiwan. Aucun des membres de l'équipage ne survivra.


La raison officielle fut un coup porté par une unité anti-aérienne dissimulée aux abords de la raffinerie. Une autre hypothèse, moins glorieuse, serait que l'appareil aurait été touché par une de ces bombes à fragmentation larguée par un autre appareil.

Quoi qu'il en soit, cet appareil est devenu un symbole pour ceux qui ont perdu la vie en cette fin de conflit planétaire.
Pour mémoire, voici les noms de ses membres d'équipage:
Pilote: Second Lieutenant Robert J. Knauf
Co-pilote: Second Lieutenant Martin H. Mulner
First Lieutenant Lloyd E. Bodell
Corporal Harold O. Montville
Sergeant Tennyson C. Harrell

Direction le montage. Je pense commencer par les moteurs pour une fois. De vrais petits bijoux

Bonne soirée les amis


Dernière édition par darkmanu le Dim 6 Nov 2016 - 20:41, édité 1 fois

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en cours Re: FIGHTERS DAY - kit offert par Chris78 - B25J Mitchell -1/72 Hasegawa

Message par chris78 le Dim 23 Oct 2016 - 21:08

Bon montage Manu, merci pour l'historique de l'appareil.  
Bien sur je prends un siège.  


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Message par Rayak17 le Dim 23 Oct 2016 - 21:15

Bon montage Manu, en hommage à cet équipage courageux.

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Message par paul-m le Dim 23 Oct 2016 - 21:21

Bon montage.

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Message par ChrisCM le Dim 23 Oct 2016 - 21:22

Eh eh un fighters day de plus ! Bon montage Darkmanu !

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Message par Jasper Joker II le Dim 23 Oct 2016 - 21:36

Deux images très spectaculaires, et tragiques.
Un superbe kit, tu vas te régaler. Bon montage

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Message par darkmanu le Lun 24 Oct 2016 - 21:19

Petits débuts timides, la faute à des journées bien chargées à l'approche des vacances

J'ai donc commencé par les moteurs, avec une première couche de couleur joyeuse



Suivie d'un léger brush alu. L'aspect "graisseux sera obtenu avec du "smoke " de chez Tam' aux endroits stratégiques



En tout cas ça donne déjà un bon aperçu de la qualité du kit. Pour l'instant je ne lui ai pas trouvé un seul défaut, mais patience. Le montage n'est pas encore commencé

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Message par Nelson25 le Lun 24 Oct 2016 - 21:28

Tiens, tiens ne serait-ce pas un autre retardataire avec le figther day ??

En tout cas, bon montage Figther day "Haseg" Manu; tu vas te faire plaisir; peu de haseg sont dégueu niveau ajustement (en fait j'en connais pas !!)
Joli dry-brush; ce sont des débuts prometteurs

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Message par chris78 le Lun 24 Oct 2016 - 21:59

Joli moteurs, bonne suite !  

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Message par Rayak17 le Lun 24 Oct 2016 - 22:43

Bon début, timide mais bon début

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Message par Remmert de Bruin le Lun 24 Oct 2016 - 23:47

Miam, un B-25, bon montage Manu.

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Message par Yuri le Mar 25 Oct 2016 - 7:29

JE vais suivre CE montage.
Bon plaisir Manu.

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Message par Castor le Mar 25 Oct 2016 - 7:37

Quel bel avion. Quelle histoire tragique. Vu l'endroit du crash, j'imagine qu'il a du y avoir ce qu'on appelle hypocritement, pudiquement des victimes collatérales.
Je vais suivre avec enthousiasme. Je prépare la doc.

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Message par darkmanu le Sam 29 Oct 2016 - 22:57

De petites mises à jour, manque de temps avec les vacances et les grands à la maison.

Néanmoins le poste de pilotage est terminé, avec es éraillures et autres salissures. J'ai fait simple, compte tenu de l'échelle et de ce que l'on en verra une fois tout fermé, d'où ce choix de teintes contrastées.


Les moteurs sont également prêts, avec l'huile entre les boulons et un brush alu sur ces derniers. Là encore pas de fioritures, câble d'allumage et autres pipes d'admission. A cette échelle je n'ai pas le talent pour le faire, et pas le budget pour de la PE. Ce sera du vrai "from ze boîte"


J'ai commencé les capots moteur. Là,   pour Haseg' qui a moulé la moitié des échappements sur le capot. Les 7 autres sont à part, il faut donc les découper, les poncer et les coller. Ce qui devait arriver est arrivé, j'en ai paumé un     . Bon ça ne devrait pas être trop compliqué d'en refaire un en scratch mais quand même, crotte !


Commentaires, remarques, suggestions, vous êtes les bienvenus

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Message par Nelson25 le Sam 29 Oct 2016 - 23:13

Très bon travail, peut-être que les manche à balais auraient pû bénéficié d'un jus pour faire ressortir les reliefs mais c'est chercher la petite bête !
Pour l'échappement paumé dis-toi que c'est la fameuse tuile de montage; il y en aura plus donc !

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Message par darkmanu le Sam 29 Oct 2016 - 23:17

Merci Nelson . En espérant que tu dises vrai pour la "tuile"

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Message par chris78 le Dim 30 Oct 2016 - 10:04

Il est très bien ton pit, et comme tu dis une fois le cockpit fermer il fera "illusion".      
les échappements à cette échelle, ben... c'est petit et pas facile à manipuler.
Bonne continuation Manu.

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Message par Rayak17 le Dim 30 Oct 2016 - 12:16

Comma tuile, y'a pire, comme un problème d'hélice.
Ne suis pas l'exemple de Cédric. lol!

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Message par ChrisCM le Dim 30 Oct 2016 - 12:27

Slt Manu,

Belle avancée sur ton B-25 !

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Message par pifortyman le Dim 30 Oct 2016 - 12:58

Ca commence bien.. j'en ai monté 2.. Le pied!

Seules les mittrailleuses de nez qui passent dans le plexi sont des purges! Sur mon deuxième.. l'avion étant au sol, j'ai présenté l'avion avec les pétoires.. à l'armurerie!!

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Message par darkmanu le Dim 30 Oct 2016 - 20:42

Ce qui me chiffonne le plus sur ce kit, c'est que les volets qui sont autour du moteur sont représentés uniquement fermés, alors qu'ils étaient systématiquement ouverts lorsque l'appareil était au sol.


Et comme j'ai déjà collé les blocs Wright R2600-13, c'est compliqué de reprendre la dite pièce

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Message par PICH le Lun 31 Oct 2016 - 7:52

beau début

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Message par darkmanu le Dim 6 Nov 2016 - 20:35

Ayé j'avance un peu - enfin !!!

Suite à mes soucis de diluant , j'ai trouvé un fond de Thinner de chez Mr Hobby qui m'a permis de faire mes premiers pas à l'apéro , euh, à l'aéro, pardon


L'appareil n'étant pas si barbare que ça à utiliser (la chance du débutant     ???), je me suis lancé direct sur le kit avec la peinture intérieure. Le rendu est absolument nouveau pour moi. Les moulages sont intacts, ils changent juste de couleur
Bon, ce n'est que le début hein, on n'en est pas aux camos Luftwaffe 39-45 . Mais n'empêche que ça rend super bien (pour moi) et que je suis super content de cet investissement.




J'ai utilisé l'Interior Green XF-71 de chez Tamiya. Ensuite viendront les accessoires, les jus, les brush et tout ce qui fait l'intérieur d'un bombardier moyen de la WW2.

Je suis très surpris du résultat, je m'attendais à en baver un peu plus avec l'aéro. Pour info, j'ai dilué à environ 50%, avec une pression de 1.2 bar, genre le mec moyen partout. Et j'ai aussi constaté que j'ouvre très peu la peinture, peut-être à 1/4 ou 1/3 de la course de la détente. Est-ce normal ?

Le seul truc que je n'ai absolument pas compris, c'est la "station de nettoyage". Comment tu t'en sers ? Tu vides le machin dedans ? Je ne vois pas bien l’intérêt de ce bocal

A vos commentaires les amis . Les conseils et autres suggestions seront bien accueillis

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Message par ChrisCM le Dim 6 Nov 2016 - 21:08

Slt DKM,

Le rendu de ta peinture est parfait !

Concernant l'utilisation de ta station de nettoyage, tu vides ton reste de peinture dans ton pot de peinture ou bien un pot propre si tu as afin de ne pas changer la fluidité de ton pot neuf au risque de ne plus savoir où tu en es...
Bref après avoir vidé ta peinture, tu nettoies ton godet avec de l'alcool à brûler, un p'tit coup d'essuyage au pinceau et ensuite tu remplis à nouveau ton godet d'alcool à brûler que tu pulvérises dans la dite station.
Farfouille dans les archives, je crois qu'il y a un tuto concernant le nettoyage d'un aéro.

@

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Message par Didier NISI le Dim 6 Nov 2016 - 21:33

Perso je vide la peinture diluée dans un pot vide, je remplis le godet de nettoyant et je pulvérise en jouant de la gachette dans un bocal. Afin que les vapeurs ne s' évaporent dans l'air, je ferme le bocal avec du film alimentaire, il suffit d'enfoncer ton apéro au travers du film. Je démonte à chaque fois pour nettoyer correctement.

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